BikerXX

NPC, dar eu nu ma pot considera foarte multumit de el. Pe de alta parte, stiind la ce excese mi am supus organismul, umerii in special in perioadele "de glorie", intr un fel nu ma mir ca tratamentele astea light nu dau efect suta la suta. Traumatismele la articulatii au o caracteristica afurisita:sunt cumulative, cu cat fortezi cu atat adaugi o picatura la raul pe care l ai facut deja, pana durerile devin insuportabile. Pauzele de antrenament nu ajuta, cand reiei revin durerile. Stiu ca exista varianta cutitului, dar mai bine nu... Variante mai hardcore ar fi:infiltratii cu cortizon in umar (aici e complicat sa gasesti pe cineva foarte priceput sa ti faca injectiile) sau o cura cu nandrolone decanoat, asta zice ca vindeca foarte bine. Cauta pe net despre chestiile astea si cu nandrolonul poate ne lamureste Sergiu.

De ce? Eu am avut ceva de genul, Rombat, Unibat si mergea perfect. Bine, un pic de grija trebuie sa ai, pornesti motorul doar daca ai consumatorii ceilalti opriti, nu insisti la automat ca bezmeticul daca nu o ia cand e rece, daca pui moto pe o dunga verifici nivelul electrolitului (e foarte probabil sa se scurga, atunci cand moto e pe jos) etc. Totusi, pentru 60 de lei diferenta si eu as opta pentru Yuasa. Sau mai ai varianta Exide, eu asta am acuma, nu sunt scumpe si par a fi bune.

Nu ai ceva probleme in instalatia electrica? Sa schimbi 3 baterii (daca au fost luate de noi) in 3 ani nu e normal deloc.

Eu am incercat o cura de 3 luni cu cartilaj de rechin, e bun de ceva, pe moment durerile au disparut, dar daca ma misc iar, mai ales fara o incalzire temeinica sau daca incerc greutati mari, reapar.

Stii cum e, daca e vorba sa bagi bani in motor, atunci e o groapa fara fund, tot intra in ea. In alta ordine de idei, la un Diversion de 6-700 de euro, 25 de ani si kilometri cat China si Taiwanul nu stiu daca mai are rost sa schimbi uleiul la 3000 km sau sa bagi 300 V, cand faci 8-10.000 km il schimbi atunci, indiferent de perioada de timp in care i ai facut. La motorul ala e important ca merge, nu are rost la fineturi si cheltuieli de fite. Totusi, pentru un 20-30 de lei cat e un filtru de ulei, nu e un capat de tara sa il schimbi odata cu uleiul.

Oricum ai 3 litri de ulei cumparati,nu? Bagi 2 litri, apoi pui usor usor pana ajunge la nivel.

http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzari-motociclete-second-hand--yamaha-yzf%20r-6%20in%20rate-din-2002-557171.html

/index.php?/topic/701510-primul-drum-la-mare-cu-ea/ Clauman se numea exemplarul vietzii.

Cum sa l uiti ??? Dar pe ala care a mers cu o partaitoare de Mito vreo 100 de km in linie dreapta si s a filmat si se imburica pe aici cum il chema?

Voi nu traiti degeaba...

Pentru cei cu probleme cu spatele, pozitia de pe cruiser/chopper e mai rea decat pe sportiva, stiai?

Ideea cu rezervorul gol e aiurea rau, daca nu e de plastic. Si la SV nu e.

De ce nu? Pentru ca vine un KOKIX , Costy_toma sau ceva de genul astora, decarteaza 500 de euro avans, se obliga la rate de 150 de euro pe luna timp de 6 ani si isi ia un R1 2009, cu care a treia zi (dupa ce a invatat unde e schimbatorul de viteze) se propteste intr un stalp, copac, tir, Passat etc. Cine plateste ratele mai departe, ca moto e dauna totala?

Sado-maso, nu>

Nu, asa e normal, e rece motorul si strange, pana se incalzeste si se lubrifiaza corespunzator dureaza putin, bucura te ca ai compresie buna .

Vrea sa puna 160 pe janta de GSX F, nu de GS, aia suporta 160 fara bombari anormale ale pneului.

Oricum, nu ii place la Sv socul ala tras maxim, pentru pornire ajunge undeva 60-80 %, altfel are tendinta sa se inece. Sau, varianta mai simpla, lasi socul la locul lui inchis si cand apesi starterul o ajuti usor cu un sprit de acceleratie. Astea pe injectie nu ar trebui sa aiba soc automat?

Nu scade nici o acceleratie, viteza maxima cred ca te apropii de ea de cateva ori in cariera de motociclist pe Gs (nu e tocmai comoda la 200 pe ea, nici stabila nu e), asa ca nu vad de ce te ar afecta o nesemnificativa scadere.

Yamaha Xt 125 R, Honda XL 125 R.

Esti pus grav pe facut topicuri inutile si repetitive. Chiar nu stii sa cauti?

Ti l trebuie pentru Logan?

Adevarat, dar putina grija la exprimare denota respect, fata de tine in primul rand. In alta ordine de idei, userul Eugenkawa iti poate spune mai multe despre GPZ, cred ca le cunoaste ca pe propriul buzunar.

Alt agramat.

Iti bati joc de el? Sunt niste amarate de suruburi de 2 lei pumnul, de ce sa se complice?

Daca iti pui probleme de genul, apuca te de B. Pasiunea si chemarea catre moto nu se pupa cu indecizia. E greu, periculos, incomod uneori (fata de masina), dar ce conteaza astea atunci cand iti place sa mergi pe moto, abia astepti sa incaleci si parca nu te ai mai opri...