pinionunebun

Omule, Dumnezo sa-ti deie raiu'. Sa inteleg ca cu asigurarea RCA pot umbla prin Europa - cum am auzit- sau tre' sa platesc carea verde? Aici platesc 900E/an si deja mi-au capsat doua puncte de pe permis. Ca eu prostu' l-am schimbat in ala franzuzesc (arata ca a lu' tata: roz)- cea mai mare prostie! Mersi!

Stie careva cat costa cartea verde pt motociclete. Ma bate un gand sa-mi imatriculez motorul acasa si sa ma intorc cu el in Franta.Iau mult timp toate procedurile?

ieti un tomohoc!..

Hooouu, stati si nu impingeti! Daca chiar nu ai pornit motorul de o vreme (si esti meticulos) iei fisa centerala si dai un pic la demaror, poti sa torni si apa calda pe motor(cum faceam eu cand era foarte frig si nu pornea) -eu zic sa nu-l turezi decat un pic deasupea relantiului(ca la injectie). Iara toate esapamentele in inox se albastresc - poti sa le lustruiesi daca ai chef( am vazut esapamente ruginite care dupa cateva ore de lustruit cu bormasina ziceai ca-s cromate). Apropo nu mi-a pornit 'moara' mea ieri - dupa o juma' de ora m-am lasat pagubas ca nu aveam chei la mine sa vad ce are(sau nu are). Sa porni-ti si sa va opri-ti fara probleme va doresc!

Pe mine stilul asta(si de masini) ma face sa vomit! Ciau!

AM REUSIT! Numa nu vroia sa 'intre'; acum am daua manuale: Etai siacum asta. Mecanica placuta!

Despre 1100 GSX-R '93-'94 exista ceva (inafara de fise tehnice) ca m-am saturat decand caut?- macar sa stiu.Mersi!

Parca a-ti fii copii: aia merge mai tare, nu asta merge mai tare. S-a mers cu '3 sute' pana la Hayabusa insa cu mici modificari(de motor si transmisie); e drept ca nu de serie(poate ma insel) doar pt ca constructorii nu tinteau asta pana s-au prins ca toti teribilisti vroiau sa vada '3 sute' (reali) pe contor.Orice motocicleta cu carenaj, 160CP si 240kg poate sa urce pana la 300km/h asa ca nu va mai certati. Un cart cu-n motor sportiv de 600'(sau doua) E VISUL MEU DIN SUPREM- il fac da cine mi-l omologheaza si cu cat??

Nasol, nasol, nasol! Si daca ai o clasica nu pot nici macar sa-ti reprosez pt casca 'neintegrala' pt ca stiu cum e. PACAT DE DINTI pt un accident totusi.. simplu. Sincer imi pare rau - mi-am f.u.t.u.t genunchiul intr-un accident de masina si cateodata am cosmare ca pierd dintii din fata(ciudat). ..numa' bine!

O CURIOZITATE In Franta nu exista inspectie tehnica pt motociclete(toate),tractoare si remorci(pana la700kg). Noi e drept suntem mai seriosi. Suzati-ma, da' nu m-am putut abtine..

Foarte fain topicul. Pacat ca unii tin mortis sa contrazica. Intr-o discutie pe o tema generala e normal, dar e mult mai frumos cand fiecare isi povesteste ideea lui cu exemple. Mie mi-a fugit o MOBRA de sub c.. intr-o roata dupa ce am infocat-o. E clar ca cu unele ti se intimpla mai 'usor' decat cu altele. Am 27 de ani si am A-ul de 6 ani iar B-ul de 10. Am condus o MOBRA si IJ cateva veri iar acum am (de o luna) un GSXR 1100 din '95. Am facut deja o mie de km si nu am multe sa va povestesc de cat e mult mai putin periculoasa si costisitoare decat ce vroiam eu de fapt: o moto facuta de mine cu-n motor V6 de masina. M-am gandit un an intreg(cand lucram ca sa pun deoparte bani) ce motor sa-mi iau vazand ca nu pot sa-mi confectionez unul(lipsa de spatiu si timp). Imi placea ideea de la VMAX(V4 'stil' dragster) dar motorul mi se parea un pic 'complicat ' si foarte scump. Mi-am zis ca e prea tarziu sa incep cu ceva mic care sa-l forjez si apoi sa-mi doresc ceva si mai mare si tot asa. Daca tot vrei R1 si Ferrari - ca asta ti s-a spus in Romania de mic ca tre' sa ai - ia-le nene, caznestete si apoi devi(poate) intelept. Eu cred ca cine are ceva cu motociletele incepe treptat (datorita banilor si varstei) cum e firesc(de la bicicleta cu motor) pana ajunge apoi (dupa ani si km buni) la stilul lui: sportiv, clasic, ect. Da' cand nu se intimpla asa din diferite motive devi un fel de f.... in c.. - un mare complexat care cu cat e mai pe nicaeri cu atit isi doreste chestii mai inalte si care in discutii SE APARA cu: ' mie i-mi place asta'. Ce vreau eu sa zic e ca DOAR TIMPUL VA SPUNE daca sunt un 'manechin' sau teribilist ca multi altii incepatori ce si-au luat ditamai motorul iar apoi (datorita accidentelor sau mofturilor) au lasat-o balta. Poate ca mi-am luat motorul asta ca ma simteam cu p... mica, dar o sa vedem mai tarziu ce se intampla- ca acum poate zice oricine orice. Eu l-am luat pt ca vroiam 1un motor serios, 2care sa nu coste o avere, 3sa fie pe carburatoare, 4sa nu-mi doresc altceva apoi, 5sa-mi placa fara modificari majore(street,aveam manualul de un an, neaparat '93-'96) si cu care: 5DA, sa am ce invata. 'Recordul' pana acum e 160. In oras ma intreci cu scuterul. Astea deocamdata is deacord. Mi-e frica si mie de atunci cand o sa cred ca ' ma stiu'. Vreau doar sa zic ca toate cele 5 'idei' sunt foarte importante si adeverite pana acum . RAMANE DOAR SA-L MERIT

Eu am facut peste 3000 km cu bicicleta (nu aveam masina si nu vroiam sa iau autobusul) de anu' trecut pana sa-mi iau acum cateva saptamani o Suzu' GSX-R 1100 WR(water). Eu ii zic ' American Dream'. Multe nu prea pot sa va povestesc (interesant) pt ca-s incepator.E clar ca e grea: am scapat-o pe jos - fraeru'. Se preteaza foarte bine ca rutiera.In ce priveste puterea : am impresia ca conduc un avion( de vanatoare?) pe sosea (cu esapamentul MIG). Sper sa nu cad (rau) cu ea cand o sa cred ca 'ma stiu'.

Nu mi-a placut de loc cum l-ati tratat pe DarkIAngel..