Survolaj

Admin fa un click pe Close Topic pls

In momentul ala voia doar sa-i arate prietenului lui cum se da el racing...da mai taci ma ca m-am saturat de astia ca tine...a gresit a platit...vrei sa-i ridicam biserica acu? A FOST BOU! NA AM SPUS-O...UN MARE PROST CARE A TRAS DE GAZ CA MAIMUTA. BINE CA NU A LUAT DUPA EL PE ALTCINEVA! Eu de asta ma simt impacat acu.

Gicule, eu am cazut in acea curba la inceput cu 40 la ora intr-o curba INTRAND PE VERDE LA SEMAFOR...nu ca baiatul acesta care a intrat in intersectie ca un kamikaze. Eu nu am vrut sa impresionez pe nimeni cu motorul ci mi l-am luat din pasiune. Pot sa-ti aduc o gramada de persoane care vor zice ca merg si incet si tare si babeste si sportiv...tocmai fiindca strazile din Romania cat si traficul nu iti permit sa mergi intotdeauna cum doresti tu, fie legal cat si ilegal. Despre accidentul tau...sau cazatura ta, chiar tu ai spus-o pe undeva ca erai baut...ce cautai pe motor baut? Eu beau o bere si nu ma urc pe motor, tocmai ca risc, chiar si daca nu ar fi vina mea un posibil accident sau chiar sa cad din prostie, ca eu am un fetish la liniile de tramvai . O singura data m-am urcat dupa o bere, au trecut vreo 4 ore dupa ce o bausem si m-a oprit politia la suflatoare. Mi-a intrat morcovu pana in gat sa nu ma gaseasca ca sunt baut...dar spre norocul meu acea bere se dusese de mult din sange. De atunci orice alcool as bea nu ma mai sui pe motor. Nu sunt model motociclist, dar merg si incerc sa le inspir si prietenilor mei motociclisti acelasi stil de mers care il am si eu. Merg si cu masinile in rand, ma si bag cand se poate si nu deranjez pe nimeni, merg si incet, merg si tare cand e o portiune mai libera si nu sunt stradute laterale si tot asa. Baiatul de fata sincer, in afara ca a gresit mergand pe motocicleta in halul in care a mers, nu am nimic cu el...cum am si spus, poate o fi fost super baiat in viata de zi cu zi si sa fi mers si incet, dar ceea ce a facut sincer a platit cu varf si indesat. Cum spun unii pe aici, ca sunt prieteni cu el si stau in acea zona cu intersectia, sigur o stia...ca doar nu esti prieten cu cineva cu care nu stii pe unde sta. Un moment de teribilism l-a costat viata si a mai bagat pe cineva in spital cat si sufletele indurerare pe care le-a lasat in urma sa. Pentru mine nu merita compasiune, doar un simplu RIP si atat. Nu mai incercati sa-l ridicati in slavi...greseala sa putea sa coste si alte vieti. Nu mai luati lumea cu cazaturi si alte prostii d-astea...daca pica, pica inainte si poate nu se intampla atat de grav accidentul...dar sa intri pe rosu intr-o intersectie, pentru mine e ca si cum as zice ma pis pe voi ca ii dau eu goarna si trec. Multi fac asta si cu masini, bine doamne ca nu accidenteaza pe cineva ca deh, sunt ceilalti cu capul pe umeri ca altfel s-ar muri pe capete in Bucuresti. Over and out.

