pinionunebun

Bai rasistilor! ' Eu urasc suporterii de fotbal da' nu-s rasit - as interzice fotbalul prin lege (ca manelele o sa dispara singure odata cu cresterea vanzarilor de carne).

Iara manuale de reparatie sunt pe aici http://www.blackbears.ru/index_en.php?get=manual

Arunca-ti o privire pe aici pt piese http://www.pieces-suzuki.com/E o reprezentanta Suzuki ca ori care alta in Franta(langa Lorient) dar cu site internet- nu stiu la cat ar reveni costurile de posta pana in Romania dar deja poti avea o idee despre piese si cost. Intru des pe acolo ca sa vad cum sunt facute unele modele. Daca nu stiu unul american(dar nu mai eftin) http://www.bikebandit.com/oem-parts. Salut

Iar tu esti un rasist nenorocit! (pacat ca nu gasesc topic-ul cu HD si japonezii care "faceau curatenie dupa bomba atomica")

SINGURA problema care ar putea sa apara la folosirea unei benzine fara plumb( sau gaz) fata de cea ceruta(cu pb) este uzura scaunelor de supapa pe care pb le ungea un pic deci puteam folosi materiale mai slabe. Acum insa depinde de la un motor la altul. Sfatul meu este sa verifici mai des jocul la supape si daca o sa observi ca SCADE atunci merita sa te ingrijorezi(trebuie sa schimbi scaunele cu unele noi, mai dure care nu se 'mananca') daca nu: da-i 'nainte!(ca rusii). Stiu ca 'japonezele' sunt prevazue pt benzinna fara pb de prin 1985. Pt doi timpi si in sens invers(cu pb in 'fara pb', inafara de injectie) nu conteaza. I-ti spun astea nu din auzite ci dupa discutii cu profesorii din scoala de mecanica.

http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?t=5612 E in franceza -dĂŠsolĂŠ- dar acolo ai tot(poti comanda materialele pe internet)

Omule, Dumnezo sa-ti deie raiu'. Sa inteleg ca cu asigurarea RCA pot umbla prin Europa - cum am auzit- sau tre' sa platesc carea verde? Aici platesc 900E/an si deja mi-au capsat doua puncte de pe permis. Ca eu prostu' l-am schimbat in ala franzuzesc (arata ca a lu' tata: roz)- cea mai mare prostie! Mersi!

Stie careva cat costa cartea verde pt motociclete. Ma bate un gand sa-mi imatriculez motorul acasa si sa ma intorc cu el in Franta.Iau mult timp toate procedurile?

ieti un tomohoc!..

Hooouu, stati si nu impingeti! Daca chiar nu ai pornit motorul de o vreme (si esti meticulos) iei fisa centerala si dai un pic la demaror, poti sa torni si apa calda pe motor(cum faceam eu cand era foarte frig si nu pornea) -eu zic sa nu-l turezi decat un pic deasupea relantiului(ca la injectie). Iara toate esapamentele in inox se albastresc - poti sa le lustruiesi daca ai chef( am vazut esapamente ruginite care dupa cateva ore de lustruit cu bormasina ziceai ca-s cromate). Apropo nu mi-a pornit 'moara' mea ieri - dupa o juma' de ora m-am lasat pagubas ca nu aveam chei la mine sa vad ce are(sau nu are). Sa porni-ti si sa va opri-ti fara probleme va doresc!

Pe mine stilul asta(si de masini) ma face sa vomit! Ciau!

AM REUSIT! Numa nu vroia sa 'intre'; acum am daua manuale: Etai siacum asta. Mecanica placuta!

Despre 1100 GSX-R '93-'94 exista ceva (inafara de fise tehnice) ca m-am saturat decand caut?- macar sa stiu.Mersi!

Parca a-ti fii copii: aia merge mai tare, nu asta merge mai tare. S-a mers cu '3 sute' pana la Hayabusa insa cu mici modificari(de motor si transmisie); e drept ca nu de serie(poate ma insel) doar pt ca constructorii nu tinteau asta pana s-au prins ca toti teribilisti vroiau sa vada '3 sute' (reali) pe contor.Orice motocicleta cu carenaj, 160CP si 240kg poate sa urce pana la 300km/h asa ca nu va mai certati. Un cart cu-n motor sportiv de 600'(sau doua) E VISUL MEU DIN SUPREM- il fac da cine mi-l omologheaza si cu cat??

