Xenon vs Philips X-treme

[Vizitator Adrian]

Momentan am o panarama de xenon (cu balast slim) pe faza scurta la motocicleta.

Dintre cei care ati testat becurile Philips X-treme,cum vi se par?

 

Pe scurta am H7 (per total am 3 becuri H7, 1 pt scurta, 2 pt lunga)

Xenon am doar pe scurta.

 

As vrea sa renunt la Xenon (nu neaparat ca nu-i legal/omologat,ci pt faptul ca stiu ca e deranjant si pt ceilalti + ca mi se pare cam tiganeala).

 

Nu investesc intr-un kit de xenon scump,cu lupa,pt ca nu stiu cat mai tin motoru' asta.

 

Sunt curios cum lumineaza Philips X-treme,daca a incercat cineva (mai ales o comparatie intre stock , Xenon si Philips X-treme).

(Din cate stiu,dintre becurile standard produse de Philips, X-treme sunt cele mai bine cotate,pt moto)

[BlackLord]

La masina am folosit Philips si se scuturau foarte repede asa ca am trecut pe OSRAM. Osramurile ma tin de doua trei ori mai mult si mereu constant adica nu o pereche o luna si alta un an... La drumurile noastre se duc repede oricum fata de ce pot ele. Pt moto daca nu-s becuri de moto cum sunt in afara cred ca se scutura mai al dracu. Oricum... Philips nu mai iau vreodata.

[Performance Solutions]

sunt niste mizerii! vrei xenon de doamne-ajuta, iti iei o lupa morimoto care te ajunge pana-n 250 de lei, e compatibila h4/h7/h3/h1(are adaptoare) si o poti pastra si pentru urmatoarea motocicleta! si NEAPARAT de 4300k, restul nu numai ca sunt tiganii dar scade si luminozitatea peste pragul asta...

sau, mai simplu: 3 lupe!

[Andry]

Folosesc de un an Osram Night Breaker+ şi sunt mulţumit de ele, versus vechile Osram standard. Le ţin aprinse mereu, merg foarte mult enduro şi nu a picat până acum vreunul. Pe fază scurtă lumina este de o culoare mai caldă, iar pe fază lungă mai rece. Ceva de genul 3800 -> 4300 kelvin.

Am făcut comparaţie cu acelaşi tip de motocicletă, cu becuri xenon 6000K montate şi nu se observa diferenţă în lungimea razei sau puterea ei.

 

Lucrez toată ziua cu electronice, dar pentru motocicletă vreau mereu varianta funcţională cea mai simplă, care are mai puţine şanse de a mă lăsa cu ochii în soare în cazul în care se întâmplă ceva. ( deşi strict becurile xenon ar trebui să fie mai rezistente în cazul şocurilor dese versus becurile cu filament ) . Când mi-oi lua mobră strict de şosea, atunci oi împopoţona-o cu drag şi spor .

 

Noroc!

[Vizitator Adrian]

sunt niste mizerii! vrei xenon de doamne-ajuta, iti iei o lupa morimoto care te ajunge pana-n 250 de lei, e compatibila h4/h7/h3/h1(are adaptoare) si o poti pastra si pentru urmatoarea motocicleta! si NEAPARAT de 4300k, restul nu numai ca sunt tiganii dar scade si luminozitatea peste pragul asta...

 

sau, mai simplu: 3 lupe!

 

Cred ca-i singura varianta cat de cat fezabila.

 

lupa aia contine si becul? sau tre sa-l iei separat? iar becul poate fi Halogen sau poti pune si Xenon din asta ordinar (lumina fiind mult mai ok,pt ca va fi filtrata de lupa?)

 

[Cap0ne]

Eu am avut pe SV 2xH4 Philips Motor Vision, cele care ofera "+40%". Extrem stiu ca spun de un +100%.

Am optat pt Motorvision din 2 motive - tenta portocalie pe care o dau in partea de jos a farului, marind siguranta pasiva in anumite conditii si 2, mi-a fost teama ca plusul de lumina de la extreme sa nu insemne si mai multa caldura, care sa afecteze geamul farului

 

Am fost foarte multumit de ele pt ca:

- intr-adevar sunt mai puternice. Nu stiu daca cu 40% dar clar dau cu cel putin 20% mai multa lumina ca un H4 normal si o si imprastie mai bine inclusiv in laterale

- lumina mai alba

- durata de viata f mare (dupa 3 ani inca nu se arsese nici unul)

- rezistenta la vibratii (zicea cineva mai sus ca vibreaza. Poate cele de masina, astea de moto au fost brici).