Ca o ultima precizare - se numeste MARSUL MOTOCICLISTILOR FAIRPLAY. MOTOCICLĂST, -Ă, motocicliÂşti, -ste, s.m. Âşi f., adj. 1. S.m. Âşi f. Persoană care conduce o motocicletă; sportiv care practică motociclismul. 2. Adj. Care aparține motocicliÂştilor (1) sau motociclismului, privitor la motocicliÂşti sau la motociclism; care foloseÂşte motocicleta. – Din fr. motocycliste. Sursa: DEX '98 | Trimisă de ana_zecheru, 2 Jun 2004 | GreÂşeală de tipar motociclĂ­st s. m., adj. m. (sil. -clist), pl. motociclĂ­Âşti; f. sg. motociclĂ­stă, pl. motociclĂ­ste Sursa: Dicționar ortografic | Trimisă de siveco, 10 Aug 2004 | GreÂşeală de tipar MOTOCICLĂ//ST ~Âşti m. Persoană care conduce o motocicletă. /<fr. motocycliste Sursa: NODEX | Trimisă de siveco, 21 Aug 2004 | GreÂşeală de tipar MOTOCICLĂST, -Ă s.m. Âşi f. Conducător al unei motociclete, sportiv care practică motociclismul. // adj. Referitor la motocicliÂşti sau la motociclism. [< fr. motocycliste]. Sursa: DN | Trimisă de LauraGellner, 13 Nov 2006 | GreÂşeală de tipar MOTOCICLĂST, -Ă I. s. m. f. conducător al unei motociclete; sportiv care practică motociclismul. II. adj. referitor la motociclism. (< fr. motocycliste) Sursa: MDN | Trimisă de raduborza, 15 Sep 2007 | GreÂşeală de tipar Scuter nu este motocicleta asa ca nu avea ce cauta acolo nimeni...chiar daca erau motociclisti pe scutere - sa fi venit cu motocicletele.

Ca sa zic si eu ceva...voi cei care ii luati apararea...poate intr-adevar era un baiat de nota 10 cand nu era pe motor...dar v-ati gandit vreodata ca suntem o comunitate destul de restransa si faptele bravilor vitezisti se rasfrang asupra celorlalti? Sunt organizatii care fac marsuri si vine cate unul sageata prin intersectie loveste tot ce ii trece prin cale si vrei sa-l mai si plangem dupa ce multi se straduiesc sa fim priviti mai bine in trafic si sa fim respectati? Eu unul tocmai de asta nu ma mai duc la marsuri pentru ca intotdeauna va exista cate unul care prin inconstienta lui va spulbera orice se poate construi printr-un accident grav, doar sa-si faca iubita, prietenul sau admiratorii de pe trotuar sa il creada marele motociclist. Daca e sa-mi dau cu parerea, avea cel putin 130...intr-a treia la 6000 de ture la cum se vehiculeaza...cam asa ceva ai si daca inteleg bine motorul era un SV 650 - este 2 in V - trage cam cum trage orice motor in V - gen VTR...asta daca bagi mana in gaz. Inconstient, lipsit de experienta, pasager, viteza, trecere pe rosu...RIP...dar nu-l voi lua in brate ca altii...ci doar va ramane o statistica neagra pe hartie.

Respect orice scuterist care are cel putin A1 si poarta echipament cat si respecta regulile de circulatie...de restul mi se rupe.

Fete sunt si se pe strada gramada...chiar voiam sa fac poze la noul kawasaki zx10r si s-a asezat una pe ea...bine macar ca s-a dat jos imediat sa se duca nu stiu unde ca o rugam frumos sa se dea jos sa fac si eu poze cu motorul ( nu eu pe el - doar motorul ). Sincer acest SMAEB mai mult aduna oameni pentru femei ca sunt destui tarani care vin si asa de cand este in paralel cu cei cu tunning de masini, nu stiu cum ii zice. Doar uitati-va pe site la smaeb si veti vedea ca mai mult sunt femei - pardon numai femei in bannerul siteului...domnilor, este un showroom de motociclete si accesorii nu de femei care mai de care pline de silicoane si bronzate la solar. Eu daca vreau sa vad femei ma duc in alta parte, un striptease club, dans la bara...etc.

Tin sa te contrazic...cand avea GSXRU pleca in tromba de la semafor...am mers o data cu el prin oras spre casa ca stam aproape unul de altul. Poate s-o mai fi schimbat, poate atunci ca era pe vitezana voia sa arate si el cum arata toti, dar eu asa l-am vazut atunci. Oricum vina nu este a lui, insanatosire grabnica Ambidextrule...ce zici...anul asta pleci la mare pe motor de 1 mai sau cu masina?

