mihalceai

/index.php?showtopic=158688

Bag cricu' in ea de viata si de conservari idiotzi si de motociclisti care dau blana la motoare m-am saturat sa aud numai din astea

Pai treaba e clara si testata de mine cu roade: - cind vrea unul sa intre pe drumul cu prioritate (din dr. sau stinga) pe care ma aflu eu 2 claxoane scurte si sa se uite la mine concomitent cu REDUCEREA VITEZEI (asta mai ales in oras) - flash-uri pe inserat sau cind e intuneric mai tare Numai bine !!!

De cind merg cu motorul am o singura deviza: respecta limita de viteza ca sa poti evita aproape orice; azi mi s-a spulberat principiul (se va confirma sau infirma la expertiza daca motorul avea sau nu 40km/h) Acum vorbind de imaginea motociclistilor in trafic trebuie sa recunoastem ca sint foarte multi inconstienti printre noi si ca foarte multe accidente in care au fost implicate motociclete sint datorate vitezei excesive........la fel si printre conducatorii de camioane am intilnit f.f.f. multi (in special cei cu TIR) care sint amabili, te lasa sa depasesti, iti acorda prioritate etc eu folosesc atit pe masina cit si pe motor statie radio CB si tin legatura cu ei in trafic si ma ajuta cit de cit; bineinteles padure fara uscaturi nu exista nici aici si chiar uscaturi multe..............concluzia este ca nu trebuie sa acuzam o anumita categorie la modul general si anume ca unii sint timpiti si altii destepti pentru ca nu este deloc asa In cazul de fata tot nu-mi pot da seama cum de nu a putut motocicleta sa-l evite pe timpitul asta, poate a alunecat pe milul de pe asfalt poate trebuia sa-i dea niste claxoane si flash-uri ca sa-l observe (asa cum fac eu cam de fiecare data - poate pare penibil dar functioneaza) dar astea sint lucruri tardive deja. Ideea este, dupa cum s-a mai spus, ca POLITIA ROMANA este de RAHAT, nu-si face treaba, sint foarte multe exemple in care stau degeaba si freaca menta pe salarii/pensii bune si alte avantaje pe care ti le confera titlul de retardat, nu stiu ce pazeste dl. Fatuloiu, seful politiei romane (de altfel un tip penibil la fel cum a fost si Zaharia seful politiei rutiere care nu stia sa acorde subiectul cu predicatul) si alte persoane cu functii ajunse acolo prin cine stie ce imprejurari ; Se pot spune foarte multe dar am ramas MUT, cred ca o sa merg sa pornesc motorul si sa-l curat putin, poate o sa dau o tura numai pe strada unde am garajul Condoleante familiei. Imi pun o intrebare la final................ce am invatat din acest accident? ce trebuie sa merg incet ? NU, ca trebuie sa respect legea? NU ca trebuie sa conduc mult mai preventiv poate ca DA concluzia este ca in Romania functioneaza printre noi un fel de joc 6 din 49, Doamne-Ajuta !!!

Doamne am trait so vad si pe asta Cine or fi motociclistii aia si citi bani or fi luat de la MANELIST???? Sper sa nu mai vad niciodata asa ceva.

Nu ini place cum scrii, hai sa nu ne batem joc de limba romana. Multumesc anticipat

1) In primul rind nu stiu ce aveti cu omul daca a facut un asemenea topic, va dati cu parerea despre tema daca va face placere daca nu asfalt uscat. 2) Mie mi se pare o prostie pentru ca se tinde catre masina + ca ai senzatia ca mergi cu o conserva mica.

