Gixu.
-
Număr conținut
7.061 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Gixu.
-
Daca tot e iarna am schimbat vechiul Scott cu un Bulls Vulture si mi-am luat pentru oras o Kona Stuff sh.Vorba unui prieten, toata nebunia incepe cu o bicicleta...
-
Gafa celor de la Honda este aceea ca se incapataneaza sa vanda un motor 2008 la pret de 2015...15000 euro. Motorul e in continuare f misto, buba e ca e misto pentru 10-11000 nou.
-
Distanta era suficienta, m-am simtit insa ca pe transalp, acum 5 ani...Iti dai cu levierul peste degete si oha reactie. Am avut acum cativa ani o coaja de 1000F cu CBS. Nu are rost sa fac comparatie.
-
E exceptionala pana incepe sa pice. Partea buna e ca acasa asigurarea si mana de lucru sunt inca la nivel decent si in cazul in care pica ceva poti remedia relativ ieftin. Din ce am citit pe aici cat am avut si eu baba, pe langa faptul ca a fost a mea cu ghinion, generația 1 e recunoscuta pentru ca uneori pleci pe ea si te intorci pasager in cabina camionului ADAC. Vizavi de frane, desi in mod normal nu mi-as permite sa-l contrazic pe Tarzan , am experimentat insa personal o franare de urgenta de la 300 kmh pe Autobahn si cu tot cu furtune metalice m-am dus pe langa prostul care mi s-a bagat in față. Noroc chior. Chiar nu vad cum ma putea ajuta frana de motor in situatia asta.
-
Depinde cum ai bafta de ea. In principiu eu n-aș cumpara o mobra care nu se prezinta din start in stare buna spre f buna. Oricine e dispus sa lase sume mari din pretul initial si iti indeasa si cateva motive pe gat, e suspect. Partea buna e ca in Romania mana de lucru e inca ieftina. Sa vezi ce misto e sa dai 1000 de euro pentru o revizie de primavara la un 999 sau pentru un frai la un Mille. În privinta problemelor aparute ulterior, eu am facut 300 km cu o Hayabusa in 4 luni, iar fiecare iesire s-a soldat cu un defect, mai mic sau mai mare...Daca e facuta in Japonia nu inseamna ca e si problem-free.
-
Am avut atat 36-1 cat si 36-2, ambele intr-o stare demna de invidiat. 800 e pur si simplu peste la orice capitol. Consuma in jur de 5,ridica nasul de zici ca esti pe VTR si trage,trage,trage.
-
De acum V2 doar SP sau Ducati 999+. Desi a fost un patch de moment, VFR-ul ma surprinde placut in fiecare zi.
-
Asta pentru ca ai adus o "pasare" noua in relatie
-
Sincer nu stiu ce parbriz e,stiu insa ca isi face treaba. Toba e pe lista de cumparaturi,acum trebuie sa ma decid daca va fi din carbon sau nu. Inclin sa cumpar un BOS high-mount. Trebuie sa ma uit daca are calcatura originala,ma trezesc adesea la plecarea de pe loc pe o roata.
-
Am aruncat prosopul si nu-mi pare rau. Pana in iarna si inceputul sezonului urmator ma plimb cu un VFR 800. » Post actualizat in 29 Sep 2015 21:29 Anul viitor iau in calcul un 08+. Pana una-alta sunt placut surprins in fiecare zi de noua jucarie. Eu am reusit sa fac 200 km pana aproape de roșu cu a mea, desi n-am mers decat cativa km cu 300+, viteza de croaziera fiind 140-160.
-
Eu n-am avut rabdare cu a mea,prea multe bube in scurt timp. N-am renuntat la ideea de a avea o Busa,cel mai probabil insa va fi una 2008+. Din ce am citit si aici, primele modele sunt f spinoase datorita mai multor hibe de fabricatie.
-
La înot sunt repetent ) Bicicleta si alergatul insa ma fac sa ma simt bine.
-
Animalul a fost 1750 euro. » Post actualizat in 25 Sep 2015 20:31 Merci,are totusi cateva zgarieturi/crapaturi ici -colo care nu ies in poze In orice caz, desi am fost Toma Necredinciosul,acum astept sa ma dau si cu un VTech...Tocmai si-a cumparat un prieten una. » Post actualizat in 28 Sep 2015 19:41 We asta am facut cunostinta pe bune. Autostrada,drum national,drum virajat,le-am vazut pe toate. Vizavi de cele 2 concurente, modelul VTech e mai frumos,mai cu grija lucrat, a mea insa trage mai bine de jos si protejeaza mult mai bine datorita carenelor ample.
