Gixu.

ori X la puterea K cocos.

Adica sa nu mai dureze 4 luni o revizie? Atat a durat o revizie de rutina la ST-ul meu, pe vremea cand inca era la Marius ( 2008). Poate au invatat si s-au dezvatat. Din ce vad din poze , lipseste (din pacate) si atmosfera aia de "toy store" pe care o gaseai la Cristi si Andu in service. In locul lor, pana reuseam sa-mi populez sediul corespunzator , ofeream niste promotii unor baieti/fete posesori/re de modele rasarite si ne-plimbaricite, dispusi sa-si lase mobrele expuse in showroom. Imaginea e totul.

Misto GS-ul, cred ca pe acelasi l-am probat si eu. Pe mine m-a atras mai mult SM-ul ala cu toba Devil

Putina lume. Daca nu se asociaza nu le vad un viitor prea indepartat. Asta e Romania (din pacate).

Bai satanistule, ce e cu instigarea aia la cosmeticeala si schimbare de look, pe Fb? in alta ordine de idei, bai Cristi,las-o dreaqu de treaba cu offtopicu despre nimic. Nu mai posta doar de dragul de a fi remarcat. Mai putine vorbe si mai multe poze de la plimbari...Sunt unii plecati departe care sufera.

Trage tare de deviz iar cand te prezinti la asigurator ,te prezinti cu ranile la vedere. Adica nu astepti sa se vindece )) Din propr exp iti spun ca e de bine. Eu am luat 780 euro in mana pt muult mai putin ))

Aloo,ideal e un scuter. Vitezana e ideala pt inima si orgoliul posesorului. Trebuie sa muncim pt ceva,nu?

Aloo,domnu Ghica, ce a patit bre mobra matale?

Pe mine m-a scos din kko Liviu )) Pe vremea cand inca era monsteristu )

Ca o completare, de Rc 30 vb si eu. 45-ul e deja exorbitant. Nici cu un Nr750 nu mi-e rusine. Inca mai ma roade ideea de a transforma (estetic) un rc 36 intr-un NR, desi ma indoiesc ca gasesc unde sa fac o copie precisa a carenajului.

Desfa pompa de ambreiaj si in cazul in care e doar arcul rupt(cazul meu) cauta un arc pe masura, de la alta mobra(la mine a mers de enduro, de pompa frana parca). Cilindrul receptor poate fi reparat daca e modelul vechi cu garnituri.Daca e capsulat,c'est la vie... Culmea, tot in drum spre mare mi-a cedat si mie ambreiajul.

Cand mai vrei sa cumperi ulei mergi in Cotroceni, la magazinul lui Dobrescu, aveau mereu discount mare la uleiuri. Eu am reusit sa iau de la importator ulei Motul mai scump decat aveau ei pe stoc.))

Daca rezervorul e din metal,pe f posibil sa fie ruginit iar ruginz sa fi infundat filtrul si pompa...Problema e spinoasa pt ca trebuie demontat tot rezervorul,filtre,etc si luate la puricat/curatat... Am avut exact aceiasi bube si acelasi simptom la un Ducati, rezervor metalic,pompa si filtre in rezervor. RVF-ul este regina anilor 80 inceputul anilor 90 iar Ducati 888 a aparut prin 92

Hehee,cred ca prin August sunt acasa,asta daca se tin de promisiune cu banii )) Motul 7100 am bagat si eu de cateva ori si a mers f ok. De unde ai luat uleiul?

Eu cred ca il am pe primu', desi asta e ceva mai scump. Cel mai bine il intrebi pe el. Oricum, cu cel mult 250 lei iti asiguri linistea. Eu unu nu mai plec nicaieri fara costum,e asa misto sa ajungi uscat la destinatie ... Eu,gratis,cand vin acasa ))) Apropo de uleiuri,de ce tot timpul exista trendul asta de a cumpara tot ce e mai scump? Avea Mac ulei Bardahl cu 200 lei 4 litri si filtru.Exista si variantele Motul 7100 sau bugetarul 5100 care isi fac treaba f ok dar nu dau bine in CV

Corectie,sa se vada monobratul ca la RVF 750, Ducati a aparut mai tarziu in peisaj . )

Ma bucur sa vad ca inca merge Cbr-ul ala rosu. E fosta mobra a unui prieten,cata forja si wheelie a vazut )))

Are Fabio la 1 mil costum de ploaie f misto. Dupa 3 ore de torentiala am ajuns acasa uscat

In oras sa zicem ca nu sunt geniale,te opresti des si poate ai nevoie de mai multa atentie si mai putina atmosfera indusa (incearca " take a look around - Limp B" si o sa ai o surpriza,mare ) ), afra in schimb sunt geniale, fac plimbarea de X ori mai placuta. Ps, decat un GW mai bine un Fjr un Pan sau o Busa si bani pt 2 ani de drumetii ))

Depinde,eu in ultimii 2 ani am tot mers cu muzica in urechi si culmea,e misto...Mersul pe mobra,in sine,nu e safe

Senil? ) Poze cand mai pune lumea?

Ce al dreaqu esti Vin eu acasa si te scot la o plimbare,pe curbe ))Si asa s-a pus praful pe costumul ala. Apropo de provocari, sunt de acord cu S. Nu vrei sa stii cum e sa stai in fata unui ATI cu mainile pe cap si sa te invinovatesti pt rez...

Din cauza mufei de sub rezervor am stat si eu o data pe dreapta,de am zis ca cine stie ce are de nu porneste... Vezi sa nu fie desinc...Sa nu dea benzina inaintea scanteii sau invers si sa nu se pupe... Din cauza mizeriei din rez eu a trebuit sa desfac totul de 2 ori,sa las doar "coaja" metalica a rez, sa curat cu deruginol,benzina,sa-i schimb filtrul ,sa-i dau jos pompa si sa o verific-curat si abea dupa ce i-am schimbat si filtrul + bujiile a mers normal si nu s-a mai oprit in mers din cauza mizeriei... O ultima treaba, vezi sa nu fie sarita de la punct.

Partea cu filetul stricat e cea mai trista...Probabil ca a fost infiletata acolo de un Gigi muschi,care n-a stiut cum si a calcat gresit pasul. Cand montezi bujia la loc, verifica si tu etanseitatea,sa nu te trezesti cu ea prin rezervor.

Pompa se aude?