Yamaha XT si Yamaha TENERE - 600/660

[andrei belcic]

cred ca am pus ceva ulei in plus la schimb , initial am crezut ca din cauza ca s-a ales Papa a scos fumaraie alba,dupa care am verificat nivelul si era mult peste nivel, a mai patit careva treaba asta? iese fum si pe toba si din imbinarile de la galerie. doar cand pornesc, arde ce e de ars dupa care e totul bine si frumos, sa inteleg ca nu inchid bine supapele de evacuare?

Verifica air box-ul. S-ar putea sa fie plin de ulei. Nu conteaza daca supapele inchid sau nu bine. Nu ai ulei acolo. Uleiul ar putea ajunge in camera de ardere daca simeringurile supapelor nu mai etanseaza.

Fumul de la ulei e negru albastrui. Faptul ca e fum alb s-ar putea sa fie de la condens sau, mai grav, antigel.

[dot977]

ce alte variante am de a inlocui garniturile de grafit de la galeriile de evacuare (cele de la imbinarile dintre colector, galerie si toba finala, cred ca stiti despre ce vb). alta varianta decat comanda pe wemoto? la romimoto am gasit doar imbinarea dintre toba finala si galerie, dar pt ca am restaurat toata evacuarea, am nevoie si de imbinarea dintre tevi. cei care v-ati lovit de problema asta, cum ati procedat?

multumesc!

[Moșu']

ce alte variante am de a inlocui garniturile de grafit de la galeriile de evacuare (cele de la imbinarile dintre colector, galerie si toba finala, cred ca stiti despre ce vb). alta varianta decat comanda pe wemoto? la romimoto am gasit doar imbinarea dintre toba finala si galerie, dar pt ca am restaurat toata evacuarea, am nevoie si de imbinarea dintre tevi. cei care v-ati lovit de problema asta, cum ati procedat?

multumesc!

 

Am refolosit-o pe cea existenta si nu scapa pe langa.

[dot977]

pai bine ma alex, nu putei sa-mi zici sa nu le arunc ! eu le-am curatat cu o perie de sarma montata pe flex de le-am facut inox, apoi le-am spalat cu feruginol, apoi decapant. le-am vopsit cu spray de la duplicolor, care cica rezista pana la 800 grade (cam scump, 80 lei), dar sper sa tine. am gasit si suruburi din inox, ca sa le inlocuiesc pe alea oem arse, dar caut o varianta ca sa inlocuiesc imbinarile alea de grafit. la wemoto exista, dar ma costa transportul mai mult decat garniturile alea. pacat ca nu mi-am dat seama acu vreo 3 saptamani cand am comandat releul de pornire.

[Moșu']

Cred ca se poate improviza ceva. Ca idee, uite ce am gasit aici. Am auzit odata ca cineva a facut o garnitura de genul ala dintr-o foita de aluminiu de la o doza de bere... Mai intereseaza-te pe la cei cu mai multa experienta.

 

Cat despre vopsea pe galerie, nu cred ca o sa tina. Am facut si eu ceva asemanator si a tinut 2 saptamani. Dupa, i-am pus banda termoizolanta si aia s-a rupt dupa 2-3 luni in care roata a tot aruncat pietricele si apa in galerie.

Stiu ca arata urat, dar asa-i la Yamaha. Si la XT660Z-urile de 3-4 ani am vazut ca galeria incepe sa prinda rugina si arata ca astea vechi.

[dot977]

sa stii alex ca am dat un telefon la srz.ro (userul "elspa", care are cont si pe forumul asta, ca de altfel si pe alte zeci de forumuri) si i-am spus ca vreau ceramizarea galeriilor de evacuare pt un monocilindru, fara sablare, pt ca le-am facut "inox" eu. i-am comunicat lungimea, am repetat faptul ca e pt un monocilindru, iar el mi-a zis ca ma costa 400 lei. cum eu aveam etalon un post mai vechi al lui _Raul_, in care spunea ca si-a ceramizat galeriile cu 120 lei (incluzand sablarea, care la mine era exclusa) m-am gandit ca e un pret exagerat, care nu se justifica. 100-150 lei eram dispus sa dau, dar 400 lei...da-o in ma-sa de treaba, nici chiar asa !

daca _raul_ mai citeste forumul asta, sa ne spuna cum s-a comportat in timp ceramizarea galeriilor.

multumesc.

