Gixu.

Asigurarea de care vorbeam eu e cea obligatorie. Un full casco se invarte in jurul altor sume

Iar vrei ma la Veliko? Daca ziceai cat am fost in tara, ma bagam si eu !

Am avut 3 motoare inmatriculate in Germania, toate sub 100 cp, asigurarea fiind undeva in jurul a 130-150 euro pe an sau pe sezon (martie-octombrie) in functie de diversi factori. Impozitul mai e si ala 30-50 euro

Momentul "Bmw cabrio" e cel mai simpatic! Amenzi fara numarrrr la baietii care este ei...

Dramatica trecerea asta de la Thundercat la R6...Cativa cai in plus pot fi mortali

Cam multe necunoscute, bretena stie ecuatia? Rad pentru ca am aceiasi problema cu pozele, pana ma decid sa ma opresc si sa fac o poza s-au adunat deja 15-20 km de la "obiectiv" In 2000 km am facut 30 poze, 26 intr-un singur loc/oras

Cred ca brasovu' e de vina ...Fix inainte de Bv am "colectionat" si eu un cui in guma spate. Spre deosebire de tine, eu am putut sa-mi continui drumul cu o investitie minora si relativ rapida. Frumoasa plimbarea, pacat ca ai ales sa o faci pe fuga.

Desi cred ca a mai fost pus, merita pus inca o data...

Scrie in raportul militiei.

Cand mergi mult peste posibilitati sunt sanse ca intr-o zi, un soldat american sa iasa din cazarma, sa pierzi controlul si sa te zdrobesti de masina. Daca cineva are senzatia ca soferii sunt indolenti in Ro, ar trebui sa probeze si traficul din alte tari, Germania de ex. Daca nu mergi cu motorul ca si cand ar fi o masina (50 in localitate, stai la coada la semafor, nu depasesti pe judetene decat daca e un "must") esti injurat, claxonat, flashuit de catre ceilalti participanti la trafic, adesea bosorogi obositi care merg cu 40 unde ar trebui cu 50 si cu 20 pe zone de 30. Sa nu va spun cate zone de 80kmh exista pe drumurile judetene germane, drumuri pe care neamtu merge uneori cu 90 dar cel mai des cu 70 Dap, vorbim de drumurile alea superbe, virajate Rog moralistii sa mearga 50 km cu un motor pe un drum judetean in spatele unei coloane de apatici, pt ca asta sunt, la ei nu s-a inventat depasirea. Daca eu sunt cap de coloana si merg cu 60-70, sunt toate sansele sa nu ma depaseasca nimeni zeci de km, de frica sa nu ii notez numarul si sa se trezeasca cu scrisoare de la militie Traiasca democratia asta de carton, hai sa dam cu pietre in traficul de la noi.

La ora actuala nu exista pomana mai mare decat mobra lu' Andrei. E cu cel putin 3000 euro mai ieftina decat orice mobra din Germania, la HP4 ma refer. Personal am mers cu diverZe mobre, dar numai pe strada. De 1000 RR 2012 am fost f dezamagit, de R1 2012 f incantat iar la ghidonul lu' Panigale...MMMMMMM. R1 mi-a parut mobra cea mai ok pentru uzul zilnic combinat cu cate o pista din cand in cand (piSta, cu S , da? ). Astept ziua cand Honda va scoate un alt model(cu totul nou) de 1000 RR. actualul este o Dacia cu facelift intre celelalte concurente. In privinta achizitionarii unui R1 2004...Bafta maxima, sunt sanse mari sa nu gasesti usor una care sa mearga, cel putin la noi.

Colegul de mai sus ti-a recomandat un traseu super...Drum ca-n palma, virajat, liber.Am facut traseul Piatra Neamt-Bucuresti cu ocol prin Bicaz-Toplita-Gheorghieni-Bv si pot spune ca e de vis...Atasez cateva poze.

Drumul intre Sibiu si Deva te va istovi...Se lucreaza la noua autostrada, multe camioane, mult praf, multe "bariere".

Pentru ca se vede ca acel superbike V4 nu e tocmai in largul lui. La final am putut observa cum au trecut baietii care i-au ajuns cu un tur. S-o spunem dreapta, cu exceptia liniilor drepte, Denis s-a cam plictisit in spatele celui cu 1000RR si a mers mai degraba preventiv, in caz ca nenea face vreo boacana. Nu cred ca e cazul ca intr-o cursa amicala sa ne inchidem usa in nas in stil wsbk cu riscul de a ne tavali (ma refer la cel cu 1000 RR-ul).

