Mr_ORL

http://www.politiaromana.ro/DPR/legislatie_rutiera.htm e tot ce trebuie, acolo....poti intreba si tu un sofer, prieten, ca e aceeasi carte in carte ai si testele spor la invatat, bafta la examen, si, cam atat Alecule, inchide topicu si muta-l tu unde-i e locul, ca ce era de zis, s-a zis @drobu: ca-ntotdeauna, scurt si la obiect e frumos sa postam, dar din pacate nu ne informam la fel si pe topicul in care am zis sa-l ajut, si i-am zis un nume al unui forumist foarte de treaba...nu era de ajuns numele, trebuia sa ii dau si link, pt ca era lenea mare....e ca in povestea cu muieti-is posmagii???... @Denis: pune mana si nascoceste pe forum, nu mai posta, ca nu cu posturile te alegi, ci cu ce inveti, si crede-ma ca sunt multe de invatat, atat la legislatie, cat si la articole, la accidente, la service, etc, si daca le-ai citi pe toate, avand in vedere cat timp petreci aici, ai fi un manual de motociclism...mai trebuie practica spor la treaba si nu mai astepta sa iti dea altii pe tava...informeaza-te

of ma mihaiachi-ule ma, io am unu de multa vreme(primit ca donatie), dar va pleca la un amic foarte bun, si, motoru catre mixi_dixi(Andrei_D, da PM te rog) ideea e ca pt acel motoras iti trebuie traditionalul stoye de simson deci, daca gasesti, baga-te ca majoritarii tin simsoanele fara atas am postat AICI lista productiei stoye, deci, poti sa te informezi bafta la cautari frumos e ce vrei sa faci abia astept sa il vad si vopsit, si montat, dar si cu liniile clasice pe el, ca nu-i sade bine clasicului fara liniute Toate cele bune

puii mei ...mie-mi ajungeau casca Uvex, geaca Pro Biker cu protectii soft, manusi de piele si bocancii in picioare cum sunt pietonal, mai nou, astept sa strang fonduri pt manusi cu protectii, genunchere, si un levier pt vremuri "bune" Protectiile sunt sfinte, si am descoperit asta, ca multi altii, dupa ce am petrecut ceva clipe de amor cu sfaltul racoros Asa ca, mai bine mori de cald, decat de durere La comunisti, merg bine hainele de piele...defapt, cea mai indicata e imitatia, pt ca pielea, la ploaie torentiala se imbiba cu apa si devine grea si umeda am si eu toale de piele, dar, prefer sa le las acasa daca ploua rau afara Inca ceva legat de vestimentatie, care ar trebui sa il reprezinte pe un veritabil motociclist comunist, sau oldtimer, este haina retro...adica, orice imbracaminte care da bine cu motoru...si d'astea am dar, genuncherele, cotierele si casca, sunt sfinte

bravo omule....frumos gest faza e ca asta(zosteru) e cam carjat momentan, si se deplaseaza cam greu, dar cand isi revine, se rezolva...daca nu, poate imi fac eu timp sa trec pe uichend cu masinuta(in caz ca e multa fieratanie) si sa il aduc la tine

cu placere...diferentele sunt intre tipurile "sport" si "touren"....in general, tourenului i se mai zice si awo, pt ca e cel comandat de rusi, cand au instaurat AUTOWELO... diferentele intre sport si touren sunt multe, dar cea mai semnificativa(care se vede lejer) este faptul ca sport-ul are bascula spate, sei de burete, pe cand tourenul nu are bascula, cadrul fiind rigid, si seile separate, de cauciuc astea sunt primele lucruri care le diferentiaza ca aspect... ceva documentatie pt cei nou veniti: SIMSON documentatia, in germana(p'aia nu o mai traduc) a mai fost pus, da il mai pun odata aici, pt ca s-a umplut topicul asta cu peste 40 de pagini, si foarte putine informatii utile despre simson, despre modul de functionare, poze cu scheme, manuale, si multe altele....aici multe lipsesc ar fi cazul de ceva curatenie in informatie, ca noii veniti, pasionati de simson, sa aiba ce gasi aici MANUAL SIMSON SPORT, LB ROMANA MOTORUL LA SIMSON SPORT CARDAN PS: dati-i o bere lui nenea Demostene pt toate astea

