Sari la conținut

Gixu.

Super Membru
  • Număr conținut

    7.061
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Gixu.

  1. Salut, scuterul avea 24000 km reali (carte service si tot tacamul). Vanzatorul este un dealer oficial Yamaha. Nu mi-a placut faptul ca nu se simte deloc agil, pare f costisitor (revizii,intretinere) iar sentimentul overall a fost extrem de pensionaresc. O sa-mi inchiriez un 2013, poate ala o fi altfel...
  2. Multzam, ma astept la un consum decent avand in vedere ca jucaria va fi folosita 90% in afara orasului (stau intr-un sat/suburbie a orasului) si va vedea in mare numai asfalt virajat prin munti De aici si cerinta unui sasiu stabil.
  3. Luni m-am dus chitit sa-mi cumpar un XMax sau un XCity 250. Intamplator dealerul Yamaha din zona n-avea nici un X in showroom dar avea, printre altele, un Burgman 650 si o Vespa GTS. Desi initial eram aproape sigur ca un Burgman se preteaza mai tare la ceea ce caut eu, am ramas dezamagit. Cu Vespa insa a fost alta poveste. Pe scurt, eu cautam un scuter de zi cu zi, agil, economic si relativ simplu. Avand in vedere ca in 2006 am avut o Vespa Px 50, clasica, tot neagra de care am fost super incantat, am zis sa ne dam o sansa. Acum astept sa treaca formalitatile (revizia generala, Tüv nou si montarea unui parbriz) ca apoi sa o pot lua la inceputul saptamanii viitoare acasa. LE: Mi-a placut mult faptul ca e super agila, rigida, trage frumos si e , in principiu, foarte simpla si "la vedere". De aspect nu spun nimic, doar e o Vespa.
  4. Salutare, de doar 2 zile sunt fericitul posesor al unui GTS 300 "Super" si am deschis acest topic in speranta ca si ceilalti posesori se vor alatura in vederea schimburilor de pareri, opinii s.a.m.d. In cazul meu a fost dragoste la prima plimbare si, desi initial am merg doar sa fac un test ride, m-am indragostit si am incheiat contractul la intoarcere. Let's ride!
  5. Ce nevasta? N-a trecut nici de prima intalnire ) Poza e facuta lana unul din punctele de atractie motociclistice din zona, un Bar...Pardon, un lac ) In legatura cu Wing-ul, m-am plimbat, mi-a placut dar n-am gasit nimic in apropiere .In plus, eu cautam ceva fasnet si relativ economic. Am gasit ce cautam dupa nici 10 min la gidonul v(i)espei. GTS 300 "Super", 2012 sfarsit cu nici 1000 km la bord. Revizia, "Itp-ul" si un parbriz din partea casei
  6. Salutare, acum cateva zile am inceput sa caut un scuter polivalent de zi cu zi pentru naveta spre job cumparaturi si ocazional cate o plimbare de relaxare. Postez aici pentru ca am probat si un B 650, 2003 cu un pic peste 20000 km de care ma declar dezamagit. 400 mi-a placut mereu, 650 mi s-a parut sincer un porc mare si degeaba. Ambreiajul patineaza enervant pana cutia decide sa cupleze si sa te propulseze, protectia la vant n-a fost tocmai ce-mi doream, pe liber cutia de transfer zornaie de-a dreptul enervant iar consumul mi s-a parut la randul lui mare. In lipsa unui 400 disponibil pentru un test, am incalecat o Vespa si cu ea am ramas. Dragoste la prima vedere/plimbare/atingere. Nu am postat ca sa enervez pe nimeni, am postat pentru a primi poate feedback de la cei ce se cunosc cu modelul de 650. Spor!
  7. Cu 3000-3500 euro in buzunar si drumuri lungi in gand m-as uita dupa un Vstrom 1000, Un Varadero pe injectie, un Tdm 900. Vara trecuta am avut placerea dea face o tura cu cativa prieteni si niste amici de-ai lor. cu Stroame. Ne-am dat pe Cheia si Siriu intr-un ritm f alert iar stroamele au facut fata cu brio. Stroama de 1000 e miez, evident pana la un punct. In plus, daca stai in Germania si-ti cumperi mobra inmatriculata in Ro faci o mare prostie. s-au pus baietii pe controale si nu e de bine. Eu imi vand mobra inmatriculata acasa si o sa-mi cumpara una "locala". Mai nou, romanul se plimba cu numere de Bg si in Germania. In alta ordine de idei, cum am scris si la inceput, daca vrei mobra de acasa si ai posibilitatea de a-ti cumpara una din Germania, faci o prostie. La a mea am remediat o sumedenie de probleme si recent am descoperit alte bube, nu grave, dar magaresc acoperite, carpite (esapament carpit cu azbest, sa nu crape o perioada) Pe scurt, NU!
  8. Vitezana de 1000,drumuri lungi, km f putini si un buget "intre". Personal nu mi-as mai cumpara niciodata mobra de acasa, mai ales daca vorbim de vitezane,desi mai sunt si exceptii. Cu un K4 o sa faci 0 drumuri lungi. Autonomie relativ scazuta,pozitie incomoda dupa un anumit timp si posibilitate extrem de redusa de a cara bagaje (tocmai ti-am descris 99.99% dintre vitezane). 3000 eu reprezinta o cifra hilara. E la limita de jos si o sa-ti iei fix o mobra care o sa mai ceara un 5-600 eu pana va merge cat de cat. DinRo nu
  9. Gixu.

