rommel Postat Septembrie 1, 2017 Share Postat Septembrie 1, 2017 Bine ca ti-au folosit! Mi-e dor de o raita dar nu cred ca mai apuc sezonul asta! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
clujraider Postat Iulie 9, 2018 Share Postat Iulie 9, 2018 Mno, finalmente mi-am schimbat carburatoarele cu totul. 250 de euro, ceva site de dezmembrari de la nemti, mopart.de gasit cu magazin pe e-bay. A dat al de sus sa vad si eu consum de 5 la sută pe vacă. Concluzii: 1: scaunele de la cuiele de dozaj pe Intruder vl1500lc nu pot fi schimbate. 2: cuiele de dozaj aftermarket fac ravagii. 3: refacerea scaunelor prin ceva mumbo-jumbo se face undeva in state la g-man industries si ajunge pe la 300-350 de para cu trimitere prin poștă și alte balarii. 4: două carburi noi = mia de euroi. 5: inainte de a da vina pe supape, calamina sau alte avioane, verificări la carburatoare cu microscopul. De două ori. De trei. Dupa aia cautati alte cauze. 6: cuiele de dozaj pentru carb euro se potrivesc la carb us. Viceversa nu. (Euro au 5 nivele de reglaj, us doar unul, la mijloc). Conicitatea e la fel, dimensiuni identice. 7: jiglerele de 112.5 si 110 pot fi schimbate cu altele si mai mici daca se reduce nivelul de plutitor la 6.5 sa zic, chiar 6. Merge rotund, putere nu prea e. Dar nah, poate foloseste cuiva informatia. Rommel, cum ai rezolvat cu cheia la capacul rezervorului sau ce tip de inchizatoare aveai? A mea s a dus dracu, pot s o deschid cu surubelnita sau cu cheia de contact....da' as prefera sa o stiu totusi inchisa ok. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rommel Postat Octombrie 26, 2018 Share Postat Octombrie 26, 2018 Salutare!.... Asa sa re-inviem topicul ... ultimele upgrade-uri » Post actualizat in 26 Oct 2018 09:14 Salutare!.... Asa sa re-inviem topicul ... ultimele upgrade-uri 43877944_2380564191983964_298813476216766464_n.jpg 44061635_2380564445317272_8012977620650033152_n.jpg 44109275_2380564315317285_963147958021259264_n.jpg Diferenta intre stadiul cum era cand am luat-o... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
piXelmoB Postat Februarie 28, 2019 Share Postat Februarie 28, 2019 (editat) Salutare! Zic sa ma bag si eu in seama, ca de mult am vrut s-o fac si nu am reusit. Detin si eu un tanculet de aproximativ 3 ani. Cand l-am luat arata absolut fantastic, dar carburatia nu era in cea mai buna stare (am aflat ulterior ca un surub de amestec era rupt si lipit cu poxipol), iar cauciucurile erau cele din fabrica (dot 2003) De atunci si pana acum s-a schimbat povestea La mecanica a primit carburatie complet refurb de la GMan Industries America + filtru K&N modificat + galerii admisie noi + bujii Brisks + multe alte imbunatatiri la filtre, conducte de frana, ambreiaj si toate reviziile posibile la ambreiaj, furca etc. La electric are toate becurile pe led (far, semnale, stop si urmeaza si proiectoare). Iar ce am facut estetic se poate vedea in pozele de mai jos Pe viitor urmeaza sa primeasca genti hardcase (de fibra, imbracate in piele), esapament custom dual (cu iesire pe ambele parti), niste piese recromate, altele vopsite, rezervor auxiliar, alt crashbar. Editat Februarie 28, 2019 de piXelmoB Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lonerider Postat Aprilie 7, 2019 Share Postat Aprilie 7, 2019 Vă salut. Aş dori să pun o întrebare aici, chiar dacă nu este secţiunea tehnică a forumului, dar are legătură cu un Intruder 1500 LC. Nu reuşesc să-mi dau seama de provenienţa motocicletei, dat fiind faptul că are odometrul în mile, iar blocul de lumini din dreapta cu OFF/poziţie/far şi nu văd a fi avut intervenţii pentru modificarea instalaţiei electrice. Problema care apare la această motocicletă este următoarea (deşi, per ansamblu, funcţionează impecabil). La pornirea la rece, lampa indicatorului NEUTRAL luminează, treptele de viteză schimbă impecabil, cu semnalizarea optică (lampa NEUTRAL) la trecerea prin punctul mort. Odată ce se