Kristian K Postat Septembrie 11, 2013 Share Postat Septembrie 11, 2013 (editat) Intotdeauna exista o speranta!Daca vei dori s-o repari,stii unde sau cum sa dai de mine! E bine ca ti-ai pus anumite semne de intrebare,multi incepatori au facut greseala de a-si lua mobre mult mai mari&tari decat puteau duce!Tu esti cazul fericit,ca si urmari!Aveam pe unul de 18 ani si 3 luni la care tac-su si ma-sa i-au luat un R1 de bucurie c-a luat Bacalaureatul.N-au trecut 5 luni si tot aceiasi parinti l-au bagat 6 feet under in cimitirul Manastur!Deci? Un pont,asta ca sa vezi ca modelul meu de Aprilica a ajuns lesne de cumparat: /index.php?/topic/687960-aprilia-pegaso-strada-05/ ! ...daca n-ar fi fost acea batrana... Am sa-mi permit o cugetare,care,cred eu,e personala: EXISTA 2 CATEGORII DE BATRANI:1)CEI CAR AU IMBATRANIT DEGEABA; 2)CEI CARE AU IMBATRANIT SI AU DEVENIT MAI INTELEPTI. Cred ca intelegi aluzia,nu iluzia.... Editat Septembrie 11, 2013 de Cristian 1 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Old Postat Septembrie 11, 2013 Share Postat Septembrie 11, 2013 e misto tare modelul ala de aprilica, atunci cand m-am suit pe a ta m-am simtit foarte confortabil si mi-a placut ca si cursa e mult mai mica! uite ca nici nu ma gandisem la varianta de pegaso trail(parca trail e, nu?). am un prieten care si-a luat azi un yamaha xt660x si e foarte multumit, insa trebuie sa se obisnuiasca, pentru ca se pare ca nu-i deloc ca si f650-ul lui. eu ii urez sanatate si sa mearga cu grija! la treaba cu batranii ai dreptate oricum, eu ma bucur ca nu mi-a luat carnetul si nici nu mi-a deschis dosarul degeaba... domnul politist a fost corect si intelegator, desi nu parea initial astfel. si ca sa inteleaga si restul lumii: am avut un mic accident, la 10 km/h, imi sarise o femeie in fata dupa ce se facuse verde si m-am concentrat in a frana ca sa nu intru in ea. se pare ca asta m-a facut sa nu observ un capac de canalizare udat de ploaie cu cateva ore inainte, drept urmare mi-a fugit spatele grav, am cazut pe dreapta si mi-a agatat piciorul, rezultand intr-o entorsa de genunchi si una de glezna. ma vindec ok si destul de repede, iar motorul are ca avarii carenele pe dreapta zgariate, oglinda dreapta rupta si semnalul drept spate rupt, dar nu de tot. inca sta agatat ma bucur ca n-a fost mai rau. dar da, am decis ca-mi trebuie motor mai mic, sa ajung cu picioarele mai bine jos, ca altfel o sa ma descurc dupa aia zic drept, singura metoda de a evita accidentul ar fi fost sa nu ating frana spate, insa m-am invatat sa pun 70% fata si 30% spate Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kristian K Postat Septembrie 11, 2013 Share Postat Septembrie 11, 2013 (editat) Aprilica aia din link e Strada,exact ca si a mea,doar ca e din 2005,e neagra si euro 2.E mai joasa ca si Trail-ul!Trail-ul are 820 mm la sa,iar Strada si Factory au 780 mm!Cei 40 de mm fac diferenta la cei mici de inaltime(sau picioare)!Si mai obtii 10 mm la sa,daca lasi telescoapele fata in juguri inca 20 mm!Asa e la mine,iar la inaltimea asta,te-ai urcat deja pe ea!Eu spun ca e ok pt inaltimea ta! PS:Nu incerc sa te conving sa-i dai cu piciorul in fund Aprilicii tale!!!Din contra,sunt momente nin care regret si acum ca am dat-o pe violeta mea din '94!... Editat Septembrie 11, 2013 de Cristian 1 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Old Postat Septembrie 11, 2013 Share Postat Septembrie 11, 2013 eh, eu stiu ca trebuie sa o dau... nu pot sa ma astept mereu sa am pasager ca sa stau bine la semafor. pentru un an de incepator, a fost suficient. oricum imi place mult si m-am descurcat cu ea si pe off fara probleme. INSA, mereu am simtit ca e prea inalta si grea si cu centrul de greutate putin ciudat pentru inaltimea mea. trebuie sa o repar, sa o vand cuiva caruia ii trebuie, apoi sa-mi iau ceva pentru inaltimea mea. voi vedea in timp la ce ma opresc, oricum mai e mult pana acolo... nu-mi schimb parerea, ca-s niste motociclete faine si foarte distractive, dar "sutul in fund" il voi aplica pentru siguranta mea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
