ares666

io tot nu-mi revin din uimire: aia nu e enduro? macar soft? adica in opinia voastra asa ar trebui sa arate o moto de oras? sincer, parerea mea e ca o moto de oras intr-adevar ar trebui sa fie racita pe lichid, cel putin la verile din romania, saua oleaca mai confortabila, nu barna de aia de gimnastica, si da, sunt de acord cu voi, franele si puterea sunt suficiente, ca doar nu esti pe circuit. Insa nu-s de acord cu look-ul. Frate, pur si simplu nu ma multumeste, nu stiu de ce. ma rog, asta e, totusi cum ati spus si voi, o sa fie destul de atractiva, atat datorita pretului cat si gabaritului care se potriveste in oras. numa bine. @Dobre si E.Z. :keep it cool, guys. just a thought.

@Dobre : man, are legatura cu CradleOfFear.com? sau cu cei de la cradle of filth?

mai eu cand va aud asa: ca hai sa vina iarna sa nu mai avem parte de accidente. oameni buni: daca e sa ai accident, pur si simplu et agata vreun biciclist cand esti pe trecere, sau iti cade vreo glastra de flori in cap cand treci pe langa bloc... etc. daca ar fi dupa mine, mi-as dori sa nu se termine "sezonul", sa fie ca in florida tot anul. daca mergi cat mai prudent cu putinta, nu risti accident decat in cazul in care e vreunu beat pe sosele, sau cum a patit omu' asta, dar accidente din astea se pot intampla oricand, ca e vara ca e toamna. deci cum am spus, nu este de dorit sfarsitul sezonului motociclistic, ci sfarsitul nemernicilor de pe strazi.

Doamne, ce naiba se intampla? Axa, scrie si tu ceva omule, sa vedem ca esti cat de cat bine. Hai sa ne vedem cu bine, ai grija de tine; man, cand ma gandesc ca nici nu ai reolvat bine treaba cu faza de la etrusco cu asigurarile si acum asta. Popor de alcoolici suntem, sa mor io.

tin sa va anunt ca merge cu succes si varianta cu ulei de amestec. fara vraja. pur si simplu dat pe borne si pe papuci ca la plaja, dupa care izolat intr-un fel de cauciuc plastifiat sau dreq sa-l ia cum se keama. de o saptamana nu mai am probleme cu oxidarea contactelor de la baterie. dar nici motoreta nu mai merge. cutia de viteze muci. o scot cu greu pe liber (ca nimeresc ori a I-a ori a II-a), si daca dau doua pedale sa o pornesc, intra singura in viteza I sau II. CE MA FAC? Nu ma pricep deloc la cutia de jupiter. Care ma poate ajuta sambata duminica sa vad ce dreq are, ca doarme la servici ragalia, si eu nu dorm prea bine. Motoru asta e jupiter 4, dar mai am o cutie de viteza pe un jupiter 3, desi nu stiu daca se potriveste la 4. Heeeelp, mama ei de comunista. Multumirile de rigoare in bere.

Renegade are intruderu vs 1400 born wild in za iu es ei. din cate stiu a fost cca. 7-8000 $.

sau daca ai nevoie imprumuti de la cine gasesti pe drum. in general camionagii sunt de treaba. cel putin cei pe care i-am intalnit eu. bafta. P.S. totusi: inventaru: chei de 8,10,13,22, patent, surubelnita dreapta, bec de 6v, cheie de bujii, banda izolatoare termorezistenta, sfoara pentru legat bagaje pe motor, instrumentul de masura, si rugaciunea de baza.

