Bmw f650 Dakar ?

[Adrian.Popescu]

Salutare. Vreau sa revin furtunos in lumea moto dupa 15 ani de pauza si deja planuiesc urmatoarele calatorii pentru la primavara.

Dupa sute de pagini si pareri citite am ajuns la concluzia ca cel mai potrivit motor pt ce imi doresc eu ar fi BMW f650 gs Dakar, chiar daca am doar 1.77 inaltime si vreo 70 kile

Am avut inainte un Suzuki dr650 cu care m-am inteles foarte bine, m-am dat cateva sute de km si cu un Transalp si cu un V-strom.

Ca idee, aveti careva mobra asta si aveti timp sa mi-o prezentati si mie si sa ma lasati sa o incalec un pic sa vad cum ma simt pe ea(pe loc, sa vad cum o simt) ? Dau eu berile cand o sa stam la  povesti 

De asemenea, daca stiti una de vanzare in stare buna dati un semn.

Zile calduroase si iarna scurta sa avem !

[popicadi]

Salut ! E ceva gs de vanzare pe olx. Vad ca e din Urseni. Poate bagi un ochi la el.

[secbiker]

Si eu sunt proaspat posesor de GS dar nu de Dakar, ci modelul simplu. Am vazut cateva de vanzare, recomand cu incredere.

[Adrian.Popescu]

Multumesc pentru raspunsuri. Vreau sa ma urc totusi pe Dakar. Chiar e unul de vanzare prin judetul Arad destul de tentant la prima vedere. Speram sa gasesc unul in Timisoara inainte sa merg la Arad.

[gmc]

Salut, am avut modelul normal, nu Dakar. Ce vrei sa stii mai exact?

[Adrian.Popescu]

Salutare. In principiu am citit sute de pagini de pareri de la postscript, as fi vrut sa ma urc pe un Dakar ca sa vad cum simt mobra, sau poate stiti vreunul de vanzare. Daca totusi ai timp si chef spune-mi te rog din punctul tau de vedere care ar fi plusurile si minusurile la varianta simpla de GS. 

[RedRat]

Salut, ma bag si eu in seama aici,

Am luat la domna un F650GS din 2001 anul asta si am numai pareri bune despre el

Ce e drept eu am mers putin cu ea, dar ea a pedalat vreo 4000km sezonul asta.

 

Cu bagaje la drum lung se poate merge 500km si mai mult pe zi, dar trebuie neaparat parbriz si deflector eventual.

Este comoda pe traseu, dar trebuie reglata suspensia spate. se tine bine la viteze de pana la 120-130km/h

Pe offroad se simte usoara, si are destula putere in treapta 1 si 2 sa te treaca peste obstacole.

 

Constructia este simpla. putina electronica. centru greutate mai jos (rezervos sub sa)

Monocilindrul Rotax este... bulletproof. in afara de pompa de apa, care mai pica din cand in cand, nu cred ca are alte probleme.

Consum este undeva in jurul a 4l/100km

 

Dakar are roata fata mai mare (21' vs 19') si suspensia mai inalta.

Vrei sa stii ceva mai exact? 

[Adrian.Popescu]

Acum 5 ore, RedRat a spus:

Salut, ma bag si eu in seama aici,

Am luat la domna un F650GS din 2001 anul asta si am numai pareri bune despre el

Ce e drept eu am mers putin cu ea, dar ea a pedalat vreo 4000km sezonul asta.

 

Cu bagaje la drum lung se poate merge 500km si mai mult pe zi, dar trebuie neaparat parbriz si deflector eventual.

Este comoda pe traseu, dar trebuie reglata suspensia spate. se tine bine la viteze de pana la 120-130km/h

Pe offroad se simte usoara, si are destula putere in treapta 1 si 2 sa te treaca peste obstacole.

 

Constructia este simpla. putina electronica. centru greutate mai jos (rezervos sub sa)

Monocilindrul Rotax este... bulletproof. in afara de pompa de apa, care mai pica din cand in cand, nu cred ca are alte probleme.

Consum este undeva in jurul a 4l/100km

 

Dakar are roata fata mai mare (21' vs 19') si suspensia mai inalta.

Vrei sa stii ceva mai exact? 

Multumesc. Nu am intrebari specifice, ma interesau parerile de la utilizatori,am citit gramada despre ea dar e fain cand iti spune cineva direct ce si cum.E clar ca mobra e ce trebuie, raportat la anul ei de fabricatie si la pret. Ramane sa ma urc pe un Dakar sa vad cum il simt, daca e cu dragoste la prima vedere

[RedRat]

1 hour ago, Adrian.Popescu said:

Multumesc. Nu am intrebari specifice, ma interesau parerile de la utilizatori,am citit gramada despre ea dar e fain cand iti spune cineva direct ce si cum.E clar ca mobra e ce trebuie, raportat la anul ei de fabricatie si la pret. Ramane sa ma urc pe un Dakar sa vad cum il simt, daca e cu dragoste la prima vedere

 

Atunci nu pot spune decat spor, si sper sa se potriveasca. 

Ca idee, doamna are 164, asta fiind unul din motivele pentru care am ales F650GS, si ii vine perfect.

Nu stiu cu cat este Dakarul mai inalt.

