tamas_09 Postat Decembrie 4, 2014 Share Postat Decembrie 4, 2014 (editat) Pai daca ai toba stoc de ce vrei sa elimini sonda? Bujiile nu au nici un rost in intrebarea ta... " Valvele din toba"..de fapt este o singura clapeta si este cunoscuta mai des cu denimirea de EXUP. Ea are functie de reglementare debitul de gaze pe relanti,si o oarecare gestionare a cuplului la turatii joase. Daca vrei sa montezi toba sport,depinde de model,posibil atunci sa ai nevoie de eliminarea sondei lambda daca traseul evacuari nu are loc de montaj pentru ea. Am inteles. Dar daca pun o2 eliminator,si ramane toba stock..nu creste puterea motorului? si de aici intrebarea urmatoare: 'strica' ceva ? » Post actualizat in 04 Dec 2014 08:38 Am citit pe net ca modelele fabricate pentru america,nu au deloc sonda lambda.La ei..emisiile nu prea conteaza.... Am pus astfel de eliminator pe Husqvarna din poza de jos,impreuna cu toba sport,si am marit gaura unde trage aer...si a crescut simtitor puterea! » Post actualizat in 04 Dec 2014 08:40 ""The O2 sensor which is installed in the stock exhaust systems of motorcycles are used by the Manufacturer to adjust the fuelling in order to pass the emission tests for street homologation. This is done only in a very limited RPM range under certain load situations. The intention behind it is not to improve the performance of the machine. It's aimed to reduce the emissions of the engine in the specific RPM/Load situations which are tested during the homologation process. This can result in delayed throttle response or unsteady power delivery. If you replace your silencer or exhaust system or fuelling, it's suggested to remove the installed sensor and replace it with this eliminator. The eliminator simulates the signal given from the O2 sensor under optimal A/F ratio conditions. This allows the bike to run under best performance conditions. If you install an aftermarket exhaust, remove the catalyst, install a power commander or perform similar modifications we strongly suggest installation of an O2 sensor eliminator for the best performance of your machine."" Editat Decembrie 4, 2014 de tamas_09 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Decembrie 4, 2014 Share Postat Decembrie 4, 2014 Am inteles. Dar daca pun o2 eliminator,si ramane toba stock..nu creste puterea motorului? si de aici intrebarea urmatoare: 'strica' ceva ? » Post actualizat in 04 Dec 2014 08:38 Am citit pe net ca modelele fabricate pentru america,nu au deloc sonda lambda.La ei..emisiile nu prea conteaza.... Am pus astfel de eliminator pe Husqvarna din poza de jos,impreuna cu toba sport,si am marit gaura unde trage aer...si a crescut simtitor puterea! » Post actualizat in 04 Dec 2014 08:40 ""The O2 sensor which is installed in the stock exhaust systems of motorcycles are used by the Manufacturer to adjust the fuelling in order to pass the emission tests for street homologation. This is done only in a very limited RPM range under certain load situations. The intention behind it is not to improve the performance of the machine. It's aimed to reduce the emissions of the engine in the specific RPM/Load situations which are tested during the homologation process. This can result in delayed throttle response or unsteady power delivery. If you replace your silencer or exhaust system or fuelling, it's suggested to remove the installed sensor and replace it with this eliminator. The eliminator simulates the signal given from the O2 sensor under optimal A/F ratio conditions. This allows the bike to run under best performance conditions. If you install an aftermarket exhaust, remove the catalyst, install a power commander or perform similar modifications we strongly suggest installation of an O2 sensor eliminator for the best performance of your machine."" Raspunsul este cu rosul.. Este cel mai bun caz in care se justifica eliminarea o2 senzor. Daca o faci cu sistemul de evacuare stok o sa ai un amestec putin mai bogat pe relanti si dechidere constanta de acceleratie(acolo unde intervine corectia sondei) iar efectul poate fi putin mai bun. In rest daca vrei performanta,este nevoie de modificarea hartilor de carburant,si aprindere......ori prin orice cutiuta gen Powercomander.bazzas,redbike.etc etc sau sofare.(rescrierea softului) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MTM Moto Postat Decembrie 4, 2014 Share Postat Decembrie 4, 2014 (editat) pune toba sport si asa merge Editat Decembrie 4, 2014 de adyfikus Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
