Sari la conținut

Gixu.

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.044

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de Gixu.

  1. Gixu.
    Urmeaza un motor. Scuterul e fun, dar scopul lui e job-cumparaturi-dat fuga pana in oras. Probabil, oricum,nici asa nu e exagerat de scump. Avand in vedere ca consumul de benzina s-a redus teoretic de...aproape 4 ori
  2. Gixu.
    Salut, impozitul ar trebui sa fie ap 20-30 euro iar asigurarea, dat fiind faptul ca mi-am folosit procentele pentru a asigura masina, e cam 120 euro pe an. Am 65 kg )
  3. Gixu.
    Merci. Ieri a fost prima tura mai lunga, am dat o fuga pana in oras si cu ocazia asta am descoperit ca am nevoie de alta casca. Lipsea viziera. Dupa cateva ore de cautari am gasit exact casca cu care ma inteleg perfect. Un Caberg Riviera. Vazut, probat si cumparat. Ciclistica mi se pare extrem de placuta in conditiile in care vorbim de un scuter, chiar un scuter cu roti mici. Consumul m-a surprins, 5 litri pentru aproximativ 140-150 km mixt. Pe autostrada s-a dovedit foarte capabila, o medie de 110-120 kmh fiind extrem de concreta. In oras e sfanta. Toarce la 60 kmh, de la semafor pleci primul si nu simti in nici un moment prezenta a "doar" 22 de ponei .
  4. Gixu.

    BMW S1000F

    topic a răspuns lui Gixu. în Gixu.ul Motociclete de strada

    Daca se va sari calul, vor trebui luate masuri. In privinta felului in care am scris numele, cand postezi de pe telefon asa se (mai) intampla.
  5. Gixu.

    BMW S1000F

    un topic a postat Gixu. în Motociclete de strada

    Dupa ce a folosit platforma lui S 1000 RR pentru a crea un super-naked, BMW merge mai departe si, plecand de la aceiasi platforma tehnica, dezvolta un concurent serios pentru segmentul din care face parte, printre altele, Ducati Multistrada. Sa vedem ce va urma.
  6. Gixu.
    Nu trebuie sa te simti jignit, nu eu sunt ala de pozeaza in za big bad wolf. Mesajul e prost, punct Spre deosebire de altii, eu nu ma prezint drept "za big bad biker". Intamplator am o viata, niste prieteni si mai am, culmea, si alte atuuri decat categoria A pe permis si o atitudine spalata de rebel
  7. Gixu.
    Multumesc, desi initial mi-am dorit un parbriz o idee mai mare, care sa prozejeze si mainile, asta arata prea bine ca sa-l mai schimb Azi am reusit sa o inmatriculez si sa o iau din showroom. Desi am zis sa testez stilul casual (in masina parea f cald), cele 11 grade si-au spus cuvantul pe portiunea de deal si am oprit ca sa-mi iau "intaririle" pe mine )
  8. Gixu.
    Asta a fost candva coane, n-o sa mai fie ceea ce a fost. Intalnirea a fost mereu Joia, in Piata Constitutiei incepand de la 19.00. Ulterior s-au gasit cativa membri fresh care sa propuna mutarea locatiei apoi mutarea zilei de intalnire ca apoi sa se duca totul pe p%$a Dintr-un topic al unei comunitati de prieteni a devenit, usor usor, un topic al manetelor, schimbatoarelor si carburatiei. Sa nu uitam clasicele cauciucuri sau arhicunoscutul ulei
  9. Gixu.
    Mesajul e prost transmis Noi n-avem nevoie de bad boys wannabe pe sticla. Avem deja detule vedete decedate saptamana trecuta. Libertatea unui individ se intinde pana acolo unde incalca libertatea altui individ.
  10. Gixu.
    Si era in Romania nu in Germania Astazi am facut prima tura oficiala cu Bella (i-am pus si nume, hac ) ) Ciclistica impecabila, smooth, un vis. Nu puteam sa fac o alegere mai buna. PS: Spunea cineva ca parbrizul o urateste ?
  11. Gixu.
    Numele este cel putin aiurea, mai ales atunci cand protagonisti par a fi niste poseri It-sti care isi scot "choapa" doar atunci cand vor sa uite de nevasta naspa si burta, iar pana la "choapa" merg cu, ghici ce, masina
  12. Gixu.

