cristiroland Postat Aprilie 13, 2018 Share Postat Aprilie 13, 2018 Salut baieti..hornetul are filtru de benzina? Si daca da unde? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vallach Postat Aprilie 14, 2018 Share Postat Aprilie 14, 2018 Salut baieti..hornetul are filtru de benzina? Si daca da unde? PC34/36 nu au filtru de benzina. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
-UFO- Postat Aprilie 14, 2018 Share Postat Aprilie 14, 2018 daca o turez pe loc si revine greu la ralanti... trebuie sa-i sincronizez carburatoarele.. asa-i? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george05 Postat Aprilie 15, 2018 Share Postat Aprilie 15, 2018 Verifica-i cablurile de acceleratie prima data. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
geoane Postat Aprilie 15, 2018 Share Postat Aprilie 15, 2018 (editat) Salutare! Acum 2 ani am dus motocicleta la un mecanic "dastept" sa imi faca anumite lucrari periodice printre care si schimbul de ulei. Toate bune...anul trecut cand am vrut sa schimb uleiul am realizat ca nenea mecanicul mi.a stricat busonul de golire de la baia de ulei si mi.a facut el o "jmenareala" fara sa imi si spuna. nu prea am mai mers cu ea, iar anul acesta as vrea totusi sa o repar. Motocicleta : pc34 Ma gandeam sa schimb acel capac de la baia de ulei. Ce pareri mai aveti ? Editat Aprilie 15, 2018 de geoane Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george05 Postat Aprilie 15, 2018 Share Postat Aprilie 15, 2018 (editat) Ce oligofren de mecanic. A strans ca boul pana a crapat filetul. Daca nu curge teoretic nu ai treaba daca a fost făcută bine sudura, desi din poza si sudorul a fost un Ray Charles. Decat sa stai cu morcovul la fiecare schimb de ulei, mai bine cauta o baie de ulei sh in stare perfecta si sanatate. Nu poate fi o avere. Editat Aprilie 15, 2018 de george05 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Fanel27 Postat Aprilie 16, 2018 Share Postat Aprilie 16, 2018 Salut, si mie mi-a crapat busonul, am vrut sa o schimb dar cineva mi-a facut o sudura si nu a curs nimic. Acu daca nu curge e ok dar cum crezi. Am vb eu cu cineva din cluj avea baie de hornet pc36 la 120 de lei second. Daca vrei iti dau anuntul. Bafta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Psycho87 Postat Aprilie 16, 2018 Share Postat Aprilie 16, 2018 Vin si eu cu o intrebare:Cam cati km ar trebui sa 'duca' discurile de frana fata ? Al meu Hornet din 2000 are pe ceas 56 mii (nu am de ude stii daca sunt reali), dintre care peste 30 mii facuti de mine. Motivul pentru care sunt curios ar fi ca deja discurile au ceva santuiri in ele. Ar trebui sa ma ingrijorez ? Frana inca este ok, placute schimbate la final de 2016. M-am uitat informativ si vad ca de nou 1 bucata disc costa vreo 900 lei... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Fanel27 Postat Aprilie 16, 2018 Share Postat Aprilie 16, 2018 pai cea mai simpla metoda ar fi sa il masori, daca se incadreaza sau nu in limite. Daca se incadreaza iar denivelarile nu sunt foarte proeminente cred ca nu ai de ce sa iti faci griji. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
danny_nt Postat Aprilie 16, 2018 Share Postat Aprilie 16, 2018 (editat) Vin si eu cu o intrebare: Cam cati km ar trebui sa 'duca' discurile de frana fata ? Al meu Hornet din 2000 are pe ceas 56 mii (nu am de ude stii daca sunt reali), dintre care peste 30 mii facuti de mine. Motivul pentru care sunt curios ar fi ca deja discurile au ceva santuiri in ele. Ar trebui sa ma ingrijorez ? Frana inca este ok, placute schimbate la final de 2016. M-am uitat informativ si vad ca de nou 1 bucata disc costa vreo 900 lei... Pai cred ca depinde de mai multi factori. Daca franezi foarte agresiv, daca