Cristian C.

Pai am cautat pe internet si am stors AI ul de informatii clare, nu inventate si a reiesit ca acceleratia e doar un comutatot, ca o antena, cu un potentiometru cumva. Clapeta are intr adevar parte electronica pe lateral (am observat si cand am curatat o anul trecut) dar nu mi a trecut prin minte.. Astfel are sens si umiditatea ajunsa acolo, de la spalat, ploi si condens.. ud-cald. O sa o înlocuiesc acasa si o sa merg la service doar pentru reprogramat, calibrat, d astea. Sa vedem cand ajunge piesa si daca e "lot îmbunătățit " dupa 2024. Probabil mai bine etansata zona capacului partii electronice.

Revin cu un update.. m am încumetat sa aduc printre cei vii motorul. Am plasat comanda, 2 comenzi mai exact dupa ce la prima am comandat piesa gresita. Da, nu e acceleratia de pe ghidon, e clapeta de acceleratie, aia de sub rezervor, atasata de motor. Throttle body assy. 600€. Unde mai pui ca are nevoie si de ceva reprogramare la service cu tester compatibil ktm. Alți bani. Mai revin cu detalii cand va fi gata.

15.000 cele normale, ca orice 390. Îți las aici model de bujie iridium care se schimbă la 50.000. Eu am schimbat-o acum 20.000. Ai acolo codul. https://www.carpimoto.com/en-GL/42421_LKAR8AI-9-NGK-LKAR8AI-9-Iridium-Spark-Plug.htm

Street performance cu HS in finalul codului. Acum cauți si tu pe google codul pentru 390 exact. 🫡 Da.. merita un schimbat de lichid/aerisit daca tot ai umblat acolo. Eu am schimbat discul de frana cu unul aftermarket(dupa ce l am îndoit din neatenție).. ceva flame master parca, nu mai știu, cu plăcuțele astea ține frâna ca nebuna.

Eu folosesc doar plăcuțe SBS ca aftermarket, au variante similare cu oem si restul modelelor. Am pus pe spate ultima data, frânează super bine. Poate e de la brandul ales. Cat despre plăcuța metalica.. doar cele de fabrica o au, cele aftermarket nu. Nu știu câtă utilitate are.

Evident. O anvelopa noua, e anvelopa noua, mai ales la pretul de nimic.. (are si plusul ca sunt testate si laudate pe modelele cf moto). Cu atat mai mult daca le schimbi anual. Daca vrei sa te încrezi in ele mai mult, mergi pe branduri consacrate, dar uneori prostia e mai mare decat anvelopa.

Salut. Așa a început și la mine, iar după un an, a cedat definitiv. Are două luni de când zace la bloc, nici până la spălătorie nu am putut ajunge cu ea. Nu am făcut o prioritate momentan, însă când va sosi momentul voi comanda accelerația. (Să-mi permită și vremea montarea) https://www.anvelopelider.ro/anvelopa-moto/cst/cm-617/130-80-17-65s-1349288?adref=%2Fanvelopa-moto-130-80-17%2F%3Fgad_campaignid%3D21049367680%26gad_source%3D1%26gbraid%3D0AAAAADAwjr6n98Cn2w1fa9z52e7MBS4Zq%26gclid%3DCj0KCQjwqqDFBhDhARIsAIHTlkvtVl0PaMBqDctGicwp3m4kJfXoXycjRjOpMJh6SYRnvJ5KROVhz-kaAtEGEALw_wcB La momentul respectiv am impresia ca era singurul model disponibil. A fost 396 lei.

Mi-am facut timp să citesc postările voastre, pe bună dreptate pare că este un model reușit, fără probleme identificate de la mulțimea de utilizatori. O mențiune am și eu legată de consum. Văd că anumite valori nu înseamnă la fel pentru toata lumea. Am avut 600RR, consuma între 5 si 7% apoi 390 adventure, cel mai mult 4.5% iar NT1100 6%. 6-7% cf-ul ăsta mi se pare cam mult. Da.. știu, nu interesează pe nimeni consumul la motocicleta lui, dar pari super mulțumit de valoarea aia, d'aia am scris ce aveam pe suflet.

Apare in grila la sprima sport 4 cu ora 11. Am pus pe programare o inregistrare, am timp sa vizionez in decursul zilei dupa. Folosesc Orange Tv.

Conform timerului de pe instagram la 11 incep testele. O sa caut is eu pe prima 4 si 5, care or fi. Poate poate

Spre surprinderea mea, la 1700lei cat am dat pe ea, calitatea materialelor e foarte buna, functionalitatea ei e închegată, etanseaza corect, interiorul e foarte calitativ si placut, similar cu o perna in jurul capului. Varianta carbon vine si cu viziera neagra inclusa si pinlock.

Salut, eu am si fullface si modulara. La modulara am vrut exclusiv mecanismul LS2/Shark, cu mutarea barbiei pana spre ceafa. Am ales LS2 advant x carbon fiind mai potrivita pentru mine. Este silentioasa cat casca fullface si mult mai confortabila. Asta e experienta mea.

Mă bucur că ai ajuns la o concluzie. Cel mai important e să-ți creezi încrederea în anvelope/motocicletă. Restul ține de abilitățile tale și de competența motorului.

Asa este, dar costa 210€ si mi e cam greu sa dau acum atata pentru o acceleratie..

Am desfăcut tot cablajul, am verificat mufe, am curatat, dat cu spray de contacte. Cablurile sunt trase larg, fara sa se sugrume sau sa atinga. Daca mai la inceput de an erau 50/50 sanse sa faca figuri acum sunt 100% sa nu o pot folosi.