gabi_papi Postat Decembrie 27, 2010 Share Postat Decembrie 27, 2010 sa va vad la anu cum va mai certati pe power valve ) 4timpi injectie electronica si 4 ssupape pe cilindru .. cati caluti o avea Sa nu-mi spui ca va iesi RS125 pe injectie... Cu siguranta va scadea puterea. Au fost nevoiti sa faca acesta schimbare din cauza poluarii, motorasul de 125 consuma cat unul de 1000, adica multe gaze nearse date pe evacuare. Modelul pe injectie cred ca are 20-25 cp, poate 30 cu pv, filtru sport , evacuare full, power commander si toate nebuniile. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
GPRider Postat Decembrie 27, 2010 Share Postat Decembrie 27, 2010 un filmulet de prezentare: multe elemente identice cu GPR 125 2010 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Furia_soselei Postat Decembrie 27, 2010 Share Postat Decembrie 27, 2010 Sa nu-mi spui ca va iesi RS125 pe injectie...Cu siguranta va scadea puterea. Au fost nevoiti sa faca acesta schimbare din cauza poluarii, motorasul de 125 consuma cat unul de 1000, adica multe gaze nearse date pe evacuare. Modelul pe injectie cred ca are 20-25 cp, poate 30 cu pv, filtru sport , evacuare full, power commander si toate nebuniile. ce nu ai inteles? are motor in 4 timpi pe injectie si 15 cai Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabi_papi Postat Decembrie 28, 2010 Share Postat Decembrie 28, 2010 ce nu ai inteles? are motor in 4 timpi pe injectie si 15 cai E clar, motor de R125. S-a dus farmecul RS-ului.... Mai ramane Mito, cat o mai rezista si asta.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
black_prince Postat Decembrie 29, 2010 Share Postat Decembrie 29, 2010 E clar, motor de R125.S-a dus farmecul RS-ului.... Mai ramane Mito, cat o mai rezista si asta.... nu e motor de R125... e un motor total diferit, motorul de R125 ii SOHC pe cand asta ii DOHC si motorul asta este facut de piaggio daca nu ma insel se vede sigla pe cilindru... arata intr-un fel mai bine decat R125-ul.....dar cum ai spus pacat ca nu mai exista motorizarea 2T.......ar fi fost prea tare.... un exemplu foarte bun ar fi aprilia sr-ditech....performante ff mari cu motorul stok....si consum ...si putere..si tot.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
iul1aN~ Postat Decembrie 29, 2010 Share Postat Decembrie 29, 2010 nu e motor de R125... e un motor total diferit, motorul de R125 ii SOHC pe cand asta ii DOHC si motorul asta este facut de piaggio daca nu ma insel se vede sigla pe cilindru... arata intr-un fel mai bine decat R125-ul.....dar cum ai spus pacat ca nu mai exista motorizarea 2T.......ar fi fost prea tare.... un exemplu foarte bun ar fi aprilia sr-ditech....performante ff mari cu motorul stok....si consum ...si putere..si tot.... Si cand o sa inceapa sa pice injectoarele.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Chivu Postat Decembrie 30, 2010 Share Postat Decembrie 30, 2010 (editat) Si cand o sa inceapa sa pice injectoarele.... Chiar aÂşa, când o să pice injectoarele ? Nu mai vorbi aiurea că n-are rost.Până pică un injector îți pică setul de 2 ori pe driÂşca aia roÂşie. Editat Decembrie 30, 2010 de Chivu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
black_prince Postat Decembrie 30, 2010 Share Postat Decembrie 30, 2010 Si cand o sa inceapa sa pice injectoarele.... sigur sti ce ii ala un injector, sau cum functioneaza??? sti cate motoare sunt pe injectie si de cat timp merg fara nici un fel de problema??? sau la ce te referi??? aaa da ii adevarat ca nu mai poti baga orice mizerie de benzina in rezervor, k daca se infunda ii cureti carburatorul... dar la performante si consum te gandesti?? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mexicanu' Postat Ianuarie 2, 2011 Share Postat Ianuarie 2, 2011 Cred ca o sa aiba cam acelasi motor ca si derbi , intrucat apartin piaggio. Parerea mea e ca e cel mai frumos 125 de pana acum !!!! Ce nu as da sa se transforme si rs-ul meu in unu dasta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
madu93 Postat Ianuarie 2, 2011 Share Postat Ianuarie 2, 2011 dai vreo 5 mii de iepuro. si cazanu tau il duci la remat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mexicanu' Postat Ianuarie 2, 2011 Share Postat Ianuarie 2, 2011 dai vreo 5 mii de iepuro. si cazanu tau il duci la remat De bine de rau merge mobra mea ... chiar f f f bine . A ta mai porneste ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
iul1aN~ Postat Ianuarie 3, 2011 Share Postat Ianuarie 3, 2011 Chiar aÂşa, când o să pice injectoarele ? Nu mai vorbi aiurea că n-are rost.Până pică un injector îți pică setul de 2 ori pe driÂşca aia roÂşie. Dar tie de cate ori ti-a picat setul la driÂşca aia de NSR ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Chivu Postat Ianuarie 3, 2011 Share Postat Ianuarie 3, 2011 Eu am dat nsr-ul la vreo 60.000km Âşi avea setul original prietene. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
madu93 Postat Ianuarie 3, 2011 Share Postat Ianuarie 3, 2011 De bine de rau merge mobra mea ... chiar f f f bine . A ta mai porneste ? porneste nu trb sa o imping ca tine Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
