misionaru

Salutare! Vreau sa fac maine drum pana pe varful Iezer pe forestier pana sus. Aici nu sunt probleme. Intrebarea mea, insa, este daca exista un astfel de drum care sa lege varful Iezer de varful Papusa. Cunoaste cineva acest traseu? sau mai bine zis, exista macar aceasta legatura pentru un drum de motor sau 4x4? Multumesc!

Sa iubesti, slabeste.

La mai multe, speram:

A mea n-are 6 viteze ) As fi luat un tricou cu 5 viteze, in mod sigur.

Sincer, discutiile cu tine pe subiecte oarecum serioase mi se par fara haz, fara castig si in nici un caz nu stii sa discuti problema, ci sa ataci omul. Cam ca multi de pe aici. Poate daca discutam in fata unei beri si nu in fata unui monitor, o sa ne cunoastem mai bine. Insa, aici, nu o sa mai continui. Daca n-ai fi adus in discutie ce fel de motoare au aia care discuta despre viteza inregistrata la autovehicule in general, as fi vorbit altfel. Imi pare rau, e o discutie fara sfarsit, in care dupa inca doua posturi, cel mult, imi vei aminti tu si inca 10 probabil, cat de incepator sunt, indiferent daca are relevanta asupra subiectului discutat. Oricum, ai vazut raspunsurile de mai sus, tind sa tina cu mine, nu cu tine...nu mai conteaza deja. Salut! Xael, scuze man, nu mai scriu aici, decat daca imi iau un NC 700 SA, promit solemn!

Eu te iau peste picior? Sincer??! Ma dezamagesti, m-as fi asteptat de la tine la raspunsul asta din prima, nu sa te te iei de om, ci de subiect. Salut, ma retrag. Un lucru mai scriu aici, dupa care se poate sterge, daca vreti: Tocmai, ca m-am convins singur, la autovehicule in mod sigur m-am convins. De aia zic ca ma pufneste rasul. Daca prin asta inseamna ca te iau peste picior, you're a sore loser!

Paulica, observ eu sau, odata cu expresiile de "pieptosi" si alte epitete, o dai putin inapoi cu teoria ta? Citeste inca o data prima mea intrebare. Hai sa o scriu aici: "Se mareste eroarea carui vitezometru? Al motocicletelor sau al autovehiculelor in general?" De unde si faptul ca nu contest experienta ta sau a altor demi-zei in ale motociclismului, nu stiu de unde ai dedus tu ca eu ma dau rotund pe tema asta. Dar, sa dai si la masini acelasi exemplu, te cam arunci, iti zic sincer. Exista erori, asta e clar, dar de 30 km intre 190 si 160, serios, inca o data, ma pufneste rasul. ) Asta o sa fie epica... Si din nou, voi sunteti aia pieptosi, nu noi, oricare am fi noi si voi. Daca argumentele voastre sunt ce motoare avem noi atunci cand discutam despre un subiect ce tine de autovehicule in general...inseamna o gandire limitata? oare?

Dude, ca sa parafrazez pe cineva cunoscut, eu asa mai tare de cap, am pus o intrebare. Tu, asa cum te stim toti, ai inceput cu explicatii luate prin flancul stang ) Nu ma supar, dar nici nu te contrazic. In materie de motociclete, esti in mod clar peste mine, dar la masini, nu poti pretinde aceeasi afirmatie cu vitezometrul ca ma pufneste rasul. Trecem peste mistourile despre ce motoare avem, nu ca eu as fi facut vreodata misto de motorul tau, tot italian, dar in fine...asa e romanul, se pare Din principiul tau de functionare, calculele tale sunt atat de aproximative si deplasate, incat mai bine nu ar mai fi, sincer...sa fiu, cu tot cu Pegaso al meu...mda » Post actualizat in 18 Jun 2017 22:14 » Post actualizat in 18 Jun 2017 22:18 P.S. imi aduci aminte de un alt user de pe aici, care, in lipsa de argumente, mi-a aruncat faptul ca are mai multi km pe motor decat eu cu masina, sau asa ceva. Asta trebuia sa fie un argument atat de solid incat sa ma plec in fata "logicii" lipsita de logica a tuturor expertilor acestui forum.

Ma indoiesc serios ca, daca mie imi arata pe ceas 190, eu am 160 reali. La orice vehicul...sau autovehicul, sa fiu mai clar. Se mareste eroarea carui vitezometru? Al motocicletelor sau al autovehiculelor in general? Nici nu mai indraznesc sa intreb ce viteza am reala daca la un motor/masina imi arata (chiar si ipotetic vorbind) 250km/h...Am de fapt 180 trasi de par? ) Cum se mareste eroarea? liniar? exponential? logaritmic???

Buna idee, mai astept cateva zile, dupa care incerc la scoli moto...