Inginer electronist, sef departament tehnic - aparatura medicala

VITEZA UCIDE SI GATA !!!!!!!!!! TREBUIE RESPECTATA LEGEA ASA CUM E SI VOM FI MAI MULTI. D-ZEU SA-I IERTE

Tare pisicuta asta probabil ca era putin cald blocul motor

Salutare la toata lumea Am si io o mica problema si anume, la o parada la nunta mi-am turat vaca mai tare la semafor si am observat ca iese fum albastrui cu miros de benzina nearsa de la cilindrul de sub sa; ma uit io mai bine, desfac capacul cromat, bujia OK, totul uscat. Punem la loc ma uit mai cu atentie si vad ca este crapat (imbtrinit) cotul de cauciuc prin care se face admisia de la carburator imediat dupa colierul care tine cotul prins in carburator. Nu observam asta deloc daca nu turam pentru ca in mod obisnuit merg pina in 100km/h cu ea si nu se tureaza f. tare. Ce parere aveti, poate sa imi "pise" vapori de benzina pe acolo, astia sa ajunga pe cilindrul incins si sa imi iasa fumul asta sau nu ? pe acolo ar trebui sa traga aer fals dar nu se stie niciodata ce se poate intimpla; ma gindeam sa nu fie chiuloasa bine strinsa (am observat ceva ulei cu mizerie mai sus de blocul motor pe cilindru cam la o treime din inaltimea intregului cilindrului) dar acum am ramas chitit pe chestia asta si vreau sa schimb cotul respectiv; ma gindesc ca poate a mai avut cineva pe aici problema ca a mea si s-a rezolvat cu succes. Asfat uscat Revin tot eu, ar putea fi dusa o garnitura de la carburatorul respectiv astfel incit sa pise putina benzina pe cilindru cind e turata bine si sa iasa fumul asta; ciudat, oricum ma duc la revizie si sa vedem ce-o fi si va trebui sa schimb si cotul imbatrinit, asta pentru siguranta mea; apropo sint destul de scumpe de la 45 EUR la 110EUR/bucata

Salutare la toata lumea Am si io o mica problema si anume, la o parada la nunta mi-am turat vaca mai tare la semafor si am observat ca iese fum albastrui cu miros de benzina nearsa de la cilindrul de sub sa; ma uit io mai bine, desfac capacul cromat, bujia OK, totul uscat. Punem la loc ma uit mai cu atentie si vad ca este crapat (imbtrinit) cotul de cauciuc prin care se face admisia de la carburator imediat dupa colierul care tine cotul prins in carburator. Nu observam asta deloc daca nu turam pentru ca in mod obisnuit merg pina in 100km/h cu ea si nu se tureaza f. tare. Ce parere aveti, poate sa imi "pise" vapori de benzina pe acolo, astia sa ajunga pe cilindrul incins si sa imi iasa fumul asta sau nu ? pe acolo ar trebui sa traga aer fals dar nu se stie niciodata ce se poate intimpla; ma gindeam sa nu fie chiuloasa bine strinsa (am observat ceva ulei cu mizerie mai sus de blocul motor pe cilindru cam la o treime din inaltimea intregului cilindrului) dar acum am ramas chitit pe chestia asta si vreau sa schimb cotul respectiv; ma gindesc ca poate a mai avut cineva pe aici problema ca a mea si s-a rezolvat cu succes. Asfat uscat Revin tot eu, ar putea fi dusa o garnitura de la carburatorul respectiv astfel incit sa pise putina benzina pe cilindru cind e turata bine si sa iasa fumul asta; ciudat, oricum ma duc la revizie si sa vedem ce-o fi si va trebui sa schimb si cotul imbatrinit, asta pentru siguranta mea; apropo sint destul de scumpe de la 45 EUR la 110EUR/bucata

Foarte faine pozele, felicitari. AfricaTwin-ul tau cred ca trage de rupe fata de un enduro clasic gen DR sau Pegaso sau F650 etc. Asfalt uscat.

D-zeu sa-l ierte, imi pare f. rau; clar in localitate mai ales cum e Vladimirescu pe care o stiu bine unde e un super trafic 120 - 130 e o viteza la care nu poti evita nimic; fratzilor 50 - 60 la ora si distanta fata de cel din fata si o sa fim mai multi pe strazi. Asfalt uscat.

Eu sper ca omul respectiv sa fi invatat ceva din chestia asta cum am facut si eu. In privinta razbunarii merita putin speriat dar pierdeam si o gramada de timp la politzie etc Pe nevasta nu a lovit-o, numai i-a atins rucsacul cred ca era cu spatele la el si atunci a dat sa fuga deci n-a fost lovitura; putea sa isi ceara scuze sa zica ca sint incepator prost sau tigan borit de buzau si il intelegeam. Duminica placuta si asfalt uscat sau rahat pe ghidon

