TARKA 2

Tu de fapt n-ai spus nimic. Ai avut o treaba cu batul lui BB. Iar za others au dat-o in prosteala ca frana spate nu este buna si ca nici pilotii de GP nu o folosesc....de parca cineva de pe aici se duce la servici ca la MotoGP. Si de la pagina 23 numai despre asta se discuta. Plm...daca Rossi, Stoner, Doohan, Belbody, Tarka, Corleone si altii (ma scuzati ca nu va mentionez nickul, este tarziu)folosesc frana spate, inseamna ca este bine sa folosesti frana spate. Restul...asa sa-i ajute Dumnezeu !

N-a fost nicio secunda vorba ca numai frana spate te face sa te opresti mai bine. Utilitatea ei o vezi daca urmaresti rubrica de accidente si vezi cati s-au tavalit prin blocare rotii fata la viteze mici. Restul povestilor cu 200/h, circuite & shit,curbe, este skilsu' fiecaruia si aici fiecare cu dreptatea lui. Idea este ca trebuie folosite ambele frane. Restul este can can personal.

Frate...forumul asta este ca la Multiplex...Aceeasi incinta, in care ruleaza mai multe filme deodata. Nu stiu ce mai pot invata incepatorii din topicul asta... Eventual ca frana de motor franeaza, dar nu este frana.

Nu-i de ras, mah, nene. Plm, stai, vorbesti cu lumea dupa care vine cineva si-ti spune ca neagra face sapun. Si sunt atat de convingatori la un moment dat, incat te apuci sa faci clabuci. Putin respect domnilor !

...esti din alt film sau posteaza si altcineva de pe contul tau ?

daca completezi fraza cu "pentru puterea mea de intelegere"...atunci sunt de acord cu tine in tot ce ai spus dupa. As zice mai degraba ca l-ai transformat tu in pleonasm. Adica franeaza, dar nu este frana....la ce te-ai referit ? Asa ca mecanism ? Levier...furtun...lichid DOT X...etrier..placutze ? Daca nu ai timp sa retrogradezi macar o treapta atunci nu ai timp nici de franare de urgenta. Zic si eu...Oricum contexul era de frana spate inainte si pe viraje, nu vorbeam despre franarea de urgenta. Dar, ca de obicei, discutia pleaca dintr-un punct si fiecare vorbeste pe limba lui paralel. Normal, atunci, ca fiecare are dreptate, de fapt vorbim despre lucruri diferite.

Nu stiu de ce, dar mi s-a facut dor de sangerete...

Dap...unii s-a costumat in reisarii groazei.

Nu credeam c-o sa fiu vreodata de-aceeasi parte a baricadei cu Corleone. Strainatatea i-a bagat mintile in cap.

Si vitezele cand la mai retrogradezi ? Sau tu ai motor cu cutie automata ca Mercedesu'CLS ?

Si care este diferenta, daca efectul este acelasi ? Adica micsorezi viteza, este treaba de tehnica si faptul ca motocicleta o permite. Bine...si masinile se pot opri cu frana de mana...

Nu inainte sa-mi spuna si mie userii mai sus mentionati daca frana de motor este sau nu frana spate. dupa aia trecem si la CBS, ABS, PDL, USB & shit. Vad ca lumea vorbeste in paralel si se intelege diferit.

Este un prag psihologic, ca la preturi "Acum puteti cumpara pui grill, cu numai 9,98 lei pe kilogram" sau ceva de genul "N-ai facut armata...nu esti barbat!"...la motociclisti traducandu-se " Kois, cand mergem eu cu 200..." Uite dilema si la uniciclu....cu ce roata franezi ? "Doar cu fata !"....

...adica asa ? L.E. Adica asa....

Bagi samanta de scandal ca sa spui, pana la urma, ca este buna frana spate. You got a super fucking twisted mind bro....

Deci tu zici ca derapajele inaintea intrarii in viraj sunt de la powerslide si nu de la frana de motor aka frana spate... prin retrogradare...

Acesta se vrea a fi un raspuns la ce am intrebat eu ? Astept si raspunsul lui Niko la citatul dat de dl. Nastase, laitmotivul acestui topic...

Si frana de motor, din retrogradare, in cazul unei motociclete, nu poate fi considerata frana spate ? Sau frana spate se considera numai cand actionezi pedala ?

"Pentru ca toate cele mentionate mai sus sunt adevarate, observam la “meseriasi” actionarea franei spate in curbele de mare viteza - motiv pentru care, la un moment dat Mick Doohan avea montat pe ghidon o a doua maneta de frana actionata cu degetul mare atunci cand concura cu piciorul drept in ghips." ....din postul citat de tine...aka dl. Nastase...etc...bla...bla...bla.... Deci ie buna frana spate sau nu ?

Aham...si unde gasesc si eu slippery flutch ? Ie scump ? O partida de sah ? Ce poate fi mai interesant si haios decat o dupa amiaza pe motosicli.ro ? Mai ales cand vezi atatia piloti talentati. Macar el a pus ceva, tu nu ai aratat niciun floc..slippery...

Bah, nene, habar nu am de unde au unii atat talent sa vorbeasca "paralel"... Or fi avocati.

Acu' o sa spuna ca ieste frana de motor, nu este frana spate si mai facem inca 24 de pagini la topic.

Cesare, ia fa o subtitrare la clipu' asta.

Da' tu cine esti, mah, nene ? Maica Tereza reincarnata ? Dalai Lama de Bucuresti ? Corectu' luminii...tu n-ai incalcat niciodata nicio regula de circulatie vreodata si faci pe militianul in trafic cu altii... Ce mor io de d'astia ca tine "moralisti".... Dupa cum postezi, se vede cati kilometri ai in trafic...habar nu am de ce-si bat oamenii capul astia ca tine...

Eu nu inteleg o treaba. Desi nu am mai trecut pe la accidente usoare de ani de zile, Doamne ajuta, treaba sta din cate stiu, in felul urmator: Cand te duci acolo, indiferent ca esti pagubit sau "faptas", militienii te pun sa sufli, iti verifica actele, inclusiv RCA .Daca nu esti in regula, chiar daca nu esti "faptorul" te alegi cu amenda, daca nu esti Ok cu actele, bautura & stuff. Dupa aia pun pe fiecare sa completeze un formular in care sunt descrise, in felul fiecaruia, conditiile producerii accidentului,inclusiv cu schema masini, locul loviturilor. Formularul respectiv are o rubrica unde se completeaza numarul de asigurare RCA si/sau CASCO. Dupa asta militienii sau politisti dupa caz, completeaza P.V.-ul lor dupa ce inspecteaza masinile, ale carui copii sunt inmanate fiecarei parti. Deci, cum nu stii ce nr de RCA avea aia ? Sau NU avea pur si simplu, a platit amenda si iau luat talonul ? Am inteles ca aia nu ti-a dat o copie dupa RCA dar ce scrie pe PV-ul tau la rubricile de asigurari? S-a schimbat ceva in formularul declararii accidentului ? Nu prea cred, pentru ca este o chestie prea importanta.