Nasol, nasol, nasol! Si daca ai o clasica nu pot nici macar sa-ti reprosez pt casca 'neintegrala' pt ca stiu cum e. PACAT DE DINTI pt un accident totusi.. simplu. Sincer imi pare rau - mi-am f.u.t.u.t genunchiul intr-un accident de masina si cateodata am cosmare ca pierd dintii din fata(ciudat). ..numa' bine!

O CURIOZITATE In Franta nu exista inspectie tehnica pt motociclete(toate),tractoare si remorci(pana la700kg). Noi e drept suntem mai seriosi. Suzati-ma, da' nu m-am putut abtine..

Foarte fain topicul. Pacat ca unii tin mortis sa contrazica. Intr-o discutie pe o tema generala e normal, dar e mult mai frumos cand fiecare isi povesteste ideea lui cu exemple. Mie mi-a fugit o MOBRA de sub c.. intr-o roata dupa ce am infocat-o. E clar ca cu unele ti se intimpla mai 'usor' decat cu altele. Am 27 de ani si am A-ul de 6 ani iar B-ul de 10. Am condus o MOBRA si IJ cateva veri iar acum am (de o luna) un GSXR 1100 din '95. Am facut deja o mie de km si nu am multe sa va povestesc de cat e mult mai putin periculoasa si costisitoare decat ce vroiam eu de fapt: o moto facuta de mine cu-n motor V6 de masina. M-am gandit un an intreg(cand lucram ca sa pun deoparte bani) ce motor sa-mi iau vazand ca nu pot sa-mi confectionez unul(lipsa de spatiu si timp). Imi placea ideea de la VMAX(V4 'stil' dragster) dar motorul mi se parea un pic 'complicat ' si foarte scump. Mi-am zis ca e prea tarziu sa incep cu ceva mic care sa-l forjez si apoi sa-mi doresc ceva si mai mare si tot asa. Daca tot vrei R1 si Ferrari - ca asta ti s-a spus in Romania de mic ca tre' sa ai - ia-le nene, caznestete si apoi devi(poate) intelept. Eu cred ca cine are ceva cu motociletele incepe treptat (datorita banilor si varstei) cum e firesc(de la bicicleta cu motor) pana ajunge apoi (dupa ani si km buni) la stilul lui: sportiv, clasic, ect. Da' cand nu se intimpla asa din diferite motive devi un fel de f.... in c.. - un mare complexat care cu cat e mai pe nicaeri cu atit isi doreste chestii mai inalte si care in discutii SE APARA cu: ' mie i-mi place asta'. Ce vreau eu sa zic e ca DOAR TIMPUL VA SPUNE daca sunt un 'manechin' sau teribilist ca multi altii incepatori ce si-au luat ditamai motorul iar apoi (datorita accidentelor sau mofturilor) au lasat-o balta. Poate ca mi-am luat motorul asta ca ma simteam cu p... mica, dar o sa vedem mai tarziu ce se intampla- ca acum poate zice oricine orice. Eu l-am luat pt ca vroiam 1un motor serios, 2care sa nu coste o avere, 3sa fie pe carburatoare, 4sa nu-mi doresc altceva apoi, 5sa-mi placa fara modificari majore(street,aveam manualul de un an, neaparat '93-'96) si cu care: 5DA, sa am ce invata. 'Recordul' pana acum e 160. In oras ma intreci cu scuterul. Astea deocamdata is deacord. Mi-e frica si mie de atunci cand o sa cred ca ' ma stiu'. Vreau doar sa zic ca toate cele 5 'idei' sunt foarte importante si adeverite pana acum . RAMANE DOAR SA-L MERIT

Eu am facut peste 3000 km cu bicicleta (nu aveam masina si nu vroiam sa iau autobusul) de anu' trecut pana sa-mi iau acum cateva saptamani o Suzu' GSX-R 1100 WR(water). Eu ii zic ' American Dream'. Multe nu prea pot sa va povestesc (interesant) pt ca-s incepator.E clar ca e grea: am scapat-o pe jos - fraeru'. Se preteaza foarte bine ca rutiera.In ce priveste puterea : am impresia ca conduc un avion( de vanatoare?) pe sosea (cu esapamentul MIG). Sper sa nu cad (rau) cu ea cand o sa cred ca 'ma stiu'.

Nu mi-a placut de loc cum l-ati tratat pe DarkIAngel..