tudor@manowar.ro Postat Iunie 5, 2011 Share Postat Iunie 5, 2011 Accident acum vreo 2 ore la Orizont in care a fost implicat un autoturism ford focus (sper sa nu gresesc) si o motoreta Honda Hornet. Motociclistul venea dinspre Razoare, iar masina intorcea la scoarul din fata unitatii militare. Motociclistul se pare ca venea pe banda din mijloc, iar masina a intors foarte larg, a intrat pe banda lui si l-a acrosat, atuncandu-l in bordura pe partea dreapta unde a culcat vreo 3-4 stalpi de plastic apoi s-a oprit intr-un matiz. Nu am fost martor, asta mi-au povestit cei de pe acolo, insa la cum erau dispuse si masina si motoreta, cam asa pare sa se fi intamplat. Am inteles de la o prietena de-a motociclistului (care era in spatele lui pe un Ninja in mom accidentului) ca baiatul este la spital cu un plaman fisurat. Postez in asteptarea unor vesti (bune) de la spital. Motoreta era cam praf, masina era si ea considerabil avariata la aripa dreapta fata. Asteptam vesti si multa sanatate motociclistului. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mein Herz brennt Postat Iunie 5, 2011 Share Postat Iunie 5, 2011 Doamne ce tampenie !!! Nu l-a vazut nu-i asa ? Cat despre manevra ... pe jegosul ala nu l-a invatat la scoala de soferi cum se intoarce la scuar ? Ca trebuie sa dai prioritate la tot ce misca si sa te incadrezi pe banda 1 ? PS - astept "specialistii" in legislatie sa ma contrazica, ia spuneti nene, nu-i asa ca nu e corect si ca trebuia sa se incadreze direct pe banda 3 ? Uite ce se intampla ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
monsteristu' Postat Iunie 5, 2011 Share Postat Iunie 5, 2011 scuarurile alea sunt de mare chăcat, au pus copaci pe spațiul verde dintre sensuri Âşi nu mai vezi dobitocii care vor să iasă pe principală. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Jorge Lorenzo Postat Iunie 5, 2011 Share Postat Iunie 5, 2011 (editat) Doamne ce tampenie !!! Nu l-a vazut nu-i asa ? Cat despre manevra ... pe jegosul ala nu l-a invatat la scoala de soferi cum se intoarce la scuar ? Ca trebuie sa dai prioritate la tot ce misca si sa te incadrezi pe banda 1 ? PS - astept "specialistii" in legislatie sa ma contrazica, ia spuneti nene, nu-i asa ca nu e corect si ca trebuia sa se incadreze direct pe banda 3 ? Uite ce se intampla ... Cred ca daca se ducea spre banda 1, iesea si mai serios in fata motociclistului. Adica se oprea direct in el, nu il mai arunca in bordura iar mai departe in matiz. Mai bine intorcea in scurt, pe banda 3 (presupun ca exista din moment ce s-a vorbit despre "banda din mijloc") si astfel nu l-ar fi incurcat cu nimic pe motociclist Aici nu e vorba despre specialisti in legislatie... nu vorbim "in general", ci strict in cazul de fata ! Daia zic ca daca ar fi intors in banda 3 nu l-ar fi incurcat pe motociclist. Editat Iunie 5, 2011 de bogdan_gba Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mein Herz brennt Postat Iunie 5, 2011 Share Postat Iunie 5, 2011 Parerea mea e ca daca s-ar fi incadrat pe banda 1 ar fi fost mai atent, trebuia sa se uite la TOATE cele 3 benzi dar ma rog ... noi oricum suntem invizibili in trafic ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
tudor@manowar.ro Postat Iunie 5, 2011 Autor Share Postat Iunie 5, 2011 Cred ca daca se ducea spre banda 1, iesea si mai serios in fata motociclistului. Adica se oprea direct in el, nu il mai arunca in bordura iar mai departe in matiz. Mai bine intorcea in scurt, pe banda 3 (presupun ca exista din moment ce s-a vorbit despre "banda din mijloc") si astfel nu l-ar fi incurcat cu nimic pe motociclist Aici nu e vorba despre specialisti in legislatie... nu vorbim "in general", ci strict in cazul de fata ! Daia zic ca daca ar fi intors in banda 3 nu l-ar fi incurcat pe motociclist. Corect, daca ar fi intors pe banda 3 era ok, motociclistul