dragos1

Multumesc pentru raspunsuri .Eu personal am un gs de 500 pe care in momentul de fata il transform ca sa fie cat mai confortabil iar schimbarea semighidoanelor cu ghidon normal este necesara. Ghidonul de TDM mi se pare OK si de aceea vreau unul . As putea comanda si de pe LOUIS dar nu pot sa vad cum vine decat atunci cand il primesc si daca nu imi place e cam nasol ca nu mai poti sa il dai inapoi.

Salut, Ma intereseaza si pe mine un ghidon de yamaha tdm. Din pacate nu prea am gasit persoane care se dezmembreze astfel de moto si daca am gasit nu au raspuns la mesaje. Poate are cineva din cei care scrieti aici pe forum un ghidon care nu il mai foloseste sau poate stiti pe cineva care dezmembreaza o yamaha tdm.

Ideea e ca ce am gasit pe la dezmembrari au fost toate cam praf. Am luat una ca sa trec de RAR dar e cam praf si asta asa ca va trebui sa o chimb in curand. Ideea e ca nu ma intereseaza sa ii pun ceva special vreau sa ii pun tot o toba originala de GS.

Da .Ideea e ca ce am gasit pe la dezmembrari au fost cam praf toate . Am luat una ca sa trec de RAR dar e cam terminata si asta si va trebui sa o schimb pana la urma.

Acum cel mai important lucru de stiut in cadrul plimbarilor lungi va fi amplasarea statiilor PECO. Mesaj completat Daca este cineva care vrea sa schimbe toba la GS si trebuie sa taie toba originala pot sa ii dau eu o galerie + jumatate de toba (stare foarte buna) proprietarul care a avut moto a taiat toba originala de la jumatate ca sa se auba mai tare . Ofer si o diferenta de bani in contul tobei originale . Id mess : dragospreda1

S-a rezolvat .

Salut , Am si eu nevoie de o toba originala de gs . Poate a schimbat-o cineva si nu mai are nevoie de cea veche . Sau daca vrea sa o schimbe pe cea veche pot sa ii dau si galeria mea ca sa nu mai stea sa o taie pe a lui . Mesaj completat E nevoie pentru a inlocui vechea toba sau ce a mai ramas din ea .

Nu mai ridicati atat honda in sus . Am avut si honda si suzuki ( chiar gs de 500) .Honda in afara de motor nu e mare chestie . Iar la consum e departe fata de Suzuki . Daca vrei sa faci ture lungi ia un GS consuma 3.5%, eu cu GS motor din 89 si cu motorul nu chiar in stare perfecta am scos si 3.4% . Ce honda consuma asa ? Inca un aspect in minus la honda a fost marimea rezervorului , are autonomie prea mica . Pe mine personal ma eneveaza rau ca la fiecare 200 de km sa bag benzina . Pe Gs am mers si 350km fara sa bag benzina . E adevarat ca vara se incinge mai rau GS dar e mai ieftin la intretinere .Gs are disc la frana si pe spate pe cand honda nu are( parca doar modele mai noi au disc daca nu ma insel ) un mare plus din punctul meu de vedere .Lipsa racirii pe apa poate fi si un plus in cazul in care ai un incident nu foarte grav . Cu gs daca il scapi pe jos nu are ce radiator sa se sparga pe cand la honda ai mari sanse ca sa se sparga ceva de la sistemul de racire si sa ramai in drum . Oricum fiecare isi cumpara motocicleta care ii place mai mult.

Salut, Vreau sa schimb si eu pastilele dar nu stiu de unde se pot comanda . Am vb cu niste baieti si am ramas un pic socat de cat au cerut ca sa imi schimbe distributia(eu vroiam sa imi schimbe lantul intinzatorul patinele si pastilele ei nu ca trebuie si pinioanele si cel de jos care cred ca nu se schimba niciodata ca e intre biele ca trebuie sa desfaca motorul nu mai conteaza in fine ) 4-500 de euro cu piese cu tot . Pai dau 1000 de euro pe moto ca apoi sa mai dau 500 pe distributie (mai bine ii dau foc). Si cat de mare este diferenta intre un gs fabricat in 89 si unul fabricat in 2000 si ceva ma refer la motor pentru ca au spus ca e prea vechi motorul si ca nu prea mai gasesti piese . Oricum inca mai caut mecanici dar am ramas dezamagit de ei si de preturile care le practica (ca sa se uite la lant si la pastile 150 de ron ) . Revin cu impresii . E cam nasoala pozitia de mers pentu ca e foarte lung rezervorul astfel ca te obliga sa stai aplecat in fata . Incercati sa va urcati pe o honda si o sa vedeti diferenta .

