Dimethylmercury

Pt. sosea nu are nici un sens tractiunea pe atas. Perere obiectiva si amatoare..

Baji la cuptor (oricum numa pt fiare il folosesti) si dupa aia in oloiu ramas de la cartofi prajiti. Asa se face si in fabrica probabil.

O comanda de acceleratie in orice stare, dar preferabil ok n-are nimeni?

Acel ax nenorocit pe care vine dinamul, e ambielajul. Daca e stramb, nu e bine.

E la ClujCity...

http://www.pro-bike.ro/forums/motor-de-bmw...pra-t29546.html

Frumoasa treaba. Pacat de aripa taiata. Asta e motivul pt care nu mai sunt. Cum sa fac si eu deseneul pe rezervor?

Toate suruburile is noi. Ai dreptate. Intr-adevar alea sunt greu de gasit. In schimb motoare, piese de grup si alte porcarii sunt la fiecare colt. Zi-i sarumana la Radu din partea mea si sa-mi raspunda la mail. Nu am nici o suparare pe el. Eu am fost fraierul.

Am luat simsonul din tg jiu. Asa e. De la Radu. Habar n-aveam in ce ma bag. E primul meu moto. Sa nu ziceci ca is rau, pun 2 poze. Cea de la anuntul de vanzare (cand am luat-o eu, era deja zburata in multe locuri vopseaua spray) si dupa ce am mai umblat eu un pic la el. Motorul tehnic vorbind era o varza. Refacut de la 0? Probabil din cele mai uzate piese pe care le poti gasi. Din gunoaie chiar. Cand termin troaca, poate pun niste poze cu ce avea in el, sa vada, cine cunoaste. Inclusiv vopseaua, care de ex de rezervor (care era gaurit dealtfel) toata am exfoliat-o cu mana, era gunoi. Motorul suna parca ai fi scuturat suruburi in badog de bere. Si carterul era varza. Mai nik recuperabil. Nu vreu sa continuu. Seaua si esapamentul sunt opere de arta. Si cablaria... Pacat ca nu avea sursa de curent. Ata ete. Invata omu. Daca de un an nu stiam cu ce se mananca, amu nu m-i jena sa-mi depresez/presez/centrez ambielajul. Si da, Simsonul isi va recapata forma originala.

Piste tot in jermania se zice AWO 425S si AWO 425T. Fiind cativa ani, in care s-au produs amandoua in paralel, nu vad de ce unul ar fin AWO si altul nu.

Ia vezi matale aici: /index.php?showtopic=97134 Io zic ca pt 25 de RON nu merita efortul sa carpesti un cric lateral. Daca chiar vrei, in poza din anunt se vede bine cum si ce.

Are postat un anunt Dead Man Walking la Piese de schimb, in care apare un cric lateral de IJ de vanzare. Cauta si tu anuntul, e nr de telefon, poti suna. Eu l-am negociat la 25 RON, insa nu m-i la trimis tipul, deci probabil il mai are. Bafta!

Stiu ca nu e asa usor de gasit, dar de aceea am zis ca ofer ceva iarasi greu de gasit pe el. Esapamentul se da la 150 RON(tot sistemul). Cred... Sau pe un ghidon original cu comenzi, desigur. Mergea si suna frumos cu el Simsonul. Fara avans centrifugal am mers doua persoane pe el cu suta.(nu ca asta ar fi meritul evacuarii) E foarte bine facut, vopsit termorezistent, are sita, nu e ruginit, e aporape nou. Eu am altul acum, de inox, si din moment ce motocicleta va adopta o forma mai originala, asta trebuie sa plece.

Hai sa vin io cu o oferta. Ofer la schimb pentru un ghidon original in stare buna cu tot cu comenzi originale un ambielaj reparat f. bine, mers cateva mii de km, insa in continuare f. bun.

Hai sa pun si aici, daca tot e vorba de ghidoane . Si eu caut unul de Simson, daca se poate, cu comenzi.

matale ai iesit din club. piese de yamaha nu vand.

Simsonul meu fiind aproape complet, mai sunt unele maruntisuri de care am nevoie. In primul rand caut un ghidon original (ideal cu tot cu comenzi), neindoit si in stare acceptabila. Vor mai fi, insa amu nu imi amintesc. Spre mijlocul lunii iulie vor fi de vanzare piesele de ciopareala de pe troaca mea. Pun poze, ca eventualii interesati sa se poata abona. P.S. De preferat as vinde tot pachetul "tunning" intr-o bucata.

Un UP si de la mine. Sa nu cumva sa coboare pe al doilea loc.

Caut si eu ghidon original (preferabil cu comenzi), maner, de care se ridica moto pe cricul central si protectii de guma pentru rezervor.

As prefera sa il dau la schimb pe ceva piese de Simson, nu pe bani. Continuam pe PM.

Un rezervor am eu de dat la schimb pt. alte piese. Este cel care se vede pe moto din profil.

Nu cred ca pompa de ulei pote sa-ti fie asa varza. Ai obturate caile, unde urca uleiul, sau nu sunt bune gaurile pe garnituri, sau t-i tare largita gaura in carter unde vine flansa cu rulmentul din fata de pe ambielaj si scapa pe acolo, sau combinatii. Daca chiar e asa de varza pompa, in iulie te pot ajuta cu una. Mai repede din pacate nu.

Daca ai noroc, e doar descentrat.

Io ziceam ca fapt divers... Si important pedeasupra.

Caile de ungere la Touren si la Sport nu sunt identice. Daca ai corcite carterul, cilindrul si chiuloasa, s-ar putea sa nu iti ajunga ulei sus.