Sari la conținut

Kawasaki Vulcan


Blackrider
 Share

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 6,6k
  • Created
  • Ultimul Răspuns

Top Posters In This Topic

iaca si prima faza, am iesit aseara putin, dupa lupte seculare :)

 

ce mai am de facut, dar acum nu m timp si nici rabdare nu am mai avut:

 

1. rezervorul slim

2. capac din fibra de sticla sub sa

 

3. tobe 2 in 1

 

4. kilometraj mutat langa sa

 

alte chestii marunte :P

Am eu niste tobe 2 in 1...arata ca cele ale lui Scwartz Muller, aici pe forum , doar ca nu sunt Supertrapp....parca se numesc Double Fire...Le dau la 150 de euro...Uite asa aratau pe motorul meu:

post-28523-0-28476600-1342732605_thumb.jpg

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

la borcan sau undeva jos sub motor?

 

ca-i destul de cald, poate era peste nivel si acum se ajusteaza singur :)

adica curge printr-un furtun care porneste de la busonul de umplere

 

daca nu pe acolo...:what:

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

In ultima vreme, dupa ture mai infipte, ma cam buseste antigelul pe la borcan. Ceva idei de ce o patesc?

Sunt mai multe motive sa-ti impinga apa afara:

- busonul de umplere de langa radiator sus, posibil sa prinda aer pe la garnitura de cauciuc

-termostatul defect;

-sonda de pe radiator, ventilatorul;

-un contact imperfect spre ventilator, posibil imbinari electrice sarite (mufe)

- si cel mai urat e garnitura de chiuloasa.....

 

cam pe astea le stiu eu....

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Mda, cam la astea ma gandeam si eu dar aia cu chiulasa nu-mi place deloc. Adevarul e ca am mers in forta cu ea si e posibil sa se fi incins olecuta si sa-si fi dat afara surplusul. Nu are probleme nici cu ventilatorul nici cu termocuplele si de curs a curs pe langa garnitura de cauciuc de la capacul borcanului care nu prea mai este chiar asa elastica. Oricum maine o incerc pana la Constanta ca intre Eforie si Agigea se merge bara la bara si se inainteaza foarte greu asa ca daca e ceva se manifesta sigur.

 

Am probat-o si am constatat ca a crapat termocupla.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

eh, m-am "dat" putin aseara cu un sportser 883, cu carburator screaming eagle, tobe si admisie modificate. Eu cu carburatorul stock, ca inca nu mi-am pus jeturile mari in el

il las in urma lejer, nu-mi vine sa cred cum poate sa traga scorpia asta mica :D

 

bine, HD-ul are cutie in 4 trepte si asta il penalizeaza mult la acceleratie, da ideea e ca-s super multumit de cum merge vulcanul, nu ma asteptam sa traga in halul asta cu carburatorul stock.

 

pe treapta 1 ii powerslide continuu, si de la a 2-a paaaa

 

partea proasta e ca la mine mai urmeaza doar jeturile modificate, pe cand la amicul cu HD urmeaza axe cu came, big bore kit de 1200 si poate si aprindere cu avans reglabil

 

atunci o sa vad eu paaaa :scratch:

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

@raduprint: Cum a fost pana la urma cu carburatorul? Si daca te incontrezi iti poti face is matale big bore kit si alte asemenea, dar nu atat de usor ca la hd... unde presupun ca schimbi doar camasile din cilindrii... eroare.... mama ce hoti, nu schimbi camsile din cilindrii, ci ii inlocuiesti cu totul :D

@danutt: care are, care n-are, care e aia marcatoare? eu n-am cont de fațăbuci Âşi nu pot vedea...

Editat de morpheus
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

@raduprint: Cum a fost pana la urma cu carburatorul? Si daca te incontrezi iti poti face is matale big bore kit si alte asemenea, dar nu atat de usor ca la hd... unde presupun ca schimbi doar camasile din cilindrii... eroare.... mama ce hoti, nu schimbi camsile din cilindrii, ci ii inlocuiesti cu totul :D

@danutt: care are, care n-are, care e aia marcatoare? eu n-am cont de fațăbuci Âşi nu pot vedea...

