damager

Ai mai zis tu si de Q ce cauta in motogp :). Toprak a facut un test cu o yamaha care deja era in declin mare, pe o vreme nu tocmai prielnica. Din 2 zile de teste, una a plouat, si in a doua a fost mai frig. Cauta comentariile lui Cal de la test, ca el explica ca un control al motocicletei cum a vazut la Top atunci nu prea multi pilotii il au. Nu ai cum sa te adaptezi direct la motoreta de motoGp. Este total diferita de wbsk... Hai sa vedem daca vine si ce va face in MotoGp si apoi sa vedem daca moare speranta... Si cand a venit la BMW, toata lumea l-a dat ingropat, bla bla bla....si vezi ce a facut. Nu cred ca o sa castige, dar la cat de adaptabil e toprak, eu zic ca o sa se bata in primii 10. In plus de asta vine cu experieta pe Pirelli, iar astia sunt obisnuiti cu Michelin, si diferente este f mare intre ele.

dupa cum au declarat cei de la yamaha, avantajul V4 este dimensiunea motorului in special in latime. lucru care permite sa se joace mai mult cu geometria motoretei si faptul ca nu o sa mai fie asa lata in fata. Pentru aero, ei zic ca asta e cea mai mare pb a lor. Motoreta este f lata de unde si posibilitatiile reduse de configuratii aero.

nu stiu daca mai multa putere e suficient. Trebuie sa poata sa o puna si jos. Yamaha face mult overspinning pe iesire. De aia au venit cu o bascula noua. De aia toti vb de ca au lucrat la electronica. MM l-a depasit pe o linie dreapta relativ scurta cu multi metri inainte de punctul de franare. si asta se intampla in general cand ai o iesire mult mai buna din ultimul viraj. Daca e o linie dreapta ca la Mugello, atunci si cu o iesire mult mai proasta il faci la viteza de top. au spus-o toti, incepand cu AE, ca e f usor sa blochezi yamaha, trebuie doar sa ramai pe trasa ca nu isi mai poate fructifica avantajul de viteza pe viraj. Ca sa depasesti fara sa risti peste limita trebuie sa fi mai rapid ca motoreta din fata, macar sa o pui paralel cu cea din fata. asta pb ca s-a intamplat si din cauza ca yamaha distruge mult mai repede guma spate din cauza overspinningului. dupa ultimile 3 curse, sunt convins ca, Q pe ducati le-ar fi dat mult de furca fratiilor Marquez.

Nu e AI. A avut yamaha un test privat la Misano, dar nu cu V4:)

Pierer Mobility has today, Tuesday 20th May confirmed that KTM AG was saved at the last moment by its Indian co-owner Bajaj, as they secured the necessary €600 million as loan for KTM AG to pay the 30% of the debt owed to its creditors which must be paid before midnight of May 23rd. 2 American banks and 1 from Singapore have approved the deal so to allow KTM AG, avoid bankruptcy, the loan was officially granted via Bajaj, this intervention ensures short-term survival for KTM but it does not come without consequences as Bajaj is now expected to become the majority shareholder in KTM.

Asa e, dar nu s-a batut singur.

In Franta nu s-a batut singur...l-a batut Zarco Iar cu Ducati, si honda a fost asa o perioada cu MM, si Yamaha inainte cu Rossi. Lucrurile se schimba cand nu te astepti, vine Pirelli si te trezesti ca da electronica Ducati peste cap, si din cea mai buna motoreta ajunge a 3-a sau a 4-a. La fel cum ducati a suferit ani la rand de la Stoner pana la Dovi si apoi a inceput sa domine, la fel se vor amesteca lucrurile si in 2027

Declaratia e rastalmacita....el a declarat ca nu se asteapta sa se bata la titlu anul asta.

posibil, eu zic ca nu am citit decat speculatii, nici o declaratie oficiala. nu as putea sa expli zvonul asta decat daca Ducati se gandeste sa-l aduca in locul lui Bag.