Ce? cum??? aa...off, obicei greu de scos, nu cumparator ) nevoias clar. Am modificat mai sus. Mersi de atentionare P.S.: viziera se rabateaza, sistemul de prindere functioneaza.

Donez casca AGV cu buretele mancat inauntru si viziera zgaraiata, accesibila totusi pentru vedere. Buretele insa, lasa mizerii, trebuie ori schimbat, ori purtat cu cagula... Casca nu e lovita, scapa insa mult burete, fiind foarte veche. O pot preda dimineata intre 7 si 8 si seara dupa 5 pe traseul Basarabia-Alba Iulia-Unirii-Splai-Crangasi-Militari cu mici devieri. Daca nu gasesc NEVOIAS, o s-o pun la ghena. Macar si de decor si tot ar fi ceva...

Deci sa inteleg ca nu se doarme la cort? Eu oricum as veni cu cortul...

Raspuns corect, sa zicem Eu aveam doi imbusi care tineau protectia pinionului, formata din doua piese, fiecare de-o parte si cealalta a lantului/pinionului, dar care ocolesc schimbatorul de viteze. Uite, un lucru in plus pe care il dau Apriliei pe partea de mecanica, faptul ca nu trebuie sa deconectez ceva inutil ca sa ajung la altceva. Bineinteles, asta nu inseamna ca a mea e sfanta, fiecare are problemele ei. Eram curios, totusi, sa aflu un raspuns pertinent

Da, corect. Nu m-am asteptat la asta ) Bine, nu sunt nici mecanic, aici vorbim ca de la amator la amator (sau daca matale esti altceva, sa fie cu scuzele de rigoare)... Si de ce a trebui sa scoti schimbatorul de viteze ca sa schimbi pinionul? Alta intrebarede 10 puncte ) la mine nu a fost nevioe, de aia intreb.

Intrebarea mea era legata de cilindrul metalic fix sub pinion, cel cu guler alb.

Intrebare: gidajul de sub pinion, nu ar trebui sa fie cu o camasa de cauciuc sau plastic? Lantul ruleaza direct fier pe fier? Nu exista nimic care sa se roteasca impreuna cu lantul? un "lagar" ceva? EDIT: Gata, m-am prins...ala nu e pentru lant, e pentru protectiile de pinion. Ghidajul de lant e mai in dreapta pozei.

Man, dupa parerea mea, nici o casca de dual sau enduro cu cozoroc nu se comporta bine la viteza mare (adica peste 150 la ora), doar pentru ca nu sunt facute pentru asa ceva. Eu la motorul meu sunt multumit ca mai mult de 150 nu dau cu el si nu ajung des spre deloc la vitezele astea. In schimb in oras, asa cum ai zis, sunt cele mai bune. Nu mai stai cu urca viziera, coboara viziera. La cat de aerisite sunt, n-ai nevoie de asa ceva, daca le porti cu ochelari separati. Si mai e un aspect al cozorocului care ar trebui trecut la avantaje, dar se subintelege oarecum: faptul ca nu ai nevoie de ochelari de soare decat poate la apus, fata de castile full, unde e nevoie mereu, daca stai cu fata in soare. Asa ca acel cozoroc e mai mult decat satisfacator

pe mine era sa ma calareasca un taxi pe capota la Apaca ieri, eu plecand usurel pe verde catre cotroceni, el venind din dreapta pe rosu cu 30 la ora.

Sa fim seriosi, nu merge nimeni cu viteza legala, fie si cateva secunde de "rebeliune". Nu exista infrastructura sa poti ajunge in timp decent cu viteza legala in afara localitatilor. Si totusi, putem evita accidente, chiar si asa cu viteza noastra astronomica mai mare decat cea legala cu 10-20-30 km/h. Prioritatile sunt, in schimb, alta mancare de peste. Si, bineinteles, ajuta si niste limitari de viteze sub cele ale sunetului.

In alte parti unde nu curge sange latin.

Motorcycle Counter-steering, sau ce inseamna sa nu faci asa ceva:

Inaltime, se pare. http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/zapada-de-pe-transfagarasan-are-5-metri-inaltime-desi-e-sfarsitul-lunii-mai-cnair-pregateste-soseaua-pentru-redeschidere.html

Ai consumul extrem de mare. In oras mie imi ia 5.5-6 maxim. In afara nu mi-a consumat niciodata peste 5, cu tot cu mers sportiv. Undeva la 4.6 estimez in afara. Cred ca ai avut un ghinion de motor "mesterit" bine de tot la foarte multi mesteri mecanici extrem de "priceputi". De regula, motorul are putine hibe cand iese din fabrica. Doua lucruri strica un motor in timp: 1. lipsa atentiei atunci cand trebuie 2. mester priceput la toate

Frumos! si eu am venit ieri tot dinspre Baneasa-Adamclisi-Ostrov-A2. Cand eram pe bac deja, aparusera 2 motoare pentru traversare spre Calarasi M-a plouat jumatate din drum, dar tot frumos a fost.