Din poze se vede ca este altceva...mult prea frumos, cu draperii si nici un poster cu motoare sau altceva. Cred ca este facut topicul doar doar sa nu dea faliment ca deh, criza asta atinge toate domeniile. Bafta in continuare oricum cu barul...dar nu este pe placul meu si cred ca nici al motociclistilor...doar muzica rock sunt multe baruri de genul asta si nu se preteaza a fi baruri motocicliste.

Stau prin zona si cunosc bine acea intersectie...din relatarile tale inseamna ca tu ai cam fortat plecarea. Cum naiba Supernova aia a avut timp si tu nu ai avut timp sa treci? Te iei la liniute in intersectii? Du-te frate pe alte artere si da-te nepopulate. Data viitoare sa-ti fie invatatura de minte sa te uiti in intersectie mai bine inainte sa pleci in forja ca mai sunt dobitoci care trec pana si pe rosu...si uite asa se mai duce cate unu. Sper sa fi invatat ceva...oricum vei trage la repararea motorului destul. Buh-bye!

Daca citesti bine topicul vei si afla unde si cand se dau banii si ce se discuta. Lenea e cucoana mare Florine, eu nu poci sa vin cu tine ca deh plec cu clubul in alta locatie. Va doresc distractie placuta si poate ne vedem pe acolo

Nici nu ma gandesc sa ma duc sa-i dau, de 1 mai vor sta radarele si politaii geana pe A2.

Sau mergi legal si nu vei mai avea nevoie.

Fa-ma si pe mine sa inteleg, aceste indicatoare nu au si ele un senzor undeva in cutie ca altfel nu inteleg cum ti-ar putea citi in ce treapta esti. Tu ai numai indicatorul...din ce spui tu...alea unde se conecteaza? pe bord sau au ceva special de se instaleaza la schimbator?

Motorul meu l-au condus doar 2 oameni, buni prieteni care au carnet de mai mult timp decat mine si au vrut sa vada si ei cum este. Il dau numai celor care mi-au demonstrat ca stiu sa se dea, ca in rest nu-l dau neam, cu sau fara carnet...tocmai de asta sa nu mi-l buseasca. Il busesc eu, asta e...dar sa mi-l buseasca altu si sa ridice din umeri ca n-are bani sa mi-l faca inapoi cum era...il iau la bataie oricat de prieten mi-ar fi. Eu intotdeauna am mers pe principiul : strici, repari...dar nu multi sunt asa...de altfel nici eu nu iau motoarele altora, tocmai sa nu ma bag in prostii aiurea ca nu stii cand e momentu naspa si dai bani aiurea.

Bardak Motors - suna...ultima oara aveau stiva de cauciucuri d-astea. Anul asta ofc.

O mai pornesti din cand in cand iarna?

Placile de ambreiaj

Get a new job?

Oala de ambreiaj...e cunoscut defectul la CBR si Hornete. Chiar daca schimbi oala sau orice altceva, dupa ceva timp tot o sa ti se auda.

Atunci i-ati ce vrei taica...de limitare nu ne pacalesti tu pe noi, intr-o luna o dai jos ca nu-ti mai place sau ca X se da mai tare si tu stai la coada. Daca iti arat un topic de-al meu la fel ca tine cand mi-am luat motoreta poate imi vei da dreptate, asa ziceam si eu...dar lulu, nu mi-am limitat-o, am cazut cu ea in primele 2 saptamani o data si tot asa. Nu recomand, mai ales la anii tai. Eu atunci aveam 25, cat de cat cu un simt de conservare mai dezvoltat decat al tau. Pentru restul, case is closed...omu vreau de 600 sau 1000 carenat, are 18 ani si vitezana da mai bine la gagici si la preteni. Degeaba ii spunem noi, patiti sau nepatiti...dar stiti voi cum e...pana nu se da cu capul nu invata, ceea ce trebuie sa speram este sa nu o faca lata si atat. Mai incolo o sa vada pe parcurs cum este cand ii va veni mintea la cap.