[Aragon]

cred ca am pus ceva ulei in plus la schimb , initial am crezut ca din cauza ca s-a ales Papa a scos fumaraie alba,dupa care am verificat nivelul si era mult peste nivel, a mai patit careva treaba asta? iese fum si pe toba si din imbinarile de la galerie. doar cand pornesc, arde ce e de ars dupa care e totul bine si frumos, sa inteleg ca nu inchid bine supapele de evacuare?

Eu patesc asta cand e un strat subtire de ulei am un obieci prost sa dau cu wd 40 pe galeri la cilindru sa nu patrunda asa tare rugina dupa ce il spal sa stea uns daca il tin vreo 2 3 saptamani nepornit e fum ala , dar daca ai prea mult ar trebui sa il scoata in airbox ,

andrei belcic : legat de semeringuri la supape poate sa fie si ceva calamina sau ceva de genu ca la mine nu soate tot timpul am crezut ca e segmentul de ungere varza dar depinde cand are si el toane scoate un fum dupa el de zici ca e 2T

Editat Martie 18, 2013 de Aragon

[serbanvrl]

Multumesc tuturor care au scris recomandari, sfaturi sau orice legat de Yamaha xt600 . in continuare, va rog , postati orice informatie sau inpresie sau experienta(pentru detinatori ) in legatura cu acest moto- YAMAHA XT600- , inca nu l-am cumparat asa ca astept recomandari pt. un moto offroad de cam 5-600 cmc. ieftin, bun si usor de intretinut ( idealul... nu ??)

[andrei belcic]

Eu patesc asta cand e un strat subtire de ulei am un obieci prost sa dau cu wd 40 pe galeri la cilindru sa nu patrunda asa tare rugina dupa ce il spal sa stea uns daca il tin vreo 2 3 saptamani nepornit e fum ala , dar daca ai prea mult ar trebui sa il scoata in airbox ,

andrei belcic : legat de semeringuri la supape poate sa fie si ceva calamina sau ceva de genu ca la mine nu soate tot timpul am crezut ca e segmentul de ungere varza dar depinde cand are si el toane scoate un fum dupa el de zici ca e 2T

Ce intelegi prin galerii? Tevile curbate care ies din chiulasa, se unesc si apoi se imbaina cu toba finala? Daca dai cu WD40 pe ele n-ar trebui ca acesta sa ajunga in ele si apoi sa iasa sub forma de fum pe toba. Si in nici un caz sa scoata fum in air box. Sau ce ai vrut sa zici?

Legat de supape la ce calamina te referi? Calamina nu iti provoaca fum alb pe toba. In nici un caz calamina minuscula de pe supape, cand exista o cantitate de calamina de 1000 ori mai mare pe teava de esapament.

Segmentul de ungere e pentru ungere. Are rol de ungere, nu sa previna ajungerea uleiului in camera de ardere. Pentru asta exista alti doi segmenti deasupra. Cum ai ajuns la concluzia ca fumul alb scos pe toba depinde de toanele segmentului de ungere, segment care este varza, probabil uzat?

Singurul lucru pe care l-am inteles din ce ai scris este ca mobra ta scoate din cand in cand fum alb pe toba. Miroase a ulei ars? A antigel ars? A benzina arsa? In continuare cred ca vi se pare ca mobrele voastre scot fum alb. De fapt e apa, respectiv abur.

[LCA]

pacat ca nu am filmat )) va faceati cruce toti , ala la vatican era abur fata de ce scoate tinerica mea , stiu f bine c e abur si c e fum si care-i alb si care negru eu chiar caut explicatii dubioase , nu e vorba de ceva banal la mine, am desfacut airbox-ul , e curat.am scos azi din ulei pentru ca nu stiu cum dar am pus prea mult , pana maine dimineata are timp sa se gandeasca daca mai scoate sau nu .

