misionaru

Super! O sa merg pe Osram Silverstar, am auzit si alte pareri pro despre model, spre deosebire de Night. Revin cu feedback Multzam!

Multumesc de sfaturi si pareri Eu am acelasi bec pe ambele faze, asa am vazut...poate ma insel. Daca imi cumpar Osram Silverstar sau night breaker, mai trebuie sa imi pun releu? Si, din cate am vazut aici: https://www.go-parts.com/ps-product.php?product=7493606&name=2009 Suzuki DL650 V-Strom Headlight Bulb - High Beam and Low Beam Hella&year=2009&make=Suzuki&model=DL650 V-Strom&parttype=Headlight Bulb&sku=2D361C4 eu am H4 pe suzuki din 2009 (al meu e din 2010, dar nu sunt schimbari intre ani, din cate stiu).

Stimati colegi, imi recomandati va rog niste becuri pentru lumina de drum, ceva mai rasarite decat cele stoc? Multumesc!

Pentru reparatii elemente din plastic, va recomand cu incredere pe cei de la Super Trafic (din Bucuresti): https://www.supertrafic.eu/ Am lipit la ei aripa de motor si nu am avut ce sa comentez. Lipesc pana si urechi de prindere. Le sudeaza cu acelasi tip de plastic, ideea e ca trebuie sa stie ce plastic s-a folosit, desi cica mai toate sunt PP. Oricum, in general, elementele de plastic mari au cod de material pe intrados. https://www.google.ro/maps/place/Super+Trafic/@44.4148515,26.1024778,19.5z/data=!4m12!1m6!3m5!1s0x40b1ffaad2d5dcff:0x9c229d7528e44f8e!2sParcul+Tineretului!8m2!3d44.4078713!4d26.105064!3m4!1s0x40b1ff042ac5f53f:0x5130dba477c8625c!8m2!3d44.4147032!4d26.1020525 Dati un telefon inatinte de a merge la ei.

Cateva selectii din ce am mai facut prin ultimele luni.

Am băgat azi un Snagov, a fost ok, șoseaua uscata, soare, lume buna. Dejtele puțin înghețate...

Dap, am curatat si eu la al meu moto. Avea 6k km de cand il luasem eu. Intr-adevar, in protectia de la pinion, zmacul era deja format dupa cursa lantului, sau asa parea, cel putin, din forma lui. Si da, e clar ca asta se intampla la orice fel de solutie de ungere. E foarte posibil ca la o alta solutie, de genul uleiului, sa nu se formeze acel zmac. Nu contest acest lucru. Insa, asa cum am zis si in celelalte posturi, ungerea cu alt ulei care nu isi formeaza vascozitatea necesara astfel incat sa nu sara de pe lant (sau nu atat de mult), va provoca alte pierderi si pete de ulei. Daca ma intrebi pe mine, prefer sa curat acel capac de zmac o data la 10-15k km sau mai mult, decat sa am alte componente pline de praf. Si iarasi, nu vreau sa par atotcunoscator, dar sunt convins ca indiferet de ungator, orice ulei care nu e destinat ungerii lantului, nu va avea vascozitatea necesara sa ramana pe lant odata ce va atinge anumite viteze motocicleta, roata, foaia si tot angrenajul. Toate bune si frumoase, fiecare decide dupa bunul plac cum vrea sa procedeze. Eu nu aleg un ulei care nu are vascozitate. Altul, poate altege. E dreptul lui, e motorul si viata lui.

Orice ulei poate fi pus intr-un ungator declansat manual, in timpul mersului. Unii prefera asta din varii motive. Unele dintre ele le inteleg si eu: e mai la indemana si e mai ieftin. Minusurile, in schimb, pentru mine, mi se par mult prea multe. Cum am scris mai sus, tinde sa acumuleze praf inutil si imbacsire in tot ce inseamna angrenaj. Asta e cel mai mare minus. In plus de asta, un ulei care nu e destinat ungerii lantului, nu va sta mult prin o-ringuri. Sau daca va sta, o sa stranga praf. Asta e parerea mea personala. Nu ma deranjeaza ca altii sa isi spuna parerile lor atata timp cat mentinem o discutie strict la acest subiect si atacam parerea unui om, nu omul in sine. Nicidecum. Mai ales daca incercati sa dati si voi un sfat, nu sa mestecati seminte.

Lucian, ești total pe lângă cu tot ce crezi despre mine. Drept dovada, recitește tot topicul asta și vezi cine arunca la fileu și cine respinge. E ok, totuși nu ma deranjează dacă alegi sa ne ignoram reciproc și sa răspundem fiecare la subiect. Asta dacă poți, firește. Fără sa te iei de persoana care emite părerile. Te salut. PS. Dacă atunci când spun ca asta e părerea mea, tu crezi ca le știu pe toate, înțeleg ca e cazul sa ne ignoram.

Tu vad ca ții neapărat sa îți masori bilutele cu mine. Vrei sa ne măsurăm în km, în bilute, în ulei sau in ce vrei? Înțelege odată ca nu ma interesează orgoliile tale. Mi-am spus părerea, ți-ai spus părerea. Era suficient și fără sa te dai cocos. În rest, lasă coismele ca ma lasă rece. Asta nu e topic de asa ceva. Răspunde la subiect și atât.