Nu. A1 este pana in 125 cmc inclusiv si vreo 11kw parca. Chiar daca vei limita acea motoreta tot ti se va luat carnetul mai devreme sau mai tarziu de catre vreun politai si sincer nu cred ca ai tu stapanirea asta sa nu-i dai. Dupa o luna o sa vrei sa te dai mare la tovarasi si o sa faci pe dracu in patru...vei da cu ea de pamant si ea cu tine. Vrei parerea mea? I-ati ceva naked 500. Sunt frumoase si sunt si ok. Nu-ti lua ceva cu carene ca vei plange cand vei cadea si cum nu stai in banii tai...o sa umbli cu ele jerpelite. Decat asa mai bine naked cu niste buloane sau un cage.

Testul asta cel mai bine se face cu scuipilina...nici nu atingi bine fiecare evacuare in parte la saxofon...ca o sa-ti sfaraie lichidul bucal imediat...asa trebuie sa-ti faca la toate...daca nu...carbelitoare, bujii, etc. LE : sa stii ca motorul este aproape exact ca omul...daca nu functioneaza cat de cat la parametrii pentru care a fost construit, pune si el niste "grasime". Asta se vede acum...necuratata, etc. Subturat inseamna si probleme la cuzineti etc. Tot ce este in motor este facut sa mearga la anumiti parametrii optimi. La masina spre exemplu schimbi poate la 3000 cand ai rosu la 6000 sau chiar 5000... Tocmai ce mi-am scos motorul de la iernat...si trebuie sa se curete ca sa-si revina la parametrii la care functioneaza el bine. Mi-a pornit din prima, dar in 3 cilindrii, si-a dat drumul si al patrulea...dar venind spre casa, si-a schimbat sunetul, merge rotund, nu vibreaza. Oricum o sa ma uit la bujii si la carburatie ca mi-o fac singur, dar asta sunt eu.

Turele ei sunt undeva 6000-7000 mersi mai normal. Eu tot de 600 am si intr-a 2-a prind 100km/h ceva mai turat spre 8000-9000...eu intru la 14500 la rosu. Asa se curata, cat mai constant si la o turatie care se simte bine motoru. In oras mergi cam subturat, eu nu am dat a-3a in Bucuresti decat cand am trecut peste suta. Cat despre carburatore, nu te legi la cap ci vezi si ce e cu motoru si in ce stadiu de uzura este. i-ai si o compresie...

1. Socul ar trebui sa fie lin...eu si la rece doar la jumate il pun ca altfel o pornesc direct in 4000 de ture. Eu zic ca e problema de cablu si de cum este prins pe ghidon. Curata-l. Curata si pe carburator tija respectiva care deschide aerul, s-ar putea si ala sa fie putin blocat si sa nu culiseze bine. Eu la a mea o incalzesc la 2000 de ture...se duce in 3000 ii inchid socul. Apropos, multi zic ca vara ar trebuie sa porneasca de dimineata fara soc...wrong...si atunci metalul este contractat si nu va merge fix la relanti. Vei intalni asta si la masina, chiar daca e automat, va intra cu soc si-l va inchide in functie de cum simte calculatorul. 2. Sa inteleg ca ai Bandit. La cat intra pe rosu? Eu zic ca mergi subturat...sa ajungi in oras intr-a sasea...e cam subturata...parerea mea...eu la mine am observat ca daca e subturata si mie mi se intampla treaba cu bujiile. Merg in turele ei, se curata, iar bujiile sunt caramizii. Testul asta nu-l faci in Bucuresti...mai ales acu, du-te la un drum mai lung si mergi si tu mai turat. Apoi o sa vezi ca se curata si va suna si altfel si va trage si altfel. 3. Depinde de carburatoare, in ce stare sunt...daca sunt curatate si sincronizate, te uiti la uzura sau exact relantiul, poate sa fie slab prins si sa vibreze. Daca nu sunt curatate si sincronizate, atunci fa-le...