Seara buna dupa mai multe ture prin Brasov azi, simbata, zic hai sa merem si pina in Poiana Bv. ca sa mai admiram privelistea etc, poze, un cadru doua pe camera video etc ; eram ofticat ca nu s-a mai tinut parada de la intrunirea de la Brasov si hai sa ne plimbam pe unde apucam. Intru pe drumul de Poiana, relax frumos la deal 50 - 60 -70 la ora, trec de zona belvedere si incep curbele, frumos in a III-a la deal 40-50 la ora si urc si urc, la un moment dat intr-o curba la stinga cam de ~ 180grade intru in ea fain (numai pe banda mea) si cind sa ies din curba fara sa imi dau seama ma pomenesc cu un logan visiniu in dreapta mea care vroia sa ma depaseasca pe: linie continua, curba deosebit de periculoasa si prin partea dreapta ........... ca sa continui eu ma redresez si tipul cu loganul accelereaza si ma atinge cu aripa lui spate stinga de ghidonul meu dreapta , ma dezechilibreaza putin, aveam viteza mica oricum 30-40 la ora, mi s-au taiat picioarele si mie si nevestei, vad ca totul e OK, imi revin si in gindul meu Niezeii si Ranitzii ma iau dupa el cu bubuitoarea trag de gaz in a III-a si a IV-a si blana dupa el, il prind rapid, depasesc (statea cu mindra in dreapta si ea il tinea de git si ii facea masaj in par, un pustan de 18 ani) ma bag in fatza lui mai merg putin si frinez incet in mijlocul drumului pina opreste si el, sar de pe motor sa ma duc la el se da si nevasta jos, mai (cuvant jignitor) esti nebun etc el isi da seama ca daca ma duc la el ii rup gitu, accelereaza de pe loc si o loveste pe nevasta cu oglinda si fuge spre Poiana. GATA zic, fugi sa-ti rupi gitu si la revedere, ne revenim cu totzii din soc, ne calmam ca zic ca nu e bine ce fac eu sa ma iau dupa el si restul pelcam incet spre Poiana, ajungem OK, si cautind un loc unde sa ne schimbam de haine dau peste Loganul visiniu BZ-50-FLO, ma duc exact la el, calm, si zic omule nu vreau sa-ti rup gitul cum imi venea acum 15min, dar uita-te pe unde si cum mergi ca ne faci belele pe strada si puteam suferi amindoi dintr-o asemenea situatie care putea fi evitata c uusurintza. El im izice, pai am crezut ca mi-ai facut semn sa te depasesc prin dreapta, zic distractie placuta in Poiana. CONCULZIA MEA: pe drumurile catre statiunile montane pe unde umbla multi copii cu masini de la mama si tata, mai mult sau mai putin scumpe, cu chef de distractie sintem mereu in pericol; mi s-a mai intimplat o situatie asemanatoare cu 3 sapt. in urma in Predeal unde 2 masini nu mi-au dat prioritate; pe viitor o sa calc mai rar pe aici. Asfalt uscat si cascati bine ochii la cei din jur.

Din punctul meu de vedere: - incepatorii se urca pe motoare mult prea puternice pentru experienta lor; - viteza prea mare in localitate si afara; din punctul meu de vedere daca mergi cu 50-60km/h in oras si nu iti apare vreun idiot din lateral care sa nu-ti dea prioritate poti evita aproape orice. Asfalt uscat !!!

Salutare As vrea sa va intreb ce fel de ulei folositi la Virago 535 pe timp de vara, 20W40 SAE (conform manualului) sau 10W40 sau 10W30 dupa cum mi-au spus mai multe persoane; in manual scrie ca daca temp. exterioara depaseste 15grade Celsius sa se foloseasca 20W40 SAE; care ar fi cel mai bun si pret relativ OK ??? Multam fain

Inca o poza din fata, pretul de 2450EUR din 1997 vi se pare corect ?

Pe Virago 535 cu comenzi avansate stau exact ca pe Shadow 600 fara comenzi, de tras trag la fel dar Shadow e ceva mai lung si pretul mai mare cu cel putin 500EUR + ceva mai elegant; eu iau motorul pt. mers la tara pe drum f. bun ~ 100km, iesit prin oras dar nu la drumuri lungi si cite odata cu pasager cu care am facut testul si incape binisor.

Multam fain de raspuns, asta asteptam. E un motor mai scurt dar are comenzi avanste si io sint cam inalt si la inceput pe drumuri. Numai bine.

Cred ca nu am fost bine inteles, scuze, as vrea sa il cumpar, sint destul de inalt ~ 191cm si vroiam doar o parare.

Merci de raspuns, inca nu l-am cumparat inca doar un test drive. Bafta !

Am gasit motorul dorit, un Virago 535 cu comenzi avansate ca doar atit imi permit. Vroiam sa stiu pararea chopperistilor referitor la pozitia mea pe acest motor. Multam anticipat.

Salutare tuturor. Am pus ochii pe un Virago 535 din 94,in jur de 35.000km, arata bine, nu e zgiriat, trebuie schimbat un simering la ambreiaj pt. ca pierde putin ulei pe acolo, m-am dat cu el, merge f. bine, are un cuplu mare, sissy bar, bonus comenzi avansate pt. animalul de mine Cum vi se pare pretul de 2500 EUR? motorul este inmatriculat, adus din Italia. La adresa de mai jos preturile incep de pe la 1500EUR si urca pina la 2000 la una din 94, in poze toate arata bine. ma gindeam sa ma duc sa o iau eu dar mai cheltui pe motorina, cazare mincare si nu stiu pe unde as ajunge. Ce parere aveti voi Multumesc. http://www.mobile.de/SIDJ2JCbxUOri5uRrNK6b...mp;doSearch.y=3