Detinatori de Honda CBR 600F

[cristidb]

Sfaturi ca de la un incepator la altul

I-ati manusi cu protectii. Doare cand te loveste o piatra peste degete.

E doar prima senzatie. Mai fa cateva sute de km si o sa te obisnuiesti si cu acceleratia si cu frana.

Incearca sa franezi cu 2 degete si nu trage brusc de frana. Jumatate de secunda franeaza usor cu fata si spatele pana comprimi suspensia fata dupa care poti strange cat vrei de frana. Nu vei mai da cu bilitele de rezervor si nici nu vei bloca fata in felul asta.

[MihaiVdv]

Spre binele mostenitorilor tai, sa incerci pe cat posibil sa nu iti moara motoru si sa nu dai in gropi. Am dat peste o denivelare ciudata pe cheiu dambovitei la intersectia cu pasaju marasesti si era sa cad de pe motor la ce durere in o o am suportat.

[claudiu*]

Ia-o usor! Nu stiu cata experienta ai, dar moto care ai luat-o e destul de puternica pt un incepator. Iti iarta unele greseli dar poate da cu tine de pamant de nu te vezi daca nu esti atent. Iar vremea de afara desi arata prietenoasa e departe de a fi ideala pentru mers cu moto.

Imi aduc aminte si acum cum am fost eu anul trecut (tot asa prin oct-nov mi-am luat-o) si eram destul de incantat sa merg cu ea, dar dupa experienta din sezonul cald mi-am dat seama ca am fost cam inconstient.

Cu totii ne bucuram cand adaugam un nou membru, dar nu ne place sa auzim de cazaturi si accidente.

Acestea fiind spuse, asfalt uscat si bine ai venit in comunitate!

[m4mihai]

Tot un sfat de la incepator pentru incepator... tot pe cbr f4 is am inceput si eu, pentru inceput am simtit ca e mai moale decat mobra de 200cmc pe care am facut scoala... are aceleratia liniara fara smuciri cat timp stii sa gaditi ambreajul. Ai grija cu frana daca esti aplecat in special ca in conditii normale mai strangi oleaca cu outzele de rezervor ) fii atent la fiecare detaliu pentru inceput, nu sta deconectat (eu intr-o curba la drum intins m-am gandit sa ma uit daca mai e bagajul legat cu plasa ) si normal ca am iesit de pe sosea, noroc ca asfaltul nu era inaltat si m-am redresat pana la santz). Ce am descoperit acuma cand a venit friguletzul... cauciucurile trebuiesc un pic incalzite, cel putin eu cand ma sui pe ea si plec tare simt un pic spatele cum fuge, acuma sa zica cei experimentati daca trebuiesc incalzite sau care este smecheria... in rest multi km placuti fara incidente!!!

[Alter Ego]

Ce am descoperit acuma cand a venit friguletzul... cauciucurile trebuiesc un pic incalzite, cel putin eu cand ma sui pe ea si plec tare simt un pic spatele cum fuge, acuma sa zica cei experimentati daca trebuiesc incalzite sau care este smecheria...

Ar fi o solutie ce-i drept sa le incalzesti, asta daca nu ti-a venit inca mintea la cap ca atunci cand temperatura scade de ~10-12 grade motorul trebuie lasat in garaj...

[cristidb]

Cred ca tine si de cat de moi sunt gumele. Cu gumele pe care le avea motorul cand l-am luat Michelin pilot sport din 2001, fugea spatele si la 30 de grade desi incercam sa merg cat mai lin. Cu Dunlop Qualifier noi n-a mai facut la fel nici la 10 grade, dar astea sunt moi, infigi unghia in ele.

Cauciucurile astea mai sportive imbatranesc repede. In 3-4 ani se intaresc si apar mici crapaturi in ele si nu mai sunt eficiente. Valabil si pentru cele auto din clasa UHP.

[Alter Ego]

Cauciucurile astea mai sportive imbatranesc repede. In 3-4 ani se intaresc si apar mici crapaturi in ele si nu mai sunt eficiente.

Daca tii un set de cauciucuri (sportive, touring) mai mult de 2 ani inseamna ca deja te dai cu tendinte suicidale.

[zaelu]

asta daca nu ti-a venit inca mintea la cap ca atunci cand temperatura scade de ~10-12 grade motorul trebuie lasat in garaj...

 

 

daaaa.... iar cind se duce sub 0 e din nou ok sa il pornesti

[GabaRab]

Eu sunt de parere ca se mai poate si acum merge cu motosicli. Doar ca trebuie sa fii foaaaaarte precaut si cumpatat.

Daca accelerezi cu limita si nu te bagi ca idi0tul in situatii in care trebuie sa bruschezi acceleratia sau frana, nu ai probleme.

