JAGI

DAN INCEPUSE AL 3-LEA SEZON PE MOTO,A INCEPUT PE UN GIXER DE 750 IAR ANUL TRECUT I-SI LUASE 954RR,CU CARE A SI MURIT. L-AM CUNOSCUT PERSONAL,STAU LINGA LOCUL UNDE A LUCRAT. M-A VAZUT CU CASCA IN MINA IN TIMP CE STATEAM LA COADA SA-MI PUNA SUBALTERNII LUI VIZA PE FISA SI IMEDIAT M-A CHEMAT LA EL IN BIROU SPUNIND CA SI EL E MOTOCICLIST DE CURIND SI CA INCEARCA SA MA AJUTE.NOTA 10 CA OM. I-MI SPUNEA CA II ESTE FRICA SA MEARGA TARE,CA MAI ARE MULT DE INVATAT. L-AM VAZUT DE CITEVA ORI PRIN TRAFIC, SUPERPREVENTIV CONDUCEA. CUM SPUNEA SI COMUNISTU, CARE DACA NU STIATI ESTE APROAPE VINDECAT,NU CONTEAZA CIT DE DE BUN,DE EXPERIMENTAT ESTI DACA AI GHINION LA UN MOMENT DAT.

BA COPII, VOI NU STITI CE VORBITI. 600RR S-A FACUT IN 2003.SUSPENSIILE SINT REGLABILE SI LA F SI LA RR. F-UL E PT.CEI CARE NU AU BANI SA-SI CUMPERE RR,CUM A FOST SI CAZUL MEU (F4,99).DUPA CE MI-AM LUAT RR MI-A TREBUIT O SAPTAMINA SA MA OBISNUIESC CU POZITIA DE PILOTAJ. CICLISTICA E DIFERENTA MARE INTRE ELE. INTRADEVAR F-UL TRAGE TARE LA TURATII MAI JOASE SI DIN CAUZA ASTA MAI PIERDEAM ADERENTA IMEDIAT DUPA PLECARE. CESAMAI,RR-UL A FOST DRAGOSTE PUTERNICA. TOCMAI L-AM VINDUT SI TRE SA-MI IAU 1000RR.

Asa e, subscriu. I-si iau oamenii de o mie,i-si baga after market-uri de mii de $ si in afara de 2-3 Snagovuri nu prea au cu ce se lauda. Fara suparare.

AM UN SET NOU,SIGILAT, MICHELIN PILOT POWER.AN FABRICATIE:2005 ,LUNA MARTIE.LE-AM ADUS DIN USA. 120/70/ZR17, 180/55/ZR17.PRET:310EUR SAU 375$ SETUL. TEL.0722 603 158, 021 253 21 68. LE VIND SI SEPARAT.

I-MI PARE RAU CE TI S-A INTIMPLAT ZAHEI, DAR OMUL A AVUT NOROC CHIOR. EU AM INCERCAT SA FAC STOPIE LA 70,AM PRINS PRAF,BUFF,SI MOTORUL S-A OPRIT IN 10M. DECI NU AVEAM CHIAR 70/H. PINA LA BLOCAJ MOTO A MAI FRINAT. IN MOD SIGUR VALI N-AVEA 200 LA CONTACTUL CU SOLUL. EU ERAM IN TRICOU SI MI-AM POLIZAT PUTIN CARNEA ANTEBRATULUI.IN REST NICI O DURERE,DOAR SPAIMA.

IERI M-AM INTILNIT CU EROUL ACCIDENTULUI. N-ARE MAI NIMIC,DOAR CITEVA JULITURI MINORE,ERA PE PICIOARELE LUI. SPUNEA CA I S-A BLOCAT FATA PE LA 200/H SI CA S-A OPRIT DOAR LA FRECAREA CU ASFALTUL. SPECTACULOS E CA DESI AVEA BLUGI PE PICIOARE A SCAPAT NEATINS LA BULANE.

MULTUMESC PT. SFATURI. IATA CE S-A INTIMPLAT LA MINE. MI-AM COMANDAT INTINZATORUL IN USA CA E MULT MAI IEFTIN (46EUR AM DAT PE EL, LA NOI LA HONDA MI-AU CERUT 80EUR),AICI AM SCOS INTINZATORUL,L-AM DESFACUT,IAR ARCUL VECHI L-AM PUS PE ITINZATORUL NOU.AM MONTAT INTINZATORUL NOU SI, NICI UN TACANIT. DE VINA ERA PASTILA DE LA INT. VECHI CARE CALCA EFECTIV PE LANT. ERA PUTIN UZATA. TOTUSI TREBUIE SA-I MULTUMESC LUI CARTUS DE LA HONDA CARE MI-A GARANTAT CA DE VINA ERA INTINZATORUL. MOTORUL MEU ESTE UN CBR600F4 SI AVEA 25000KM CIND A INCEPUT SA DEA ZGOMOTE LA DISTRIBUTIE.

