ENEOS

Am io! The best!

Dacă m-aș apuca să fac și eu un video în stilul tău cu schimbul de ulei la una din mobrele mele - deloc exotică - care are 2 bușoane, și aș goli și radiatorul de ulei, cred că ar ține până la primăvară!

Catfight!

Cine are răbdare 32 min să se uite la un banal schimb de ulei?!?

Intrebarea e daca mașinile chiar ajung la ea sau sunt mai grele. La f1 stiu ca mai aveau si lest parca.

Minimă după regulament sau reală pe cântar? Până și mâțucu' ăsta mic?!? Numa românii s-au dus la senat cu sorcova...

... Și din păcate degeaba, ne-au jucat pe degete și ne calcă în picioare de atunci încontinuu...

Ăla e bun ca să vezi care crapă prima! E prima oară când aud despre un astfel de "test"...

Deschid și nituibil, nu cu siguranță (nici nu cred că există cu siguranță). Dar mă îndoiesc că e de la decalajul ăla buba.

Fixed!

Părerea mea e că panoul solar care încălzește lichid nu e viabil ca sistem de încălzire. Pt că iarna soarele se vede mai rar și mult mai scurt și produce căldură puțină, și aia sporadic. În schimb vara trebuie să-l acoperi. Deranj mare, randament mic! Panourile fotovoltaice "mișcă" nițel și cand e înnorat, astea nu. Am sistemul de vreo 10 ani cred, și afișează atât temperatura panoului cât și a apei din boiler, știe și să dea drumul rezistenței electrice când nu are soare. Iarna probabil că îl folosesc maaaxim 15 zile, singurul regret e că nu l-am înseriat cu centrala a.î. cea din urmă să primească apă călâie în loc de rece direct din rețea, probabil ar mai reduce puțin consumul de gaz. Așa apa încălzită câteva grade rămâne neutilizată.

Păi la 2 zile înnorat ai 0 căldură, și tare mi-e că tu iarna ai vrea să încălzești! Când sărăcia nu prea are materie primă.

Aia încercuită e pt arcurile de fixare a saboților de frână auto? De mult tot zic să iau și eu așa ceva, dar f rar am de-a face cu frâne pe tambur (și atunci îmi aduc aminte de sculă, înjur că n-am luat-o și... folosesc patentul). Blisterul gol e de la clește pt filtru de ulei? Că dacă e pt arcurile de readucere n-am reușit niciodată să le bag cu altceva decât cu o sulă, deși am clește din ăsta dedicat...

Alea nepresurizate din câte știu merg cu H2O și iarna trebuiesc golite. Sau o încălzești (electric) atunci când nu e soare ca să nu înghețe? Eu am pt apă caldă menajeră, presurizată, cu antigel, controler și tot tacâmul. Buba e că dacă nu e soare canci căldură, acum de exemplu nu e folosită (adică robinetul de ieșire din boiler stă închis) și avea apa "caldă" 21° azi pe la prânz când m-am uitat. Zilele astea a mijit soarele puțin, altfel era și mai jos, deci clar dacă aș fi consumat de acolo ar fi avut temperatură f apropiată de cea de intrare din rețea. În zile însorite produce, chiar dacă sunt temperaturi negative afară. Pt încălzire? Nu faci treabă dpmdv. Detaliază te rog partea cu ruloul, vara am o mare problemă, mai trag plasă de umbrire pe 1/2 panou sau pe tot dacă lipsesc de acasă, altfel dă în benga!

Și cine ar fi putut ghici?

Motoriniiii!!

Stai tranquillo că nu sună la service! Vrea doar rețeta în plic ca s-o repare acasă, fără cunoștințe tehnice, scule și alte k@katuri din astea fără rost.

În timpul liber de enduro te bagi dubaș la cargus.

Eu știu că alea (A, B, C samd) sunt CLASE, nu cote! Adică la cota 0 poți avea mai multe clase în plaje determinate de miimi de mm.

Cred că e doar de show, portbagajul ăla comunist se îndoaie și cu o valiză mai burtoasă! Nu are cum să susțină în mers greutatea unei motociclete. Iar "jgheabul" de la trabi e un profil din aluminiu moale prins în kiplinguri de jur împrejurul cartonului care formează plafonul, țin minte că niște băieți au făcut o glumă cuiva și au desfăcut șuruburile, omul a plecat liniștit cu tărtăreața, a mers o bucată bună cu tavanul lipit prin simpatie/mucegai/mastic dar la un moment dat a rămas cabrio.

Atunci nu trebuia să cumperi un agregat defect! Fi sigur că dacă ar fi fost simplu și ieftin de reparat ar fi făcut-o vânzătorul. Ba mai mult, încercând să facă vreo cârpeală e posibil să mai fi stricat și altele pe lângă ce o fi crăpat inițial. Ești cam mimosa sensitiva, ce ai vrea, să lase toți totul și să-ți repare ție drăcia prin team viewer?!?

O să-l amendeze, nu cred că îl penalizează cu poziții pt ce s-a întâmplat în afara pistei. În Ro e 200€ amenda dacă nu te prezinți, dar se aplică după gust.

Suv cu șasiu? Cam greu, ăla nu prea e suv! Și rar găsești cârlige și mașini care să suporte peste 75kg vertical pe cârlig, iar un suport din ăsta e în consolă, deci sarcina e și mai mare.

Zici de șubler de interior și pui exemplu cu comparator de alezaje! Care de fapt e scula potrivită pt a măsura cilindri (împreună cu un micrometru cu care îl calibrezi). Dar cu șublerul poți afla cota la care este prelucrat cilindrul, măsurând chiar acolo sus unde nu se uzează! Nu vei putea ști însă dacă se poate prelucra la următoarea cotă și va ieși curat până nu bagi comparatorul. Măsurătorile se fac în general la 3 niveluri și pe 2 axe perpendiculare între ele, respectiv pe direcția bolțului și la 90° pe ea.

https://www.androidro.ro/masina-allview-lansata-oficial-pret-skywell-et5-in-romania/