salutare totul despre atasele de spunea @4bike am strans aici, in engleza(tradus din germana, cu niste language tools)...sper ca o sa intelegeti cate ceva, si sa va fie cu folos, ca am muncit mult la acel topic!! nu stiu cate topicuri sunt cu produsele stoye, in engleza, cu poze cu tot!!! URBAN RIDERS prezinta: STOYE(engleza) colectia PS: cauta prin topicuri ca ai sa gasesti diferenta...e o poveste scrisa aici de mai multe ori

ma da ai zis-o cu topicu asta...mai deschisese unu in genu asta, mixi_dixi eu folosesc rucsac in care imi tin sculele si levierele pt drumuri lungi sau situatii neprevazute....in rest, slapi,pantaloni scurti, sapca-n cap, ochelari de soare, si parul facut cu fixativ sa tina....sa nu uitam guma de mestecat acu sincer, prefer echipamentul cu protectii, echipament de piele sau alt material impermeabil

pai io-n lipsa de perie de sarma am dat cu smirghel fin si nu s-o stricat nimic...asta ca nu m-a indurat sa stric periuta de dinti ...bine, dupa ce curatasem inainte cu carpa, apoi smirghelu nu l-am bagat intre electrozii aia a mers a dracu rabla si inca merge e adevarat ce zici, ca la bujiutele alea micute si finute, e riscant sa strangi ca taranu...daia, la simtu mainii e ok(asta in caz ca nu esti meltean, ca atunci chiar le rupi ) @Blue: am patit-o la un zzr si ma miram de ce dracu nu vrea sa plece cu mine si la asta-i la fel?sau e ca la scutere sa fie moarta moarta daca nu-i ridici cricu?asta-i problema mare daca te sui dupa comuniste pe japonezarii tehnologizate

din ce stiu eu, esti un om care chiar cunoaste, si cand vorbeste, nu vorbeste aiurea, ci in cunostinta de cauza daca baiatul are acea mobra, poate o are ca nu isi permite alta, sau poate din pasiune pt acest model(cazul meu), dar, nu trebuie sa ne legam de acest fapt, zic eu...pt toti, cel mai bun motor este acela care il ai!!!eu il felicit ca-i merge am citit mai demult niste posturi ale matale, si mi-au lasat o impresie buna, si cred ca ar fi mult mai util sa explici multor rideri din aceasta gasca, unele lucruri pe care ei poate nu le cunosc legat de aceste motoare de viteza si felul in care se piloteaza nu cred ca vor refuza un sfat bun @Purghy scurt si la obiect toate cele bune

foarte frumos....bravo si sa le stapaniti sanatoase si sanatosi de foarte multa vreme nu m-a mai incantat asa o poza, o familie

o sa faci multi tineri care abia si-au luat mobra si le e teama sa intre in ea, fericiti abia astept sa o vad

ma Zidule tata, eu zic ca blondele a zis destul de bine acolo, ceva sfaturi Legat de smirghel, nu stiu de ce mi-a mers mie da am curatat de multe ori cu unul fin bujia, si nu s-a distrus Cat despre strans, nu prea am vazut eu bujie rupta...poate mai degraba risti sa dai filetul peste cap, si nu la bujie...pt ca nu bujia e din aluminiu buna si metoda cu lasatu la soare sau incalzitu....asa ca, se poate si cu bricheta cu arzator

ma, recunosc, eu am vazut taxiu ala care nu era, si sincer, imi cer scuze... si la faza cu linia lu 21 cam ai dreptate...din ce vad ca spune R3Kin se pare ca indiferent de viteza pe care o avea scuteristul, atata timp cat soferul nu s-a asigurat, il absolva de orice belea pe scuterist...daca e asa, atunci asa sa fie, dar eu cred ca si scuteristul poarta ceva vina pt faptul ca mergea pe unde nu-i era locul