El Zorab Postat Septembrie 12, 2013 Share Postat Septembrie 12, 2013 eh, eu stiu ca trebuie sa o dau... nu pot sa ma astept mereu sa am pasager ca sa stau bine la semafor. pentru un an de incepator, a fost suficient. oricum imi place mult si m-am descurcat cu ea si pe off fara probleme. INSA, mereu am simtit ca e prea inalta si grea si cu centrul de greutate putin ciudat pentru inaltimea mea. trebuie sa o repar, sa o vand cuiva caruia ii trebuie, apoi sa-mi iau ceva pentru inaltimea mea. voi vedea in timp la ce ma opresc, oricum mai e mult pana acolo... nu-mi schimb parerea, ca-s niste motociclete faine si foarte distractive, dar "sutul in fund" il voi aplica pentru siguranta mea Scuze k ma bag dar ma cam regasesc in situatia ta....uite cum sta treaba...si eu am permisul tot de un an si ceva prima mobra a fost tot pegaso, am trait aceleasi emotii cand ma opream la semafor, si din cauza asfaltului denivelat abia puneam picorul jos pt k eu am doar 1,75 nu stiu cat ai tu dar cred k tot pe acolo....nu am ajuns nici cu cel mai greu pasager cu toata talpa jos dar pot sa iti spun k am mers prin tot felul de locuri si cu pasager si fara si nu am avut niciodata probleme.....si eu am franat cu spatele pe o sina de tramvai uda si stiu senzatia...de multe ori mi.a fugit spatele la frane de urgenta pt k in bucale sunt multi dobitoci cu masinile dar de fiecare data am reusit sa strang puternic motorul intre picioare (stiu k suna naspa) si sa il tin in linie dreapta......sunt de parere k inaltimea si faptul k nu ajung decat cu varful (desi de multe ori port bocanci de viper pt un contact cat mai bun picior-sol) pe sol nu au rost decat la viteze mici sau opriri iar atunci.......pana mea nu mai vb despre asta......nu incerc sa te conving sa nu il dai dar cred k ar trebui sa te gandesti inca odata..........m.am intristat grav cand am citit ce spuneai si nu cred k a.ti vinde motorul si a.ti lua altul mai mic e solutia dar nici nu cred k ar trebui sa asculti de mine sau de altii.....fa ce crezi tu k e mai bine pt tine si sanatatea ta!!!!! Nu pot sa iti spun k daca eu n.am cazut nici tu nu o sa mai cazi pt k poate acum cand plec cu ea ma loveste tiru sau Doamne fereste. Acum 2 zile un coleg motociclist a luat ditamai cazatura din cauza unui caine....avea 50 km/h si 20 de ani de experienta si nu l.au ajutat cu nimic aaaa si e mult mai inalt k noi si o moto mult mai joasa un nakead parca.....ce vreau sa spun e k uneori imprejurarile si situatia 'operativa' sunt cauzele cazaturii/accidentului nu motorul nu motociclistul.....stim cu totii k unele evitari sunt imposibile si k uneori poti doar sa previi nu si sa combati!!!! in fine....sper sa te mai gandesti si sa iei decizia cea mai buna pt tine. Cu stima! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Old Postat Septembrie 12, 2013 Share Postat Septembrie 12, 2013 ai dreptate in ceea ce scrii, nu zic. am 1.68-1.69 pe acolo, deci mai mic putin. oricum era de neevitat accidentul, aia stiu sigur, pentru ca am incercat intr-o fractiune de secunda sa redresez, insa ghidonul a tras puternic dreapta in timp ce cadea (de aia am ramas si fara oglinda dreapta). e interesant ca poti analiza foarte usor accidentul din cauza senzatiei de slow-motion pe care o ai intr-o astfel de situatie. de altfel, si motociclista care m-a ajutat, mi-a zis ca atunci cand m-a vazut, si-a zis in gand "auch, pica" si a vazut si ea la fel de in slow-motion ca si mine faza. si tin si minte ca dupa ce am cazut si am schiopatat pana la ea si am oprit-o, am vazut urmele de pe gume ale alunecarii si ma intrebam cum s-au putut produce. insa atunci imi statea mai mult capul la piciorul meu, care nu era ok oricum ar fi fost. de motor am tinut cu genunchii pana s-a inclinat puternic si nu mai puteam redresa... si intr-un fel m-ar ajuta una mai mica si pentru faptul ca nu sunt cel mai mare turist care face 300 de km intr-o saptamana, ci mai degraba se plimba prin oras si prin imprejurimi, maxim la aia 300 de km distanta de aia zic si ca un rezervor de 20 de litri nu ma ajuta atat de mult. si ceva si pe la 150 de kile mi-ar fi si mai de folos in momentul in care o scap de pe loc, daca e sa se mai intample.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