tamas_09 Postat Decembrie 4, 2014 Share Postat Decembrie 4, 2014 Raspunsul este cu rosul.. Este cel mai bun caz in care se justifica eliminarea o2 senzor. Daca o faci cu sistemul de evacuare stok o sa ai un amestec putin mai bogat pe relanti si dechidere constanta de acceleratie(acolo unde intervine corectia sondei) iar efectul poate fi putin mai bun. In rest daca vrei performanta,este nevoie de modificarea hartilor de carburant,si aprindere......ori prin orice cutiuta gen Powercomander.bazzas,redbike.etc etc sau sofare.(rescrierea softului) ms de raspuns » Post actualizat in 04 Dec 2014 14:20 pune toba sport si asa merge asta o sa fie solutia » Post actualizat in 07 Dec 2014 15:49 Poate cineva sa explice ce se intampla cu modificarea asta? http://www.bikeland.org/board/viewthread.php?FID=45&TID=30730&set_time= Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
krieger Postat Decembrie 10, 2014 Share Postat Decembrie 10, 2014 (editat) » Post actualizat in 07 Dec 2014 15:49 Poate cineva sa explice ce se intampla cu modificarea asta? http://www.bikeland.org/board/viewthread.php?FID=45&TID=30730&set_time= jumper mod se numeste, daca ai mobra model usa ai cai mai putini, daca unesti cele 2 contacte, ecu iti trece in modul euro de la usa => mai multi cai. din cate tin minte parca diferenta se simte la 200+ kph, accelereaza un pic mai tare Editat Decembrie 10, 2014 de krieger Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
white.wolfy Postat Decembrie 10, 2014 Share Postat Decembrie 10, 2014 Vand urmatoarele pentru zx6 2005-2006 : carene(frontala,aripa,stanga,dreapta,burta,rezervor) Scarite pilot stock scarita dreapta pasager oglinda dreapta Detalii in privat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Decembrie 11, 2014 Share Postat Decembrie 11, 2014 Nu este chiar asa cum pare!Este un pic de adevar dar sr aplica la un anumit ECU cu un anumit cod. Nu exista mod usa si mod eu intr-un ECU.Moto sunt echipate cu ECU si softuri diferite in functie de regiunea pentru care a fost construita. Chiar si pentru usa sunt cateva modele diferite,la fel si pentru EU. Dramul de adevar le la care a plecat aceasta discutie este vorba de ECU modelelor pentru Franta unde sunt reglementate ca putere.La anumite coduri de ecu se poate accesa softul derestrictionat prin o modificate la instalatie ecu,in nici un caz in KDS conector.Acel strap pe care este aratat acolo nu pune de cat ecu in secventa de diagnostic unde se poate regla exup.Exista posibilitatea ca in secventa de diagnostic clapetele secundare si exup sa fie mai deschise,de aici o oarecare idee de putere. Eu nu as recomanda aceasta operatie deoarece putini stiu care anume cod de ECU este cel care permite,si cel mai grav este ca in KDS conector exista un pin cu tensiune 12v si canalele de date plus ca, codul culorilor din conector nu este la fel pentru toate modelele. De aceea este destul de usor daca nu cunosti sa gresesti si sa faci un strap intre 12v si unul dintre canale de date rxd sau txd..cred ca urmarea nu va este greu sa o banuiti... De aceea ar fi bine sa filtrati,daca aveti cunostintele necesare, informatiile care circula pe net mai pe scurt "nu tot ce zboara se mananca" Cu respect TNG. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dan_wolf Postat Decembrie 11, 2014 Share Postat Decembrie 11, 2014 Salut, are cineva informatii despre kitul Tourmax 594-7124? Contine piesele necesare pentru ambii etrieri de pe fata sau numai pentru un etrier? Kitul este pentru un zx6r 2005 (636C 2005). Sau daca aveti alta optiune de unde pot cumpara un kit de reparatie. Multumesc. http://www.motodirect.ro/cumpara/tourmax-kit-reparatie-etrier-fata-kawa-bcf-424-7543 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Decembrie 12, 2014 Share Postat Decembrie 12, 2014 Salut, are cineva informatii despre kitul Tourmax 594-7124? Contine piesele necesare pentru ambii etrieri de pe fata sau numai pentru un etrier? Kitul este pentru un zx6r 2005 (636C 2005). Sau daca aveti alta optiune de unde pot cumpara un kit de reparatie. Multumesc. http://www.motodirect.ro/cumpara/tourmax-kit-reparatie-etrier-fata-kawa-bcf-424-7543 Conform pozei, sunt garniturile pentru ambi etrieri. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dan_wolf Postat Decembrie 12, 2014 Share Postat Decembrie 12, 2014 Am vazut poza, am numarat garniturile, am si sunat la magazinul online dar nu stiu nici ei sigur daca sunt pentru ambii etrieri. Ma gandeam ca a mai cumparat cineva un kit asemanator. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banzay Postat Decembrie 12, 2014 Share Postat Decembrie 12, 2014 De la tourmax parca asa vin, pachet. Da-i un telefon lui Patrick de la ambulantamoto.ro, 0724.228.200, el stie exact ce si cum, lucreaza tot cu tourmax, s-ar putea sa prinzi pret si mai bun. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dan_wolf Postat Decembrie 12, 2014 Share Postat Decembrie 12, 2014 (editat) Multumesc Banzay. Parca asa cum, adica pentru ambele etriere? Am sa sun astazi la o ora mai rezonabila. Editat Decembrie 12, 2014 de dan_wolf Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banzay Postat Decembrie 12, 2014 Share Postat Decembrie 12, 2014 Mie imi venisera la pachet, pt. ambele, dar e drept ca era alt tip de mobra... Totusi pretul mi se pare cam mic sa fie pt. ambele. Asa era si la wemoto, poza pt. ambele, descriere pt. unul singur. Ti-l recomand pe Patrick pt. ca la el am gasit preturi f bune si pt. ca e un tip f serios, iar la tourmax (si alte cateva nu imi aduc aminte acum) nu cred ca gasesti preturi mai bune in alte parti... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cesar Postat Decembrie 12, 2014 Share Postat Decembrie 12, 2014 Multumesc Banzay. Parca asa cum, adica pentru ambele etriere? Am sa sun astazi la o ora mai rezonabila. Pentru unul singur. Pretul pentru etrierul spate unde sunt de doua ori mai putine garnituri este aprox 110 lei, deci... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dan_wolf Postat Decembrie 12, 2014 Share Postat Decembrie 12, 2014 Multumesc pentru raspunsuri Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Decembrie 12, 2014 Share Postat Decembrie 12, 2014 Zx 636 are etriere cu 4 pistonase per etrier. In poza sunt 8 garnituri praf,8 garnituri presiune si 2 capace de aerisitor. Dupa calculul meu in poza arata kitul de reparatie pentru 2 etriere fata. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dan_wolf Postat Decembrie 13, 2014 Share Postat Decembrie 13, 2014 TNG stiu ca sunt 8 garnituri in total, am sunat la numarul afisat (pe site) si nu au stiut sa-mi spuna exact ce contine kitul. Au spus ca poza este informativa. Asta este motivul pentru care am scris aici, ma gandeam ca a mai cumparat cineva acel produs. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Decembrie 13, 2014 Share Postat Decembrie 13, 2014 Ok,imi cer scuze. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Decembrie 19, 2014 Share Postat Decembrie 19, 2014 Luati-va garnituri OEM. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dan_wolf Postat Decembrie 19, 2014 Share Postat Decembrie 19, 2014 Prea tarziu! Am facut comanda la kitul de la Tourmax. JAGI, te rog da mai multe detalii. