John17

Eee, câinele care latră nu mușcă. 'Nă seara!

N-am zis că nu există emulatoare de lambda - sau amăgitoare cum le zice peste Prut - ci doar că, nefiind un senzor rezistiv, nu îl poți păcăli ca pe alții cu rezistențe, doar cu un montaj mai complex care să furnizeze un semnal similar.

Și din diferența de consum între GSA și scutecele astea 2 a rămas de un scutec d'ăsta adventure !

Sondele lambda nu pot fi înlocuite cu rezistențe ca să păcălească ecu! Ele au un semiconductor care generează curent electric în reacție cu oxigenul.

Dacă e quadro poate ar trebui să aibă și a 4-a roată, în 3 e șchiop și trepidează!

Dacă l-ar fi ținut Lec pe bronzat în spate chiar ar fi fost ceva!

Cea mai ponosită Busa pe care mi-a fost dat să o văd.

@ianachim, ai dezvoltat în buzunar de când ai coborât de pe GS! Mai multe extensii, protecții, wuderlichuri și bibiluri ca pt ăla nu pot încăpea pe un scutec, fie el și adventure!

La ce folosește? Întrebau niște colegi pe topicul de gp.

Rock Mill Resort Breaza (Podu Vadului mai exact). Nu mai mergi la Vâlcea? Pentru că forumul e mort, cel puțin la capitolul ăsta, doar Pitești se mai chinuie cu lista întrunirilor. În rest se măsoară pwle.

VID_20220701_204433.mp4 Recunosc.

N-a fost niciodată decât marketing, d'apoi acum că e la chinezi/indieni/whatever. Lada suedeză.

Pfff, fără Malossi viața e pustiu!

https://www.google.com/url?q=https://nypost.com/2022/06/30/hells-angels-founder-sonny-barger-dies-after-cancer-battle/&sa=U&ved=2ahUKEwiA-8SipNX4AhXGjqQKHQdlDdcQFnoECAsQAg&usg=AOvVaw1OQbpmUWpxUrx7sAJGgKEE

Și n-a primit nici măcar un LL! Ieea e, dpmdv, că nu așa se acționează pt a echilibra un campionat, iar sancțiunile trebuiesc cântărite cu aceeași măsură pt toată lumea.

Furtunul ăla transparent + coliere "omega" se folosesc la sisteme de alimentare cu carburator, unde sunt presiuni mici (dacă au pompă electrică abia ajung la 0.6 bar maxim). Sistemele de injecție lucrează cu presiuni de X ori mai mari. Despre cum funcționează regulatorul ăla nu are rost să scriu romane, ar trebui să găsești pe net info căcălău. Ca idee fără vacuum presiunea combustibilului la un anumit agregat e de cca 3.5 bar, cu vacuumul conectat ai la ralanti cca 3 bar, când deschizi accelerația vacuumul scade și crește presiunea benzinei, cu ea închisă scade, în frână de motor ai vaccum mai puternic și scade și mai mult presiunea combustibilului.

Probabil că habar n-ai cum e să dai tot ce poți pt ceva, chiar dacă e un titlu mondial, și apoi să vină unul și să-ți anuleze strădania din condei pt că n-ai șapcă!

Nu prea știi tu cum lucrează regulatorul ăla, dar nu-i bai! În lipsa vacuum ului crește presiunea combustibilului.

De fapt titlul 2021 în marele circ a fost de , de ce să nu fie la fel și la motogp, să decidă păpușarii iar ăia să-și riște viețile și integritatea fizică doar de sanchi?

Treaba e că d o b i t o c u l pare să fi intrat în panică văzând cum scade audiența. Rossi nu mai e, dințosu joacă table doar cu mâna stângă, nu mai e nici un vector puternic de imagine pe pistă și carmelita belita o dă din fanta în cola, face tot felul de șușanele. Să mor, parcă văd campionatele naționale de automobilism transpuse pe 2 roți și la nivel mondial.

Zici tu? Ete ce zice dânsul :

Și neamțu' face o țigănie...

Păi da, e luat, că el ar cam vrea să fie limitată pt A2 doar în acte! Plus că în fiecare zi aterizează p-aci câte 2-3 care vor mură-n gură, ori soluții "în plic" la probleme tehnice când ei habar n-au de tehnică și nu ar fi în stare să repare ceva nici cu manualul în mână, fie motociclete, preferabil mokazii, că pe olx e scumpe, genul "caut virgină, să aibă mașină și să se 3.14șe benzină, aștept oferte".

Siguranțele n-au nici o treabă cu tensiunea, singura diferență pt tensiuni mari e la izolație.

Se zice că la bărbați duce la pierderea vederii...