Salut , De unde se pot comanda pastilele din capul supapelor cele cu care se regleaza jocul dintre axa cu came si supapa ?

Verifica si lantul de distributie inainte sa umbli la cutie . . S-ar putea sa fie de la el sau de la intinzator .

160 dar e din 89 asa ca nu am vrut sa risc sa sparg vreun piston.

Din cate stiu eu are o singura siguranta sub sa intr-o cutie patrata mica iar cand se arde nu mai merge nimic deci nu cred ca e de la siguranta . Poti sa incerci sa o pornesti impinsa .

Salut , Sunt cutios daca si a reparat cineva motocicleta la acest service moto . Daca da ma intereseaza parerile voastre legate de modul cum se repara aici si cat de seriosi sunt . http://www.nivotec.ro/infocontact.php .

Salut , Dupa 5 min cu socul tras e imposibil sa nu innegreasca bujiile . Eu am un gs din 89 si mai mult de 30 sec 1 min nu tin socul tras .Daca il mai las putin scoate fum ca la diesel . In alta ordine de idei poate stie cineva de la ce se aude o bataie in chiulasa doar in momentul in care accelerez motorul pe la 3000 4000 de turatii si apoi reduc intre 1000 si 1500-2000 de turatii se aude . Am observat ca pierde putin ulei si pe la intinzatorul lantului de distributie .In plus in capacul de la baia de ulei se vede ca are mizerie ( nu am putut sa il desfac pentru ca nu am putut sa dau toba jos unul din suruburi nu s a desfacut si nu am vrut sa il rup ) o chestie neagra ca si patinele pe care merge lantul de distributie.Poate fi bataia asta de la lantul de distributie ? Atata timp cat nu accelerez nu se aude doar cand am accelerat si revine se aude . Nu stiu daca poate fi de pe la pistoane pentru ca se aude foarte sus . Oricum dupa parerea mea este o motocicleta de nota 20 ( pentru cei care vor sa se plimbe si sa faca km nu ma refer la cei cu fite in cap ) iar un consum asa de mic nu am gasit la prea multe . Se poate merge cu 120 fara probleme la un consum f bun . Pentru mine care nu sunt prea inalt e cam incomoda are ghidoane sport dar in rest e perfecta pentru ceea ce vreau eu de la o moto consum mic intretinere ieftina si rezistenta . Chiar mi se pare ca pentru un incepator (pt fete mai scunde) este cam grea si nu as recomanda-o . Motorul de ea pare a fi un motor de yamaha xs 400 (model pt japonia ) la care s a marit capacitatea cu 100 cm . Vb din propria experienta pt ca am avut unul pe care l am reparat singur . Oricum una peste alta este o moto f buna dupa parerea mea .

Un hoinar detinut in trecut si de care am fost foarte multumit . Arata foarte bine cand am cumparat-o doar am sters-o de praf .

In mare a fost frumos dar cam multe minusuri tualetele aratau cam rau , praf cat cuprinde cam multi camikaze pe acolo in special unul mai colorat cu o jawa albastra cu nr de bucuresti scris pe o hartie . La un moment o luase printre corturi noroc ca i s-a oprit si o pornea impinsa . Prea mult fum si miros de cauciuc ars uneori nu mai puteai sa respiri . Cam scumpe bauturile racoritoare si doar la 0.5 . Tot timpul trebuia sa fi atent sa nu dea peste tine cineva care era atent sa nu ii cada berea din mana in timp ce se plimba printre corturi cu motocicleta . Cel mai mult mi-a placut fata celor care dupa ce ambalau motoarele la maxim pana le nenoroceau ramaneau masca cand vedeau cum iese fum din motor si de peste tot si ca nu mai porneste . Probabil credeau ca daca sunt smecheri nu se intimpla nimic la motocicleta .

Frumos , cel mai mult mi-a placut ca din cand in cand cei care cintau mai traduceau si in romana ceea ce spuneau .

Cumpar motor de comunista maxim 300 cm . Nu ma intereseaza acte sau altceva doar sa mearga . Prefer sa fie intre 125 cm si 250 cm .

De asta ce zici ? Ii trebuie doar supape .

Yamaha XS 400 1984 modelul pentru Japonia // arata ca asta neagra montata

Vezi sa nu se fi demagnetizat rotorul .Daca e asa poti sa ii faci tu ce vrei ca nu mai da scinteie . Probeaza magnetii de pe rotor vezi cit de puternici mai sunt . Poti sa ii probezi si cu o surubelnita cu ceva .

Ai avut probleme cu ea ? Cit de fiabile sunt motocicletele astea ?

Mersi

YICS =Yamaha Induction Control System