Dobrescu, my man, nu-s de acord cu chestiile astea cu franatul in fata aluia, chiar de merge cu 50 pe autostrada. Daca ai loc sa depasesti pe dreapta, il atentionezi ca vrei sa-l depasesti, si iti vezi de drum. Majoritatea care merg incet pe mijlocul drumului, chiar cu dacii vechi sau asa ceva, nu merg de voie ci de nevoie(pe marginea drumului sunt cuie, praf, conditiile de drum nu sunt tocmai optime...toata lumea stie asta). Pe mine unul ma calca pe nervi unii cu cine stie ce masini, care vin tare din spate, flash-uri chestii, sa ma dau la o parte de pe drum, din moment ce eu merg aproape de limita de viteza acceptata pe acel sector de drum. E dreptul meu sa circul pe oricare banda ma simt in siguranta, pe cat posibil mergand pe banda din dreapta, dar cand esti prin sate si ies "diversi" de pe stradute laterale direct in banda mea, nu prea imi convine, drept urmare merg pe banda de langa centrul drumului, cand e posibil fara sa incurc voit pe nimeni. numai bine.

cin se scuza se acuza: a fost ziua mamei si matushei. nu puteam sa lipsesc. daca se tine vinerea asta, nu mai vreau absenta. P.S. daca stau pe spate pe scaun, poate sunt obisnuit de pe buda, nu neaparat am chopper...

are careva idee de ce naiba imi oxideaza "bornele" bateriei si papucii firelor dupa cate 2-3 zile de utilizare a motorului??? Fara exagerare, oxideaza plumbul de pe + (plus) incat nu mai face contact cum trebuie, rezultand o mazga uleioasa de culoare inchisa, iar minusul face un fel de sare galbuie, care, la fel, impiedica realizarea contactului... de mi se mai opreste motorul in drum din cand in cand. mentionez ca bateria nu mai are multa viata, intrucat nu inmagazineaza curentul cum trebuie, sau mai precis il pierde. O incarc cam la 3-4 zile pe redresor pentru ca se descarca, motorul imi incarca si la relanti, am masurat cu aparat de masura atat digital cat si cu ac (analogic/ analog whatever). Bateria are lichid oarecum suficient, dar nu asta e problema, intrebarea este de ce dreq oxideaza in halul asta? Mai mentionez ca noaptea o scot de pe motor si o iau in casa, sau cand plec de langa ea mai mult de cateva ore, ii scot firul de pe plus, sa nu fure curent pe undeva. Numai bine.

offtopic: da mai, chiar asa, si eu am fost incepator, dar pot spune ca am mers fara permis DOAR in zone in care nici pietonii nu au acces (curti, stradute de la marginea orasului etc.). E adevarat ca devine tot caz penal conducerea fara permis, dar nu si daca se desfasoara in afara drumurilor publice. (aici vroiam sa ajung, mergeam doar sa ma "antrenez" pentru scoala, dar nu poligon, ci doar echilibru si cunoasterea motorului in general. Nu mai este necesar sa mentionez, dar totusi, am mers cu Ij-ul, si doar cu treapata a 2-a aproape de relanti). ontopic: PUR SI SIMPLU NU FACI "SCOALA" PE DRUMUL PUBLIC, ci doar in locuri cu trafic aproape de 0. Sper sa scape omu', chiar daca a fost inconstient, sunt adeptul celei de-a doua sanse... numa sa-i vina mintea la cap. Nu doresc nici dusmanilor sa moara..(deja aberez a copilu minune).

da, Larry a murit facand o cascadorie, catalogata de el si de sotia lui ca fiind una oarecum standard, adica nu tocmai periculoasa, dar a cazut.... RIP Larry. P.S. faina filosofie de viata mai avea si omu' asta, cred ca a murit exact cum si-ar fi dorit, exact cum a trait: - calare - . numa bine.