folosesti placute care uzeaza mai tare discurile...etc(cele sinterizate mancau mai tare discurile?) La mine de ex au ajuns in limita de service dupa 70-75k, le-am cumparat dar inca nu am ajuns sa le schimb. Daca imi aduc aminte bine diferenta ar fi de la 4.5(noi) la 3.5 mm grosime (citez aproximativ din memorie) dar ca prima impresie poti vedea daca s-a format o buza pe marginea discului. Oricum tot masuratoarea e sfanta..da ziceam asa daca n-ai micrometru. Editat Aprilie 16, 2018 de danny_nt Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Psycho87 Postat Aprilie 17, 2018 Share Postat Aprilie 17, 2018 Am observat ca s-a format buza pe marginea discurilor. Amble sunt uzate in mode egal. Placutele folosite sunt brembo 07HO30SA. Au minim 10 mii km. Voi procura un micrometru si trece la masuratori. Cineva prin cluj care poate imprumuta asa ceva ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vallach Postat Aprilie 17, 2018 Share Postat Aprilie 17, 2018 (editat) Brembo 07HO30SA sunt sinterizate. Eu am placute Ferodo tot sinter pentru ca au eficienta buna, dar iti uzeaza discurile mai repede decat placutele organice (acestea au eficienta mai scazuta). Am tot zis ca imi masor si eu discurile cu micrometru, desi sunt constient ca sunt uzate si poate au si trecut de service limit. Optiunile sunt: - discuri noi -> much $$$ - discuri SH -> bataie de cap sa gasesti ceva in stare buna Editat Aprilie 17, 2018 de Vallach Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gabi M Postat Aprilie 17, 2018 Share Postat Aprilie 17, 2018 Salutare, tocmai am văzut că îmi lipsește un șurub pe față, îmi puteți spune dacă în gaura din ax venea ceva?? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george05 Postat Aprilie 17, 2018 Share Postat Aprilie 17, 2018 (editat) Ce ai pe-o parte,nu ai pe cealalta. Editat Aprilie 17, 2018 de george05 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gabi M Postat Aprilie 17, 2018 Share Postat Aprilie 17, 2018 Mulțumesc pentru răspuns Confucius ). Din păcate tot nu știu dacă trebuie umplută gaura aia sau nu ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george05 Postat Aprilie 17, 2018 Share Postat Aprilie 17, 2018 Daca e plina pe-o parte, trebuie, logic, sa fie plina si pe cealalta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
danny_nt Postat Aprilie 18, 2018 Share Postat Aprilie 18, 2018 Asta e gen master Yoda Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george05 Postat Aprilie 18, 2018 Share Postat Aprilie 18, 2018 Miagy-san shit. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Nightsighter Postat Aprilie 18, 2018 Share Postat Aprilie 18, 2018 Salutare ... caut sa iau si eu o baterie noua. Ce ati mai luat pentru PC41 ?? ce modele ? cu gel / fara ? de unde ?! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vallach Postat Aprilie 18, 2018 Share Postat Aprilie 18, 2018 (editat) Nu Pune discuri si placute de frana second hand Te joci cu viata ta si a celor din jur Nu a fost vorba de placute SH, placutele trebuie sa fie noi ca sa se rodeze pe uzura discurilor. Discuri de frana insa poti pune SH, cu conditia sa fie in stare buna, uzura cat mai mica si, evident, sa nu prezinte fisuri sau alte defecte. Deci, inlocuirea unor discuri foarte uzate, cu altele tot folosite, insa mult mai putin uzate, de ce anume te pune in pericol? Don't get me wrong, nu sunt adeptul lucrurilor SH, insa un set de discuri pe fata, discul spate, plus placutele aferente fiecaruia cred ca te lasa fara ~3000 RON (650 EUR). Btw, ce s-a intamplat cu tipu' ce voia sa isi ia Hornet cu 1000 EUR Editat Aprilie 18, 2018 de Vallach Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vallach Postat Aprilie 18, 2018 Share Postat Aprilie 18, 2018 Samsarii moto (a.k.a dealeri), cum crezi ca procedeaza? Cine stie din cate parti provenite de la motoare diferite sunt compuse motocicletele aflate la vanzare.. Eu am claxon de SV650 Sincer nu m-ar supara niste frane de GSX-R, chiar si second. