karpatenwolf

Pai sunt 2 clase diferite .Gs500 nu cred ca este intrecuta la fiabilitate .Banditueste un 4 cil.linie iar 400 este ptr piata jap.Eu nu recomand mot in 4 cil. de 400 tocmai din acest motiv(mai greu cu piesele)

Daca -ti trebuie schimbator de viteze hai cu el pana la mine (Selimbar Mihai Viteazul 50,partea dr cum vii din Sibiu)tel.0745-262471

Nu stiu exact de First bike dar am avut la reperat ceva chinezisme Jinlun ,Martin Motors etc-pot spune despre ele ca au motoare destul de bune si fiabile,chiar si puternice la clasa lor,dar tot ce-i in jurul motorului este gen "atelierele harniciei",foarte slaba calitate iar aprovizionarea cu piese este deficitara,+ca sunt scumpe iar de multe ori te obliga sa cumperi un intreg ansamblu in loc de o piesulica. Sper sa te ajute in hotararea pe care vrei s-o iei.Eu de banii aia mi-as lua ceva second de marca.

Pot sa-ti fac rost de autocolante --o pagina A4 cu diverse autocolante Honda--30ron +ramburs De asemenea daca am datele exacte ale motorului pot incerca sa-ti gasesc piesele necesare.trimite datele pm.

Pai eu unul tat bantuiesc cu hotu,imi place tat mai mult de dansu ca-i estraordinar de manevrabil,chiar niste cai in plus nu iar strica,da trebuie sa ma despart de el ca trebuie sa investesc in atelier. pan atunci insa ne simtim bine impreuna.

Dark Petak spune-ne si noua ceva impresii,cred c-ar interesa pe mai multa lume. Respect

Daca bateria este buna, Freilauf defect.

Si un XR 250 in actiune.

Bine zis,plus ca -aprilia- te gandesti la scutere te sfatuiesc la o japoneza.de ce nu-ti iei tot un xt si aia o tii de piese. succes

Scoate bateria ,mufele din aprinderea electronica,rez. numai daca sudezi aproape sau ai scurgeri de benz. sau ptr a putea desface mufele.Succes

Intr-adevar bestial choperu,original,imi place foarte mult ,pana la forma rezervorului.

Salut Laci,ma bucur si eu sa te avem printre noi,iti doresc in continuare succese pe plan competitional si m-as bucura si eu de niste sfaturi de la un profesionist.

Fii mai explicit,

Felicitari,ai o motocicleta legendara cu caracter.Ce zici ce vibratii are la ralanti.

Estraordinar ce fain ai prins momentu-respect-

Nu are varsta nici o legatura cu stilu de moto,fiecare stil are farmecul lui,mie personal imi plac anumite tipuri din toate genurile,am avut si chopere,acum recent mi-am luat si de viteza,pana si cu un atv adevarat imi face placere sa ma dau. Cat priveste intrebarea io zic sa-ti iei un R1,cu toate ca-i carenata se vede toata tehnica filigrana ca la un choper,si te poti duce cu el in natura,la munte pe asfalt,in plus vei descoperi si o noua senzatie de ridicare a parului de pe spate cand accelerezi.(daca ai)

Chestie de gust,mie-mi place foarte mult pe un fighter cum se vede un 4linie in toata latimea lui,cred c-ar arata bestial chiar un 6linie,gen moto de CBX.

Aruncarea ciocanului--- -clar de tot ciopar-au suspensiile mai tari---si stai mai destins.

depinde la care baieti. Oricum apreciez ceea ce faci.

Am facut acum cativa ani avansate,daca vii cu motorul gasim o solutie.Problema e ca nu am unde sa cromez. Am din cel mai bun an -Motul double ester- full synth- respect

Nu am copiat alte poze ca-mi dureaza prea mult---alte firme de fightere-uitate pe Bandit forum.

Si eu

pai cine zice ca in Germany e numai Louis si Polo...ptr bandit gasesti orice numa sa ai taitei.

Pai ,eu nu astept,azi am facut o tura pe dealuri cu gasca mea ,ominunatie ,uscat ,aderenta maxima,soare si vant. timpu trece nu-l irositi-