megamotoreta

termenul de valabilitate e marketing si atat. 3 ani,5 ani...se agita sticla bine sa se amestece moleculele si gata. eu stiu ca uleiul 4t e cancerigen daca-l pui in tigaie si-l consumi. daca ar fi asa cancerigen,toti mecanicii auto ar fi murit de mult de cancer.

omule,foloseste linistit uleiul, nu e expirat deloc!

vezi daca se potriveste si aprilia scarabeo,yamaha why

ha-ha. trimite-mi-l mie prin posta daca zici ca e expirat... te cinstesc!

cum a expirat uleiul? e in sticla sau in motor?

recomand schimbarea bujiei la inceputul sezonului. tot atunci schimbi si uleiul,etc... acum,cand se termina sezonul,nu prea are rost sa o pui la punct doar ca sa stea in garaj.

nu ai cum sa procedezi altfel. avem niste drumuri atat de inghesuite si pline full de masini ca nu ai cum sa mentii nici o distanta fata de vehiculul din fata. ca se baga altul in fata ta daca lasi loc liber. nu ai cum sa circuli altfel.

filtrul de aer infundat. bujia dusa. segmentii.

am observat o chestie: atunci cand faci setul la un scuter,trebuie sa-i reglezi si carbul. nu stiu de ce,dar am patit-o de cateva ori.

plus am mai pus eu 2 filtre pe fiecare furtun care duce in carb

regleaza aerul la carb. asta e problema. ca de asta tii mana la carb,ca intra prea mult aer.

un prieten mergea cu masina pe un drum oarecare intr-o zona oarecare. in spatele lui un scuterica. pooocccc-ii face praf luneta si tot in spate,scuteristul se rostogoleste in stanga,in sant. vine salvarea,politia,care intuieste ca e ceva in neregula si cheama RAR-ul. motorul scuterului era de 100cc parca. dosar penal. ati vazut ca are 130 in bord?

eu as zice s-o lasi mai usor cu viteza maxima. al meu e de 250 si se simte bine pe la 80-95 viteza de croaziera. ce trece peste e pe linia rosie,iar cand o depasesc o fac doar pt cateva secunde,cand intru in depasire. maxim nu i-am dat blana in viata mea, nu ma grabesc chiar asa de rau.stiu ca se duce la 120 fara probleme,asta e suficient pt psihicul meu. uleiul schimba-l pe la 3000 km.

mai citeste odata postarea mea inainte de a ma face in fel si chip. incearca sa gandesti de data asta. nu are cum sa scape. nu e vb doar de permis aici. A OMORAT UN OM.

eu sunt de la tara. o comuna prapadita. vara asta am treierat un pogon de grau si unul de ovaz. nu eu,personal,ca nu am asa utilaj. ceea ce vreau sa va spun e ca o combina este MULT MAI MANEVRABILA DECAT UN AUTOTURISM. ea este facuta special sa fie invartita pe loc sa treiere-sa descarce graul din bunkar in caruta. nu mi-a venit sa cred cand am vazut ditamai mastodontul cum se invartea la capul locului sa nu intre in tarlaua vecinului-avea porumb omul si facea scandal daca-i rupeam un fir. deci nu mai spuneti ca saraca combina abia se misca,toata lumea a ocolit-o numai unu' n-a reusit.... de ce n-a reusit? -a avut viteza dom'ne. corect. sa stiti ca a avut VITEZA. pai cum mama masii circula un autovehicul? fara viteza inseamna ca stationa!!! este ilegal sa opresti-stationezi pe un drum national-european-autostrada ca asa vrea muschiul tau. te intreaba politia. ce ati patit? de ce nu circulati? pai...daca circul si se intampla un accident? daca iese o combina-tractor de pe tarla si dau in ea? mai bine stau si dorm in sant.... -ce ziceti ce motociclistii accidentati cand stationau la culoarea rosie a semaforului? a avut viteza dom'ne! de aia l-a lovit! nu,stationa! pai si mai grav,ca stationa,ca daca avea viteza se putea feri... -evident ca a vazut ditamai combina. dar se gandea oare ca inteligentul de sofer INFRACTOR -FARA PERMIS,RANGA DE BEAT tasneste cu dracovenia in mijlocul drumului? Doamne,e ca si cum i-am acuza pe evreii dusi la gazare ca sunt vinovati, de ce n-au reusit sa prevada ca Hitler ii va omora...

dupa ce sa suntem prosti ne mai facem si de rahat in fata altora. soferul lu peste nu asigurase marfa? sareau bucati din ea in timpul mersului in capul celor din spate...a mai fost un accident pe la tartasesti parca cand a picat o bucata de ciment pe sosea si soferul din spate s-a infipt intr-un stalp incercand s-o ocoleasca...ce mai urmeaza sa pice din masini? abuze de mortiere bombe incendiare si acid sulfuric in capul celor din spate...

pai ai toate motivele sa fi ingrijorat. daca nu-ti consuma ulei deloc inseamna ca de fapt nu functioneaza. poate nu-ti dai seama,dar asa e. te deplasezi cu ajutorul vantului,asta-i realitatea. asa ca sa te scap de stricaciune,arunc-o in curte la un baiat unde-ti zic eu. in schimb iti dau o bicicleta super tare-nu bate nu trancane nu se aprinde becu-n bord, impecabila, inscrisa cu numar de coclauri. atat ca n-are cadru si roti,in rest e impecabila.

o fi avut un scuter de 125-250 inscris la primarie ca moped. acum ce mai conteaza...

pai uita-te si vezi...s-o fi fisurat furtunul care baga ulei in carb, s-o fi spart rezervorul si curge... stie cineva sa spune ce jiglere de fuga se pun la un set si care e consumul? -am pus jigler de 78 la set de 50 si consuma enorm vreo 4 la suta desi merge frumos, dar nu impresioneaza. -acum am pus de 72, consuma tot asa -la alt scuter cu set de 70 am pus jigler de 80 si consuma ok,vreo 3 la suta, dar are si forta,deci merita.

300 scrie pe scuter,dar in realitate e 270cc. dar daca gaseste alt motor de 250 troznit ar putea sa faca schimbul. pac-pac.

ai vazut ce inseamna viteza? sa-ti vina mintea la cap! data viitoare cand te urci pe mobra sa te dai jos de pe ea si s-o impingi,sau sa stai langa ea, in felul asta daca e sa cada de pe cric sa nu mai ai viteza asa mare. nu mai zic ca martorii care te-au vazut au declarat la Pro-Tv ca aveai vreo 200 la ora si mergeai pe roata din fata! si asta cu politia dupa tine, infractorule satanist motociclist care este!

smecheria e ca daca nu completezi profilul poti pierde prieteni sau oportunitati. de exemplu,daca esti pasionat de un sport extrem, iti poti face noi prieteni,poti vinde o piesa mai rara,etc. si poti inspira incredere cand vrei sa vinzi ceva.

incredibil!

recomand culoare mai stridenta, din motive de securitate-vizibilitate.

baieti,lasati psihanaliza ca ma doare capul. concentrati-va pe descrierea plimbarilor si nu uitati de poze.