ionut73

Intreaba-i cu ce motociclete vin? Vin cu ele din IT?

yama 660 e f grea, slab amortizata si cu garda mica la sol. E numai de oras si turing. Forget about off road

dankrp - tu care esti?

Cred ca trebuie sa te mai gandesti la japoneze. Mai mergi si tu cu una alta, mai intreaba lumea. E07 e de sosea. Dasca intri pe un forestier ud mergi cu 10km/h. E 09 de un compromis bun pentru enduro turing. Pune macar E09 si pe fata, insa nu-ti fa iluzii - daca iesi de pe drum forestier pe iarba sau pe noroi, nu te ajuta E09 LC4 Adv popate fi comparat doar cu GS Dakar. GS normal e o motoreta de turing. Dakarul are garda mai mare si roata de 21 pe fata -> iti faci treaba mai bine cu el pe teren. BMW e mai bun la confort si consum. LC4 adv il bate la: - suspensii (nici nu se compara) - motor - este mult mai racing - trage imediat cum ciupesti acceleratia - e indestructibil -> poti sa-l tavalesti oricat ca nu se strica. Daca dai un BMW pe jos o sa te intristezi tare cand iti vine nota de piese. - una peste alta se manevreaza mult mai bine in off road. Eu am facut si enduro cu LC4 Adv si singura problema pe care o ai e rezervorul care nu te lasa sa te misti prea usor spre fatza si carena care nu-ti permite sa vezi roata fata ... ceea ce uneori nu e distractiv deloc LC4 normal e mai bun la enduro. Daca nu faci ture lungi, nu merita adventure

cele mai bune motociclete pentru ce vrei tu sa faci sunt KTM LC4, Honda XR650 sau Yama TTR. Compromisul cel mai nasol va fi la cauciucuri . Cu oricare din astea te descurci f bine in off road daca pui cauciucuri de cross. Insa e mare pacat sa megi cu rotile alea pe sosea - ti se vor uza f repede. Invers, daca mergi cu cauciucuri mixte, ramai in primul noroi mai mare, orice motoreta ai avea.

Care n-ati mers cu LC8, incercati senzatii si vorbiti dupa aia. BMW e mai batraneasca. Pentru un om cu spirit de aventura si oo LC8 e mai potrivit.

vezi ca de anul asta au schimbat saua la LC8 - e putin mai joasa, mai lata si mult mai comoda. Sunt niste poze de la salonul moto de la paris puse de Univet.

Ambele sunt beton. Plusuri la KTM - mult mai vioaie - super manevrabilitate si suspensii pentru off road - pret Plusuri la BMW - comfort - manevrabilitate la viteze mici (de ex in oras) Una peste alta, daca esti mai sportiv si mai aventurier ia KTM. Daca ai multe plimbari cu nevasta, ia BMW. Teoretic si BMW-ul se descurca bine in off road, insa daca-l dai pe jos ustura tare la buzunar. Eu am vazut un BMW 1200 imprastiat pe un drum de tara ... era varza. La KTM nu ai stresul ca-l dai pe jos si nu mai poti sa pleci. Mergi la Cornel Trica la Motoadventure in Cotroceni si vorbeste cu el. El are LC8 de un an si jumatate si e f multumit

Thor e super brand. F popular in US, mai putin in Europa. Se pare ca baietii fac cele mai tari protectii (genunchi, piept, coate).

verifica atent si jugurile si furca fata ...

Pai ce treaba aveti domnul Dan cu traseul de la trofeul capitalei? Poate nici n-o sa treaca pe-acolo, nu?

Eu imi comand luna asta un Touratech la www.dirtbike.at. Costa 260E - roadbook electric, cu lumina, cabluri alimentare si comanda pentru ghidon. Asta are niste rotite dintate din plastic care se duc in timp. Dupa ce se strica fac unele din metal si n-are moarte. Razvan Dumitrache a facut asa cu al lui.

Weekendul viitor la rodaj. Insa vezi ca o sa stau mai mult pe drum, nu ma bag cu ea in noroaie in rodaj. lasa-mi un nr de tel sau suna-ma la 0722 666 802

Astept majoretele Mai vorbim peste 5 ani. Pana atunci, timp sa fie sa ne dam ca locuri de dat sunt o gramada

eu ies sa-l rodez weekendul viitor. Daca il faci pana atunci, mergem impreuna

Ce mare evolutie mah? Deocamdata sunt incepator Din pacate cred ca atunci cand o sa am bani de Dakar nu o sa ma mai tina fizicul. Sa fie! Dau o bere la OMV

Merci Dane. Vin sigur la RR. Obiectivul meu e sa vin la toate etapele de RR si enduro anul asta. Daca sunt sanatos o sa-mi iasa. Antrenament deocamdata la sala si cu bicicleta. eu nu mai am varsta ta mah viteazule E f buna asta. M-am gandit bine. tzaranul nu numai ca nu mai e gipsat, dar deja alearga. Am bagat recuperare si sala si s-a refactu aproape total. Multumesc. Tie ti-o dau sa faci evaluare dupa ce ii fac rodajul.

Primele 3 ore trebuie sa merg cu ea la 50% din putere. O sa merg doar pe drumuri ... asfalt, pamant ... ce-oi gasi. Normal ca n-o s-o bag nicaieri sa o chinui sau sa risc sa raman impotmolit si sa o incing pe loc. Ce naiba domnul Soso, suntem baieti mari si banii cu care ne luam motorete sunt munciti, nu sunt de la tata.

Pana la urma m-am hotarat la 450. Saptamana viitoare vine motoreta si daca totul e OK weekendul viitor fac rodajul. in curand revin cu "impresii de calatorie"

Si daca se strica ceva la gilera aia enduro de 350 ce faci? Cate de-astea sunt in tara? Cine aduce piese de gilera? Gandeste-te si la asta

merge, merge ... abia astept

Buna idee. Daca mai punem si rally raidurile avem un tablou complet.

E usor aberant sa dai 2000 E pe un DR de 250. Mai cauta

E scuter, nu e motor. Daca ai mai mult de 14 ani ia-ti ceva mai mare

ne scapa si pe noi cineva de omu'? Soso? Smokey?