    Moto in rate

    Exista in "tarile cu apa" calda si un alt fel de sistem de rate pentru cei ce nu mai pot lua credite. Se achita un avans iar clientul se obliga sa achite suma X lunar pana la achitarea integrala a mobrei/masinii. Suna bine nu? h, partea a doua e ca mobra/masina ramane in parcul/garajul dealerului pana la achitarea integrala. Am postat simultan. Motomus a adoptat modelul "occidental". Bravo lor
  10. Nu-i buna ,e revopsita...Mai rau, nu e Repsol ! Mai bine pune mana si strange material, la primavara mai avem de "taiat" una
  11. Oscilez intre Burgman,Silver si Tmax Daca n-as avea portiunea de 70 km de autostrada m-as rezuma la ceva de maxim 300 cc
  12. Eu sunt in cautarea unui Maxi pentru naveta acasa-job, sh si peste 400cc. Am ajuns din intamplare la Bmw, m-am cocotat atat pe C600 cat si pe C650 si pot spune cu mana pe inima ca daca as fi interesat de un scuter nou/aproape nou, n-am putea sa-mi cumpar altceva decat Bmw. Modelul sport e 3 clase peste Tmax iar C650 te face sa-ti scoti un "beispiel" pentru o finantare. Calitatea materialelor, optiunile ridicole, amplasarea comenzilor si felul in care totul este desenat, croit... Inca nu m-am dat cu nici unul dar am in plan sa le inchiriez cate o zi cand da un pic caldura. Dupa ce am avut contact cu ele, toate celelalte scutere parea desenate si facute din plastic ieftin, detaliile cel putin. Zicea cineva de Honda Integra, frumos intr-adevar si se apropie mult d.p.d.v al materialelor dar are transmisie de mobra(lant expus) si spatiu ridicol de depozitare. Aprilia 850 zici ca e facuta din cutii de iaurt si pixuri reciclate iar Piaggio e departe, inca trag tare de "mono". De Kymco My Road nu pomenesc pentru ca imi starneste rasul. Pe scurt, daca ai facut prostia sa vezi intai un scuter Bmw, celelalte vor parea ieftine, desi nu sunt. Pana ieri traiam cu convingerea ca un Burgman 650 reprezinta maximul. Azi in schimb...
  13. Ktm-ul 1190 e (aproape) perfect. Un model de 800 ar costa enorm si n-ar face altceva decat sa se ia la tranta cu F800. Dar mai stii? De cand sunt in Germania, de 2 ani , m-am intersectat adesea cu 1200 Gs, Varadero,VStrom,ST dar niciodata cu F800, 950-990, s.a.m.d. "Hoardele" de calareti ce trec tarisoara noastra in cautarea aventurii sunt infime daca le raportam la o populatie de 80 mil locuitori. Cine vrea o tura hardcore da cateva mii de euro si isi inchiriaza toata tura timp de cateva saptamani. Spre deosebire de Ro, in tarile civilizate inca exista paduri (curate).
  14. In partea civilizata a europei nu prea ai ce face cu o mobra cu "21" pe fata. Daca vrei sa bagi un inconjorul lumii, o Africa, o Rusia, merge. IN Germania nu ai ce cauta in afara drumului cu mobra.Amenzile sunt usturatoare. Din fericire, in timpul turei mele prin europa n-am intalnit niciodata un drum care sa ma puna in postura de a-mi dori roti spitate sau acel magic "21" pe fata. Mai degraba am tanjit dupa o pozitie ceva mai reusita la ghidon, o protectie mai buna la vant, un rezervor mai mare, o capacitate mai mare de incarcare, eventual o tranmisie finala pe cardan. Pe scurt, majoritatea cumparatorilor europeni se lovesc de aceiai buba, accesul greu in "coclau" si lipsa drumurilor balcanice (asfalt bun, hop groapa). Chiar crede cineva ca vreo firma va contrui un motor special pentru tarile defavorizate? Sa numaram totusi cati posesori de "spite" si-au dus mobra peste granita(e) anul trecut (Bulgaria nu se pune), cati dintre ei au mobra cumparata la 0 kmde la dealer, cati isi fac service-ul la dealer cu piese "de origine" si atunci vom descoperi ca unele mobre sunt doar fantezie.
  15. Si totusi, am auzit ca sambata pica in we Vezi sa nu-ti rugineasca lantul de la atata umezeala.
  16. Acum am vazut, el si prietena lui de care nu mai scapati
  17. Pune poze si cu ametitul ala caruia va chinuiati sa-i umflati roata cu o pompa de bicicleta
  18. Daca te sui pe Rc8 fara idei preconcepute iti pierzi mintile si cat ai clipi te trezesti cu el in sufragerie, tu cu carpa in mana Trage ca un V, "vibreaza" mai putin decat o linie, e rigida si se aude de-ti vine sa urli de fericire. Aspectul e discutabil, mie imi place de mor. Daca o compari pe hartie cu concurenta o sa-ti dea cu minus. Daca mototolesti hartia si te sui pe ea, o sa uiti sa scrii N-o vad drept mobra de zi cu zi, dar cine isi permite una doar pentru we este un om norocos.
  19. Nu inteleg totul dar inteleg. E vorba de prezentare, de ceea ce fac cu el...Stilul e caracteristic lor, caterinca.
  20. Si uite asa se face o reclama adevarata unui motor. Dupa vizionare, daca dispui de finante sigur o sa-ti cumperi una iar daca esti mai slab de inger, banca iti va multumi!
  21. Nope, e vb de niste baieti posesori de mobre eses cu capacitati miraculoase de vindecare a obezitatii, acneei, spontaneitatii...Esesuri sa fie ca de proaste nu ducem lipsa
  22. Motostopiste Am cativa baieti in lista de Fb care fara motor ar merge direct la manastire
×
×
  • Creează nouă...