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Decembrie 19, 2014 Share Postat Decembrie 19, 2014 Tourmax este producatorul de casa pentru majoritatea firmelor japoneze. Adica pe piesele oem care sunt cu firma honda/yamaha,kawa...etc pe etiketa,sunt tot tourmax. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cip M Postat Ianuarie 12, 2015 Share Postat Ianuarie 12, 2015 Are cineva la dezmembrat sau chiar completa, o cutie de viteze pt 636 2005-2006 ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bikemen Postat Ianuarie 20, 2015 Share Postat Ianuarie 20, 2015 .. » Post actualizat in 20 Jan 2015 13:02 .. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Ianuarie 22, 2015 Share Postat Ianuarie 22, 2015 Salut, In functie de model si an fabricatie anul acesta voi avea posibilitatea de softare ECU la urmatoarele modele: ZX6R 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 ZX6RR 2005 2006 MODIFICARI PRIN SOFTARE 1.Rescrierea hartilor de injectie/benzina 2.Rescrierea hartilor de avans 3.Scoaterea restrictiei de viteza peste 300km/h 4.Implementarea functiei de quick-shifter,montare de sensor pe selector( pentru anumite modele) 5.Crestera limitei de turatii 6.Posibilitatea limitari turatiei soft 2 cilindri din 4 sau hard toti cilindri pe neutru sau in teapta viteza 7.Posibilitatea de setare 2 harti de injectie si benzina diferite si selectarea lor printr-un simplu intrerupator 8.Posibilitatea setari sonzorului de temperatura si de presiune admosferica la o valoare fixa(pentru teste dyno ) 9.Se poate anula functia de PAIR valve din ECU fara martor FI in bord 10.Se poate anula ISC valve fara martor FI in bord 11.Se poate anula functia de ABC si stabilirea unica de pozitie A sau se poate restrictiona puterea pentru incepatori. 12.Se poate stabili alte temperaturi de lucru al ventilatorului de racire 13.Se poate scrie valorile de deschidere a clapetei de EXUP 14. Posibilitatea setari hartilor STV pentru livrarea puteri asa cum se vrea (delimitare sau restrictionare pentru incepatori) 15. Stabiirea a doua restrictii de turatie pentru treptele de viteza si cea neutru sau cu ambreiajul tras unde motorul nu v-a urca mai mult de 2000/3000rot Detalii la adresa de mail: geo_tng@yahoo.com Cu respect TNG! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
manu_vvu Postat Ianuarie 22, 2015 Share Postat Ianuarie 22, 2015 Salut, In functie de model si an fabricatie anul acesta voi avea posibilitatea de softare ECU la urmatoarele modele: ZX6R 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 ZX6RR 2005 2006 MODIFICARI PRIN SOFTARE 1.Rescrierea hartilor de injectie/benzina 2.Rescrierea hartilor de avans 3.Scoaterea restrictiei de viteza peste 300km/h 4.Implementarea functiei de quick-shifter,montare de sensor pe selector( pentru anumite modele) 5.Crestera limitei de turatii 6.Posibilitatea limitari turatiei soft 2 cilindri din 4 sau hard toti cilindri pe neutru sau in teapta viteza 7.Posibilitatea de setare 2 harti de injectie si benzina diferite si selectarea lor printr-un simplu intrerupator 8.Posibilitatea setari sonzorului de temperatura si de presiune admosferica la o valoare fixa(pentru teste dyno ) 9.Se poate anula functia de PAIR valve din ECU fara martor FI in bord 10.Se poate anula ISC valve fara martor FI in bord 11.Se poate anula functia de ABC si stabilirea unica de pozitie A sau se poate restrictiona puterea pentru incepatori. 12.Se poate stabili alte temperaturi de lucru al ventilatorului de racire 13.Se poate scrie valorile de deschidere a clapetei de EXUP 14. Posibilitatea setari hartilor STV pentru livrarea puteri asa cum se vrea (delimitare sau restrictionare pentru incepatori) 15. Stabiirea a doua restrictii de turatie pentru treptele de viteza si cea neutru sau cu ambreiajul tras unde motorul nu v-a urca mai mult de 2000/3000rot Detalii la adresa de mail: geo_tng@yahoo.com Cu respect TNG! Pentru un zx636 din 2004 ce varianta de a modifica temperatura de pornire a ventilatoarelor exista? Multumesc! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.