nu era taximetrist? oricum, nu cont, e de la mahmureala de dimineata....era un logan care a taiat fata scuteristului...cum am zis, nu putem spune exact cine era vinovat, mai ales ca nu am vazut martori sa spuna exact ce s-a intamplat... @krupp: se poate sa ai dreptate ombre...am vazut ca scuteristu avea casca...sa speram ca nu e grav

eu mi-am exprimat o parere ombre nu am zis ca e vina scuteristului, sau a taximetristului, pt ca nu am fost acolo sa vad daca s-a asigurat taximetristu(care stiu si eu cum merg), dar, am intrebat....ce cauta pe mijlocul caii mosilor?e mare soseaua aia, si intre benzile de tramvai, nu prea se merge, mai ales cu scuterul PS: sa nu spui ca vroia sa vireze stanga cum am spus, insanatosire grabnica, si, daca este dintre noi, chiar il invit aici cand se face bine, sa ne spuna si varianta lui, nu numai a taximetristului PS2: ma da pro tv-u ala nu a prins martori sa le ia declaratii?

eu tot n-am inteles ce cauta scuteru intre benzile de tramvai nu-i mai ajungea strada?sincer...nu iau apararea taximetristului ca poate a mancat rahat cand a spus ca nu l-a vazut, sau, poate chiar pustiul avea ceva viteza, si cum mergea pe centru, nu a putut fi reperat din timp de taximetrist, acesta intorcand masina chiar cand erau aproape unul de celalalt... e o chestie logica de optica, cu care ne confruntam toti...daca esti pe o banda mai departata de masina(sau motor), si te apropii, intrii in unghi mort, si nu poti fi reperat in oglinda!!!nu vi s-a intamplat sa va uitati in oglinzi, sa nu vedeti nimic, si sa constatati ca sunteti depasit?si asta nu cu viteza mare... si totusi, la cum arata scuterul si usa masinii eu tind sa cred ca scuterul era nelimitat si rula cu peste 50 la ora acum, degeaba ne dam cu parerea, pana la finalizarea anchetei... insanatosire grabnica scuteristului

cum a zis Aleko, intai completeaza orasu sa stim ce sa iti recomandam, in functie de locatie!!! in Bucuresti, te duci in bazar la Obor si gasesti foi mari, e adevarat, dar care costa 5 RON bucata la mobra, iti recomand garnitura ceva mai subtire intre cartere(sa zicem 1mm grosime), si una mai groasa atat la carburator cat si intre cilindru si carter(2mm) incearca sa tai clingheritul ala pe colt, sa iti mai ramana, pt ca nu se stie niciodata... bafta LE:aaaaa, da stai ca noi am mai vb odata scrie orasu la profil sa vada si "vecinii" si poate o sa iti dea cineva din zona in care stai, ca tot e aproape de tine

pai mai baiete, treaba sta cam asa: -daca pleci din tara sigur o sa lucrezi pe bani buni care sa iti permita sa dai cateva euroaie(chiar si pana in alta parte a europei depasesti nu cu mult 200e din ce am auzit) pt a ti-l transporta la noua resedinta hawaiiana si sa faci furouri acolo cu simsonu indianizat asta am zis ca fac eu...daia am facut doua rable micute(una inca e dezasamblata)...pt mine si poate posibila nevasta, pt plimbarile de weekend, si, daca o fi sa plec si imi voi gasi acolo o fulga sau sa plec cu ea d'aci, iau si motoretele -mi-l vinzi mie asta dupa sarbatori, cand iau prima sau poate inainte recomand cu placere si caldura ca prieten ce mi-esti, prima varianta(si cea mai utila, avand in vedere cat ai muncit la motor si cum arata), si o a treia varianta este sa bagi cat de curand bobinele alea de inductie in buzunar si sa vii naibii la Ursu sa bem o bere, doua, 15, sa depanam amintiri din desfacerea piulitelor de simson @razvanake: foarte frumos, dar intrebarea e urmatoarea: cum se impaca pozitia ta pe motor?stiu ca multi care au adoptat tipul asta de sea si comenzile neavansate la picior au avut nevoie de inaltarea ghidonului...spor la treaba in cont, si ma bucur ca nu ai taiat aripa spate...arata fain rau asa @axi: apai sa nu-mi spui ca ala e ghidon de minsk, pt ca tare mult seamana ma baiete, treaba ta cu cat il vinzi si cu cat l-ai luat....e fieru tau, si cine da, da, cine nu, nu...bafta la vanzare da totusi zic sa il speli putin

