Toată activitatea

Nu "noi". Teoria scandalului are autor bine cunoscut. S-ar zice ca omul cauta scandalul cu lumanarea.. Pe de alta parte, nu va fi usor pentru Acosta, in boxa cu demonul. Va avea parte de consum nervos suplimentar.

Eu cred ca nu iese fum fara foc. Se prea poate ca Aprilia (si Yamaha?) sa il fi abordat pe musiu,insa e normal ca el sa nu accepte nimic pana nu ii da Gigi un semnal clar ca nu il mai ia la anul. Gigi tot timpul a setat Mugello drept termen maxim pana la care se semneaza contractele Ducati spre a da posibilitatea pilotilor ce "au ramas pe drumuri" sa isi gaseasca un ghidon pana la sf anului,si mi se pare corect. Sa vedem ce alege Gigi - eu sper Acosta - desi mi se pare aberant faptul ca Gigi ar alege sa aiba 2 asemenea caractere in boxa - am mai zis : baiatul asta vrea sa fie ca Jarvis la inceputul anilor 2010,sa aiba scandal continuu in boxa...oh well,o sa fie spectacol pt noi Adevarat si asta,insa pe partea cealalta...sa nu uitam cine e Bagnaia cum a ajuns el aici si cine e Acosta si cum a ajuns el aici...pt cine le-a urmarit carierele timpurii,eu zic ca nu exista termeni de comparatie. In timp ce Bagnaia a fost copilul preferat al lui Rossi umflat si promovat de Academie ca exponentul noului val italian de talente (el si Bez,partial Diggia ca alcineva nu imi vine in cap),si cu toate astea a stat tzspe ani in moto3 facand nimic,s-a descurcat parca mai bine in moto2 ca stiu ca a luat titlul relativ rapid si dupa aia a venit in gp la ditai echipa de uzina,cocolosit si impins mult in fata si acolo.... Acosta nu a venit umflat de nimeni in afara de skillul sau,avand un parcurs fulminant inca din RB Rookies....si avand in vedere ca si acuma vine cu duba cu echipament la cursele din Europa...eu cred ca asta e nuca tare. Alt aluat. Unul e "gentleman driver" - ridicat poate nu pe merit sus de tot,elegant obrazul fin nu poti sa te superi pe el (desi a mai avut unele scapari ca aia cu "sa li se dea mujicilor motorete de client mai slabe ca a mea ca astia ma incomodeaza cand imi fac timpii) Celalalt e rau agresiv arogant obisnuit sa se bata cu toata lumea pt tot ce a obtinut,e sigur de talentul sau insa nu a avut prilejul pana acum sa il etaleze in fata celor mai smecheri insa stie din competitiile mici ca pana acum nu s-a gasit ninmeni sa ii stea in fata si e ferm convins ca nici chiar Marquez nu ii va face....are drive'ul ala de animal de prada.Tot ce ii trebuie e o motoreta.Atat. Hai sa fac o predictie - eu cred ca daca ajunge (prin absurd,ca in mod logic Gigi ar fi tampit sa isi bage scandalul in casa),dar daca ajunge Acosta la Ducati Spa,va iesi scandal mare.Scandal de ce : - va fi mai putintel,doar atat cat sa enerveze,dar va fi mai rapid decat MM - MM il va lucra la echipa, iar Acosta va vocifera prin presa - se vor trosni pe circuit Daca face prostia Gigi sa il aduca pe Acosta langa MM,eu cred ca isi va aprinde singur paie'n cap.Abia astept Hai Gigi cu egalarea

Pai vezi tu, tot "noi" prevesteam mare scandal in garajul ducati intre peco si Marcel si.......

omu nu cred ca se va lasa intimidat, asta credem noi. cat despre cum ar decurge lucrurile: e posibil s-o dai dar e probabil s-o iei.

Si Pecco era mare cocoș, abia astepta o confruntare cu Marcel "de la egal la egal". Acum nu zic ca Acosta e "un Pecco" dar sa luam totul cu o mica rezerva de incertitudine. Da, clar. Dar asta le e meseria, sa scrie, sa adune vizualizari, etc. Noi, tot din plictiseala, in lipsa de actiune, le preluam "previziunile" si ne dam cu parerea, "aiurea"

Păi, e normal. Dacă se aruncă petarde de genul, "Pecco la Aprilia", "Pecco la Yamaha", "Pecco la VR46", "Pecco la Honda" etc., până la urmă unul dintre scenarii se materializează și apar eu și spun "am prezis asta de mult".

da, doar el.

Si Acosta

da, clar, plan A pt toti e sa fie colegi cu MM sincer doar fra-su cred ca nu are o prob sa fie coleg cu MM. ca stie ca MM e mai bun si nu se streseaza. asa a fost de cand era mic si pana acum. a avut timp sa se obisnuiasca. in schimb campionii de carton sunt lezati grav de prezenta lu MM

deci deocamdata Pecco e cel mai prost din curtea scolii Ducati hai ca se poate!