El Zorab Postat Septembrie 12, 2013 Share Postat Septembrie 12, 2013 ai dreptate in ceea ce scrii, nu zic. am 1.68-1.69 pe acolo, deci mai mic putin. oricum era de neevitat accidentul, aia stiu sigur, pentru ca am incercat intr-o fractiune de secunda sa redresez, insa ghidonul a tras puternic dreapta in timp ce cadea (de aia am ramas si fara oglinda dreapta). e interesant ca poti analiza foarte usor accidentul din cauza senzatiei de slow-motion pe care o ai intr-o astfel de situatie. de altfel, si motociclista care m-a ajutat, mi-a zis ca atunci cand m-a vazut, si-a zis in gand "auch, pica" si a vazut si ea la fel de in slow-motion ca si mine faza. si tin si minte ca dupa ce am cazut si am schiopatat pana la ea si am oprit-o, am vazut urmele de pe gume ale alunecarii si ma intrebam cum s-au putut produce. insa atunci imi statea mai mult capul la piciorul meu, care nu era ok oricum ar fi fost. de motor am tinut cu genunchii pana s-a inclinat puternic si nu mai puteam redresa... si intr-un fel m-ar ajuta una mai mica si pentru faptul ca nu sunt cel mai mare turist care face 300 de km intr-o saptamana, ci mai degraba se plimba prin oras si prin imprejurimi, maxim la aia 300 de km distanta de aia zic si ca un rezervor de 20 de litri nu ma ajuta atat de mult. si ceva si pe la 150 de kile mi-ar fi si mai de folos in momentul in care o scap de pe loc, daca e sa se mai intample.. ai dreptate....ti.ar prinde bine si ceva mai usor cum si mie mi.ar prinde bine ceva de oras cu un consum mai mic......de curios ta ce greutate are?? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kristian K Postat Septembrie 12, 2013 Share Postat Septembrie 12, 2013 ai dreptate in ceea ce scrii, nu zic. am 1.68-1.69 pe acolo, deci mai mic putin. oricum era de neevitat accidentul, aia stiu sigur, pentru ca am incercat intr-o fractiune de secunda sa redresez, insa ghidonul a tras puternic dreapta in timp ce cadea (de aia am ramas si fara oglinda dreapta). e interesant ca poti analiza foarte usor accidentul din cauza senzatiei de slow-motion pe care o ai intr-o astfel de situatie. de altfel, si motociclista care m-a ajutat, mi-a zis ca atunci cand m-a vazut, si-a zis in gand "auch, pica" si a vazut si ea la fel de in slow-motion ca si mine faza. si tin si minte ca dupa ce am cazut si am schiopatat pana la ea si am oprit-o, am vazut urmele de pe gume ale alunecarii si ma intrebam cum s-au putut produce. insa atunci imi statea mai mult capul la piciorul meu, care nu era ok oricum ar fi fost. de motor am tinut cu genunchii pana s-a inclinat puternic si nu mai puteam redresa... si intr-un fel m-ar ajuta una mai mica si pentru faptul ca nu sunt cel mai mare turist care face 300 de km intr-o saptamana, ci mai degraba se plimba prin oras si prin imprejurimi, maxim la aia 300 de km distanta de aia zic si ca un rezervor de 20 de litri nu ma ajuta atat de mult. si ceva si pe la 150 de kile mi-ar fi si mai de folos in momentul in care o scap de pe loc, daca e sa se mai intample.. Eu am 1,67 si Aprilica mea e coborata la 770 mm,ajung absolut doar cu varfurile. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Old Postat Septembrie 12, 2013 Share Postat Septembrie 12, 2013 pegaso cube are pe la 180 de kile daca nu ma insel, plus ce mai car in topcase, is cam 190-200 uneori. iar pe Aprilia lui Cristi stau perfect si pare sa fie extrem de confortabila cel mai mult m-a impresionat cursa ghidonului, ca-s obisnuit numai cu aia de cube, adica prea mare, uneori imi imaginez ca-s carmaci pe vapor Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
