Detinatori de Honda CBR 600F

[zero the hero]

frumoasa ,sa o stapanesti sanatos ,si fara incidente

 

 

idem..

 

 

Mersi mersi de urari! Si voi la fel!

Si merge, precum arata!

[F C A]

Mersi mersi de urari! Si voi la fel!

Si merge, precum arata!

doar e honda

[xcite]

Eu zic sa ne intalnim Duminica , ca am inteles ca va fi frumos. Care sunteti de acord spuneti si o ora, mie imi e cam indiferent la ce ora sincer.

[alexutzza]

Salut...am si eu nevoie de o aripa fata de f4... Daca stiti pe cineva care are una de vanzare let me know... Ms anticipat

Poate gasesti si tu..ca mine...tot succesuri....

 

Si ca sa nu fiu asa rea ca tine.....Bafta!poate gasesti repede.

[gabi_tro]

Salut. Am pus si eu 3 poze cu ceberica mea. E nascuta in 2003, cumparata de o luna. Am si eu o mare rugaminte, poate cineva sa mi spuna de unde sa mi iau si eu (de pe net) manualul de utilizare, sau daca nu..as vrea sa-mi schimb uleiul si nu stiu cati litri trebuie sa pun. Problema e ca atunci cand pun contactul, ramane un bec rosu aprins (nu cel de la injectie) si clipeste pe display semnul de la ulei, am incercat sa verific cat ulei am dar nu am reusit pt ca pe capacel lipseste joja, sau poate ca nu era nu stiu ce sa zic, dar se vede un punct alb, ca si cum ar fi fost acolo si s-a rupt.

 

Stie cineva cat ulei tre sa pun? Si cum sa fac si eu rost de o joja, cumpar un capac nou sau cum?

 

multumesc mult

 

manualul l-am gasit

 

si scrie 3.0L after draining, 3.3L afterdraining/filter change, 3.7L after dessasambly AHH si stiti ce presiune trebuie in roti? V am omorat

 

in manual scrie ceva dar nu sunt convins ca am inteles bine, e cumva: 2.9(spate) cu 2.5(fata) si stiti daca e bine sa fie azot (ca la masina stiu ca e mai bine)

 

m am lamurit si cu joja si cu presiunea

 

ramane problema cu becul rosu care ramana aprins (pana la pornirea motorului) si cu indicatorul de ulei care clipeste, ar fi excelent sa mi poate spuna cineva despre ce e vb

[Gixu.]

Salut. Am pus si eu 3 poze cu ceberica mea. E nascuta in 2003, cumparata de o luna. Am si eu o mare rugaminte, poate cineva sa mi spuna de unde sa mi iau si eu (de pe net) manualul de utilizare, sau daca nu..as vrea sa-mi schimb uleiul si nu stiu cati litri trebuie sa pun. Problema e ca atunci cand pun contactul, ramane un bec rosu aprins (nu cel de la injectie) si clipeste pe display semnul de la ulei, am incercat sa verific cat ulei am dar nu am reusit pt ca pe capacel lipseste joja, sau poate ca nu era nu stiu ce sa zic, dar se vede un punct alb, ca si cum ar fi fost acolo si s-a rupt.

 

Stie cineva cat ulei tre sa pun? Si cum sa fac si eu rost de o joja, cumpar un capac nou sau cum?

 

multumesc mult

 

manualul l-am gasit

 

si scrie 3.0L after draining, 3.3L afterdraining/filter change, 3.7L after dessasambly AHH si stiti ce presiune trebuie in roti? V am omorat

 

in manual scrie ceva dar nu sunt convins ca am inteles bine, e cumva: 2.9(spate) cu 2.5(fata) si stiti daca e bine sa fie azot (ca la masina stiu ca e mai bine)

 

m am lamurit si cu joja si cu presiunea

 

ramane problema cu becul rosu care ramana aprins (pana la pornirea motorului) si cu indicatorul de ulei care clipeste, ar fi excelent sa mi poate spuna cineva despre ce e vb

Daca becul care sta aprins e de culoare rosie e becul de ulei si e normal sa stea aprins pana pornesti motorul(nu exista presiune)...daca ramane aprins dupa ce ai pornit motoru',palpaie...etc atunci ai o problema fie cu nivelul uleiului ,fie ai probleme mai serioase

Editat Septembrie 27, 2008 de Gixxx'

[gabi_tro]

nu sta aprins DECAT cand pun contactul timp in care indicatorul de pe display de ulei clipeste. Ideea e ca am un prieten cu 600f4i din 2001 si la el nu sta aprins nici macar cand pune contactul.

