The Flying Dutchman

Mi tuu, bat aim hapi uen aim faking.

Reporterii motociclism.ro au intervievat-o recent pe doamna Marinela C., care a ajuns saptamana trecuta la frumoasa varsta de 105 ani. - Spuneti-ne, care este secretul dumneavoastra? - Odata i-am supt p_la paznicului de noapte ca sa ma lase sa intru in camin. - Ma refeream la secretul longevitatii dumneavoastra... - Ah, multe fructe si legume... Pe un BMW, ca esti pilot sau pasager, e totuna.

Cata vreme au marcajul M+S pe ele sunt considerate legale pentru circulat iarna. Daca nu, e interpretabil si Garcea poate lua decizii cum il taie capu'.

Motivele, dupa mine, sunt trei: 1. Nu sunt de religie crestina. Musulmanii, budistii, hindu nu pun prea mare pret pe viata. 2. Sunt obisnuiti cu acest stil de comportament in trafic din tarile lor, unde asa ceva nu este neobisnuit ci dimpotriva. 3. Majoritatea sunt chiar buni pe doua roti si aici ma refer la condus scutere prin traficul urban, nu la pus genunchiul jos pe Cheia sau Lepsa, acolo unde numai membrii forumului (nu toti, doar unii dintre ei) se pricep. Acum doua saptamani, am vazut in Bucuresti intr-o singura zi cel putin trei scuteristi si trei motociclisti ghiolbani, toti romani 100%, doi dintre motociclisti cu lamaia pe numar. In aceeasi zi am vazut insa mai multi cu un comportament mai mult decat civillizat in trafic (evident, in afara de depasirea vitezei legale).

Nimeni nu te angajeaza sa conduci ceva ce necesita permis, fara sa faci dovada ca esti calificat sa conduci mijlocul de transport respectiv in tara in care vrei sa te angajezi. In speta de mai sus, asta inseamna un permis de conducere valabil si in Romania.

“When we first got married, we made a pact. It was this: In our life together, it was decided I would make all of the big decisions and my wife would make all of the little decisions. For fifty years, we have held true to that agreement. I believe that is the reason for the success in our marriage. However, the strange thing is that in fifty years, there hasn’t been one big decision.”