El Zorab Postat Septembrie 12, 2013 Share Postat Septembrie 12, 2013 pegaso cube are pe la 180 de kile daca nu ma insel, plus ce mai car in topcase, is cam 190-200 uneori. iar pe Aprilia lui Cristi stau perfect si pare sa fie extrem de confortabila cel mai mult m-a impresionat cursa ghidonului, ca-s obisnuit numai cu aia de cube, adica prea mare, uneori imi imaginez ca-s carmaci pe vapor cursa ghidonului mai mare si coatele cat mai ridicate (unghiul facut dintre antebratul tau si sol cat mai mare) aduc un surplus de control parerea mea... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kristian K Postat Septembrie 12, 2013 Share Postat Septembrie 12, 2013 (editat) cursa ghidonului mai mare si coatele cat mai ridicate (unghiul facut dintre antebratul tau si sol cat mai mare) aduc un surplus de control parerea mea... Are dreptate @El Zorab,un ghidon mai mare face ca orice miscare sa-l controleze in detaliu si astfel beneficiezi de o acuratete sporita! Aprilica mea are 179 kg la gol,mai pui 16 l de benzina,2,7 l ulei si 1,4l antigel si obtii cam aceleasi plus/minus 200 kg!Constructorul i-a pastrat greutatea,dar i-a crescut garda la sol la 240 mm(rotile mele sunt de 17'fata si spate,valabil si la modelul Factory).La modelul Aprilia Pegaso Trail(cel care are roti identice(19'fata si 17'spate)cu Cube,etc),i-a pastrat si inaltimea(820 mm),garda la sol crescand undeva la 250 mm. Editat Septembrie 12, 2013 de Cristian 1 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
jupanu77 Postat Septembrie 12, 2013 Share Postat Septembrie 12, 2013 ai dreptate in ceea ce scrii, nu zic. am 1.68-1.69 pe acolo, deci mai mic putin. oricum era de neevitat accidentul, aia stiu sigur, pentru ca am incercat intr-o fractiune de secunda sa redresez, insa ghidonul a tras puternic dreapta in timp ce cadea (de aia am ramas si fara oglinda dreapta). e interesant ca poti analiza foarte usor accidentul din cauza senzatiei de slow-motion pe care o ai intr-o astfel de situatie. de altfel, si motociclista care m-a ajutat, mi-a zis ca atunci cand m-a vazut, si-a zis in gand "auch, pica" si a vazut si ea la fel de in slow-motion ca si mine faza. si tin si minte ca dupa ce am cazut si am schiopatat pana la ea si am oprit-o, am vazut urmele de pe gume ale alunecarii si ma intrebam cum s-au putut produce. insa atunci imi statea mai mult capul la piciorul meu, care nu era ok oricum ar fi fost. de motor am tinut cu genunchii pana s-a inclinat puternic si nu mai puteam redresa... si intr-un fel m-ar ajuta una mai mica si pentru faptul ca nu sunt cel mai mare turist care face 300 de km intr-o saptamana, ci mai degraba se plimba prin oras si prin imprejurimi, maxim la aia 300 de km distanta de aia zic si ca un rezervor de 20 de litri nu ma ajuta atat de mult. si ceva si pe la 150 de kile mi-ar fi si mai de folos in momentul in care o scap de pe loc, daca e sa se mai intample.. Si eu am aceeasi senzatie ca si tine (175 cm). Ating doar cu varfurile, dar destul de bine. Am probleme doar cand sunt denivelari si ea sta pe un punct mai inalt decat o sa imi proptesc eu picioarele. Tocmai din cazua asta, sunt foarte atent unde opresc. Recunosc ca, atunci cand imi voi schimba motoreta, inaltimea ei va fi un criteriu extrem de important. Problema este ca imi place de mor si m-am atasat foarte tare de ea. Asa ca, oricand se va produce inlocuirea ei, ii voi simti lipsa. Dar, repet, si pentru mine este o motoreta putin cam inalta... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kristian K Postat Septembrie 12, 2013 Share Postat Septembrie 12, 2013 Daca le coborati telescoapele fata in juguri 200 mm,castigati 100 mm la sa!Chestie verificata si facuta de mine,inclusiv la actuala Aprilica!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