[Aragon]

Multumesc tuturor care au scris recomandari, sfaturi sau orice legat de Yamaha xt600 . in continuare, va rog , postati orice informatie sau inpresie sau experienta(pentru detinatori ) in legatura cu acest moto- YAMAHA XT600- , inca nu l-am cumparat asa ca astept recomandari pt. un moto offroad de cam 5-600 cmc. ieftin, bun si usor de intretinut ( idealul... nu ??)

Da e bun daca nu il ti numa in blana si restu asa lejere te tine mult si bine la offroad ulei schimbat mai repede un pic consumabile ieftine .

 

#andrei belcic

1.Cum sa scoata fum in airbox ma refeream ca scoate ulei acolo in cazul care e prea mult in motor sau cine stie ce damblaua are ele si il scoate

2.Mobra mea nu scoate fum ala scoate albastru ca la amestecul de motoare in 2timpi si rara nu tot timpul de exemplu , pot sa il pornesc acuma si sa scoata fum albastru uscor la relantiu si daca il accelerez mai mult ca la un 2timpi , si maine sa il pornesc iara si sa nu mai scoata .

3.Cu segmentul de ungere am mai patito la o mobra sa schimbat la ea doar segmenti de compresie si dupa un timp a inceput sa scoata fum ca 2timpi dar nah , la xt e doar o banuiala pentru ca nu scoate tot timpul

4.Despre calamina e o intrebare idioata a mea , ma refeream ca poate nu inchide bine ceva supapa din cauza calaminei si scape si din cauza aia sa scoata fumul albastru .

5.Cand ziceam galeri la coturi ma refer ce iese din cilindru si intra in toba si eu dau cu wd40 unde sunt prinderile suruburile la cilindru (obicei prost al meu) si cand il pornesc scoate fum alb si nu miroase a ulei miroase ce miros i da solutia aia plm nu stiu sa o descriu . si da cand am umblat la motor o curs ulei pe evacuare si la fel fum alb si miros de ulei atunci .

 

#LCA: airboxul are ca o conducta in jos cu o gaura jos de obicei se duce acolo curge afara mai greu ca e mica gaura poti sa scoti dopul ala si vezi daca nu e pe acolo ..

[andrei belcic]

Galeriile de evacuare si de admisie se gasesc in chiulasa.

Daca supapele nu inchid bine, pierzi compresia. In nici un caz ulei.

Daca dai cu WD 40 sau alt ulei pe coturile tevei de esapament, va iesi fum din locul respectiv, nu in spate, pe toba.

Fum albastrui denota ulei ars. Uleiul ajunge in camera de ardere fie pe la segmenti, fie pe la simeringurile supapelor.

Incearca sa scrii mai coerent. O buna metoda este sa recitesti postul inainte sa ii dai Send.

[Aragon]

ok boss

[CzCustoms]

Vand stator rebobinat de pe un XT600 3tb din 1991

0755012789 iuliu

 

[serbanvrl]

Buna ziua si salut tuturor , multumesc celor care mi-au raspuns la intrebarea "Sa-mi cumpar yam. xt600 ? si inpresii/pareri despre acest motor" Astept in continuare sugestii si recomandari, mai ales de la detinatori de xt600 , oricum, multumesc tuturor pentru orice sfat . Sa aveti drumuri lungi si uscate, cu stima ,SERBAN ( PS , am vorbit la scoala de soferi Motolouis, la aceasta ora inca nu au normativele pt. aplicare leg. circ. din ian 2013 , asa ca toti cei ca mine care , inca nu au A-ul , tre. sa mai asteptam..!)

[CzCustoms]

Vand stator rebobinat de pe un XT600 3tb din 1991

0755012789 iuliu

Piesa se afla in cluj dar o pot trimite si prin posta/curier.

[yuk]

Buna ziua si salut tuturor , multumesc celor care mi-au raspuns la intrebarea "Sa-mi cumpar yam. xt600 ? si inpresii/pareri despre acest motor" Astept in continuare sugestii si recomandari, mai ales de la detinatori de xt600 , oricum, multumesc tuturor pentru orice sfat . Sa aveti drumuri lungi si uscate, cu stima ,SERBAN ( PS , am vorbit la scoala de soferi Motolouis, la aceasta ora inca nu au normativele pt. aplicare leg. circ. din ian 2013 , asa ca toti cei ca mine care , inca nu au A-ul , tre. sa mai asteptam..!)

yamaha si honda! , in rest uita ! orice alt nume

Editat Martie 20, 2013 de yuk

[dantu]

Dezmembreaza cineva prin Cluj un XT 600?