- partea cu tenta portocalie in partea de jos, pt siguranta pasiva si pt ca aveam mobra portocalie

 

Eu unul le recomand. Probabil Extremul da si mai multa lumina, dar repet, nu stiu cum stau cu caldura disipata. Sincer nici nu am citit sa fie probleme, dar sunt eu mai maniac

 

 

Si un mic test facut dupa ce le-am montat. Nu stiu cat de bine se observa dar iti faci o idee

Editat Septembrie 24, 2013 de Cap0ne

[Vizitator Adrian]

gracias Cap0ne

[mettal86]

Eu am Xtreme vision si desi stiam ca se scutura repede (din mai multe surse), am 3 ani si vreo 40k km cu becul asta si e inca functional, asta chiar si dupa 2 cazaturi.

Diferenta fata de un bec normal nu mi se pare chiar atat de mare (in nici un caz nu lumineaza de doua ori mai tare), dar clar isi merita banii chiar si pentru acea mica diferenta.

Cu Xenon am mers o singura data pe motocicleta unei cunostinte care avea un xenon execrabil pe un CBR F3 (ala cu geam neclar), de aveam impresia ca e pornita doar pozitia, nu zic ca toate sunt la fel, dar nu m-a impresionat nici un xenon pe moto pana acum.

[Vizitator Adrian]

eu sunt multumit de cum imi lumineaza xenonul la a mea, dar as vrea ceva mai curat, mai ok.

[Geo_ZGA]

Schimba becul cu unul de 4300k si gata Daca deranjeaza, reglezi farul putin mai jos... daca nu disperseaza bine lumina, atunci problema e de la far, ori murdara sticla, ori zgariata rau, ori oglinda matuita. Nu exista termen de comparatie intre xenon si halogen, oricat de +extreme nightbreaker ar fi el )

Ideal: lupa cu xenon 4300k, cum s-a mai spus.

Dar atentie la ce cumperi. Toate sunt "made in China", dar nu toate sunt de aceeasi calitate.

[bogdan_harea]

Cam la concluzia asta am ajuns si eu, dupa cateva incercari cu diferite mobre si halogene. Xenonul e sfant. Ultimele au parca 4600, reglate ca lumea si nu ai probleme, incomparabil mai puternice decat originalul si la Vstrom si xt1200z cu faruri duble nu se poate spune ca sunt proaste.

[Vizitator Adrian]

Geo: xenonul aseaza o lumina foarte buna, vad foarte bine cu xenon (raportat la cum vedeam cu H7 ,halogen ,stock).

 

insa preferam xtreme vision sau altceva ca sa nu deranjez traficul din sens opus.

Nu ca mi-ar pasa prea mult de labarii astia, dar mi-e sa nu deranjez atat de tare incat sa intre vreu bou in mine. Pt ca in rest, dpdv social si etic, imi pasa de ei cat le pasa si lor de mine,sau de noi (ca si motociclisti).

 

Sa vad totusi si solutia cu lupa cat m-ajunge exact, poate poate...

[Geo_ZGA]

Regleaza faza scurta putin mai jos, banuiesc ca se poate regla... ai primit flash-uri, ti-a zis lumea ca deranjezi? Xenon-ul e mai puternic, deranjeaza ceva mai mult decat halogenul, dar daca e bine reglat, e ok pt toata lumea.

[gn77b]

am vazut si eu la cineva un bec din asta smecher si chiar parea sa lumineze mai ok. ceea ce m-a determinat sa incerc si la mine si mi se pare ca nu a fost vreo diferenta. conteaza si calitatea oglinzii, a lupei etc. ca idee, la Banditul din generatia a doua lumina e net superioara in comparatie cu al meu (vb. de faruri stock, evident), si doar e tot un singur bec H4.

o chestie mai e ca se pierde ceva si prin fire si conctacte, daca sint subdimensionate. la mine cu totul stock se pierde peste 1 volt numai pe fire.

[Vizitator Adrian]

Regleaza faza scurta putin mai jos, banuiesc ca se poate regla... ai primit flash-uri, ti-a zis lumea ca deranjezi? Xenon-ul e mai puternic, deranjeaza ceva mai mult decat halogenul, dar daca e bine reglat, e ok pt toata lumea.

 

Flash uri n-am primit decat fff rar (si fie eram pe acceleratie putin si farul automat batea o idee mai sus, fie etc..

 

mai jos nu-l reglez ca-mi reduc din partea luminata pe asfalt (nu le bate in ochi).

 

plm © ..

