megamotoreta

carburatia

ei,asa da,frumos....

ia mai da-l in ma-sa de "inteligent", nu merita nici sa uzezi calculatorul editand filmuletul. vrei sa-l faci vedeta? pune si altceva, care sa merite filmat...

sunt cateva programe de editare beton. virtualdub,de ex

cand am desfacut suruburile la motor au pocnit zgomotos fiecare-poc-ppoc... sa le dau cu ceva...

s-a rezolvat cu bormasina. o sa pun niste imbusuri de bun-simt. mersic pt ajutor baieti.

am dat cu lichid de frana pe cele 2 suruburi, astept un vecin sa vina sa ma ajute,el lucreaza la o fabrica si se confrunta zilnic cu astfel de probleme. vedeti ambele suruburi,si cel neumblat si cel troznit cu surubelnita de impact.

oare alternatorul este singura componenta a instalatiei electrice? cineva a pus la o yamaha un motor nou care nu pornea deloc! cauza? aprinderea dadea scanteie la cilindri in alt mod..a trebuie sa cumpere toate sarmele alea ca sa mearga ok.

eu stiu ca daca pui alt tip de motor, trebuie sa cumperi si instalatia electrica odata cu el.

ati baut bere cu alcoool??!!!

frate, Aprilia Scarabeo are roti pe 16 si de nu fuge....

am incercat sa crestez in capul surubului doua linii cu o surubelnita de impact dar nu am spatiu de manevra. mi-e si teama ca descentrez vreun rulment de la vibratii...deci,cum naiba desfac porcariile alea de suruburi?

la mine e rotund pe interior,de asta nu prindea torx-ul...

15w50. 10 e prea subtire

am in garaj torxuri cu gaura in ele. inutile. nu sunt calibrate,au o juma de milimetru diametru in minus,adica dau in gol. am pus surubelnita de impact pe ele sa le crestez doua canale sa le pot desface cu o surubelnita dreapta. a iesit o treaba de cacao. poze nu pun ca sunt jalnice si-mi stric reputatia de super-membru P.S. ma gandesc sa nu fi daunat vibratiile la motor,sa fi descentrat ambielajul,cine stie....

asta e vorba la noi,la crestini,dar la musulmani femeia e de vina!

motorez 15w50 semisintetic e 26 ron litrul. nu necesita sintetic, nu e motor de curse

pai oricum hotul are la el tot felul de chei, dintr-o privire isi da seama ce tip de cheie necesita. cheia torx se gaseste la liber pe piata, oricine o poate cumpara. in fine, multumesc pt ajutor baieti.

am vazut pe net. mersic pt ajutor. dar nu inteleg care e rostul diferentei fata de un imbus normal. de ce are tamburucul acela in centru?

asadar,am nevoie sa desfac motorul unui scuter. e prins cu suruburi imbus,care au in centru o tepusa metalica,si evident ca nu pot sa bag imbusul. inseamna ca e capsulat motorul,numai la reprezentanta au cheie pt desfacut motorul?! ati mai intalnit asa ceva? daca e cazul pot pune poze...

pai daca tu porti fusta scurta si un motociclist se uita dupa suncile tale si face accident, cine e vinovatul moral? deci, s-ar putea sa aibe si musulmanii dreptate intr-un fel...

pompa de apa-radiatorul infundat

eu unul nu-i urasc nici pe tigani nici pe arabi. nici nu-i iubesc,imi sunt indiferenti. mi se pare normal sa incerce sa-si impuna propriile valori religioase in lumea in care traiesc. am zis ca mi se pare normal sa INCERCE, pentru ca asta e o problema de constiinta, ei isi propovaduiesc credinta. depinde de restul UE daca accepta sau nu legile musulmane. de exemplu crestinismul a impus propriile valori de-a lungul secolelor. pana acum vreo 200 de ani a mers,apoi ateismul i-a luat locul. acum e randul islamului.

scuterul este un Yamaha Jog din 2002. motorul e stas,nu e umblat in el, are suruburi speciale,nu poti sa le desfaci. ambreiajul e nou-arcul e cel vechi,oala e putin valurita,deformata,se simte la mana si se si vede... cureaua e ok variatorul are asa: -role de 3.5 pt demaraj -role malossi de 6.5 -role de 8 grame -teava de aprilia-scoase sitele,sport. filtru de aer curatat bujie ngk br8hs-recomandata de producator problema e ca,indiferent de role, nu are viteza! are demaraj,trage frumos, dar nu trece de 60...poti sa-i schimbi orice..degeaba,la drum lung nu ia viteza. CARE E CONFIGURATIA PT VITEZA LA DRUM LUNG?

eu tot nu inteleg din film cum ai reusit sa cazi...