iul1aN~ Postat Ianuarie 3, 2011 Share Postat Ianuarie 3, 2011 Eu am dat nsr-ul la vreo 60.000km Âşi avea setul original prietene. Si adica dc zici ca drisca mea rosie nu ar duce 60.000?Sau mai mult? E tot 2t prietene ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Chivu Postat Ianuarie 3, 2011 Share Postat Ianuarie 3, 2011 Si adica dc zici ca drisca mea rosie nu ar duce 60.000?Sau mai mult? E tot 2t prietene ! Sigur Cum spui tu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mexicanu' Postat Ianuarie 3, 2011 Share Postat Ianuarie 3, 2011 porneste nu trb sa o imping ca tine Cand am impins-o mah ? deja vorbesti aiurea Mesaj completat Si adica dc zici ca drisca mea rosie nu ar duce 60.000?Sau mai mult? E tot 2t prietene ! Nu prea cred ca duce Mito atat , nici rs-u , Nsr-urile au fost date naibii Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Furia_soselei Postat Ianuarie 3, 2011 Share Postat Ianuarie 3, 2011 Eu am dat nsr-ul la vreo 60.000km Âşi avea setul original prietene. a mea avea peste 60 000 sigur ... 62 erau pe ceas plus cat am mers fara cablu si tot original era setu shiar si ambreaju la nsr Mesaj completat Si adica dc zici ca drisca mea rosie nu ar duce 60.000?Sau mai mult? E tot 2t prietene ! hai sa iti dau explicatia de ce rezista nsr mai mult ca rs si mito este vorba de raportul de compresie data de dimensiunea camerei de ardere ( gaura in care sta bujia si da scanteie) care la rs si mito este mai mica prin urmare scanteia mai puternica de unde rezulta un raport de 12:1 pe cand la nsr explozia este mai slaba aproape la jumatate 7:1 , nsr-ul nu are aceleasi performante la aceeasi turatie dar se incinge mai putin pistonul si, iar dupa un timp indelungat de functionare segmentii se uzeaza si mai scapa si pe acolo compresie probabil ajungand pe la un 4:1 si uite asa ai un 2 timpi care nu se caleaza. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
iul1aN~ Postat Ianuarie 4, 2011 Share Postat Ianuarie 4, 2011 a mea avea peste 60 000 sigur ... 62 erau pe ceas plus cat am mers fara cablu si tot original era setu shiar si ambreaju la nsrMesaj completat hai sa iti dau explicatia de ce rezista nsr mai mult ca rs si mito este vorba de raportul de compresie data de dimensiunea camerei de ardere ( gaura in care sta bujia si da scanteie) care la rs si mito este mai mica prin urmare scanteia mai puternica de unde rezulta un raport de 12:1 pe cand la nsr explozia este mai slaba aproape la jumatate 7:1 , nsr-ul nu are aceleasi performante la aceeasi turatie dar se incinge mai putin pistonul si, iar dupa un timp indelungat de functionare segmentii se uzeaza si mai scapa si pe acolo compresie probabil ajungand pe la un 4:1 si uite asa ai un 2 timpi care nu se caleaza. Mai calmait-va cu explicatiile voastre , si mito si rs poate sa duca 60 000 DACA AI GRIJA DE EL ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Furia_soselei Postat Ianuarie 4, 2011 Share Postat Ianuarie 4, 2011 Mai calmait-va cu explicatiile voastre , si mito si rs poate sa duca 60 000 DACA AI GRIJA DE EL ! da ... ce inseamna grija de el la tine? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Chivu Postat Ianuarie 4, 2011 Share Postat Ianuarie 4, 2011 Sigur că duce! Cadrul rezistă chiar Âşi mai mult. Restul nu prea au Âşanse. Caută tu pe tot internetul un rs la care să fi rezistat setul mai mult de 35.000km, fară nici o segmentare/deschidere. Mai calmează-te cu impresiile astea, mai era unu` pe aici care credea că rs-ul e mai fiabil ca un 4t, până l-a piÂşat la 10 mii. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hemi Postat Ianuarie 5, 2011 Share Postat Ianuarie 5, 2011 (editat) Numai in Romania se mai poate cauta fiabilitate si la la un 2T ... 2T e motor de forja.. daca vreti fiabilitate exista 4T v2 Editat Ianuarie 5, 2011 de hemi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
iul1aN~ Postat Ianuarie 5, 2011 Share Postat Ianuarie 5, 2011 (editat) Sigur că duce! Cadrul rezistă chiar Âşi mai mult. Restul nu prea au Âşanse. Caută tu pe tot internetul un rs la care să fi rezistat setul mai mult de 35.000km, fară nici o segmentare/deschidere. Mai calmează-te cu impresiile astea, mai era unu` pe aici care credea că rs-ul e mai fiabil ca un 4t, până l-a piÂşat la 10 mii. Se pare ca tu esti cel cu impresiile aici ! Lasa tu internetul! Ca si eu pot scrie pe internet ca , cagiva mea are 100 000km fara nici o segmentare ! Asa cum zici tu ca ai dat NSR-ul cu 60 000km fara nici o deschidere a setului. Editat Ianuarie 5, 2011 de iul1aN~ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Chivu Postat Ianuarie 5, 2011 Share Postat Ianuarie 5, 2011 Ăsta e dur. M-am tirat de-aici. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florin-rs Postat Ianuarie 12, 2011 Share Postat Ianuarie 12, 2011 Numai in Romania se mai poate cauta fiabilitate si la la un 2T ... 2T e motor de forja.. daca vreti fiabilitate exista 4T v2 Asa-i . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.