    Accident moto pod basarab

    topic a răspuns lui Gixu. în nchivuul Accidente

    Mister elucidat, cred ca putem inchide topicul...Lui Rossi de Bucuresti i s-au ivit 2 gropi/damburi in fata, rezultatul fiind un poc. Deja damburile/gropile au devenit un fel de "2 beri" ale cetateanului turmentat prins in fapt. N-ar recunoaste nimeni ca a fost prost sau ca a gresit.
  13. Gixu.
    Switch a vandut mobra acum cativa ani unui cascador, care ulterior s-a varsat cu ea...
  14. Gixu.
    Nu am mers decat 10 minute cu ea. O sa vad de luni, cand o iau acasa. Mi s-a parut super agila. Cu senzatia de rigiditate sunt cvasi obisnuit, acasa am avut o perioada un Pantheon 125
  15. Gixu.
    Salut Dani, am vrut scuter pentru ca vreau spatiu sub sa, protectie decenta la vant, consum mic si cutie automata. Un enduro este ultra inutil aici. In padure n-ai voie, strazi proaste nu sunt, ploaia te bate unde nici n-ai visat, s.a.m.d. Te salut! NU am pretentii sa pun genunchiul jos pe curbe. Vreau insa sa am sentimentul ca nu ma aflu calare pe o barca. Parbrizul l-am luat deoarece am de gand sa bat niste km (am 50km de parcurs zilnic pana la munca) iar din experienta mea, un parbriz se poate dovedi extrem de util uneori La vara probabil ca va sta mai mult in boxa (parbrizul) dar momentan... Puteam sa merg mai departe si sa optez pentru un Xmax sau un Xcity cum cautam initial. Partea proasta e ca dupa 2-3-10 ani un Xmax devine alt scuter Yamaha pe cand Vespa va ramane mereu o...VESPA
  16. Gixu.
    Salut, scuterul avea 24000 km reali (carte service si tot tacamul). Vanzatorul este un dealer oficial Yamaha. Nu mi-a placut faptul ca nu se simte deloc agil, pare f costisitor (revizii,intretinere) iar sentimentul overall a fost extrem de pensionaresc. O sa-mi inchiriez un 2013, poate ala o fi altfel...
  17. Gixu.
    Multzam, ma astept la un consum decent avand in vedere ca jucaria va fi folosita 90% in afara orasului (stau intr-un sat/suburbie a orasului) si va vedea in mare numai asfalt virajat prin munti De aici si cerinta unui sasiu stabil.
  18. Gixu.
    Luni m-am dus chitit sa-mi cumpar un XMax sau un XCity 250. Intamplator dealerul Yamaha din zona n-avea nici un X in showroom dar avea, printre altele, un Burgman 650 si o Vespa GTS. Desi initial eram aproape sigur ca un Burgman se preteaza mai tare la ceea ce caut eu, am ramas dezamagit. Cu Vespa insa a fost alta poveste. Pe scurt, eu cautam un scuter de zi cu zi, agil, economic si relativ simplu. Avand in vedere ca in 2006 am avut o Vespa Px 50, clasica, tot neagra de care am fost super incantat, am zis sa ne dam o sansa. Acum astept sa treaca formalitatile (revizia generala, Tüv nou si montarea unui parbriz) ca apoi sa o pot lua la inceputul saptamanii viitoare acasa. LE: Mi-a placut mult faptul ca e super agila, rigida, trage frumos si e , in principiu, foarte simpla si "la vedere". De aspect nu spun nimic, doar e o Vespa.
  19. Gixu.
    Salutare, de doar 2 zile sunt fericitul posesor al unui GTS 300 "Super" si am deschis acest topic in speranta ca si ceilalti posesori se vor alatura in vederea schimburilor de pareri, opinii s.a.m.d. In cazul meu a fost dragoste la prima plimbare si, desi initial am merg doar sa fac un test ride, m-am indragostit si am incheiat contractul la intoarcere. Let's ride!
  20. Gixu.