Eu am luat motorul in martie anul asta si inca era zapada afara. Am balit pe langa ea pana s-a uscat pe jos si pana a urcat minima la 7 grade...

[adism]

Dupa ce am preluat CBRica de la xcite am avut prima plimbare alaturi de amanta.

 

Am ajuns la cateva concluzii de incepator :

 

- tre' sa fii (cuvant urat) sa mergi fara manusi nu doar din considerente de singuranta ci si fiindca e complicat sa pornesti de pe loc daca nu mai simti mana dreapta.

- cand pisti frana fata exista doua situatii - buf sau OO + rezervor = <3

- CBRica e o pisica blanda si docila pana pe la 5k....moment in care te musca de poponeata.

 

Trecand peste toate astea...senzatia care o ai cand te apleci putin si iei rezervorul in brate, cum te contopesti cu metalul de sub tine, este unica. Man and machine become one... Daca e cald in weekend... But first, manusi!

 

 

Cand eram mai la inceput...si acum tot la inceput sunt... claudiu mi-a recomandat un filmulet care s-a dovedit a fii foarte folositor.

Se numeste Keith Code Twist of the Wrist vol.2. Vezi si u ca il gasesti pe torrenturi. Daca nu reusesti ne auzim pe mess si iti trimit eu torrentul.

 

In legatura cu cauciucurile, eu anul acesta am vazut care este diferenta intre cauciucuri uzate - noi si incalzite-reci. Este o diferenta f mare, sesizabila pana si de incepatori.

 

Noroc si sanatate!

Editat Octombrie 29, 2010 de adism

[shin]

cine are o cheie care se numeste center clutch holder? se foloseste pentru a scoate un surub de la suportul de discuri de ambreiaj...

[claudiu*]

Eu sunt de parere ca se mai poate si acum merge cu motosicli. Doar ca trebuie sa fii foaaaaarte precaut si cumpatat.

Daca accelerezi cu limita si nu te bagi ca idi0tul in situatii in care trebuie sa bruschezi acceleratia sau frana, nu ai probleme.

Eu am luat motorul in martie anul asta si inca era zapada afara. Am balit pe langa ea pana s-a uscat pe jos si pana a urcat minima la 7 grade...

Anul trecut cand am luat motorul am mers vreo 2 drumuri pana pe la 4-5 grade (cu grija si cu teama de incepator). In primavara, cand deja dorinta era mare, cum plec la servici pe la 5,30 dimineata, s-a intamplat sa prind si polei pe asfalt, asta in timp ce dardaiam pe motor de mai aveam putin si-l darmam stand pe loc. Ideea e ca se poate.

Insa dupa ce am dat toata vara in ea in stilul pe care unii din voi il stiu, am hotarat ca e mai inteligent sa o bag devreme la garaj. Asa ca de cand temperatirile sunt sub 20 merg pe 4 roti si cred ca e mai bine asa.

[alx31]

am mers azi-noapte pe la 12.30 la 0 grade. senzatie. no panic. doar m-am rahatzit pe mine de frig

 

@Shin: eu am toate cheile utile pe F4. daca surubul pe care il cauti este si pe F4, atunci treci pe la mine s-o rezolvam

Editat Octombrie 29, 2010 de alx31

[Gixu.]

Mie mi s-a luat de mers iarna pe mobra, va las voua placerea asta. Nu e nici un fun sa te dai cu niste cauciucuri piatra pe o suprafata mereu schimbatoare. Anu' trecut a fost suficient un drum la Ursu , in Noiembrie, iar la intoarcere am avut placerea de a ma duce subit si fara drept de apel cu rotile in sus datorita unei portiuni de gheata creata ad-hoc. Plimbarea cu mobra de acum inainte va fi oricum mai putin fun.

[Diaboliqute]

Hehehe... nici azi n-am putut sa stau departe asa ca am mai tras o tura mica, DAR.

http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_GB/...electSubProduct

Am trecut pe la Honda cu xcite si eu m-am oprit la niste manusi (respectiv cele din link) care erau la reducere. Am dat 213 lei pe ele, iar xcite a salivat la costume one piece cu reduceri de 50% gen Berik pe la 18-20. Maine daca e caldut ma duc sa fac un RCA de inmatriculare si poate poate ma invart putin. Cat despre mers pe frig... am o geaca textila cu care nu mi-e frig deloc. Iar de bruscat acceleratia.... chiar intrebam azi daca se poate lungi putin cursa ca am probleme la plecare :-) poate dupa ce ma obisnuiesc cu manusile o sa fie altceva.

In alte stiri senzationale (cred) o domnisoara foarte draguta de la Honda mi-a impartasit faptul ca anul viitor Honda va incepe sa produca CBRF din nou

[claudiu*]

... xcite a salivat la costume one piece cu reduceri de 50% gen Berik pe la 18-20 ....