Hehee, destinatii sunt "cacalau" Cu cat iesi mai repede din Ro, cu atat ajungi mai repede si mai odihnit la destinatie. Sincer, mai ales pentru cei din sud si sud est-vest Grecia este o destinatie superba. 600 km din Bucuresti si doar 60 km pana la granita.

Dar de ce neaparat in tara? De ce nu, sa zicem, la Brno? Cu ocazia asta vine si B.B, vin si eu, mai vin cativa prieteni din zona. Cazare ieftina, preturi sub cele de acasa, peisaje misto, posibilitatea de a intra pe circuit cu mobra Mai in guma, mai in serios, cei din Bucuresti au 1100 km, cei de la Vest au mai putin. Daca pleci din Buc la 6-7 dim si o iei spre Timisoara-Cenad esti in Brno pana la 8-9 seara

N-a incercat pentru ca el nu are de gand sa o vanda La noi a pus anuntul mai mult ca sa se laude Nu ii da idei cu "moto in loc de plasma", nu e departe

Blade-XX...Ciudata combinatie. Motocicletele hiper-sport vor fi produse in continuare indiferent de legislatie. Se va ajunge, asa cum se intampla in unele tari cu apa calda, la situatia in care motorul are o putere trecuta si alta in realitate sau, varianta clasica, inmatricularea motorului intr-o tara mai "libera". Ca idee, mi-am cumparat motor de acasa (si o sa-mi cumpar in continuare) deoarece in Germania asigurarea este uriasa. Eu, cu 75 procente, urma sa platesc pentru cei 135 cai ai F-ului aproape 400 euro. Un amic ,posesor de Busa, plateste cu 30 procente aproape 300 euro pe sezon (martie-octombrie) 50 euro asigurarea si 10 euro impozitul pentru un an suna f bine

Eu vorbeam de viraje cum sunt pe Siriu. Pentru orice motor mare acele de par sunt o corvoada, viteza mica, unghi de inclinare mare (daca), poti oricand sa faci buf. La faza cu scaritele ti-am raspuns doar la nemultumirea ta vizavi de unghiul de inclinare. Atunci cand merg pe strada imi impun anumite limite si mai tot timpul imi las o rezerva destul de generoasa "in caz ca".

Niko, pentru o mobra mare, franele combinate sau Abs-ul sunt lucruri mari. Incearca sa te dai cu o Busa sau cu un ZZR in acelasi fel in care te dai cu XX-ul. Trailbrakingu' nu se pupa cu strada, locul pentru care au fost gandite jucariile. In alta ordine de idei, si eu am ramas cu F-ul pe Siriu fara frana spate, sau, ma rog, partial (tot CBS). In privinta sporului cu care trage mobra, conteaza f mult si gabaritul solicitantului. In pozele puse de tine din Grecia, XX-ul mai avea putin si facea pana. Normal ca o sa atinga cu scaritele la prima adiere de vant lateral. Eu merg din buza in buza cu F-ul meu, o mobra arhaica pe langa XX, ca sa nu mai vb de ZZR si, pana acum, n-am atins niciodata cu scaritele... @Free Fly : Pacat ca n-ai ajuns in vara pe Tihuta, eram curios sa vad cum se comporta cea mai aclamata mobra a momentului comparativ cu autobuzul meu.

Mulzam pt sfaturi, in Arad am dormit la pensiunea Bella.Curat, decent...Azi am traversat Slovacia si am "campat" la un prieten in Cehia.Cu ocazia asta am vazut si o parte din testele celor de la Yamaha. Atat Rossi cat si Lorenzo sunt...Maine urmeaza etapa Brno-Nurnberg... PS:NU recomand nimanui sa iasa din tara pe ruta "Arad"...Pe Timisiara e muuult mai ok !

Felicitari, vezi sa nu-ti pui si tu numar cu "MAI"

Multumesc,o sa caut una pe Ebay...Chiar de nu s-o potrivi pe F nu-i bai, cred ca ma paste si pe mine un XX. Si F-ul face acelasi lucru desi la prima vedere ai putea sa juri ca nu stie sa mearga decat drept.

S-o stapanesti sanatoasa, e superba! O mica intrebare, nu era neagra?

Deci sa inteleg ca o recomanzi unui incepator? Polizorul meu de 1000 ia 7.5 in oras. Nu uita cele cateva variabile, cea mai importanta fiind factorul "incepator". Eu merg cu motorul in oras doar pentru ca sunt in concediu cu mobra si ar fi stupid sa-mi cumpar scuter pentru cateva saptamani. NU as mai merge in Bucuresti cu altceva decat un maxiscuter daca as sta full time acasa. Se manevreaza usor, consuma decent, nu TE incinge, etc.