[Performance Solutions]

am vazut si eu la cineva un bec din asta smecher si chiar parea sa lumineze mai ok. ceea ce m-a determinat sa incerc si la mine si mi se pare ca nu a fost vreo diferenta. conteaza si calitatea oglinzii, a lupei etc. ca idee, la Banditul din generatia a doua lumina e net superioara in comparatie cu al meu (vb. de faruri stock, evident), si doar e tot un singur bec H4.

o chestie mai e ca se pierde ceva si prin fire si conctacte, daca sint subdimensionate. la mine cu totul stock se pierde peste 1 volt numai pe fire.

 

pune-i un releu calumea si gata!

 

in alta ordine de idei halogenul este caca in general. putine motoare am vazut sa aiba faruri asa de faine incat sa nu aiba nevoie de lupa cu xenon.

 

adriane, n-o sa intre nimeni in tine, stai linistit! ) ia-ti un 4300 ca sa si vezi cum trebuie fata de mizeria aia sinistra de 6000 si o lupa de doamne-ajuta.

[gn77b]

pune-i un releu calumea si gata!

pai am facut asta de ceva vreme. atrageam atentia asupra problemei si altora. nu ca e musai sa se aplice la toate motocicletele, depinde cita economie au facut la sirme si calitatea contactelor, intrerupatoarelor etc.

 

am testat de curiozitate in casa care e diferenta cu/fara cei 1,ceva volti. nu e de la cer la pamint dar e vizibila.

[Vizitator Adrian]

@ performance : sunt prost, zi-mi si mie dupa ce ar trebui sa ma uit de ex pe www.performanceauto.ro sau daca stii alt site, pt lupa aia?

Si cum am intreat mai sus: in lupa se pune un bec simplu? sau vine xenon cu balast,iar lupa e doar pentru concentrarea luminii si asezarea ei cat mai ok pe sosea (focalizare cat mai corecta)?

(intreb ca-s retard, daca stiam,nu mai intrebam).

[Geo_ZGA]

E set separat lupa + bec + balast + controller + cablaj. Da, lupa e pt concentrarea luminii, sa zicem asa. Parca vindeau cativa colegi forumisti si pe sectiunea de accesorii... cauta pe acolo, daca nu, pe sfantul goagal

[Performance Solutions]

nu lupele alea mizerabile chinezesti!!!!!!!!

 

morimoto. da search pe google cu "lupa morimoto". o sa gasesti doua site-uri romanesti care au!

[Geo_ZGA]

nu lupele alea mizerabile chinezesti!!!!!!!!

 

morimoto. da search pe google cu "lupa morimoto". o sa gasesti doua site-uri romanesti care au!

 

ete na, de parca n-ar fi toate facute in China ))) cum am spus mai sus... difera calitatea.

[Cap0ne]

Cam la concluzia asta am ajuns si eu, dupa cateva incercari [...]. Xenonul e sfant.

Ca idee doar, ar mai fi si varianta LED care vine puternic din urma. Momentan ledurile de mare putere sunt inca ceva mai costisitoare (cam 100$/kit de 2 becuri din ce am vazut).

Dar au avantajul unui consum mai redus, lumina alba si frumos imprastiata, durata mai mare de viata etc.

 

Led 100w VS 2x55w Halogen

 

[Vizitator Adrian]

Cap0ne: cauta mai sus un link pus de mine cu JW Speakers, sa vezi acolo far..........tot cu LED

[RedFox200]

Am montata o lupa din aia chinezeasca pe a mea. La Thundercat farul vine din fabrica mai prost proiectat asa ca orice ai face, e cam degeaba. Dupa ce am montat lupa, parca as fi redescoperit roata. N-as mai reveni la original ptr. nimic. Instalatia completa a fost 200 lei la un coleg de pe forum de pe sectiunea de accesorii. Sunt curios doar daca la lupele mai de firma sa zic, exista vreo diferenta de calitate a luminii.

[Performance Solutions]

Am montata o lupa din aia chinezeasca pe a mea. La Thundercat farul vine din fabrica mai prost proiectat asa ca orice ai face, e cam degeaba. Dupa ce am montat lupa, parca as fi redescoperit roata. N-as mai reveni la original ptr. nimic. Instalatia completa a fost 200 lei la un coleg de pe forum de pe sectiunea de accesorii. Sunt curios doar daca la lupele mai de firma sa zic, exista vreo diferenta de calitate a luminii.

 

este. mare! am avut chinezarii cu bec de 4300, lumineaza mai bine decat un xenon proptit pe oglinda pentru halogen. dar cu morimoto am facut zi pur si simplu...