    Ce nevasta? N-a trecut nici de prima intalnire ) Poza e facuta lana unul din punctele de atractie motociclistice din zona, un Bar...Pardon, un lac ) In legatura cu Wing-ul, m-am plimbat, mi-a placut dar n-am gasit nimic in apropiere .In plus, eu cautam ceva fasnet si relativ economic. Am gasit ce cautam dupa nici 10 min la gidonul v(i)espei. GTS 300 "Super", 2012 sfarsit cu nici 1000 km la bord. Revizia, "Itp-ul" si un parbriz din partea casei
  21. Gixu.
    Salutare, acum cateva zile am inceput sa caut un scuter polivalent de zi cu zi pentru naveta spre job cumparaturi si ocazional cate o plimbare de relaxare. Postez aici pentru ca am probat si un B 650, 2003 cu un pic peste 20000 km de care ma declar dezamagit. 400 mi-a placut mereu, 650 mi s-a parut sincer un porc mare si degeaba. Ambreiajul patineaza enervant pana cutia decide sa cupleze si sa te propulseze, protectia la vant n-a fost tocmai ce-mi doream, pe liber cutia de transfer zornaie de-a dreptul enervant iar consumul mi s-a parut la randul lui mare. In lipsa unui 400 disponibil pentru un test, am incalecat o Vespa si cu ea am ramas. Dragoste la prima vedere/plimbare/atingere. Nu am postat ca sa enervez pe nimeni, am postat pentru a primi poate feedback de la cei ce se cunosc cu modelul de 650. Spor!
  22. Gixu.
    Cu 3000-3500 euro in buzunar si drumuri lungi in gand m-as uita dupa un Vstrom 1000, Un Varadero pe injectie, un Tdm 900. Vara trecuta am avut placerea dea face o tura cu cativa prieteni si niste amici de-ai lor. cu Stroame. Ne-am dat pe Cheia si Siriu intr-un ritm f alert iar stroamele au facut fata cu brio. Stroama de 1000 e miez, evident pana la un punct. In plus, daca stai in Germania si-ti cumperi mobra inmatriculata in Ro faci o mare prostie. s-au pus baietii pe controale si nu e de bine. Eu imi vand mobra inmatriculata acasa si o sa-mi cumpara una "locala". Mai nou, romanul se plimba cu numere de Bg si in Germania. In alta ordine de idei, cum am scris si la inceput, daca vrei mobra de acasa si ai posibilitatea de a-ti cumpara una din Germania, faci o prostie. La a mea am remediat o sumedenie de probleme si recent am descoperit alte bube, nu grave, dar magaresc acoperite, carpite (esapament carpit cu azbest, sa nu crape o perioada) Pe scurt, NU!
  23. Gixu.
    Daca nu postam de pe telefon, poate...Domnu' Khk
  24. Gixu.
    Vitezana de 1000,drumuri lungi, km f putini si un buget "intre". Personal nu mi-as mai cumpara niciodata mobra de acasa, mai ales daca vorbim de vitezane,desi mai sunt si exceptii. Cu un K4 o sa faci 0 drumuri lungi. Autonomie relativ scazuta,pozitie incomoda dupa un anumit timp si posibilitate extrem de redusa de a cara bagaje (tocmai ti-am descris 99.99% dintre vitezane). 3000 eu reprezinta o cifra hilara. E la limita de jos si o sa-ti iei fix o mobra care o sa mai ceara un 5-600 eu pana va merge cat de cat. DinRo nu
  25. Gixu.

    Moto in rate

    topic a răspuns lui Gixu. în pepper000ul Discutii generale

    Exista in "tarile cu apa" calda si un alt fel de sistem de rate pentru cei ce nu mai pot lua credite. Se achita un avans iar clientul se obliga sa achite suma X lunar pana la achitarea integrala a mobrei/masinii. Suna bine nu? h, partea a doua e ca mobra/masina ramane in parcul/garajul dealerului pana la achitarea integrala. Am postat simultan. Motomus a adoptat modelul "occidental". Bravo lor
×
×
  • Creează nouă...