 

Si a doua problema ar fi ca dupa ce pornesc motorul (cand e frig afara) prima oara din zi clipeste becul rosu pe care scrie FI cam de doua ori si se opreste si tot asa..si uneori ramane aprins, dupa ce se incalzeste si opresc si pornesc motorul din nou NU mai apare. Si nici daca o mai pornesc peste 6 ore.

[Gixu.]

nu sta aprins DECAT cand pun contactul timp in care indicatorul de pe display de ulei clipeste. Ideea e ca am un prieten cu 600f4i din 2001 si la el nu sta aprins nici macar cand pune contactul.

 

Si a doua problema ar fi ca dupa ce pornesc motorul (cand e frig afara) prima oara din zi clipeste becul rosu pe care scrie FI cam de doua ori si se opreste si tot asa..si uneori ramane aprins, dupa ce se incalzeste si opresc si pornesc motorul din nou NU mai apare. Si nici daca o mai pornesc peste 6 ore.

 

Amicul tau probabil ca are becul ars la respectivul martor,becul aprinzandu-se automat si obligatoriu in momentul punerii contactului...A doua problema pare a fi o buba a injectiei,da' ca sa fii mai sigur intreaba si tu un mecanic autorizat Sunt destui la care poti apela...De recomandat tii recomand pe Scandal si/sau Cartus

Editat Septembrie 27, 2008 de Gixxx'

[gabi_tro]

de la cartus a lua motoreta prietenul asta, si sa stii ca becul nu e ars la el se aprinde cand pune contactul pt o secunda ..dar se stinge imediat. Cat despre a mea, ok sa zicem ca e normal sa stea ala aprins pana pornesc motorul, dar e normal sa clipeasca semnul de ulei de pe display? (doar cat timp este contactul pus)

[Gixu.]

de la cartus a lua motoreta prietenul asta, si sa stii ca becul nu e ars la el se aprinde cand pune contactul pt o secunda ..dar se stinge imediat. Cat despre a mea, ok sa zicem ca e normal sa stea ala aprins pana pornesc motorul, dar e normal sa clipeasca semnul de ulei de pe display? (doar cat timp este contactul pus)

 

Verifica si tu nivelul

[gabi_tro]

iti dai seama ca a fost primul lucru e putin sub maxim

 

btw. E ok Castrol r4 superbike? ..sau e altul mai bun?

[Thunder Rock]

Salut posesori de CBR Stiu ca nu-i topic de vanzari -cumparari asa ca nu-mi sariti la jugulara.Dar vreau sa intru si eu in randul comunitatii si am disponibili 2500 euroi max. pentru un F3 1997-1998.Daca stiti vreuna buna let me know (PM me)

[adi.p]

iti dai seama ca a fost primul lucru e putin sub maxim

 

btw. E ok Castrol r4 superbike? ..sau e altul mai bun?

 

motul 7100

si capacul de la ulei are un ochi si un gemulet unde verifici daca mai ai ulei. nu exista JOJA

[adidas]

@Gabi tro

2.2 pe fata si 2.4 pe spate, cu azot ar fi mai bine pentru ca nu se mai modifica presiunea.

Baga Motul 7100 sau 300V, 3.3L cu filtrul de ulei schimbat.

Daca vrei sa verifici nivelul de ulei, o pornesti, o lasi un minut, o opresti apoi pui un amic sa o tina perfect dreapta si te uiti prin gemuletul ala mic din dreapta.

Becul ala e normal sa ramana aprins..pana o pornesti.

 

Mi-am pus Xenon pe scurta si bate cam aiurea

[Arhimede]

@adidas: Vezi ca unghiu sub care lumineaza se poate regla de la suruburile din spatele farului, pe sub instrumentaru de bord, sunt vreo 4 parca.

[adi.p]

@Gabi tro

2.2 pe fata si 2.4 pe spate, cu azot ar fi mai bine pentru ca nu se mai modifica presiunea.

