Barbarossa

o alta gaura slabeste rezistenta ghidonului in acel loc. poate iti convine sa modifici tot unghiul ghidonului cu scrisoarea ne-am relaxat... chiar nu e nimeni care sa stie sa scrie o scrisoare la obiect in termeni corecti? macar o ciorna si mai corectam aici din ea.

subscriu la meeting report...

din pacate (familie mare) nu am putut ajunge azi in Bikers. S-a dicutat ceva in leg cu scrisoarea?

Mah, amarati nu suntem ca atunci aveam scutere chinezesti cumparate din alimentara (cora), tocmai asta e ceea ce ne deranjeaza ca suntem tratati ca niste amarati, asa ca nu mai pune sare pe rana... Noutati in legatura cu intalnirea de joi?

Stai putin MAGG, ca deviem de la subiect. Problema nu e ca mobrele sunt proaste, in fond acum e societate de consum si totul trebuie sa se schimbe nu sa dureze 5 ani (nu vad rostul in a scoate un model pe an doar ca sa-ti zica ca e modelul 2009, sa fim seriosi ca din 2004 nu s-a schimbat nimik la mobra aia), revenind problema e la oameni, la bavaria rroamania. Aici trebuie sa luptam. A ca se strica mobra e alta treaba, de aceea avem forumul asta, unii dintre noi avem si manuale de reparatii, altii manuale cu coduri de piese, cd cu tutoriale, etc. Multi dintre noi si-au reglat tachetii la dacia, la bmw e la fel. Cred ca putem sa ne ajutam intre noi. Daca facem treaba catre BMW Germania o facem ca o scrisoare de protest venita de la popesorii de BMW pt ca nu sunt multumiti de cei de la Bavaria si pt ca acei incopetenti le strica numele. Azi vreau sa-mi puna mobra pe tester si sa-mi arate ca totul e ok si e in parametri, in plus fiing din 2004 vreau sa fac si un upgrade la soft... Azi-ul asta la mine e de 3 luni!!!! Am banii, nu am intrebat cat costa, dar ei nu vor sa mi ia. Vorbind ieri cu un politist am inteles ca si ei sunt nemultumiti, povestea ca unu a plecat de la ei si a ramas fara frane... Pot fi povesti, dar pot fi si adevarate... Mergem inainte! P.S. Cine face un draft la scrisoarea aia? Cineva care le are cu formularile oficiale... Eu daca ar fi as incepe cu F..K bavaria

Daca as fi din partea civilizara a tzarii asteia as merge in start peste granita pt service. Dar pentru noi care ne opunem manelizarii, tzaranizarii (in sensul rau), tziganizarii aici in buc nu prea avem de ales. As veni cu placere si as face revizia sau service-ul la Viena, caci am si ce vedea acolo. Dar.... 200 euro, drum si diurna parca nu ma dau afara din casa. Totul e sa nu uitam sa facem ceva. Poporul asta de romani (cred ca inca suntem la stadiu de romani si nu rromi) e un popor care uita extrem de repede si suficient de pututros ca sa nu existe opinie publica. De ce sa nu fac eu scandal pana in panzele albe ca atunci cand am fo la service m-au taxat aiurea cand pot sa tac ca poate data aviatoare o sa fie ok? Nu o sa fie, din contra cand ieseam pe usa isi spunea: alt bou pe care l-am tzepuit. Creste factura creste leafa, cool prostia in Ro. Ca sa pun cireasa pe tort trebuie sa va spun ca initial vroiam sa iau un BMW 1200gs de la ei doar ca era in TM, un buy back. La an si km era acceptabil doar ca eu gasisem unu la fel pe mobile.de Evident i-am cerut dl Ciupitu sa-mi de-a pe mail informatiile de la el si ce accesorii mai avea (asta urmand sa faca diferenta) L-am sunat zilnic, mi-a trimis pe mail linia din excel cu an, marca, model, km, pret. Asta e tot!!!! Nu a reusit o saptamana sa imi spuna daca avea crash-uri cutii, etc. Am aflat prin acest forum a cui a fost mobra, cum s-a dat cu ea precum si ce optionale avea. Era mai convenabil sa o iau de aici avand in vedere ca aveam si un an garantie. Am preferat sa platesc in Germania la o reprezentanta cealalta mobra numai ca sa nu ii incurajez. Pt ca exista D-zeu am obtinut o reducere acolo si cutiile laterale la un pret bun, ceea ce a facut ca alegerea mea sa fie in aceeasi bani. Si nu sunt singurul care si-a cumparat mobra din afara tzarii. Oare cei din Germania sunt mai saraci? Sau poate Romanii sunt mai avari? Mergem inainte!

