Gixu.

Ce al dreaqu esti Vin eu acasa si te scot la o plimbare,pe curbe ))Si asa s-a pus praful pe costumul ala. Apropo de provocari, sunt de acord cu S. Nu vrei sa stii cum e sa stai in fata unui ATI cu mainile pe cap si sa te invinovatesti pt rez...

Din cauza mufei de sub rezervor am stat si eu o data pe dreapta,de am zis ca cine stie ce are de nu porneste... Vezi sa nu fie desinc...Sa nu dea benzina inaintea scanteii sau invers si sa nu se pupe... Din cauza mizeriei din rez eu a trebuit sa desfac totul de 2 ori,sa las doar "coaja" metalica a rez, sa curat cu deruginol,benzina,sa-i schimb filtrul ,sa-i dau jos pompa si sa o verific-curat si abea dupa ce i-am schimbat si filtrul + bujiile a mers normal si nu s-a mai oprit in mers din cauza mizeriei... O ultima treaba, vezi sa nu fie sarita de la punct.

Partea cu filetul stricat e cea mai trista...Probabil ca a fost infiletata acolo de un Gigi muschi,care n-a stiut cum si a calcat gresit pasul. Cand montezi bujia la loc, verifica si tu etanseitatea,sa nu te trezesti cu ea prin rezervor.

Pompa se aude?

Urat domne, urat )) Un Meses cand facem?

Daca tot ai demontat un-alta,schimba macar filtrul de aer si bujiile. Teoretic,daca nu stii sigur ceva de la fostul prop, bujiile,uleiul,lichidul de racire si filtrul de aer se schimba atunci cand cumperi o mobra.

Ai fost la Restaurant? Pestele e bestial ) Cheia merge mana in mana cu un Siriu... Eventual o tura rapida pana la Mures, cine se scoala de dimineata pe Meses ajunge

Au trecut doar 2 ani , esti sigur?

Pe Charles de Gaulle sau la Ostrov?

E un singur rest pe malul apei,chiar langa rampa unde trage Bac-ul. Daca imi amintesc bine drumul era spre oltenita cu deviere spre Calarasi. De fapt,devirea era catre Bac-Ostrov. Eu am fost pe acolo cu Blade-ul si n-a fost fun deloc

Pentru o Cheia trebuia sa va intalniti si voi pe la un 10-11... Faceati o Cheia si un Siriu lejer iar diseara va intorceati fer O plimbare f misto este spre Ostrov dar doar pana la Calarasi,pana la Bac. Acolo e un restaurant chiar pe malul apei,servirea-mancarea-muzica- nota10+... Drumul pana acolo e destul de gol,linii drepte pt curatarea supapelor si curbe f misto pt dezmortirea articulatiilor.Merita si nu sunt decat vreo 250 km dus-intors . Curajosii pot continua drumul trecand pe partea cealalta cu Bac-ul. Peisajul este superb,din pacate drumul (piatra cubica si asfalt super valurit) este un chin daca nu ai un ET.

Costumul de ploaie face minuni

exista vopsea...

E buba lor, dar nu ai de ce sa-ti faci griji Schimba toba si n-o sa-ti para rau )) Se multumeste si cu tobe no-name. Eu asta am avut pe a mea. Probabil ca motorul e cel din PH la 1500 eu, nu? My Bitch...

Eu as spune ca suna prea bine ))

Vfr-ul tau e modelul 90-93, modelul 94-97 arata diferit. Tastez de pe telefon asa ca la prima vedere am zis ca e fostul meu vfr,asta pana sa vad jantele argintii, eu le aveam rosii. In rest,identica. Eu am bagat Motul 5100 15w50 in baba mea si mergea vis. Daca tii musai poti sai bagi un 7100 dar nu se impiedica de asta. Lichidul de frana este dot 4 si este universal. Nu face rulmentul de la ambreiaj scandal,la rece? Ps: Schimba toba ))

Teoretic e cel mai fiabil model de vfr,practic,cum ti-e norocul. N-ai distributie pe lant asa ca poti sa mergi linistit in trepte mari fara sa faca figuri, ciclistica e un pic mai ascutita decat la modelul precedent,deci e o placere pe curbe. Trage ca un V dar este smooth ca o linie, o toba aftermarket isi face toti banii,daca iti bate un rulment de la ambreij,la rece,nu-i panica, e boala lor. Nu strica sa cauti inca un releu de incarcare,just in case. Intretinerea e f simpla, ai joja pt ver niv de ulei, lantul se intinde f usor chiar daca e monobrat,protectia la vant e decenta dar nu suficienta iar consumul(la a mea ) varia intre 6 si 10% (140 afara - 60/100 oras) Indicatorul nivelului de carburant mai face figuri,la fel si cel de temperatura, mieunatul este trademark-ul distributiei pe pinioane, franele sunt simple, fara CBS , ambreiajul este hidraulic si spre deosebire de alte mobre cu amb asemanator, chiar isi face treaba bine...

De la mobra mi se trage Nu reusesc sa conving nici o mobra sa vina acasa cu mine

O agati sigur daca ii zici ca ai ajuns sa dai limbi la paharul cu lapte de dorul... )))

Labii transparente,lichid laptos...Sigur e bolnav paharul. PS: Tu te chinui cu paharul cand sunt atatea pi...de dornice? Degeaba ai mobra rosie )))

Unde domne? La mine e cald si bine )) Maine-poimaine se fac 3 ani de cand s-a strans gasca...Ce am mai tras sa ajung la 7 , Piatra-Bucuresti in 3 ore si un pic... Mi-e dor de inca o zi nebuna,ca pe vremuri.

Daca tot vroiau sa-i faca reclama, macar puteau sa puna un profi sub casca... Ma rog,strategia lor de marketing. Reisar de bulivard sa fie...

Aspect super dar dupa ce am probat una , in parcare, si m-au "omorat" atat pozitia usor dubioasa cat si saua aia f tare si parca prea sus pozitionata, am zis pas. Eu m-am indragostit anu' trecut de o E-Glide desi m-am dat si cu ambele modele de Fat B, visul din copilarie Anu' asta n-am fost in tara dar astept cu nerabdare pozele ))) Apropo de potrivire, dupa ce m-am dat aproape o zi cu ea , consider ca un Vrod imi vine ca o manusa...Chiar daca nu respecta linia clasica.

Am pus eu ,cu cateva pagini in urma, un link cu fostul meu blade... 919 din 99. Arunca in ochi,da un telefon...

Pe scurt, pe langa garnitura e f posibil sa-si fi buit si ceva simeringuri, garnituri, supape etc din cauza celor 5 litri de ulei din baie. Din ategoria " eu nu inteleg" : Eu nu inteleg cum de n-a vazut ca uleiul din filtru nu e portocaliu si cum de nu l-a dus mintea sa faca 2+2... Pe principiul asta poate sa bage lejer motorina, tot in benzinarie o gasesti si tot din pompa curge...