@axi: ceva ma face sa cred ca faza de mai devreme legata de ionescu si segmentii a fost o incurcatura de postare, si nicidecum lipsa de bun simt dovada: Denis MBR Sep 17 2007, 12:19 AM (primul post) ionescu_george_bz Sep 17 2007, 11:40 AM (al doilea post) e ciudat ca desi orele sunt diferite( ionescu a postant inainte) apar in ordine opusa am atras atentia asupra acestui fapt datorita faptului ca s-a facut o confuzie...

avand in vedere grupul de oameni in care te "invarti" pot sa pun pariu ca la ea nu au umblat niste nepriceputi, deci, chiar recomand motorul asta oricui hai un UUUUP de la tata PS: eu in locul tau nu l-as vinde si l-as tine frumos acoperit, pt ca e feelingu ala de comunista, si cum MZ-u are ring ding dong-ul specific, face ca o plimbare de weekend sa fie extraordinara(asta pt ca tu deja ai ceva in V, ca altfel, te increzi in el si te duce orisiunde chiar cu viteza bunicica)

ma, super super, nota dar, toate ca toate: manali - leh Sunday, September 23rd, 2007 de atunci, nu au mai zis nimic din cate vad...sau sunt eu orb? sunt ceva zile... Sper sa se intoarca fericiti si sanatosi, sa ne povesteasca si noua aici, mai in detaliu, cum este un astfel de drum

nu o sa prea mai intre batranii simsonari pe aici, din pacate motivele, arhicunoscute... /index.php?...70531&st=80 aici e si povestea vestilor cu aceeasi sigla si ceva simsonari de care nu stiti, si mai e un topic mai vechi(dati search), dar nu o sa ii mai vedem prea curand pe aici... PS: nu mai chatuiti si voi atat, fiti ontopic si, daca e nevoie de piese postati-le la cerseli, donari si altele...pastrati topicul curat, pt ca e pacat de el... Pace

RIP pt batran, dar, nu sunt prea multe de spus Il manca rau tare pe sarmanul pensionar, dar, ce sa-i faci?Batranete, pasiune, nebunie...

bai suntati de coma....felicitari Dara si domnului "instructor" Ozzy PS: trebuia sa dati un semnal sa vin si eu sa va vad calare pe phoenix Toate cele bune, si ride safe Dara

hehe...motoreta asta se vinde ieftinelu, si, daca e in stare de functionare poti da pe ea 3 mil, daca reusesti sa o scoti la banu asta!eu am luat-o cu 2 mil jumate da era intr-o stare nasoala(am luat-o tocmai pt restaurare), dar am avut si oferte mai bune! deci, in principiu, nu o sa iei o avere pe ea indiferent de starea ei, pt ca, sa iti dau un exemplu, un minsk il cumperi la vro 8-12 milioane, si asta functionabil si cu actele la zi...comunistele sunt ieftine, desi cand ne gandim ca un rahat de scuter chinezesc costa cat costa eu zic asa...daca ai de gand sa iti iei motoreta aia, ia-o pt tine, pt pasiunea ta, daca iti place, si vezi ca piese gasesti cam greu...cea mai scumpa pe care am vazut-o era 13 mil, anu trecut multi ar face moaca asta, dar eu daca aveam bani o luam pt ca era originala, deci, nereconditionata, era pastrata sub acoperis, arata ca noua si avea vro 2000 de km parcursi... bafta, si te asteptam cu poze PS: vezi daca nu esti interesat, bag-o aici la vanzare, nu o arunca la fier vechi, ca e autohtona si e pacat sa mai ajunga una in vapoare(nu zic pt mine, ca am destule fieratanii)