remu1 Postat Septembrie 12, 2013 Share Postat Septembrie 12, 2013 Fara niciun fel de gluma,CHIAR arata ok! Eugene,albastrica lui Remus e de-a dreptul violeta,exact ca Aprilica mea dinainte! Vezi poza: La imaginea asta nu poti decat sa exclami : Aprilia frate ! @Cristi uno e un vero ! Aprilica aia din link e Strada,exact ca si a mea,doar ca e din 2005,e neagra si euro 2.E mai joasa ca si Trail-ul!Trail-ul are 820 mm la sa,iar Strada si Factory au 780 mm!Cei 40 de mm fac diferenta la cei mici de inaltime(sau picioare)!Si mai obtii 10 mm la sa,daca lasi telescoapele fata in juguri inca 20 mm!Asa e la mine,iar la inaltimea asta,te-ai urcat deja pe ea!Eu spun ca e ok pt inaltimea ta! PS:Nu incerc sa te conving sa-i dai cu piciorul in fund Aprilicii tale!!!Din contra,sunt momente nin care regret si acum ca am dat-o pe violeta mea din '94!... Well .... well and again well ! Vad imagini molto bele aici ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kristian K Postat Septembrie 12, 2013 Share Postat Septembrie 12, 2013 (editat) La imaginea asta nu poti decat sa exclami : Aprilia frate ! @Cristi uno e un vero ! Well .... well and again well ! Vad imagini molto bele aici ! Nici nu exclud ca,anul viitor,odata cu redresarea totala finaciara,sa cumpar INAPOI frumusetea violeta pe care am vandut-o!Evident le voi pastra pe ambele amandoua frumuseti fabricate in Noale,Italia! @Remus uno,inca odata mersi de aprecierile tale! Ma repet postand inca odata cateva poze cu ambele Aprilici.Sper sa va placa: Editat Septembrie 12, 2013 de Cristian 1 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
remu1 Postat Septembrie 12, 2013 Share Postat Septembrie 12, 2013 Centurioni romani ! A fost un studiu de design la far si carena care il imbraca , dupa o casca de centurion roman la Aprilia noua , studiu finalzat in aspectul actual . Posibil si la ce veche sa fie inspirazione de la legiuni . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kristian K Postat Septembrie 12, 2013 Share Postat Septembrie 12, 2013 Centurioni romani ! A fost un studiu de design la far si carena care il imbraca , dupa o casca de centurion roman la Aprilia noua , studiu finalzat in aspectul actual . Posibil si la ce veche sa fie inspirazione de la legiuni . Se pare ca trebuie sa recunosc c-am mai invatat ceva azi!Mersi de info,maestro! In alta ordine de idei,poate intereseaza pe cineva ce e in acest link: http://www.skywalker.ro/articole/turism-nuclear-excursie-moto-la-cernobil-21-27-iunie-2007-2.htm ! Sau asta,desi e offtopic,dar cred ca merita semnata: http://www.badpolitics.ro/initiativa-bad-politics-semnati-petitia-cerem-pedeapsa-cu-moartea-pentru-inalta-tradare-si-sau-subminarea-economiei-nationale-si-confiscarea-averilor-ilicite/ !!!Eu am semnat-o deja! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
eugenkawa Postat Septembrie 13, 2013 Share Postat Septembrie 13, 2013 @eugenkawa: arunca o privire la Dunlop trailmax sau vee rubber vrm 163. Eu folosesc asa ceva si sunt multumit de ele, mi se par un compromis ok intre street/offroad. Salut. Am vazut cum arata, ambele avand cam acelasi profil. Trailmax am avut pe Transalp, era bun la tractiune, dar se comporta prost la frane. Ms de sfat. Eugene,iti recomand Heidenau K60.Am avut de 2 ori 2 perechi.La unul de fata,mananca 2 pe spate! Uita-te aici: http://www.heidenau.ro/component/virtuemart/397-enduro/k60-front pt fata si aici: http://www.heidenau.ro/component/virtuemart/397-enduro/k60-scout pt spate!Eu consider ca e un raport pret/calitate ok si sunt nemtesti! Daca ai nevoie de baterie poti incerca aici: http://www.bateriimoto.ro/ !Am avut Volton de 2 ori si m-au tinut!Masoara bateria si cauta pe dimensiunea celei ce o ai tu acum!Vei gasi cu 2 Ah mai puternice decat cea indicata de producator! Arata bine cauciucurile,dar cred ca ma las pagubas toamna asta. Bateria si-a revenit,dar problema era din alta parte. Cu doua zile inainte ii gresasem lantul,si m-a "mancat" undeva,de am dat cu spray de lant la cabluri,maneta de ambreiaj si la crick. Numai ca spray-ul de lant nu