trecea linistit pe banda 2. Soferul a intors larg si a folosit 2 benzi in loc sa foloseasca doar 1. Lipsa de educatie rutiera se datoreaza faptului ca 99% dintre instructori sunt indolenti si nesimtiti si de aici rezulta soferi insolenti care nu realizeaza cata responsabilitate au cand conduc un vehicul. In fine, una peste alta sper ca baiatul e ok, asteptam vesti despre el. Noroc ! Parerea mea e ca daca s-ar fi incadrat pe banda 1 ar fi fost mai atent, trebuia sa se uite la TOATE cele 3 benzi dar ma rog ... noi oricum suntem invizibili in trafic ... Dani, nu ai citit cu atentie ce am scris. El intorcea de pe sensul opus si legal trebuia sa se incadreze pe banda 3, nu pe banda 1. daca se incadra pe banda 1 traversa 3 benzi aiurea si nu era ok deloc, nu asa se face. Vrei sa intorci, te incadrezi mai intai pe banda 3 si daca vrei sa schimbi banda urmezi ciclul, semnal, 50m, schimbare si asa mai departe. Unde ai auzit tu ca atunci cand intorci traversezi toate benzile ca sa ajungi pe banda 1? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mein Herz brennt Postat Iunie 5, 2011 Share Postat Iunie 5, 2011 (editat) Unde ai auzit tu ca atunci cand intorci traversezi toate benzile ca sa ajungi pe banda 1? La scoala de soferi ... si e ilegal sa intorci direct pe 3, au mai fost discutii pe tema asta, are Thomas cateva exemple bune pe trafictube ... mi-e lene sa caut. Editat Iunie 5, 2011 de danny120669 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
tudor@manowar.ro Postat Iunie 5, 2011 Autor Share Postat Iunie 5, 2011 La scoala de soferi ... si e ilegal sa intorci direct pe 3, au mai fost discutii pe tema asta, are Thomas cateva exemple bune pe trafictube ... mi-e lene sa caut. No comment, stai prost cu logica si nu esti atent la ce scriu, in legislatie nu scrie asa ceva. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Jorge Lorenzo Postat Iunie 5, 2011 Share Postat Iunie 5, 2011 (editat) Parerea mea e ca daca s-ar fi incadrat pe banda 1 ar fi fost mai atent, trebuia sa se uite la TOATE cele 3 benzi dar ma rog ... noi oricum suntem invizibili in trafic ... Oricum, soferul si-a dovedit maiestria... Mai inteleg cand nu vezi un motociclist care vine din spate (poate sa mearga el prea riscant, poate sa fie in unghiul mort, etc.), dar nici macar atunci cand vine din fata ta sa nu-l vezi? Niciodata nu am inteles acest gen de accidente, cand soferul vinovat spune ca nu l-a observat pe cel ce venea, culmea, din fata lui. Si alt tip de accidente pe care nu pot sa le inteleg, sunt alea in care masinile sunt lovite de tren pe calea ferata. Nu pot sa imi dau seama cum reaqu sa nu vezi ditamai trenu', ca nu trebuie sa te uiti decat in stanga si in dreapta, atat. Dar in fine... nu are rost sa vorbesc despre asta aici. Ce pot sa zic, multa sanatate motociclistului, recuperare rapida! Sper sa auzim vesti bune cat mai curand Editat Iunie 5, 2011 de bogdan_gba Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mein Herz brennt Postat Iunie 5, 2011 Share Postat Iunie 5, 2011 (editat) No comment, stai prost cu logica @tudor.manowar: Ok, daca e vorba de atacuri sa stii ca am si eu colti ... deci mai deschide Codul Rutier si citeste mai atent ... Sper doar sa nu fiu pe banda 3 cand intorci tu la scuar ca o sa te am pe constiinta ... Editat Iunie 5, 2011 de danny120669 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