 

 

evident ca o scapare din partea mea, nu am montat un arc la membrana de air cut-off :rusinica:

 

da acum e totul in regula, astept sa-mi termin rezervorul sa pot face si admisia si monta jeturile noi :)

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

aham. bun asa.

eu cred ca trebe sa mesteresc la a mea, consuma ca o purcea de mult si nu mi-e clar de ce. a sarit consumul in oras la 7%. e drept ca nici n-am curatat carburatorul vreodata. sa vedem la plinul asta cat consuma.

am si impresia ca mi s-a blocat cablul de Âşoc Âşi e posibil să meargă aÂşa. atunci s-ar explica de ce consumă aÂşa mult.

trebe să cercetez.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

aham. bun asa.

eu cred ca trebe sa mesteresc la a mea, consuma ca o purcea de mult si nu mi-e clar de ce. a sarit consumul in oras la 7%. e drept ca nici n-am curatat carburatorul vreodata. sa vedem la plinul asta cat consuma.

am si impresia ca mi s-a blocat cablul de Âşoc Âşi e posibil să meargă aÂşa. atunci s-ar explica de ce consumă aÂşa mult.

trebe să cercetez.

 

 

daca ar fi blocat cablul de soc pe deschis, ti-ar da si ceva fum negru la relanti, printre alte simptome...

ma indoiesc, da e posibil

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

nu da fum negru.

dar ma mira ca porneste foarte usor. ceaa ce nu era o caracteristica a ei... de obicei pufnea si bubuia la rece, acuma porneste fara soc ceea ce inainte nici batuta nu pornea, de-aia zic ca e posibil sa fie intepenit.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

nu da fum negru.

dar ma mira ca porneste foarte usor. ceaa ce nu era o caracteristica a ei... de obicei pufnea si bubuia la rece, acuma porneste fara soc ceea ce inainte nici batuta nu pornea, de-aia zic ca e posibil sa fie intepenit.

 

 

mda, suna a fi putin cam bogat amestecul...

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Cred ca am bulit CDI-ul la motr...Am adaptat un contact de Honda care are doar 3 cabluri pentru Vulcan care are 5 cabluri...Acum am gasit un contact de EN 500 care s-a potrivit perfect...ideea este ca invarte electromotorul dar nu am scanteie la bujii...Aveti idee ce ar putea fi? Am verificat cam tot..: bujii, fise, baterie, bobine, sigurante, benzina in rezervor...Tot nu vrea...Singura explicatie ar fi CDI-ul...

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Cred ca am bulit CDI-ul la motr...Am adaptat un contact de Honda care are doar 3 cabluri pentru Vulcan care are 5 cabluri...Acum am gasit un contact de EN 500 care s-a potrivit perfect...ideea este ca invarte electromotorul dar nu am scanteie la bujii...Aveti idee ce ar putea fi? Am verificat cam tot..: bujii, fise, baterie, bobine, sigurante, benzina in rezervor...Tot nu vrea...Singura explicatie ar fi CDI-ul...

Verifica siguranta IGN din Junction Box. Daca e arsa, ai mare noroc!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

mda, suna a fi putin cam bogat amestecul...

 

 

Sa fie si la mine amestecul prea bogat din moment ce pornesc motorul fara soc , si porneste foarte bine dimineata ?

 

Sa fie si la mine amestecul prea bogat din moment ce pornesc motorul fara soc , si porneste foarte bine dimineata ?

 

 

Defapt , voi , cum il porniti dimineata pe timp de vara , folositi socul ?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

(...)

 

Defapt , voi , cum il porniti dimineata pe timp de vara , folositi socul ?

 

 

Eu da. Daca nu a batut soarele in el, si acum trebuie sa-i trag un pic socul, sau sa-l tin accelerat un pic. Pentru o relatie armonioasa cu vecinii prefer socul.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

pai, la setarea de fabrica, trebuie sa porneasca doar cu socul (este reglat foarte sarac pentru a fi in acord cu normele de poluare).

 

in general, lumea mai umbla in ele (trebuie gaurit in capac de aluminiu ca sa ajungi la surubul de amestec) si imbogateste amestecul, caz in care, mai ales vara, porneste fara soc.

 

asta ar fi varianta mai buna, pentru ca in setarea de fabrica, cu amestecul sarac, pe langa faptul ca se incinge mai repede si mai tare motorul, mai ai si mari sanse sa puste inapoi prin carburator.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Marian E. Stefanescu changed the title to Melcul vitezometrului/kilometrajului defect. Ma puteti ajuta sa gasesc unul SH/nou? Kawasaki Vulcan 400A/800A
  • IceLord changed the title to Kawasaki Vulcan

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

 Share

  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


MOTOCICLISM.ro
Grup Facebook: +36000 membri
Înscrie-te în grup
Discutii despre motociclism pe Facebook
 
BIKESHOP.ro
Grup Facebook: +18000 membri
Înscrie-te în grup
Anunturi de vanzare - cumparare pe Facebook.


×
×
  • Creează nouă...