-
Merci, sa vedem cat va tine dragostea. Momentan e maare. Azi am profitat de lipsa ploii si am scos animalul la spalat. Ca sa fie treaba ok, am montat si monopostul. Maine dam o fuga pana la Octoberfest in München. Va urma.
-
Salut! Am dat in we Busa si m-am intors la Onda. Am vrut VTR , VFR-ul in schimb a fost de nerefuzat. Azi am cumparat trotineta, postez dupa ce ma dau un pic cu ea. In prima faza pare o idee mai confortabila.» Post actualizat in 22 Sep 2015 18:06 Am venit azi 100 km pe ploaie torentiala. Motorul nu are mare legatura cu predecesoarele de 750. E ceva mai elastic,trage mai bine iar de la 140 in sus te uiti daca nu cumva esti in treapta a 4-a in öoc de a 6-a...Trage pana in 200 de zici ca ai gresit motorul. Pozitia mult mai comoda iar protectia la vant, ce sa mai zic...Am venit in blugi si geaca perforata si nu sunt fleasca... Misto, f misto!
-
Back in VFR World. 2000 fab , 26000 km. Va urma
-
Eu m-am molipsit de la un prieten, oricum,n-am crezut ca o sa-mi placa atat de mult o cursiera.
-
Si uite asa s-a mai dus un erou. Bucurestiul e plin de eroi pe vitezane, unele mai noi,altele mai vechi. Vorba cuiva de mai sus,daca am introduce undeva in lege obligativitatea ca " pilotul" sa "conduca" singur,fara pasager(a) minim un an dupa obtinerea permisului,ar mai inmuia un pic dorinta unora de a agata tonomate de bts. Legat de accident, atata timp cat facem campanii de avertizare a soferilor,dar nu facem nimic in vederea scăderii numarului de bombe pe 2 roti,o sa tot ploua cu "rip"
-
Eu am facut 13000 km in concediu anul trecut. 7000 km reprezinta o buza de inceput. Vezi, la co@iele astea umplute cu aer ma refeream mai sus.
-
Eu sunt de parere ca in "tarile civilizate" iti luai amenda pe baza filmarii de mai sus. Mergi mult prea tare pentru conditiile de drum si n-ai nici un plan. » Post actualizat in 20 Aug 2015 17:09 Se dobandesc toate cu timpul! Rabdare,mai putine Oo umplute cu aer si ceva autoreflectie rezolva totul. Spor.
-
Cel cu masina trage discret dreapta,tu vii mult prea tare pentru conditiile de drum plus experienta,te sui pe frane si cazi. Eu nu vad partea unde "conservarul" rupe regulamentul pe genunchi. Ochii mai mari si viteza mai mica data viitoare.7000 km in 3 ani reprezinta un modest inceput. Spor la adunat experienta.
-
Multumesc mult pentru sfaturi. » Post actualizat in 17 Aug 2015 11:17 In cazul meu,fostul proprietar a facut el o mica improvizatie,asta in loc sa cumpere alt senzor. Ma rog,ideea e ca deja nu pot sa o mai vad in fata ochilor. O vand si-mi cumpar in primavara alta. Desi poate suna stupid,sunt un pic superstitios. E a doua iesire in afara garajului si e a doua oara cand crapa ceva. Desi ceva minor,pentru mine asta e un semn ca nu ne placem.
-
Bag plua in el de Soim, azi am impins din nou la ea. Cel mai probabil a cedat senzorul/mufa de pe radiator, nu mai pornesc ventilatoarele si mi-a dat lichidul de racire afara... » Post actualizat in 13 Aug 2015 22:31 3 iesiri, 3 bube separate...
-
Rinichii,splina si ficatul zdrobite...La scurt timp dupa ce a ajuns un UPU sangele se acumulase deja in plamani. Sanse 0... Nu e cazul sa mai cautan scuze. Mai bine am face campanii si marsuri de constientizare a motociclistilor. O buna parte a celor ce participa la cele 10 marsuri pe an nu sunt in stare sa tina motocicleta pe strada.
-
Nu are central probabil pentru a-i certifica latura sport si a-i diminua imaginea de sport-tourer capatata. E totusi un motor de aproape 200 cai. Recunosc, centralul este util, cred insa ca daca ma apuc sa o culc cat trebuie pe viraj sunt sanse sa atinga pe jos. Peste doua we am liber, parca ma paste o Italia sau o Franta scurt.Si asa pe autostrada se simte fantastic.