danny_nt Postat Iunie 5, 2011 Share Postat Iunie 5, 2011 Unu dintre voi face confuzie intre banda 3 si banda 1. Dar va las pe voi sa va dati seama care. Bafta hornetistului. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Thomas Postat Iunie 5, 2011 Share Postat Iunie 5, 2011 Corect, daca ar fi intors pe banda 3 era ok, motociclistul trecea linistit pe banda 2. Soferul a intors larg si a folosit 2 benzi in loc sa foloseasca doar 1. Lipsa de educatie rutiera se datoreaza faptului ca 99% dintre instructori sunt indolenti si nesimtiti si de aici rezulta soferi insolenti care nu realizeaza cata responsabilitate au cand conduc un vehicul. In fine, una peste alta sper ca baiatul e ok, asteptam vesti despre el. Noroc ! Dani, nu ai citit cu atentie ce am scris. El intorcea de pe sensul opus si legal trebuia sa se incadreze pe banda 3, nu pe banda 1. daca se incadra pe banda 1 traversa 3 benzi aiurea si nu era ok deloc, nu asa se face. Vrei sa intorci, te incadrezi mai intai pe banda 3 si daca vrei sa schimbi banda urmezi ciclul, semnal, 50m, schimbare si asa mai departe. Unde ai auzit tu ca atunci cand intorci traversezi toate benzile ca sa ajungi pe banda 1? No comment, stai prost cu logica si nu esti atent la ce scriu, in legislatie nu scrie asa ceva. OnTopic: sanatate baiatului si grija. OffTopic, ca nu este locul si nici normal sa continuam sharada aici, putem face topic separat pe tema asta, ca sa vezice "surprize" iti rezerva legislatia: Din OUGArt. 101 Cand drumul are doua sau mai multe benzi pe sensul de mers, vehiculele se conduc pe banda situata langa acostament sau bordura. Celelalte benzi pot fi folosite succesiv, de la dreapta spre stanga, daca banda de circulatie utilizata este ocupata, cu obligatia de a reveni pe banda din dreapta atunci cand acest lucru este posibil. Din Regulament: Art. 129. – Conducatorii sunt obligati sa conduca vehiculele cat mai aproape de marginea din dreapta partii carosabile. ………………………………………………. Art. 131. – (1) in cazul in care drumul are doua sau mai multe benzi pe sensul de mers, vehiculele vor fi conduse pe banda situata langa acostament sau bordura. Celelalte benzi pot fi folosite succesiv, de la dreapta spre stanga, daca banda de circulatie utilizata este ocupata, cu obligatia de a reveni pe banda din dreapta atunci cand acest lucru este posibil. (2) Pe partile carosabile cu circulatie in ambele sensuri si care au cel putin trei benzi, vehiculele nu trebuie sa fie conduse pe banda situata la marginea din stanga partii carosabile in sensul de mers, daca printr-un mijloc de semnalizare nu se dispune altfel. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mein Herz brennt Postat Iunie 5, 2011 Share Postat Iunie 5, 2011 (editat) @danny_nt, eu in nici un caz, stiu foarte bine de unde incepe numerotarea benzilor. Sa zicem ca esti la scuar, intorci, te-ai asigurat si faci stanga pe banda 3, mergi linistit cu treapta 1, maresti viteza la 10 km/h, schimbi a 2 a treapta dupa 20 m (sa spunem aproximativ), cand in spatele tau, vine un autovehicul care are sa spunem limita maxima admisa 50 km/h, desi bine stim ca este depasita cu mult aceasta limita de cele mai multe ori; sa vedem acum, avand o viteza mai mare decat tine, nu il incurci, ce face el, scade viteza si asteapta sa iti maresti si tu viteza sau sa te incadrezi pe banda 2 sau 1. Tu esti in treapta 1 sau 2 de viteza pe cand cel care vine in spatele tau este in treapta 3 sau 4, este logic ca il incomodezi si intarzie bietul om la serviciu ca tu te incapatanezi sa mergi pe banda 3 cu 20km/h. @thomas: Editat Iunie 5, 2011 de danny120669 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
monsteristu' Postat Iunie 5, 2011 Share Postat Iunie 5, 2011 vă bateți în benzi, dar nu vă dați seama că Âşoferul nu a dat prioritate. trebuia să stea în phisda măsii până trecea mobristul Âşi apoi să-Âşi târâie hârbul în strada principală, pe ce bandă voia, pe trotuar, pe stâlp, pe capotă... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
danny_nt Postat Iunie 5, 2011 Share Postat Iunie 5, 2011 Da care e faza si-a cumparat banda de acasa? Daca e putin istet schimba pe banda 2 si se duce in treaba lui. Daca nu sa stea dupa tine, pina te asiguri si poti schimba banda in siguranta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