sunet distinctiv, evident cumperi un brand consacrat care a facut legenda(nu intru in polemici asupra motivului si metodelor, doar ca e oarecum legenda); depinzand de model, cum o zis si radu, imi place estetica, chiar si la stock-uri, dar mai ales la custom-uri (vise tata), duduitul ala unic si ireproductibil (desi altii au obtinut sunet mai fain decat harley -> Suzy si Kawa la chopperele si cruiserele lor de mare capacitate...), si nu in ultimul rand ideea de a fi oarecum exclusivist sau snob, cum vreti sa-i ziceti, nu stiu daca ma crede careva, dar cand am mers cu primul harley (am 2 ture la activ pe 2 hd ) m-am simtit cu adevarat puternic, m-am simtit Cineva, mi se parea ca sampania curge din ceruri, si urmeaza sa calc pe covorul rosu.... dar poate ca asta au si vrut americanii sa obtina prin marketingul la brandul asta... oricum, daca asta a fost scopul (alaturi de a face bani) si l-au atins pe deplin. Au creat, prin cumparatorii lor, -numai datorita lor- o piata de care nu se mai atinge nici un alt producator... practic, eu cat am vorbit cu cei 2 posesori care au fost suficient de amabili sa ma lase sa ma dau cu "jucariile" lor, aproape ca am fost convins sa-mi vand rudele si sa-mi iau harley a doua zi... Fiecare dintre cei 2, cand le-am spus despre planul de a face un leasing la anu' pentru o japoneza, ceva mai ieftin oricum, au inceput sa faca propaganda despre Harley. Cum ca sunt practic la fel de ieftine pe termen lung ca si o japoneza, negandindu-se la fiabilitate, la traditia japo. de a face lucrurile perfect la nivel de micron, etc... Cea mai tare remarca de la unul dintre ei: "Omule, pentru tine, posibil cumparator de motocicleta in leasing, nu ar trebui sa mai existe alte variante, decat HD. Nu te mai gandi la altceva, ca ajungi sa dai banii pe cine stie ce prostie." Vreau sa zic ca mi-a dat de gandit, omul asta care a strans "doar" 17 ani din viata sa, si si-a implinit visul. Il admir si sper sa am atata ambitie odata, sa pot sa il urmaresc. P.S. Daca nu v-ati prins, da, imi place si mie Harley. Cateodata obsesiv. desi este un vis indepartat.

parca si la relanti iti mai da oareshce rateuri, nu? din pacate nu te pot ajuta decat cu sfatul de a cumpara un manual. vezi si la haynes repair manuals. sau daca te orientezi pe aici: http://www1.buch24.de/Suzuki_VS_600/750/80...-254425-11.html bafta si numa bine.

felicitari omule, la multi ani si toate cele, si bafta sa ti se implineasca visul cu un knucklehead cat mai curand.

mane, mai bine vino pe la ora 14, ca atunci trebuie sa ajung la serviciu. Fii atent, daca vii mai tarziu, urci in corpul D la etajul 8 (la jurnalul national), si intrebi de mine, Victor Mateescu. apoi iti dau ala, dac-o mai fi legat pe motor.... si n-a gasit nimeni uz pt el.

young rider, cricu' has NOT left the building. este la mine in custodie. zi cand ajungi pe la casa presei zilele astea, si ti-l dau. ti-am zis, am sapat si-n ghena dupa el, cand am vazut ce fatza ai facut cand ai auzit ca l-o aruncat prietena la gunoi... mai bine suna-ma ca sa stiu cand il iau dupa mine... 0745 102 805. hai bafta.

eu iti aduc un cric regasit in ghena... dl. Young Rider, daca nu l-a shutit careva de pe motor... la naiba, nu pot scapa. decat pe la 22.00 ma foot pe el de serviciu. cica m-am invoit de prea multe ori saptamana asta. baga-mi-as... va las. young rider, cricu has HOT left the building. este la mine in custodie. zi cand ajungi pe la casa presei zilele astea, si ti-l dau. mai bine suna-ma ca sa stiu cand il iau dupa mine... 0745 102 805. hai bafta.

care veniti? eu unul sper sa mai pot obtine invoire de la munca. numa bine si ride safe... @Dobrescu: man, poti sa aduci cativa fluturasi?

am un CMS full face, si una de soldat (castron mai pe romaneste). in oras merg cu cea integrala, ca nu se stie cand imi taie vreunu calea si nu vreau sa ma fac varza, iar cand ies la plimbari, merg cu cea de comunist, ca merg usurel si pe dreapta.