Problema nu se pune de investitie... Crede-ma ca am un magazin si un service de biciclete care a inceput de la 0 (acum e la 2, dar conteaza mai putin). Nu aveam produsele cela mai bune si ieftine, dar compensam asta cu personal de exceptie, sunam clientii sa ii intrebam daca e ok bicicleta si daca mai au nevoie de ceva. La vanzari stiam fiecare piesa ce face in plus fiecare bicicleta pt ce e destinata, nu cum face Dl. Ciupitu (zis si "n-as putea sa va zic exact") ca habar nu are ce reglaje are amortizorul de pe spate de la 1200 GS (i-am zis eu la ce foloseste surubul de rebound). Omu de la service incerca sa rpare cum putea mai bine, ii explica clientului de ce piesa e mai scumpa si ce inseamna aia materiale mai performante sau poate i se spunea a peste anumita suma nu mai merita facut upgrad-ul la bici respectiva, desi ne convenea sa incasam banii pe piese si manopera.... Si asa am ajuns sa contam in randul magazinelor de acest fel, doar intr-un sezon... Deci revenind, nu vreau o hala cu roboti industriali ca sa-mi repare BMW sau sa miroasa a neamtz acolo. As vrea doar ca personalul sa compeseze (poate) indolenta celor din Germania. Poate sa ma suna ala de la piese si sa-mi zica ca tankbag-ul a venit de 2 saptamani nu sa astepte sa sun eu (chiar vroiam sa va sun) Poate Tibi sa imi spuna ca mobra mea nu are nimik, chiar il cred, dar eu ca inginer doresc valori care sa se incadreze intre minim si maxim admins de neamtz. Poate ala care imi face factura sa-mi factureze diagnosticare in valoare de 65 lei si nu sincronizare, caci nu a miscat un surub la ea... , Toate aceste lucruri se fac de personalul de acolo care e vinovat 99%, dar vina devine a noastra daca nu facem nimik, inseamna ca asta ne dorim. Nu cred ca daca face o scrisoare oficiala semnata de noi cu seriile de la bmw nu se va intampla nimik. Cu privire la comenzi, ele ajung in 2 sapt de acolo va zic cu siguranta, dar baiatu de acolo uita fie sa dea comanda, fie sa sune la client, daca se iveste o problema suna la client si comunica. Cei de la comanzi sunt cel putin necomunicativi, deci incopetenti. Cei de la vanzari habar nu au sa iti raspuna la intrebari, mai ales ca mobrele de la BMW sunt scumpe si cand cumperi ai vrea sa sti totuti ce face fiecare subansamblu. Habar nu au de mobrele alea desi au cel mult 10 tipuri in show room, deci incompetenti. Cei de la service nu au cu ce lucra, au clienti, invart suruburile dupa ureche, probabil sunt platiti pe masura ultilarii de acolo asa ca isi baga ..., deci probabil ca sunt competenti dar nu in service-ul ala. Sustin in contiunare proiectul asta. Nu ma bag sa formulez scrisoarea caci nu ma pricep f mult, iar engleza sau genmana nu imi sunt aproape. Daca e nevoie pot da idei, colabora etc. Parerea mea ca daca renuntam la lupta asta putem merge si la vot sa punem din nou hotii la conducere. Reversul medaliei? mergem la budapesta sau ne predam de bunavoie bai de la biciclete. Sa fim seriosi, acum sunt atatea cai de atac ca sa face de rahat ceea ce e de rahat incat eu cred ca o sa raspunda favorabil. Si daca revistele se pun rau cu ei nu e nimik, exista internetul, existe motociclism.ro care poate sa ne sustina cu un link spre scrisoare, tip petitie semnata de cat mai multi, exista advrider unde le faci praf imaginea. Mai putem gasi, totul e sa ne miscam si nu sa ne plangem. Ce ziceti? Btw: cei care vor sa-si schimbe uleiul pot veni la mine la mag, pun la dispozitie scule si recipiente free...