Baga Motul 7100 sau 300V, 3.3L cu filtrul de ulei schimbat.

Daca vrei sa verifici nivelul de ulei, o pornesti, o lasi un minut, o opresti apoi pui un amic sa o tina perfect dreapta si te uiti prin gemuletul ala mic din dreapta.

Becul ala e normal sa ramana aprins..pana o pornesti.

 

Mi-am pus Xenon pe scurta si bate cam aiurea

 

eu mi`am luat mumu de la toti soferii din cauza xenonului . l-am reglat si cand am luat un pasager vine unu langa mine si zice : nepoate stigne faza lunga

[F C A]

Salut posesori de CBR Stiu ca nu-i topic de vanzari -cumparari asa ca nu-mi sariti la jugulara.Dar vreau sa intru si eu in randul comunitatii si am disponibili 2500 euroi max. pentru un F3 1997-1998.Daca stiti vreuna buna let me know (PM me)

iti dau eu un f2 ,stare impecabila mecanic,ii trebuie un parbriz doar

 

cat ati dat pe xenon?

[adidas]

@adidas: Vezi ca unghiu sub care lumineaza se poate regla de la suruburile din spatele farului, pe sub instrumentaru de bord, sunt vreo 4 parca.

 

4 suruburi? Eu am gasit doar unul, sus-jos

cat ati dat pe xenon?

 

170 RON plus 50 montatul, de la @L.U.V de pe forum.

[Arhimede]

170RON+montajul(nu mai stiu cat a fost)....de la Luigi.(l.u.v.)

@adidas: la mine parca erau 4, dar aveam un altfel de soclu pentru bec, nu era cel din fabrica.

Editat Septembrie 29, 2008 de Arhimede

[gabi_tro]

170RON+montajul(nu mai stiu cat a fost)....de la Luigi.(l.u.v.)

@adidas: la mine parca erau 4, dar aveam un altfel de soclu pentru bec, nu era cel din fabrica.

vreau si eu numarul lui de tel pt xenon, sau cum dau de el? ms mult

 

@Gabi tro

2.2 pe fata si 2.4 pe spate, cu azot ar fi mai bine pentru ca nu se mai modifica presiunea.

Baga Motul 7100 sau 300V, 3.3L cu filtrul de ulei schimbat.

Daca vrei sa verifici nivelul de ulei, o pornesti, o lasi un minut, o opresti apoi pui un amic sa o tina perfect dreapta si te uiti prin gemuletul ala mic din dreapta.

Becul ala e normal sa ramana aprins..pana o pornesti.

 

Mi-am pus Xenon pe scurta si bate cam aiurea

Eu am citit in cartea ei 2.5 pe fata si 2.9 pe spate, am mai intrebat si eu pe cineva care are si mi-a zis sa pun 2.5 pe amandoua. E mult? Cat despre azot, eu stiam ca tine rotile reci si din cate stiu eu ideea e sa fie calde! Nu?

[adidas]

Aici: Luigi

0722-625.710

 

Eu am citit in cartea ei 2.5 pe fata si 2.9 pe spate, am mai intrebat si eu pe cineva care are si mi-a zis sa pun 2.5 pe amandoua. E mult? Cat despre azot, eu stiam ca tine rotile reci si din cate stiu eu ideea e sa fie calde! Nu?

 

NUsh daca le pastreaza reci, dar ideea e ca presiunea nu se modifica. Pune 2.2 pe fata si 2.4 pe spate. E cel mai bun compromis intre aderenta si manevrabilitate.

[F C A]

aveti h4 toti nu ?ati avut probleme cu balastru,ca am auzit ca se duce f repede....cat despre roti eu bag 2.5 in amandoua.

[adidas]

F4i au 2 H7. Baga 2.2 si 2.4 sa vezi improvement

Editat Septembrie 29, 2008 de adidas

[F C A]

serios?) ...o sa incerc data viitoare ....si despre h4 la ce pret se da ?dak stiti

[Oryon]

Eu am un H4 bixenon, cu electromagnet, rezolva si faza scurta si faza lunga cu un singur bec. Balastu mai mic ca un pachet de tigari, intrat sub bord la fix, nici o problema cu el pana acum.