eu tot ca Otomanu', am avut trebi de dmineata pe la Romana, si nu ploua, da in schimb, la intoarcere spre Casa Presei m-a facut muci ploaia. Atentie la piatra cubica uda. E naspa rau. Am mers pe ea in general cu a-1-a si a 2-a, usor de tot, lasat spatiu de franare kakalau, iar franarile se manifestau doar ca tentative , nicidecum franari efective, doar piscam un pic fiecare frana si simteam ca pierd controlul daca mai continuam sa franez., mai mult un fel de "frana de motor" in 2 timpi, daca se poate numi asa... Nici marcajele alea babane dinainte de intersectii nu-s de gluma. Ride safe. P.S. DVD, be there(@ arc), ca vreau fluturi de impartit. Cica maine si poimaine e soare asa ca o sa impart cativa. P.S. 2.: nu cred ca daca iesi pe ploaie esti motociclist adevarat, adica nu asta te face cel mai adevarat. Eu o iau ca pe o ocazie sa merg cat mai prudent, si sa castig experienta... creste skill-u' ca-n RPG-uri... just kidding.... dar eu cred ca dezvolt ceva experienta, mai ales ca atentia creste exponential cand sunt conditii de trafic si de vreme naspa. cica si eu sunt la munca, da' ma invoiesc o ora jumate acolo, sa vin si eu sa va vaz pe toti. eu cred ca asta inseamna motociclism, sa fim cat mai uniti, cat de des se poate, asa ca o sa-mi asum riscurile cu ploaia. Sper sa nu ni se ia curentul pe aci pe la munca, sa stau iar sa repornesc servere and shit, si sa nu pot sa vin.

5

...and possible jail time.... incredibil: frate la noi din cate stiu conducere fare permis = caz penal. depasire cu mai mult de 50km/h a limitei legale aplicabile in locul ala = anulare permis (daca ai), daca nu = caz penal.. kids.... ce sa le faci? inconstienti de cand i-o fatat ma-sa. de unde dreq au atatia bani sa-si ia motoare beton + de trei ori pretul motorului bagat in modficari... da n-au bani sa-si ia permis... crazy ass kidz.

haideti mah si voi, repede calare pe EA... omu' isi varsa ofu ca era sa devina poster publicitar:hurt: pe portiera femeii si voi deja numa la tzatze va ganditi.. vorba aia, chiar nu=ti mai sta gandul la asa ceva cand zaci pe jos... doamne fereste. Si Baiazide, tata, nu te contrazice nimeni, da' tu prea mergi smucit bre baiete, no offense, nu zic ca mergi prea tare, ca nu stiu, n-am mers cu tine la drum intins, da' cam bruscat asa... Atentie mare man, ai grija de tine.... chiar si cand nu e urma de conserva pe drumul pe care mergi, si daca ai de ales, nu vad de ce sa nu mergi cat mai aproape de mijlocul drumului... vezi ce faci, ai grija de mobra, ca nu se stie, peste un an doi mi-o donezi, cand iti iei ceva mai mare...

true, desi imi plac cainii, am si eu un ciobanesc german, adult, destul de "animal" ca sa zic asa, dar nu pot suferi potaile de pe strazi. Ce naiba faci daca esti pe jos prin zonele astea populate cu jogodii...? Iar cu trecutul PESTE vreun nefericit, nu stiu daca este de gluma. Personal am schimbat bara de protectie de la Dacia 1300, (evident bara din aia nichelata, din metal, nu din plastic, cum sunt mastile la berlinele mai noi...), dupa ce a avut un sarut cu un caine sinucigas... Deci bara pur si simplu nu a mai putut fi adusa cat de cat aproape de forma normala, plus ca sarise nichelul de pe ea ca dreq, arata ca un qur. Dobitocu de caine, dupa ce a fost calcat efectiv de roata fata dreapta, era (fara nici un fel de exagerare) taiat pe jumatate, si tot nu tacea, tot mai maraia, in loc sa urle de durere...Si mai era doar capul pieptul si picioarele din fata de el, se tara in continuare maraind, nu mai avea putere sa latre. Nush ce s-a intamplat in continuare cu javra ca am plecat, dupa ce l-am bagat la origini. O bara de protectie de dacie veche nu e de gasit chiar pe toate drumurile. Si costa ceva... Nu-mi imaginez cum as trece cu motorul peste un caine fara sa cad... mama lor, ai dreq se inmultesc precum iepurii.