CIND VENEAM DE LA INTRUNIREA MOTO DE LA MAMAIA M-AU INREGISTRAT GABORII CU 222 LA ORA,PE A2.AM AVUT CEVA NOROC CA AM SCAPAT DOAR CU 30 DE ZILE DE SUSPENDARE. ACUM AM UN DETECTOR JUPITERU MODEL BR11 SPECIAL PT MOTO. AZI VENEAM DE LA PLOIESTI SI AM FENTAT 2 RADARE ,UNUL DIN SPATE SI UNUL DIN FATA. E BELEA. DA ALARME FALSE DOAR LINGA BENZINARII.

Salut! Este stiut zgomotul lantului de distributie de la CBR-uri. As vrea sa postati cei care a-ti inlocuit intinzatorul lantului de distrb. si ce rezultat a avut. Multumesc anticipat.

SALUT! AM SI EU O PATANIE CU UN ZZR 250 ,AN 1991, CARE IN SPECIAL IN DEPASIRI SI LA VITEZE MARI,ACUL DE LA TEMP. URCA, INCEPEA SA IMPINGA ANTIGELUL IN VASUL DE EXPASIUNE.DACA NU REDUCEAM RAPID VITEZA RAMINEAM FARA RACIRE (FARA COOLANT). AM SCHIMBAT TERMOCUPLA (60$), TERMOSTATUL (L-AM IMPRUMUTAT DE LA UN FRATE SANATOS) SI, DEGEABA.BUBA SIGURA A FOST GARNITURA DE CHIULOASA, PE CARE AM GASIT-O IN STATE. UN AMIC BUN ,ARE UN ZZR DE 600 DIN 91 SI FACE ACEEASI BUBA CUM FACEA A MEA .

ESTE FOARTE SIMPLU! EU MI-AM PUS LA CBR-EUL F4. CUMPERI KITUL PT MODELUL DORIT SI IN PACHETEL PRIMESTI SI INSTRUCTIUNILE DE INSTALARE. SINT MULTE FIRME PRODUCATOARE. CEL MAI LA INDEMINA ESTE IN LOUIS,POLO ,HEING..,.ALE MELE SINT MARCA LSL DE 75EUR, DAR MI-AM COMANDAT DIN USA O PERECHE PRO-TECK MULT MAI IEFTINA, 40EUR. FOARTE IMPORTANT: SE MONTEAZA FOARTE USOR.

EU AM AVUT UNUL DE 250. PROBLEMA MEA (DAR SI A ALTORA) A FOST CA EU MERGEAM CU 150 SI TRECEA O GASCA CU 200 PE LINGA MINE SI EU I-MI DADEAM SEAMA CA SINT LA BLANA CU ACCELERATIA SI SARACUTUL MOTOR O SA-SI DEA SUFLETUL.SAU, MERGEAM PE DN1 SI DE MULTE ORI TREBUIAM SA MA DAU PE BANDA 1 CA VENEAU SMECHERII CU MERZANE, AUDI, BMW. LA DEPASIRI, TUROMETRUL AJUNGEA INSTANT LA ZONA ROSIE.PIESE DE SCHIMB=APROAPE 0, SI SCUMPE. ASTEA AU FOST PARTILE RELE,DAR NU TOATE. IN PLUS MOTOCICLETA SE ADRESEAZA CELOR SUB 1.70m PARTI BUNE: CONSUM MIC, FORTE USOR DE PILOTAT IN TRAFIC AGLOMERAT IN BUC.

Salut! Si eu stau in Berceni,undeva aproape de benzinaria Petrom,cea mica, de pe Brincoveanu. Ma gindeam sa pun niste fluturasi pe garajele din zona. Poate discutam la arc.

MAI BINE A-TI SPUNE CITE MOTOCICLETE A-TI AVUT FIECARE, CITI KM. A-TI MERS CU ELE , DEFECTE, etc.

INAINTE SA-MI IAU CAT. A,CU INSTRUCTORUL IN SPATE MA PLIMBAM CCA. 1/2 DE ORA PT.200 000. CE SA-I FACI, AVEAM DE UNDE DA, DAR ASA AM DEPRINS,PRINTRE ALTELE, SA TREC LINIILE DE TRAMVAI CHIAR UDE FIIND.

UN ULEI SINTETIC 10W50 ACOPERA MAJORITATEA CERINTELOR PRODUCATORILOR. TEAPA CU REPSOL E CA,PROBABIL,ULEIUL AVEA TERMENUL DE GARANTIE DEPASIT. DIN ACEST MOTIV AM REFUZAT SA CUMPAR REPSOL DIN MAI SUSUL MAGAZIN AMINTIT.