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george05 Postat Aprilie 18, 2018 Share Postat Aprilie 18, 2018 (editat) Iti recomand cu tarie franele de pe gixerul de 750 din '98. evident tot ansamblul si evident daca mai gasesti in ziua de astazi asa ceva intreg si intretinut. asta e recomandare de ieftin și bun. Editat Aprilie 18, 2018 de george05 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Psycho87 Postat Aprilie 19, 2018 Share Postat Aprilie 19, 2018 Nu am zis niciodata ca voi pune piese second, mai ales cele ce tin de siguranta. Set de discuri fata a gasit pe la 900 ron bucata. Setul deplacute cred ca va fi si ala vreo 200 ron. Si uite cum ajung la 2k lei.Interesanta ideea cu frane de gsxr. Tot ansamblul inseamna furca, etrieri si discuri ? Asa ceva cred ca as gasi cam tot pe la 2000 ron prin dezmembrari. Ideal ar fi o furca USD. Pareri ? Recomandari ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george05 Postat Aprilie 19, 2018 Share Postat Aprilie 19, 2018 (editat) Ce placute de frana pui cu 200ron si consideri ca esti safe? Da, tot ansamblul fata. Si e "plug'n'play" de pe gixerul din 98. Asa am avut eu pe Viespe. Doar ca, odata montate cele enumerate mai sus, amortizorul spate al Viespii, o gluma de altfel, isi face simtita prezenta, in mod negativ. Fata plantata, spatele danga balanga. Singura problema e ca sansele sa gasesti un ansamblu complet in starr buna tind spre zero. Dar sunt N variante, care cu mici modificari, te costa cam cat un set de discuri +placute+furtune+manopera pe piese noi stock. Editat Aprilie 19, 2018 de george05 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vallach Postat Aprilie 19, 2018 Share Postat Aprilie 19, 2018 Am mai zis si cu alte ocazii.. Dpmdv nu prea are sens sa modifici o motocicleta care a fost creata pentru un anume scop, astfel incat sa imbunatatesti performantele agregatului, cand, o investitie mai practica ar fi sa schimbi clasa motocicletei daca intr-adevar consideri ca asta iti doresti si ai suficienta indemanare incat sa te descurci decent cu o motocicleta sport. De asemenea cred ca pe viraje si nu numai, pe soselele din Romania in general, o motocicleta naked de 600, chiar si un model mai vechi precum prima generatie de Hornet, cu echipare stock, se descurca acceptabil. In momentul in care ajungi sa iti reglezi suspensia in functie de stilul de pilotaj, sa simti cadrul prea flexibil sau faptul ca anvelopele iti dau prea putin feedback.. cred ca e cazul sa iti planifici o tura pe circuit.. CB600f (PC34/36) sufera la capitolul frane si suspensii, dar nu e o motocicleta de curse, deci echiparea stock e suficienta. Motociclistii simpli din popor (including myself) sa fie atenti starea tehnica a motocicletei, la drum si la propria conduita pe sosele. ^ uneori am impresia ca fac mai multe prostii pe bicicleta, decat cu motorul.. La capitolul tehnic as sublinia: - orice problema de natura mecanica (daca poate fi observata) -> service - schimb consumabile la timp (ulei, filtre, antigel, lichid de frana etc) - anvelope (vechime, stare, presiune) - intretinere lant (curatare, gresare, reglaje) - sistem electric (baterie, incarcare, lumini) @baubau Probabil o sa imi iau un set de discuri si placute noi, oricum nu am de gand sa imi vand Horneta (it got me this far.. since 2010). Mai am in vedere sa retapitez saua, sa schimb oglinzile si cine stie, poate o revopsesc, din nou Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.