Sper sa ajung miercuri sa vad si eu vestita sha. In alta ordine de idei, daca ati ajuns si voi la concluzia ca nu e de mers la bavaria, parerea mea ca nu prin boicot o sa-i facem competitivi. Afacerea aia e de acoperire ca de alfel mai toate afacerile cu maini de la noi. Nu imi spuneti ca ala de are cociaba aia de bavaria traieste de pe urma ei. Cate reclame ati vazut la masinile BMW sau la mobrele lor aici in Ro? Masinile care se vand sunt cumparate de manelisti proaspat imbagatiti care din pacate strica imaginea acestei marci aici. Si eu as fi vrut o conserva BMW, dar din cauza manelistilor si cocalarilor nu pot sa o iau. Acum revenind la ce ne doare, pai de ce sa fac eu 2 zile crunte cu mobra prin romanica ca sa ajung la Budapesta pt revizie si pe langa asta sa platesc benzina pt 1500 km, plus sa mai scad 1500 din cei 10 000 cand vreau sa fac asta aici in buc. Chiar nu putem lupta sa schimbam situatia asta si ne resemnam? Eu zic sa faca cineva o scrisoare oficiala catre BMW Germania, o semnam cu totii si cu nr de sasiu de la mobrele noastre. Daca suntem 5 sau 10 probabil ca o sa se uite la noi si o sa le dea bobarnace celor de la bavaria. E cineva parca care lucreaza si la o revista de moto de la noi, poate publica aceasta scrisoare acolo, chiar contra cost daca e si le trimitem un exemplar. Asta e calea, in fond daca am ales 2 roti de ce sa nu alegem si calea dreapta? La mine, dupa cum v-am zis, am platit sincronizare la cilindri desi nu au facut nimik, nu au miscat un surub, in plus mi-au zis ca o sa resofteze mobra cand vine softul (sapt viit cum ziceau ei). Am sunat la 2 sapt si mi se zicea ca mai dureza. Mai nou nu la mai merge testerul cu totul. Probabil ca le regleaza Tibi dupa ureche... Miercuri sper sa ajung la arc si sper sa semnez si scrsoarea aia!

nu devi plitisitor... nu strica sa avem informatii. eu ma gandeam ca am putea ajunge la Chilia Veche vineri si sa gasim acolo pensiune, pensiunea recomandata de tine sa ramana de rezerva. esista semnal la telefoane acolo? vodafone si orange? iata ce am gasit referitor la accesul spre Dhilia Veche: Posibilitati de a ajunge la Chilia Veche: - cu vasul clasic de pasageri sau salupa rapida (plecarea la 13,30 de pe faleza).Acestea circula dupa un anumit program , va rog informati-va in prealabil. - cu microbuzul(1 -2 curse pe zi) - cu masina proprie (drum pietruit, practicabil in orice anotimp), distanta de 70 km se parcurge in aproximativ 2 ore. foarte util de retinut ca bacul pleaca la ore impare asa ca o sa ajungem fie la 13 fie la 15 acolo, as inclina sa zic 15 avand in vedere ca in tulcea trebuie sa facem plinul sa tragem benzina in sticle etc. lista cu telefoane e aproape gata, mai trebuie tel lui Cristi cu Yamaha TT Inca o harta: sa facut rezervarea aici: http://www.turismvirtual.ro/Pensiunea-Vital-83.html preturi: 30 lei pe noapte de om, atentie fara incalzire asa ca un sac de dormit nu ar strica care are sa-si ia uochi tochi din aia PMR, suntem pe canalu 3, eu sper sa nu uit sa le iau... Am fost, a fost fain. Adi, Alex, Dani, Silviu, George si Rares

