misionaru

O fi mult mai sigur pentru biciclist mersul pe trotuar, insa nu e mai sigur si pentru copiii, mamele cu carucioare, batrani, barbati in carje, caini cu sau fara lesa, etc etc... Pentru mine mersul pe trotuar a unei biciclete mi se pare un posibil generator de accidentari cu pietonii mult mai mare decat mersul pe strada si eventualele accidentari cu masinile. Sa fim seriosi, in oras, deja bicicleta merge cel putin la fel de repede ca si masina. Pe trotuar, insa, vitezele nu sunt deloc aceleasi intre un biciclist si un pieton. Dupa mine, o bicicleta nu are ce cauta pe trotuar, decat daca e condusa de un copil pana in 14 ani, asa cum zice si la lege. NIci macar cu pistele vietii, bataia aia de joc, unde pistele treceau fix prin mijlocul statiilor de autobuz.

Dragi aprilisti, dupa 2 ani petrecuti impreuna, am decis sa schimb motocicleta inainte de a-i mai face alt rau ) Am trecut la un V-Strom de 650 din 2010. Asta inseamna ca in scurt timp o sa pun la vanzare aprilica, daca intereseaza pe cineva. Dar asta nu inseamna ca nu o sa ne vedem la Apriliana

Ar trebui sa vezi un pic de relantiul ala. Al meu am inteles ca tre sa stea undeva la 1500-1600. Parca 1800 e prea mult. Vezi ca lantul la partea de jos, imediat langa pinionul de fata, are un ghidaj. Al meu se gripeaza o data la 10 mii de km de la ungerea lantului si praf. Daca ghidajul (care e gandit ca o bucsa) nu se roteste si e fix, lantul va merge peste el, scotand si zgomot si tocindu-l in acelasi timp. Va sapa in material pana o sa trebuiasca sa il inlocuiesti.

Salut, pot sa iti raspund doar la ultima intrebare. A mea este din 2008 si am consum de 5.5-6 in oras, depinde de cum merg si undeva la 4.5-4.8 in afara.

Daca vrei compozitie moale, striatii nu foarte adanci dar ok, iti recomand Heidenau K73. Le tot port de 2 ani. Nu recomand pe noroi, se incarca imediat si devin slick. Sunt bune de ploaie, offroad uscat si asfalt uscat, mai ales Tind sa danseze la eforturi mari aplicate pe ele, la mine am observat in special pe franari abrupte.

Exact ideile astea se discuta si se sustin si la cursurile moto, cel putin la cel la care am fost eu. Deci, probabil, oamenii nu sunt paraleli. Practica, insa, ne omoara. La figurat, macar la inceput

Mulțumim pentru susținere )) Denis, cu speranța că nu o sa cad, chiar am sa încerc. Multzam. Limpta, îl am... Cred, încă nu știu la care din ele te referi, dacă îmi dai în privat un nr de tel, ne conversam mai ușor.

1. Madalin - 1 pers. 2. livone - 2 pers. 3. Chichen shnitzel - 1 pers. 4. Mirela&Cristi - 2 pers. 5. Vlad - 1 pers.

Ma indoiesc ca frana spate conteaza mai mult la supermoto... Eu am scos cam 10m la 60 la ora si tot cam 32 la 90-100.

Ca sa mai deviem putin de la autobuz, va prezint o patanie cu un tir. Un tir ocoleste un biciclist intr-o curba stransa. Tirul are viteza...mare. Daca un motorist ar fi luat curba spre axul drumului, sau de pe mijlocul benzii se apleca si ajungea cu capul aproape de axul drumului, as banui ca facea cunostinta cu tirul. Eu eram spre extremitatea dreapta a curbei, suficient cat sa fie ok.

Greșit! Paulică a avut guma. Eu am avut ruleta, creta, o sticla de apa și niște bale rolls. » Post actualizat in 14 May 2018 17:23 Bake rolls, scuzati...typo.

Chiar ca a fost foarte tare treaba aia cu guma )) Nota 10 pentru implicare si impresie artistica, tu te-ai ridicat cel mai sus de kur ) No problems, merci ca m-ai lasat sa iti calaresc armasarul..

Revin, dupa cum am zis, cu cateva filmulete: Cea mai buna metoda de franare se invata la cursuri de perfectionare moto, nu la scoala...parerea mea.

Ma bucur ca inițiativa mea are din ce în ce mai mult succes. O sa revin și cu ceva filmulețe puțin mai încolo.

Mai bine ai veni cu motorul ) Se pare ca maine nu ploua, asa ca de la ora 10 ne vedem acolo. Aduc creta. )

Atunci ramane de la 10, daca nu ploua.

Daca se tine la sfarsitul lunii august, vin si eu. Mi-e indiferent unde se tine.

Pentru ora as zice sa ne auzim sambata tot aici pe forum. In functie de vreme, dar de principiu as zice in prima parte a zilei, adica undeva intre 11 si 12 sa fim acolo. Poate chiar de la 10.

https://www.google.ro/maps/dir/44.4903823,26.0790909/Bulevardul+Alexandru+Furtunescu,+Bucure%C8%99ti+077190/@44.5009865,26.0795362,14.75z/data=!4m9!4m8!1m0!1m5!1m1!1s0x40b202e8e5adc405:0xd446f1001e008bb8!2m2!1d26.0973041!2d44.506224!3e0

Yap. Singurul circuit unde te lasa sa faci ce vrei.

Duminica asta, daca nu ploua, ma duc sa fac niste probe de franare. Daca e cineva interesat, il astept cu mare drag. Mai revin eu sambata sa confirm.

Baieti, nu e cazul sa va certati si pe topicul asta ) e cel mai inofensiv dintre toate. Intr-adevar, e posibil sa nu fi fost contact, in momentul asta chiar nu mai stiu cum a fost, lucrurile s-au petrecut prea repede ca sa pot constientiza contactul. Topicul si-a atins scopul, dpmdvd se poate inchide. Doar daca vreti sa il transformati intr-o reglare de conturi de pe alte topicuri, atunci eu nu ma bag in calea fericirii voastre

Corect, cursul doar iti pune bazele. Dar chiar si alea, la cati bani dai, ar trebui sa fie mai solide, nu?

Stiam ca acest curs are un numar maxim fix de cursanti. O sa il intreb pe Trancanici de ce nu a respectat acest numar. Sincer, si mie mi s-ar parea nasol sa exersezi doar de o data sau doua ori maxim anumite tipuri de franare, jaloane, etc... Cred ca in grupa mea, acum 2 saptamani, am fost undeva la 11...

Exact vorba lui Fratzyk. E suficient ca firma care produce acest gen de parapeti sa subtieze in carne cu 1-2-3mm profilul sau sa il faca dintr-un otel de calitate mai slaba. Sau sa ii puna ca buloane de ancorare unele prea scurte sau de otel discutabil. etc etc...pot fi o mie de cauze care duc catre un singur lucru. Coruptie si nepasare.