încălzeşte motorul, lampa indicatorului NEUTRAL se stinge, chiar dacă nu este pus în vreo treaptă de viteze, iar dacă stă pe laba laterală, la ralanti, când martoul luminos NEUTRAL se stinge, motorul se opreşte (ca şi cum ar sesiza trecera într-o treaptă de viteză a cutiei, cu cricul neridicat). Cu toate că lampa NEUTRAL e stinsă, iar cutia este în punctul mort, motorul nu mai poate fi pornit, numai dacă se ridică cricul, lampa rămânând stinsă, iar motocicleta poate rula fără nicio problemă, în toate treptele de viteză şi iese în punctul mort (fără a se aprinde lampa în bord). Cu motorul cald, chiar dacă aş opri în loc, aş scoate în punctul mort şi aş vrea să las motocicleta pe cric, la ralanti, atunci când las cricul, motorul se opreşte. Am verificat switch-ul de la cric si este bun, am verificat switch-ul de la schimbătorul de viteze, la fel, este bun, face toate contactele, nu întrerupe sau să aibă rezistenţă în circuit. Verificările au fost făcute cu motorul rece (înainte a fi pornit) şi cu el cald, când se manifestă fenomenul, fără a fi vreo diferenţă între măsurătorile efectuate. Din păcate, nu am găsit o schemă lizibilă şi nu ştiu exact ce tip de motor este (după care cod E-- să caut). Odată ce motorul s-a răcit, lampa NEUTRAL îşi revine, motorul dacă e pornit, scos din viteze şi lăsat la ralanti, pe cric, funcţionează fără probleme, până se încălzeşte şi se stinge lampa NEUTRAL în bord. Dacă aţi intâlnit sau auzit situaţie asemănătoare printre deţinători de VL1500 sau v-aţi lovit de această problemă, v-aş ruga să mă ajutaţi cu ceva sfaturi/idei în vederea remedierii. Mulţumesc anticipat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dr_krl Postat Aprilie 8, 2019 Share Postat Aprilie 8, 2019 Nu este posibil să fie din cauza uleiului problema? Poate e ulei vechi cu ceva pilitură și aciditate modificată care influențează contactul din cutie. Zic și eu, e o părere. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TETEA. Postat Aprilie 8, 2019 Share Postat Aprilie 8, 2019 Ai un senzor acolo, verifica contactele electrice din zona. E clar ca atunci cand se incalzeste, ceva se dilata si nu mai face contact. Culmea, circuitul de pornire trece prin becul din bord. S-a mai discutat similar pe alt topic, vezi daca te ajuta informatiile de acolo sa-ti faci o idee. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
lauryzan1 Postat Noiembrie 7, 2019 Share Postat Noiembrie 7, 2019 Salutare, are cineva tobe cobra pentru Intruder c90 1500 2005 de vanzare? Sau ceva custom.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rommel Postat Decembrie 20, 2020 Share Postat Decembrie 20, 2020 Ce mai faceti oameni buni?... mai suntem cu tancuri pe aici? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
piXelmoB Postat Martie 17, 2021 Share Postat Martie 17, 2021 Suntem, dar eu din lipsa de timp anul trecut am facut un minunat 100 de km cu conasul vl.. Sper ca anul asta sa-l tin pe drum mai mult timp Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Marian 69 Postat Aprilie 19, 2021 Share Postat Aprilie 19, 2021 La 20.12.2020 la 15:45, rommel a spus: Ce mai faceti oameni buni?... mai suntem cu tancuri pe aici? Suntem Răducule! Ce faci pe unde mai ești? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Assisis13 Postat Octombrie 18, 2023 Share Postat Octombrie 18, 2023 Hop și eu. Nu știam ca exista topic pt grasanele noastre:) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rommel Postat Octombrie 20, 2023 Share Postat Octombrie 20, 2023 Ehee, daca ai stii cat e de vechi !... Fost posesor , in prezent am o honda vtx de 1800... Tancul verde mi-a adus multe momente frumoase dar l-am dat, am simtit nevoia de ceva mai mare si puternic... E frumosa , sa o stapanesti cu bucurie si fara evenimente. Din pacate s-au imputinat tare posesorii de tancuri clasice, nici pe grupul de vtx nue prea multa activitate... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.