Bun, Am fo la arc si treburile s-au concretizat astfel. Vineri plecarea pe la un 10 spre A2 - Slobozia - Tulcea aici intrebam cum e drumul ala spre Chilia Veche caci nimeni nu a fost in stare sa ne zica precis daca sunt noroaie sau nu. Daca e noroi eu am gume de srada si nu ma bag. Sunt cam 100 km si mai bin pe drumul ala ceea ce inseamna lejer 3 ore. Spre seara ajungem la pensiunea recomandata de Plescoi Rulz sau gasim alceva tot prin zona. Ideal ar fi sa ajungem la Chilia Veche Sambata zi de voie, poze, pescuit, plimbari daca se poate ajunge la Grindul Letea e fain mergem acolo. Duminica de dim plecam inapoi si in masura timpului facem Dobrogea Veche (ex. Enisala) coboram pana aproape de Ovidiu de une cotim pre Nazarcea - A2 si Buc. sa ajungem pe la 6 sa intram pe A2 ar fi superb. Planul B - daca e noroi sau nu se poate mere in conditii onorabile pe bratul Chilia ne limitam sa facem trasee faine in Dobragea veche. Ce trebuie sa faceti voi vis a vis de trasee: calcule la benzina avand in vedere ca sunt 300 km de off fara banzina informari turistice la ce e de vazut in zona, atat pe bratul Chilia, Grindul Letea cat si Dobrogea veche (scoateti si voi de pe net obiectivele) o lista cu pensiuni in localitatile de pe bratul Chilia (sunt 2 nopti) sa aveti si nr de tel de la ele. Vis a vis de bagaje: de preferabil un sucsac sau o geanta pusa pe porbagaj si pe shaua din spate cu 5 l de benzina 2,5 l apa ciorapi, maieu chiloti, etc. un trening pt stat pe acolo si ustensile de spalat toate in pungi medicamente in special de stomac si gripa scule pt mobra, ce stiti ca ar tre sa aveti la voi fara sa aduceti 100 de lucruri Bani: 3 zile, 2 nopti si 900 km, deci mancare 200, cazare 150, benzin 150 lei rezerva 100 lei deci pe la 600 foarte acoperitor (initial ma gandisem la 400 lei ) Alfel va recomand sa va tineti f bine banii si actele. Plecare: Vineri la 10:00 la benzinaria MOL de la iesirea spre A2 Regruparile se fixeaza de comun acord, viteza de croaziera pe A2 100 - 130 iar in rest grupati 100, localitati 70-90 Cine vine: Adi aka Barbarossa BMW 1200gs 0722 551 901 Dani Yamaha XT tel? Silviu BMW F650 tel? Bogdan(imi cer scuze daca am incurcat numele) Yamaha XT tel? Cristi Yamaha TT tel? Rares BMW F 650 tel? Daca mai sunteti va rog sa va anuntati! Va rog sa va completati nr de tel ca sale avem cu totii, eventual face Bogdan o faoaie cu toate, deci daca nu vreti sa fie publice aici dati-mi-le PM chiar daca aveti impresia ca eu le stiu pe ale voastre... Cam asta ar fi, astept pareri. Bun, Am fo la arc si treburile s-au concretizat astfel. Vineri plecarea pe la un 10 spre A2 - Slobozia - Tulcea aici intrebam cum e drumul ala spre Chilia Veche caci nimeni nu a fost in stare sa ne zica precis daca sunt noroaie sau nu. Daca e noroi eu am gume de srada si nu ma bag. Sunt cam 100 km si mai bin pe drumul ala ceea ce inseamna lejer 3 ore. Spre seara ajungem la pensiunea recomandata de Plescoi Rulz sau gasim alceva tot prin zona. Ideal ar fi sa ajungem la Chilia Veche Sambata zi de voie, poze, pescuit, plimbari daca se poate ajunge la Grindul Letea e fain mergem acolo. Duminica de dim plecam inapoi si in masura timpului facem Dobrogea Veche (ex. Enisala) coboram pana aproape de Ovidiu de une cotim pre Nazarcea - A2 si Buc. sa ajungem pe la 6 sa intram pe A2 ar fi superb. Planul B - daca e noroi sau nu se poate mere in conditii onorabile pe bratul Chilia ne limitam sa facem trasee faine in Dobragea veche. Ce trebuie sa faceti voi vis a vis de trasee: calcule la benzina avand in vedere ca sunt 300 km de off fara banzina informari turistice la ce e de vazut in zona, atat pe bratul Chilia, Grindul Letea cat si Dobrogea veche (scoateti si voi de pe net obiectivele) o lista cu pensiuni in localitatile de pe bratul Chilia (sunt 2 nopti) sa aveti si nr de tel de la ele. Vis a vis de bagaje: de preferabil un sucsac sau o geanta pusa pe porbagaj si pe shaua din spate cu 5 l de benzina 2,5 l apa ciorapi, maieu chiloti, etc. un trening pt stat pe acolo si ustensile de spalat toate in pungi medicamente in special de stomac si gripa scule pt mobra, ce stiti ca ar tre sa aveti la voi fara sa aduceti 100 de lucruri Bani: 3 zile, 2 nopti si 900 km, deci mancare 200, cazare 150, benzin 150 lei rezerva 100 lei deci pe la 600 foarte acoperitor (initial ma gandisem la 400 lei ) Alfel va recomand sa va tineti f bine banii si actele. Plecare: Vineri la 10:00 la benzinaria MOL de la iesirea spre A2 Regruparile se fixeaza de comun acord, viteza de croaziera pe A2 100 - 130 iar in rest grupati 100, localitati 70-90 Cine vine: Adi aka Barbarossa BMW 1200gs 0722 551 901 Dani Yamaha XT tel? Silviu BMW F650 tel? George Yamaha XT tel? Cristi Yamaha TT tel? Rares BMW F 650 tel? Daca mai sunteti va rog sa va anuntati! Va rog sa va completati nr de tel ca sale avem cu totii, eventual face George o foaie cu toate, deci daca nu vreti sa fie publice aici dati-mi-le PM chiar daca aveti impresia ca eu le stiu pe ale voastre... Cam asta ar fi, astept pareri.

