Gixu.
-
Număr conținut
7.044 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Gixu.
-
Daca rezervorul e din metal,pe f posibil sa fie ruginit iar ruginz sa fi infundat filtrul si pompa...Problema e spinoasa pt ca trebuie demontat tot rezervorul,filtre,etc si luate la puricat/curatat... Am avut exact aceiasi bube si acelasi simptom la un Ducati, rezervor metalic,pompa si filtre in rezervor. RVF-ul este regina anilor 80 inceputul anilor 90 iar Ducati 888 a aparut prin 92
-
Hehee,cred ca prin August sunt acasa,asta daca se tin de promisiune cu banii )) Motul 7100 am bagat si eu de cateva ori si a mers f ok. De unde ai luat uleiul?
-
Eu cred ca il am pe primu', desi asta e ceva mai scump. Cel mai bine il intrebi pe el. Oricum, cu cel mult 250 lei iti asiguri linistea. Eu unu nu mai plec nicaieri fara costum,e asa misto sa ajungi uscat la destinatie ... Eu,gratis,cand vin acasa ))) Apropo de uleiuri,de ce tot timpul exista trendul asta de a cumpara tot ce e mai scump? Avea Mac ulei Bardahl cu 200 lei 4 litri si filtru.Exista si variantele Motul 7100 sau bugetarul 5100 care isi fac treaba f ok dar nu dau bine in CV
-
Corectie,sa se vada monobratul ca la RVF 750, Ducati a aparut mai tarziu in peisaj . )
-
Ma bucur sa vad ca inca merge Cbr-ul ala rosu. E fosta mobra a unui prieten,cata forja si wheelie a vazut )))
-
Are Fabio la 1 mil costum de ploaie f misto. Dupa 3 ore de torentiala am ajuns acasa uscat
-
In oras sa zicem ca nu sunt geniale,te opresti des si poate ai nevoie de mai multa atentie si mai putina atmosfera indusa (incearca " take a look around - Limp B" si o sa ai o surpriza,mare ) ), afra in schimb sunt geniale, fac plimbarea de X ori mai placuta. Ps, decat un GW mai bine un Fjr un Pan sau o Busa si bani pt 2 ani de drumetii ))
-
Depinde,eu in ultimii 2 ani am tot mers cu muzica in urechi si culmea,e misto...Mersul pe mobra,in sine,nu e safe
-
Senil? ) Poze cand mai pune lumea?
-
Ce al dreaqu esti Vin eu acasa si te scot la o plimbare,pe curbe ))Si asa s-a pus praful pe costumul ala. Apropo de provocari, sunt de acord cu S. Nu vrei sa stii cum e sa stai in fata unui ATI cu mainile pe cap si sa te invinovatesti pt rez...
-
Din cauza mufei de sub rezervor am stat si eu o data pe dreapta,de am zis ca cine stie ce are de nu porneste... Vezi sa nu fie desinc...Sa nu dea benzina inaintea scanteii sau invers si sa nu se pupe... Din cauza mizeriei din rez eu a trebuit sa desfac totul de 2 ori,sa las doar "coaja" metalica a rez, sa curat cu deruginol,benzina,sa-i schimb filtrul ,sa-i dau jos pompa si sa o verific-curat si abea dupa ce i-am schimbat si filtrul + bujiile a mers normal si nu s-a mai oprit in mers din cauza mizeriei... O ultima treaba, vezi sa nu fie sarita de la punct.
-
Partea cu filetul stricat e cea mai trista...Probabil ca a fost infiletata acolo de un Gigi muschi,care n-a stiut cum si a calcat gresit pasul. Cand montezi bujia la loc, verifica si tu etanseitatea,sa nu te trezesti cu ea prin rezervor.
-
Pompa se aude?
-
Urat domne, urat )) Un Meses cand facem?
-
Daca tot ai demontat un-alta,schimba macar filtrul de aer si bujiile. Teoretic,daca nu stii sigur ceva de la fostul prop, bujiile,uleiul,lichidul de racire si filtrul de aer se schimba atunci cand cumperi o mobra.
-
Ai fost la Restaurant? Pestele e bestial ) Cheia merge mana in mana cu un Siriu... Eventual o tura rapida pana la Mures, cine se scoala de dimineata pe Meses ajunge
-
Au trecut doar 2 ani , esti sigur?
-
Pe Charles de Gaulle sau la Ostrov?
-
E un singur rest pe malul apei,chiar langa rampa unde trage Bac-ul. Daca imi amintesc bine drumul era spre oltenita cu deviere spre Calarasi. De fapt,devirea era catre Bac-Ostrov. Eu am fost pe acolo cu Blade-ul si n-a fost fun deloc
-
Pentru o Cheia trebuia sa va intalniti si voi pe la un 10-11... Faceati o Cheia si un Siriu lejer iar diseara va intorceati fer O plimbare f misto este spre Ostrov dar doar pana la Calarasi,pana la Bac. Acolo e un restaurant chiar pe malul apei,servirea-mancarea-muzica- nota10+... Drumul pana acolo e destul de gol,linii drepte pt curatarea supapelor si curbe f misto pt dezmortirea articulatiilor.Merita si nu sunt decat vreo 250 km dus-intors . Curajosii pot continua drumul trecand pe partea cealalta cu Bac-ul. Peisajul este superb,din pacate drumul (piatra cubica si asfalt super valurit) este un chin daca nu ai un ET.
-
Costumul de ploaie face minuni
-
exista vopsea...
-
E buba lor, dar nu ai de ce sa-ti faci griji Schimba toba si n-o sa-ti para rau )) Se multumeste si cu tobe no-name. Eu asta am avut pe a mea. Probabil ca motorul e cel din PH la 1500 eu, nu? My Bitch...
-
Eu as spune ca suna prea bine ))
-
Vfr-ul tau e modelul 90-93, modelul 94-97 arata diferit. Tastez de pe telefon asa ca la prima vedere am zis ca e fostul meu vfr,asta pana sa vad jantele argintii, eu le aveam rosii. In rest,identica. Eu am bagat Motul 5100 15w50 in baba mea si mergea vis. Daca tii musai poti sai bagi un 7100 dar nu se impiedica de asta. Lichidul de frana este dot 4 si este universal. Nu face rulmentul de la ambreiaj scandal,la rece? Ps: Schimba toba ))