Cum sa saliveze ma ala la "one piece" cand el debea isi trage pe el pantalonii de la cel in 2 bucati si i-a purtat de 2 ori tot anul ( o data la un drum in bulgaria si o data pe amckart ca era obligat)

[Diaboliqute]

La 1800 de lei un one piece...si io as saliva desi nu stiu cu ce se mananca :-D

[m4mihai]

chiar intrebam azi daca se poate lungi putin cursa ca am probleme la plecare :-) poate dupa ce ma obisnuiesc cu manusile o sa fie altceva.

 

Incearca de cateva ori sa pleci din ambreaj, eu unu fara manusi imi vine foarte incomod, parca nu simt motoreta in mana, pe mine o singura data ma bruscat... ca ma clacsonau de la semafor si cand am plecat mam dat fara voie cativa metri pe o roata ) apoi tremuram tot si nu era frig...

[Diaboliqute]

Mda...asa am patit si eu cand am luat visinica de la xcite... claxoane plus nervi ... nu chiar wheelie dar am simtit cum s-a decompresat fata. Cat despre plecat din ambreiaj... pot sa plec?...am cam incercat si nu cred ca pleaca doar din ambreiaj....

[cristidb]

Pleaca foarte bine si doar din ambreiaj, dar nu te grabi sa-i dai drumul complet. Tine-l o secunda in locul in care incepe sa cupleze, pana te pui in miscare. Eu doar din ambreiaj ma joc cu ea cand merg printre masini. Relantiul la 1400-1500 ajuta.

[Neutral]

treaba asta cu demararea de pe loc din ambreiaj cu motoru turat e ca si cum te-ai juca cu c..ru gol pe langa p..la sculata

[m4mihai]

treaba asta cu demararea de pe loc din ambreiaj cu motoru turat e ca si cum te-ai juca cu c..ru gol pe langa p..la sculata

 

 

)) asta cam asa este... dar la 1400 ture esti departe de putza sculata ).... si DA merge foarte usor sa pleci din ambreaj... exact cum zice mai sus... cand simti ca a cuplat asteapta 2 3 secunde si vezi cum mobra pleaca pajnic inainte ... asta daca nu esti in marsarier

[xcite]

Ma sincer .... nu stiu ce ziceti voi acolo despre plecat doar din ambreiaj ... incercati sa plecati DOAR din ambreiaj cand aveti pasager , cand turele la relanti sunt acolo unde trebuie (intre 1100-1300) si eventual sa fie si electroventilatorul in functiune. Este de ajuns sa indepliniti doar 1 din cele 3 conditii . Dupa ce incercati asta ... veniti si explicati-mi si mie cum e cu plecatul asta doar din ambreiaj , ca se pare ca am mers degeaba pe mobra pana acum si nu am invatat nimic.

[alecscristian]

Ma sincer .... nu stiu ce ziceti voi acolo despre plecat doar din ambreiaj ... incercati sa plecati DOAR din ambreiaj cand aveti pasager , cand turele la relanti sunt acolo unde trebuie (intre 1100-1300) si eventual sa fie si electroventilatorul in functiune. Este de ajuns sa indepliniti doar 1 din cele 3 conditii . Dupa ce incercati asta ... veniti si explicati-mi si mie cum e cu plecatul asta doar din ambreiaj , ca se pare ca am mers degeaba pe mobra pana acum si nu am invatat nimic.

 

 

 

racere de ierier stai calm nu te enerva ca asti are de alea noi diezel si de aia pot sa plece doar din ambreiaj pana in treapta a 5 a, doar pana acolo ptr ca in momentul schimbarii treptei sase (cai frumosi, minim 2) o dau pe o roata (cea din fata) si atunci baga manuta fin in gaz ( asa cum se explica in the wrist of a twist) ca sa-o echilibreze !

 

 

tot din seria S.F. : vand sibiar ief for carburatie( asta merge si a sasea doar din ambreiaj) 3500 de ieuro sau schimb cu sibiar ierier alb numit "THE BOY" !

[claudiu*]

"Tinere" grasshopper, de cand cu aparitia mostenitorului vad ca ti s-a defectat rau romana si imi ia mai mult timp sa citesc 3 randuri ale tale decat cele 3 pagini pe care le scrie zelu cand il apuca....

In alta dezordine de idei: lasati incepatorii in pace; o sa se prinda si ei candva ca lumea ii claxoneaza la semafor tocmai fiindca pleaca din ambreiaj. Incet, incet o sa invete sa porneasca si folosind manetuta din dreapta.

Si in dezordinea a 2-a de idei "the boy" is mine, dupa ce vand sibiarul