Am mai gasit o harta cu drumuri: Multumesc pt infrumare, deci... Chilia sa fie! rectific: informare va rog cine are posibilitatea sa printeze harta de mai sus pe un a3 si sa o aduca la arc. Iata si vremea: http://www.accuweather.com/world-forecast....EA&metric=1

miercuri pe la 6 ne vedem la arc, eu o sa fiu pe alee parcat. cine are harti sa le aduca mai astept pareri sfaturi... pana acum bratul Chilia am inteles ca are un drum pe langa el, suna interesant... pareri? am facut rost de o harta a deltei mare dar e veche, de vreo 20 da ani. in pricipiu tot acolo e delta asa ca o sa o aduc maine la arc DE STUDIAT: http://www.delta-dunarii.info Se concretizeaza traseul: Plecare de vineri (caci e pacat de peisaj, ajungem seara, sa avem sambata acolo sa ne bucuram) Intoarcere duminica (tinem cont ca zilele sunt scurte, lumina de la 7 30 la 7 seara) Vineri Bucuresti - Tulcea - Bratul Chilia - Cazare pe brat (Chilia Veche) Sambata Plimbare in delta Duminica Intoarcere acasa

o harta ceva ? merci pt sfat, se mai ofera cineva cu ajutor? benzina pe unde gasim?

Bun venit la primul MOTO-FOTO-TUR! Ca sa nu ne lasam mai prejos decat cmarazi de-ai nostri care organizeaza FOTOTure m-am gandit ca am putea face asta si pe motoare. Obiectiv Macin - Delta In wkd 10 - 12 oct. (vremea va fi buna) Traseu - asteptam propuneri sau recomandari de la cei care au fost. Participare libera char daca sunteti sau nu fotografi (macar sa ne intelegeti pe noi fotografii cand ne oprim sa facem poze ) Mancare si cazare - propuneri... in orice caz la o pensiune caci e frig la cort. Ca idee de referinta ar fi interesant traseul de la Enisala Moto Adventure http://www.enisalamotoadventure.ro/

turatiea la care o tin este intre 3000 si 5000. am incercat si io varianta subturata dar mi se para ca consuma mai mult, in plus boxerul are un punct slab in ceea ce priveste ungerea, deci e bine sa o ti mai turata ca sa faca uleiul presiune suficienta sa ajunga prin conducatele respective unde este necesar. TAU vreau si eu, te rog, linkul cu deflectorul ala de la touratech.

pai pana acum nu mi-a facut probleme, adica de 5000 km am luat-o la 28 000 si acu am 32 000

Am si io o problema la mobra.... A inceput sa-mi faca figuri sonda de benzina, imi arata cand plin cand juuma. As vrea sa o desfac sa vad daca pot sa o curat. Stie cineva unde este localizata? Am un BMW R1200GS... Thanx

nu stiu daca ma bag wkd asta desi tare as vrea. in zona aia am facut transalpina, e tare frumos si mai curata ca valea peturilor (prahovei) daca vrei sa faci tura publica da si tu mai multe detalii ref la plecare intoarcere, etc.