tudor@manowar.ro Postat Iunie 5, 2011 Autor Share Postat Iunie 5, 2011 Am atasat o poza care sper sa-ti ajute logica. De asemenea, politistul cand a intocmit procesul verbal a spus ca a constatat ca manevra de intoarcere s-a efectuat gresit. Traseul cu rosu este ce spui tu, traseul cu verde este ce spun eu, iar codul rutier imi da dreptate. Esti sigur ca ai permis. Nu mai dau reply dupa mesajul asta, nu am postat ca sa creez un conflict, dar e ciudat cum ai luat permisul, daca atata lucru nu stii, ca atunci cand intorci nu traversezi melteneste toate benzile ci te incadrezi pe prima din stanga... In fine, te rog, nu mai fii incapatanat, intereseaza-te si nu mai da reply fara sa citesti cu atentie ce s-a descris. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Jorge Lorenzo Postat Iunie 5, 2011 Share Postat Iunie 5, 2011 (editat) A se urmari poza de mai jos... Au stiut aia de ce au pus acea banda langa axul drumului si nu langa bordura/acostament De aceea eu prefer sa folosesc banda de langa axul drumului la fel ca pe banda incercuita in imagine (atunci cand ea nu exista). Adica acord prioritate frumos, dupa care ma bag pe banda de langa ax, iar mai apoi ma retrag pana pe banda 1 daca e nevoie. Bine a zis cineva mai sus, ca nu conteaza banda pe care te bagi, conteaza sa acorzi prioritate celor care au acest drept Editat Iunie 5, 2011 de bogdan_gba Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
tudor@manowar.ro Postat Iunie 5, 2011 Autor Share Postat Iunie 5, 2011 vă bateți în benzi, dar nu vă dați seama că Âşoferul nu a dat prioritate. trebuia să stea în phisda măsii până trecea mobristul Âşi apoi să-Âşi târâie hârbul în strada principală, pe ce bandă voia, pe trotuar, pe stâlp, pe capotă... Corect! nu a dat prioritate, insa chiar si asa daca ar fi pastrat banda 3 nu ar fi fost accident. Eu ma contraziceam cu cineva care greseste si eram bine intentionat. Din discutia asta cineva va invata ceva si voi fi sigur ca Dani va avea grija si nu va traversa toate cele 3 benzile la manevra de intoarcere. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mein Herz brennt Postat Iunie 5, 2011 Share Postat Iunie 5, 2011 (editat) Esti sigur ca ai permis. Nu mai dau reply dupa mesajul asta, nu am postat ca sa creez un conflict, dar e ciudat cum ai luat permisul, daca atata lucru nu stii, ca atunci cand intorci nu traversezi melteneste toate benzile ci te incadrezi pe prima din stanga... In fine, te rog, nu mai fii incapatanat, intereseaza-te si nu mai da reply fara sa citesti cu atentie ce s-a descris. OK, nu te mai contrazic ca n-am chef de trolluit ... citeste ce-a scris Thomas mai sus, poate te luminezi ... si NU, Codul Rutier NU-ti da dreptate, arata-mi articolele care confirma ce-ai zis tu. Ce-am zis eu a confirmat Thomas mai sus prin citat din lege ... Editat Iunie 5, 2011 de danny120669 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
tudor@manowar.ro Postat Iunie 5, 2011 Autor Share Postat Iunie 5, 2011 (editat) "Intoarcerea printr-un singur viraj se executa acolo unde latimea drumului ne permite acest lucru. Pe strazile care au doua sau mai multe benzi de circulatie pe fiecare sens, iar sensurile de circulatie nu sunt separate printr-o linie continua (simpla sau dubla), intoarcerea se incepe de pe banda de langa axul drumului si se termina pe prima banda a celuilalt sens de mers, iar daca prima banda este ocupata vom ocupa banda a doua. Pe strazile cu linie de tramvai, intoarcerea se incepe de pe banda de langa linia de tramvai si se termina pe prima banda a celuilalt sens de mers, iar daca prima banda este ocupata vom ocupa banda a doua. Pe strazile ale caror sensuri de circulatie sunt separate prin scuar, intoarcerea se face prin ocolirea acestuia pe la cea mai apropiata intrerupere." Adaptand la cazul de fata, avand in vedere ca banda 2 era ocupata, era de responsabilitatea soferului sa intre pe banda 3 apoi, succesiv sa se mute pe banda 1 pentru a circula regulamentar. Editat Iunie 5, 2011 de tudor@manowar.ro Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