 

Am nevoie de un capacel culbutori evacuare-cel rotund cu cheie de 17. L-am strans si am facut dintr-unul, doua. Se potriveste de la toate XT-urile, XTZ-urile samd

[Aragon]

Userul Impostorul dezmembreaza intreabal daca mai are piesea , cred ca e din galati ....

 

#Alex_XT - cat ulei bagi in jambe ? la xtz 660 ?

[Moșu']

Alex_XT - cat ulei bagi in jambe ? la xtz 660 ?

 

Asa zice in manual:

[Vizitator _Raul_]

sa stii alex ca am dat un telefon la srz.ro (userul "elspa", care are cont si pe forumul asta, ca de altfel si pe alte zeci de forumuri) si i-am spus ca vreau ceramizarea galeriilor de evacuare pt un monocilindru, fara sablare, pt ca le-am facut "inox" eu. i-am comunicat lungimea, am repetat faptul ca e pt un monocilindru, iar el mi-a zis ca ma costa 400 lei. cum eu aveam etalon un post mai vechi al lui _Raul_, in care spunea ca si-a ceramizat galeriile cu 120 lei (incluzand sablarea, care la mine era exclusa) m-am gandit ca e un pret exagerat, care nu se justifica. 100-150 lei eram dispus sa dau, dar 400 lei...da-o in ma-sa de treaba, nici chiar asa !

daca _raul_ mai citeste forumul asta, sa ne spuna cum s-a comportat in timp ceramizarea galeriilor.

multumesc.

Aproximativ 600 km parcursi pana in prezent. Exclusiv rutieri (zero namol sau apa). Nici cea mai mica uzura. Piesa arata la fel ca atunci cand am luat-o de la @Giz.

Nu ma astept ca vopsirea ceramica sa fie revelatia secolului. Probabil in timp se va uza. Chiar exclusiv rutier. Off-road presupun ca se va ceramiza si mai tare de la lutul ce se va intari pe galerii.

Dar nu am nici cel mai mic dubiu ca este incomparabil mai buna atat ca cheltuiala cat si tehnic vb decat vopseaua termorezistenta ce se vinde la spray.

Din aceasta am incercat atat varianta ieftina, la spray, 2 sau 3 modele, cat si mai scumpa - Mipa la 20 de euro cutia de 150 ml, aplicata cu pistolul. Toate au fost la fel de ineficiente.

Pretul mentionat de tine... afacerea omului, pretul lui, no comment.

Iti recomand sa cauti "giz powdercoating" pe net si ai sa il gasesti pe cel la care mi-am vopsit si eu piesa in discutie.

Eu am platit 120 de lei pentru sablat + vopsire, dar asta cred ca se intampla acum un an si jumatate, daca nu mai bine. Vorbeste cu el. Stiu ca avea clienti ce trimiteau piesele prin curier si le primeau identic.

Editat Martie 21, 2013 de _Raul_

[dot977]

multumesc _Raul_ . chiar acum o sa-i trimit un mesaj lui GIZ.

[andrei_zx6r]

salutare. am intrat an posesia unei yamaha

xt600 acum cateva zile. ma poate ajuta si

pe mine cineva sa ami zica ce an ar avea

motoru ??

 

salutare. am intrat an posesia unei yamaha

xt600 acum cateva zile. ma poate ajuta si

pe mine cineva sa ami zica ce an ar avea

motoru ??

Editat Martie 23, 2013 de andrei_zx6r

[LCA]

adica ce an de fabricatie ? ca nu inteleg. pune o poza ceva sa ne dam seama

http://www.rallye-tenere.net/Stammbaum.htm incearca sa ti-l incadrezi pe aici , sper sa t descurci , noroc!

[andrei_zx6r]

da anul de fabricatie. tot ma chinui sa atasez niste poze dar nu reusesc sunt de pe telefon

da anul de fabricatie. tot ma chinui sa atasez niste poze dar nu reusesc sunt de pe telefon

Editat Martie 23, 2013 de andrei_zx6r