[textoru]

Salut, am eu un Dakar. L-am luat de nou in 2006 si am aproape 150.000km facuti cu el. E un motor cu care poti face multe. Nu poti orice, dar poti face suficiente chestii care te vor face sa zambesti. Daca intretii motocicleta are si ea grija de tine. Am facut si ture pe sosea , cea mai lunga fiind de vreo 850 km intr-o zi de la Balcik (BG) la TM, am facut si o gramada de macadam sau off-road. Le poate duce fara probleme, limitarea e de fapt omul care tine ghidonul. In ce priveste costurile de intretinere, daca schimbi uleiul si filtrele des, nu prea ai treaba cu motocicleta. Cartea zice la 10.000 km , eu am facut-o la 5.000-6.000 km. Daca gasesti un motor in mintile lui, care a fost ingrijit cit de cit, merita sa te bagi. E monocilindru, deci are un pic de vibratii, dar pt mine nu e deranjant. Ca sa-ti faci o idee, nevasta-mea are si ea un GS normal din 2005 si are cu el aproape 130.000 km. Pe al ei l-am coborit un pic ca sa-i fie mai comod la manevratul lui. Daca esti inalt pe la 1,80 atunci merita Dakar. Daca esti pe la 1,70 atunci orienteaza-te spre GS. E la fel de bun. Cauta model dupa 2004 , Twin-spark. E mai economic. Al meu consuma cam 3,8-4 litri/100 km, GS-ul ei ia cam 3,5 litri/100 km. Poti sa mergi incarcat cu bagaje si pasager, ca nu ai probleme. 

[Adrian.Popescu]

La 21.11.2023 la 21:29, textoru a spus:

Salut, am eu un Dakar. L-am luat de nou in 2006 si am aproape 150.000km facuti cu el. E un motor cu care poti face multe. Nu poti orice, dar poti face suficiente chestii care te vor face sa zambesti. Daca intretii motocicleta are si ea grija de tine. Am facut si ture pe sosea , cea mai lunga fiind de vreo 850 km intr-o zi de la Balcik (BG) la TM, am facut si o gramada de macadam sau off-road. Le poate duce fara probleme, limitarea e de fapt omul care tine ghidonul. In ce priveste costurile de intretinere, daca schimbi uleiul si filtrele des, nu prea ai treaba cu motocicleta. Cartea zice la 10.000 km , eu am facut-o la 5.000-6.000 km. Daca gasesti un motor in mintile lui, care a fost ingrijit cit de cit, merita sa te bagi. E monocilindru, deci are un pic de vibratii, dar pt mine nu e deranjant. Ca sa-ti faci o idee, nevasta-mea are si ea un GS normal din 2005 si are cu el aproape 130.000 km. Pe al ei l-am coborit un pic ca sa-i fie mai comod la manevratul lui. Daca esti inalt pe la 1,80 atunci merita Dakar. Daca esti pe la 1,70 atunci orienteaza-te spre GS. E la fel de bun. Cauta model dupa 2004 , Twin-spark. E mai economic. Al meu consuma cam 3,8-4 litri/100 km, GS-ul ei ia cam 3,5 litri/100 km. Poti sa mergi incarcat cu bagaje si pasager, ca nu ai probleme. 

Multam pentru raspuns, fain sa vezi un om multumit de o mobra dupa atatia ani. Nu am treaba cu monocilindru si inaltuta, vin de pe un DR 650 si cred ca Dakaru e cea mai interesanta pentru mine. 

[DKW]

48 minutes ago, Adrian.Popescu said:

 vin de pe un DR 650 si cred ca Dakaru e cea mai interesanta pentru mine. 

Dakar-ul este un DR 650 mult mai ergonomic, cu ceva mai multa protectie la vant si o distributie a maselor ceva mai buna. Bonus ABS si mansoane incalzite.

[secbiker]

Daca esti putin mai inalt cauta Dakar sau varianta normala. Eu l-am achizitionat recent si nu mi-am dat seama ca e varianta joasa, tot pentru sotie va fi destinat cand va face categoria A, dar pana atunci vrem sa ne bucuram de el, sa facem niste iesiri cu doua persoane. Problema e ca am detinut un XT 660X care a fost un vanator de curbe, cu asta asi proceda la fel dar ajunge foarte repede jos si cu o singura persoana, ca urmare caut ceva kit de ridicare, linkage, telescop....

[Adrian.Popescu]

La 21.11.2023 la 21:29, textoru a spus:

Salut, am eu un Dakar

Hello din nou. Esti din Timisoara?  Daca da, ai putea sa imi prezinti Motoreta intr-o zi ? Multam fain anticipat

[textoru]

@secbiker daca vrei sa inalti motorul vezi ca poti pune link-uri mai scurte la tripla de jos, unde se prinde suspensia spate. Eu cind am coborit GS-ul lui nevasta-mea, am facut 2 link-uri mai lungi fata de alea originale. Cele originale arata cam asa:

 
Din ce vad in poza care ai postat-o, am impresia ca si şaua e varianta coborita (low seat). 

Editat Noiembrie 23, 2023 de textoru

[smar2]

Am scris acu vreo 2 luni pe un topic similar rezumatul experientei mele cu un F650gs (non-Dakar):

 

 

[Cristi KZA]

Salut Adrian, ți-ai luat motocicleta? 

Și eu caut una, nu știu ce să aleg între Honda Transalp și BMW F650GS

Editat Ianuarie 16 de Cristi KZA

[ManuPRI]

Salut

Transalp 650 este mai jos (fost deținător de TA650)

Caut și eu un dakar de ieșit pe drumuri de padure(dobrogea)

Dețin un vfr 1200 crossturer, este greu pt asa ceva

[Adrian.Popescu]

La 16.01.2024 la 18:51, Cristi KZA a spus:

Salut Adrian, ți-ai luat motocicleta? 

Și eu caut una, nu știu ce să aleg între Honda Transalp și BMW F650GS

Salutare. Am uitat de topicul asta si de Dakar pentru ca m-am reorientat si de vreo 2 luni sunt posesor de Vstrom 650. Imi place mult de tot mobra, o stiam din trecut cand am bagat 1000 km pe un Vstrom inchiriat la greci.