Multzam. Acum am văzut și eu. Am avut ungaror automat atunci când am luat v strom. L-am aruncat după o luna. Umplea de ulei bascula, foaia de spate și tot ce prindea în cale. Stropii erau pe toată zona. Poate avea el o problema dar nu mi-am bătut capul, mi s-a părut un compris prea mare fata de o ungere cu ceva special de lanț. Dupa părerea mea, orice ulei gândit special pt alt scop, nu are vâscozitatea necesara sa rămână pe lanț la viteze mari. Și asta atrage praf inutil. Dacă e o problema grava la ungator și se scurge sau arunca și pe laterala cauciucului, atunci problema poate deveni letala. Nu sunt fan.

Lasand expresia cu saracul gard la o parte, desi se pare ca e la moda acum, eu inca as vrea sa vad ca scrie pe ambalaj treaba aia. Acum, nu stiu daca de la mine neaparat a plecat avantul tau muncitoresc de a presupune niste lucruri pe care eu nu le-am zis...si totusi: pana la urma poti folosi si ulei de la bunica daca tu crezi ca e util. Sau poti presupune, citind din stele evident, ca eu folosesc in continuare spray de dat la subrat. Cica si lichidul de frana face bine pe post de frectie pe picioare, sunt tot felul de astfel de teorii. Dilema mea, sau mai bine zis, singura mea intrebare, era una singura, la care vad ca inca nu am raspuns... M-am uitat foarte atent si pe ce link ai dat acolo, am vazut doua poze cu acel ambalaj: https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fwww.xn--batzng-eua.de%2FWebRoot%2FStore3%2FShops%2F62159407%2F5886%2F408A%2F8150%2F737C%2F2ED4%2FC0A8%2F2AB8%2F7ACA%2F10004211_800_2.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.xn--batzng-eua.de%2FDID-520-VT2-X-ring-5%2F8x1%2F4-GB-Renn-Kette&docid=PVHP-9OTC6MrmM&tbnid=a3oNjfxtZRr-gM%3A&vet=1&w=800&h=533&client=firefox-b&bih=948&biw=1920&ved=2ahUKEwjvl_f06ejeAhURKywKHWlhBh0QxiAoAXoECAEQFQ&iact=c&ictx=1 https://www.google.com/search?q=did+chain+with+oil&client=firefox-b&biw=360&bih=564&tbm=isch&ei=S3T2W_DVJfuVjgaHupCgBw&start=0&sa=N#imgrc=oXED1LFGayh5yM:&mhpiv=1&spf=1542878287789 Pe niciuna nu am vazut sa se specifice asa ceva. Eram pur si simplu curios daca intr-adevar asta scrie si pe ambalaj. In fine, e un forum, toata lumea abia asteapta sa aiba un subiect de barfa Sau, cum e la moda acum, trantesc si eu o expresie si ma retrag in glorie: ce mic e gardul si ce multa lume la orizont!

Ce sa zic ma, o avea si ea dreptate :)))

Nu am spus ca nu e posibil, ci doar ca nu am vazut sa scrie asta pe ambalaj. De ce tii mortis sa tragi concluzii pripite?

Nu vad nicaieri sa scrie pe ambalaj ca se poate folosi ulei de transmisie.

Dacă fac și aia greva miercuri, ori moto ori stau acasă.

Maine ia cineva moto/scuter prin București? Nu de alta dar as vrea sa nu fiu singurul nebun SPER sa nu fiu singurul nebun...

Sa crești mare și sa ai asfalt uscat (la anu')! Nu ezita sa mai pui întrebări, măcar pe topicul asta sa păstrăm o discuție limitata la sfaturi, fără sa intram în aria de orgolii și certuri de pe alte topicuri

Asa se ajunge pe orice topic de la accidente, unde moare cineva. Nimic nou, Cristian. Sa ii fie țărâna ușoară băiatului. Restul, sunt discuții mai mult sau mai puțin constructive. Repet, nimic nou, ăștia suntem noi.

Gata, esti pe zero acu'.

Atrag atenția, deși poate majoritatea dintre voi știți, eu am întâlnit cazuri, mai exact când am cumpărat o bicicleta sh, asa ca as vrea sa punctez: nu dați cu uleiuri sau vaselina pe discurile de frână pe motiv ca împiedică apariția ruginei. Știu ca e elementar, dar vreau sa subliniez și partea asta. În alta ordine de idei, eu am lăsat o luna motorul afara în condiții de iarna cu zăpadă și lanțul nu a avut nimic. Uns cu cele speciale ale lui. Și vorbesc de zăpadă pe husa de juma de metru. Nu va mai bateți capul, folosiți doar ce e pentru lanț. Părerea mea... Ce trebuie sa faceți e sa scoateți bateria și sa o țineți în casa și eventual, pe un redresor. Mai e problema cu rezervorul dacă e din metal, dar aici nu am avut nevoie, al meu nu era metalic.

La mine nu a fost cazul. Din pacate, apa de ploaie se strange acolo, nu frigul )

Ia-ti asa ceva si nu mai ai probleme cu vantul si frigul: https://www.decathlon.ro/pantalon-sh900-warm-barbati-id_8397774.html Si mai pune si niste genunchiere peste si n-ai treaba.

Trebuie releu montat? Lucian, de putut, sigur se poate doar ca eu nu ma pricep la electrica și nici nu as vrea sa bulesc ceva. As fi preferat sa facă altcineva, nu sunt adeptul expresiei romanul se pricepe la orice )

Aha. Stii pe cineva care pune relee?