Q testand noul V4 de la yamaha 644456844_ScreenRecording_05-15-202521-45-45_1.mov

toti au preluat informatia de la aceeasi sursa, maangerulul lui JM si al altora cand incep sa se discute contractele. eu tind sa cred ca e un fel de manipulare a pietei L.E. Am gasit si eu o declaratie cum ca aprilia nu ii ofera o motoreta sa se bata la titlu. Vreau sa verific ca e si reala declaratia. Poate il vrea ducati langa MM in locul lui Bag Da, cum banuiam declaratia a fost rastalmacita : el a declarat ca nu se asteapta anul acesta sa se bata la titlu. El de fapt a declarat ca nu se asteapta sa se bata la titlu anul asta.

au aparut niste zvonuri aiurea, si toata lumea sare sa urle ce jegos e JM, ca jegosi sunt cei de la Aprilia. Dar v-ati gandit ca e doar un zvon nefondat?

Ehe. E cale lunga pana sa-l scoata si apoi si mai lunga pana o sa-l faca si competitiv. in continuare cred ca dupa MM, Q ramane cel mai talentat pilot. Lucru de altfel confirmat si de MM in declaratiile de la Jerez.

in cursa a estimat ca ar putea sa fie in primii 5... din cauza ca degradeaza guma spate prea repede din ce zicea el.

Netalentatul asta de Q.

WTF, o fi un fake-news oare? Eu u stiam de vreun test la Le Mans. "The opening day of testing at Le Mans ahead of the French MotoGP has delivered a seismic shock to the paddock. Yamaha’s Fabio Quartararo, aboard a bike now reportedly featuring their highly anticipated V4 engine, unleashed an astonishing lap that shattered the existing test day record. The sheer velocity displayed by the Frenchman and the significantly different sound emanating from his machine left onlookers stunned, none more so than Ducati boss Gigi Dall’Igna, whose reaction betrayed a palpable sense of unease."

:)... si ei nu s-or fi gandit la asta oare? Mutarea greutatii pe fata o sa influenteze negativ franarea pe drept unde ducati este cea mai buna. La fel si tractiunea la iesirea din viraj unde la fel e cam cea mai buna. orice modificare a geometriei e un compromis.

din ce ai scris trag concluzia ca nu ai ascultat interviul. Pt ca aspus ca el a franat unde fraba de obicei, fiind f putin mai pe exterior ca erq MM langa el.

Nu prea ai cum sa iesi larg in virajul ala, e murdar pe exterior, si sunt si niste denivelari pe exterior acolo. Asa a cazut si martin anul trecut, miller la fel, si mai multi. problema, asa cum a explicat-o el si s-a vazut si pe filmare a fost ca motoreta a intrat intr-un voblaj pe franare. De unde si imposibilitatea de a mai incadra motoreta pe curba.

Nu cred, dar vedem, banuiesc ca la start va pierde cel putin 2 locuri, iar pe linia dreapta din spate mai trec 2 ducati-uri pe langa el. Care vor fi imposibil de depasit. dar poate ne face o surpriza

Cine mah? Q, asta care nu prea stie cu mobra? incredibil lap-ul

A.. am pus pariu ca nu ia campionatul ca sa am in motiv sa ma mai uit la curse :)))). mai pun unul, macar asa raman motivat. altfel, am zis ca singurul care il poate bate pe MM este doar el. Anul asta MM pare cel mai puternic, matir si fara agresivitatea bine-cunoscuta a lui. eu in continuare sper la niste batalii, altfel cmpionatul o sa devina destul de plictisitor.

eu ce sa cred? Ca poate pecco sa-l bata pe MM?

da, am citit. Majoritatea detiva din faptul ca e mai suplu motorul. si, intresant este dezavantajul L4 care limiteaza folosirea aero din cauza faptului ca e lat. Parerea mea este ca o sa-l schimbe pe v4, cel mai tarziu in 2027.

i-au platot lui Q. Poate ii platesc si lui Acosta cine stie. Cu V4, au fost mai multe declaratii, cea a lui Marmolini care zicea ca un V4 din cauza dimeniunilor lui, permite o plaja mai larga de setare a geometriei. Cam de ce se plang pilotii yamaha pe iesire, ca nu au traction... vedem daca o sa apara la vreo cursa anul asta.