@jinx Postat Iunie 5, 2011 Share Postat Iunie 5, 2011 OK, nu te mai contrazic ca n-am chef de trolluit ... citeste ce-a scris Thomas mai sus, poate te luminezi ... si NU, Codul Rutier NU-ti da dreptate, arata-mi articolele care confirma ce-ai zis tu. Ce-am zis eu a confirmat Thomas mai sus prin citat din lege ... r u 4 real(ca sa citez pe cineva)?!omu are dreptate..de cate ori sa iti mai zica?ce a pus thomas nu are legatura cu intoarcerea, ci are legatura cu OCUPAREA corecta a benzii de mers... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
tudor@manowar.ro Postat Iunie 5, 2011 Autor Share Postat Iunie 5, 2011 r u 4 real(ca sa citez pe cineva)?!omu are dreptate..de cate ori sa iti mai zica?ce a pus thomas nu are legatura cu intoarcerea, ci are legatura cu OCUPAREA corecta a benzii de mers... si ca sa completez si cu textul oficial: - manevra se va executa de pe banda de langa axul drumului si se termina pe prima banda a celuilalt sens de mers (daca prima banda este ocupata vom ocupa banda a doua). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Thomas Postat Iunie 5, 2011 Share Postat Iunie 5, 2011 "Intoarcerea printr-un singur viraj se executa acolo unde latimea drumului ne permite acest lucru. Pe strazile care au doua sau mai multe benzi de circulatie pe fiecare sens, iar sensurile de circulatie nu sunt separate printr-o linie continua (simpla sau dubla), intoarcerea se incepe de pe banda de langa axul drumului si se termina pe prima banda a celuilalt sens de mers, iar daca prima banda este ocupata vom ocupa banda a doua. Pe strazile cu linie de tramvai, intoarcerea se incepe de pe banda de langa linia de tramvai si se termina pe prima banda a celuilalt sens de mers, iar daca prima banda este ocupata vom ocupa banda a doua. Pe strazile ale caror sensuri de circulatie sunt separate prin scuar, intoarcerea se face prin ocolirea acestuia pe la cea mai apropiata intrerupere." Adaptand la cazul de fata, avand in vedere ca banda 2 era ocupata, era de responsabilitatea soferului sa intre pe banda 3 apoi, succesiv sa se mute pe banda 1 pentru a circula regulamentar. Vad ca insisti pe acest topic: Ti-am marcat mai sus exact ce ar trebui sa retii: banda I e prima care trebuie ocupata. Stupid, dar asa e. De asemenea, poza exemplificata de mai sus reprezinta o intersectie care are dispus alt marcaj (banda de accelerare), si implicit se respecta marcajele. Unde nu sunt, legal te duci pe banda I. In cazul de fata politistul care a facut PV-ul de la fata locului l-a scos vinovat pentru neacordare de prioritate si aia e. Dar la procuratura si judecatorie(daca se ajunge), daca l-a incadrat ca nu s-a incadrat corespunzator, poate sa-i fi facut un deserviciu mai mare. Parerea mea. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Jorge Lorenzo Postat Iunie 5, 2011 Share Postat Iunie 5, 2011 (editat) Cel mai corect ar fi sa incheiem discutia nu? Hai ca putem... Oricum nu o sa schimbam nimic daca vorbim despre asta aici, si nici intr-un alt topic. . . . Si ce cauciucuri ziceai ca avea pe Hornet? :lol: Editat Iunie 5, 2011 de bogdan_gba Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Iunie 5, 2011 Share Postat Iunie 5, 2011 Dar de viteza motociclistului se stie? Chiar mergea cu 50/h? Legal, cond autoturismului e vinovat. Chiar daca Curtea Suprema de Justitie ii da dreptate motociclistului, sanatatea nu io despagubeste. E foarte posibil ca shoferul sa-l fi vazut dar a apreciat gresit viteza si a zis ca are timp. E doar o supozitie. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.