Foarte misto jucaria. Sa o calaresti sanatos. .

neatzaaaaa

Meh,la Pecco e normal sa refuze Aprilia - plan A la el e sa semneze din nou cu Ducati,mi se pare logic. Meanwhile timpi la jumatatea zilei 1 : 1.Alex MarquezSPABK8 Gresini Ducati (GP26)1:57.487s -342.8 2.Luca MariniITAHonda HRC Castrol (RC213V)+0.358 - 342.8 3.Marco BezzecchiITAAprilia Racing (RS-GP)+0.407 - 341.7 4˅2Jack MillerAUSPramac Yamaha (YZR-M1)+0.765s16/26335.4 5˅2Pedro AcostaSPARed Bull KTM (RC16)+0.826s17/35339.6 6˅2Alex RinsSPAMonster Yamaha (YZR-M1)+0.833s20/28334.3 7^8Joan MirSPAHonda HRC Castrol (RC213V)+0.880s25/27342.8 8^12Johann ZarcoFRACastrol Honda LCR (RC213V)+1.084s20/26339.6 9˅2Diogo MoreiraBRAPro Honda LCR (RC213V)*+1.195s23/26341.7 10˅5Fabio Di GiannantonioITAPertamina VR46 Ducati (GP26)+1.283s23/29340.6 11˅5Marc MarquezSPADucati Lenovo (GP26)+1.287s18/29337.5 12˅4Franco MorbidelliITAPertamina VR46 Ducati (GP25)+1.380s23/24338.5 13^6Raul FernandezSPATrackhouse Aprilia (RS-GP)+1.391s24/35336.4 14˅2Toprak RazgatliogluTURPramac Yamaha (YZR-M1)*+1.400s26/29334.3 15^7Lorenzo SavadoriITAAprilia Test Rider (RS-GP)+1.421s27/29338.5 16˅6Maverick ViñalesSPARed Bull KTM Tech3 (RC16)+1.608s21/33339.6 17˅6Francesco BagnaiaITADucati Lenovo (GP26)+1.757s21/37340.6 18˅5Enea BastianiniITARed Bull KTM Tech3 (RC16)+2.052s19/32341.7 19˅5Ai OguraJPNTrackhouse Aprilia (RS-GP)+2.101s24/43336.4 20˅3Fabio QuartararoFRAMonster Yamaha (YZR-M1)+2.399s3/8335.4 21˅3Brad BinderRSARed Bull KTM (RC16)+2.860s18/31337.5 22˅1Andrea DoviziosoITAYamaha Test Rider (YZR-M1)+3.194s24/35330.2

Bună dimineața! E marți și asta amplifică greața.

Arata super - ateptam sa vedem ce se va intampla pe viitor

https://www.gpone.com/en/2026/02/01/motogp/not-only-martin-yamaha-and-pavesio-are-now-targetting-pecco-bagnaia.html Sunt convins ca pilotii importanti au semnat deja. Sau au contractele pe masa. Pavesio: https://www.gpone.com/en/2026/02/01/motogp/pavesio-for-yamaha-the-v4-was-plan-b-but-its-become-plan-a-with-the-2027-rules?related=1

Csf, se plictisește lumea, trebuie sa atragă atenția cu ceva. Totuși eu cred ca o buna parte din aceste "zvonuri/previziuni" se vor materializa. Au sens o multime dintre ele

O varianta cu tractiune pe atas care urma sa se comercializeze in Europa e Changjiang V 750 Defender. Din pacate nu am mai auzit nimic de acest model, iar Changjiang Europa nu il are listat pe website. https://www.advrider.com/f/threads/changjiang-v-750-defender.1675115/

Cale lunga, dar daca producatorul vine cu preturi pe masura + obtiuni ar fi un cadidat interesant Ural are modele interesante dar sta prost la capitolul fiabilitate iar al 2 factor pretul ridicat la ce ofera Ma refer la Ural la modele noi

Doar daca ajungi in locuri infundate din care efectiv nu ai mari sanse sa iesi altfel. E bine sa ai sistemul asta ca o rezerva pentru situatii nasoale in offroad. Nu poti folosi mereu tractiunea pe atas pentru ca motociclta nu ar mai putea vira...ar merge doar inainte, fiind foarte greu sa virezi. Eu nu as avea nevoie de o tractiune pe atas.

Vreau sa ascult sesiunile cu comentariu, nu vreau sa stric vreo surpriza dacă intru pe aici. Dacă e ca aia cu Q semnat cu Honda.. Pozele astea nu s decât niște adunaturi de pixeli Fac și ei hype artificial în inter sezon.

Bun ar fi un model pe cardan in care sa fie atasat si la atas

Salut! Modelul meu e cu transmisie finala pe lant. Modelele cu cu cardan sunt destul de numeroase in China, insa doar pentru roata spate si inca nu sunt disponibile pe piata europeana, dar SHINERAY/SWM a prezentat la EICMA 2025 modelul cu cardan (SIDECAR URBAN 525 – PRO – BLACK). Trasmisia e doar pentru roata spate, nu si pentru atas, ca la URAL. Probabil va deveni disponibil la dealeri de la vara acestui an. https://swm-motorcycles.it/swm-moto/sidecar-urban-525-pro-black/

Deci zvonurile ca ar putea pune VR46 o vorba la Yamaha, ar putea fi adevarate....