vreau sa stiu si eu unde e zona! cine stie poate ma bag la o tura, daca nu acum poate alta data...

eu zic ca ochi are 21. eu eram pe rezerva si mai aveam 20 km si au intrat 20. adaptor gasesti la louis

Imi poate spune si mie careva de unde sa cumpar suportul de topcase. E din metal si rigidizeaza porbagajul deja existent. Pe el se monteaza plate-ul de la topcase. Nu vreau pt topcase bmw. Un link ar fi de folos. Am vazut ieri la arc 2 modele dar am fost berbec si nu am notat fabricantul...

ce e low seat?

Nu are rost sa fac polemica dar cand ceri un reglaj si ti se raspunde ca e bine asa ca asa zice Tibi nu e corect. Peste toate astea ti se factureaza serviciul. Totusi exista valori admisibile si dispozitive care citesc aceste valori. Sunt inginer de profesie asa ca as fi inteles orice mi-ar fi explicat. Caut in continuare un mecanic care sa poata sa-mi rezolve problema! Daca aveti pe cneva va raog sa mi-l recomandati. P.S. Am vorbit azi cu un politist si ei sunt foarte nemultumiti de service...

Cum e acolo si ce preturi? Ma tentezi Pana una alta eu am cumparat un download cu documentatie de sevice pe care vi-l fac si voua cadou. Mai aveti 48 de ore sa- descarcati de aici: http://www.tradebit.com/indexNew.php/downl...250725511-17436 Enjoy!

Cand citesc despre bavaria ma apuca dracii. Am vazut ca aici e liniste si nimeni nu comenteaza acest subiect si m-am gandit ca poate sunt eu deplasat. Am facut programare la ei ca sa constate jocul la tacheti si sa imi sincronizeze cilindri. Ia omu mobra de afara si o baga in service evident cu ushile inchise. Dupa 5 min vine si ma invita inauntru. Acolo mi se spune ca mobra nu are nimik. Eu le dau dreptate ref la tacheti pe care nici eu nu ii auzeam, dar ref la sincronizare nu. Am pus acasa ceasurile pe el si am vazut o diferenta destul de mare in ture. Ca sa-mi faca voia tureaza mobra la 3000 si acolo iata apare diferenta. Incurcati imi zic in final ca asa trebuie sa fie ca la cate mobre a reglat Tibi asa trebuie sa fie... Pana la urma nu am primit nici o cifra ref la abarerea care o avea nici un sfat. Toate erau ok. Suspectez ca aveau alte mobre la reparat pe acolo si mi-au dat cu flit. Ma rog, imi bau cafeaua oferita de ei si pt ca imi place imi iau o shapca si comand o piesa din pastic care s-a spart. Era mai ieftina la ei decat la nea gigi strungarul. Mi se da un puhoi de avize, comenzi si facturi la semnat. Semnez tot si platesc cat mi se cere. Aici e vina mea...trebuia sa ma uit atent si sa fac scandalu' atunci. Ajuns acasa constat ca pe fact de service scrie SINCRONIZARE CILINDRII, desi ei doar au facut constatare, NU AU VRUT sa regleze nimik. M-am ofticat rau si am luat manualul de service si m-am uitat la diferenta acceptabila. Parerea mea de la mine e depasita bine. Acum astept sa imi vina piesele si o sa incerc sa ma duc la ei sa ii conving sa faca sincronizarea aia. In mod civilizat trebuia sa scoata o hartie din aparatul ala si sa-mi explice in scris ca mobra e in parametri. Sa platesc o constatare, indiferent daca era la aceeasi bani. Nu stiu sa imi sincronizez cilindri cum o faceam la Transalp caci o rezolvam eu si nu mai aveam nevoie de ei. In alta ordine de idei, mi-am schimbat zeama aia care bmw o numeste ulei si mi-am pus un Motul similar, sintetic. Acum nu stiu daca e bine sau nu dar pot sa zic ca nu mi-a mancat un gram. de obicei era mia si suta de grame. Pe cat de faine sunt produsele BMW pe atat de prost sunt vandute si servisate in Ro. Pacat.