e conductor, si cand bagam in viteza, se oprea motorul, pentru ca nu decupla contactul de crick. Am curatat apoi, si am rezolvat-o. Oricum,e bine ca am pus si bateria pe redresor, si e in limite normale. De incarcat, imi baga 13,6-13,8, cam am montat un voltmetru la bord, dar faptul ca fac doar deplasari scurte,era prea putin pentru o incarcare completa. Daca le coborati telescoapele fata in juguri 200 mm,castigati 100 mm la sa!Chestie verificata si facuta de mine,inclusiv la actuala Aprilica!! Suspensia se coboara atat din amortizorul spate, cat si din jambele fata. Pe vremea cand aveam Transalp, am cazut si eu pe loc, si m-a ars de viu pe gamba dreapta...am ramas fara piele. Ulterior, am strans reglajul de la amortizorul central, si am coborat jambele din juguri cam 2 cm. Asa am reusit sa ajung cu toata talpa pe pamant, pana atunci ajungand doar cu un varf. Parerea mea este ca nu se merita vanduta o motocicleta, atata timp cat se poate adapta. Ca sa coboare jambele de la furca, se slabesc colierele de strangere ale jambelor, din juguri, si se bat usor cu o bucata de lemn de esenta tare si un ciocan, alternativ, cate putin la fiecare jamba. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Old Postat Septembrie 13, 2013 Share Postat Septembrie 13, 2013 trezindu-ma azi si visand-o toata noaptea, nu sunt convins ca o schimb curand poate doar daca-mi iau un transalp sa nu mai simt vibratiile asa tare, dar slabe sanse azi sau maine o las la "iernat" Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Marian_Anghel Postat Septembrie 13, 2013 Share Postat Septembrie 13, 2013 Salutare. Problema: furtunul hidraulic cu manta metalica de la motor (are vreo 15 cm lungime) s-a fisurat. Am pierdut aproape tot uleiul in 20 km. Am avut noroc ca am ajuns cu ea acasa. Intrebare: Unde pot gasi furtul, sau macar unul pe care sa il adaptez? Comanda in Italia ar dura vreo 6 saptamani. In schita de mai jos este piesa cu numarul 6. http://imageshack.us/photo/my-images/24/jcji.jpg/ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MTM Moto Postat Septembrie 13, 2013 Share Postat Septembrie 13, 2013 Am eu daca este vorba despre pegaso GA. Da un pm.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kristian K Postat Septembrie 13, 2013 Share Postat Septembrie 13, 2013 Eugene! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banzay Postat Septembrie 14, 2013 Share Postat Septembrie 14, 2013 Salutare. Problema: furtunul hidraulic cu manta metalica de la motor (are vreo 15 cm lungime) s-a fisurat. Am pierdut aproape tot uleiul in 20 km. Am avut noroc ca am ajuns cu ea acasa. Intrebare: Unde pot gasi furtul, sau macar unul pe care sa il adaptez? Comanda in Italia ar dura vreo 6 saptamani. In schita de mai jos este piesa cu numarul 6. http://imageshack.us/photo/my-images/24/jcji.jpg/ Ala nu e cine stie ce. Sunt sigur si in bucuresti oameni care fac la comanda. Decat sa iei original, dai o carca de bani si il astepti cat ai zis, te duci, ti-l fac la comanda si iesi si mai bine iar calitatea e cel putin la fel! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kristian K Postat Septembrie 15, 2013 Share Postat Septembrie 15, 2013 (editat) Ala nu e cine stie ce. Sunt sigur si in bucuresti oameni care fac la comanda. Decat sa iei original, dai o carca de bani si il astepti cat ai zis, te duci, ti-l fac la comanda si iesi si mai bine iar calitatea e cel putin la fel! Altfel ce mai faci,banzay? Cu ce mobra te dai? Niste poze din excursa facuta azi pe traseul:Cluj-Napoca - Dej - Tg.Lapus - Lapus - Baiut - Ocna Sugatag - Cavnic - Manastirea Barsana - Beclean - Dej - Cluj-Napoca.Pozele in ceata sunt in Muntii Rodnei.Total km parcusi 398. Editat Septembrie 14, 2013 de Cristian 1 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Old Postat Septembrie 15, 2013 Share Postat Septembrie 15, 2013 misto poze! vreau si eu, dar mai am de asteptat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.