Barbarossa

dintre tot ce s-a discutat varianta asta este ok pt mine. ca posesor de transalp si om comod de fel prefer etape scurte. ca fotograf si iubitor de narura prefer popasurile in zone de belvedere si vizita la cat mai multe obiective. nu ma intereseaza shopingul deoarece am tot ce imi trebuie nu ma intereseaza viteza si slalomul printre masini doar de dragul teribilismului nu ma intereseaza betii sau vizitarea puroiuliu de pe litoralul ro din perioada 1 mai tot ce am zis este parerea mea chiar daca supar pe cate unii eu propun sa trecem bulgaria dintr-o bucata ca sa ne bucuram o zi in plus de grecia. aici argumentez odihna mai mult de o zi in insula. prectic asta se concretizeaza cu un tras mai tare in prima zi cu o plecare la 4-5 AM pentru a primde feri in Kavala in rest este ok ref la cazare eu propun apartamente si in nici un caz cortul (desi sunt adeptul cortului). Argumente: cand am fost in Croatia am observat ca locul in cort era 9-11 euro de pers dar iti adaugau inca 10 euro de cort si 6 de masina 2 de dushuri etc, in final ajungeai sa dau 22 euro pt o noapte cu cortul (in camping foarte curat si civilizat) si la 1 km mai de vale dadeai 25 euro pe o camera la o pensiune la fel de ingrijita. din cate stiu sunt 3 directii principale de dezvoltare a aceste excursii 1. varianta cu 600km in sha zilnic 2. varianta de la urban riders cu trecere prin vama veche 3. varianta de fata propunere sa ne grupam cu totii in drumul spre Thassos iar in Thassos sa fim mai flexibili si sa alegem functie de cati bani avem si cat timp. Bafta P.S. Cei de pe Urban R. se intalnesc vineri la Ursu, sper sa ajung si eu. --- Mesaj completat în 17 Jan 2008 21:24 ------------- Vineri ora 20 la Ursu. ar fi bine sa veniti si de aici cativa. Eu voi incerca sa scot o varianta optima dint tot ce tine de Thassos astfel incat sa mergem safe si comod.

sa nu ai apa in benzina...

din motive obiective, un plod bolnav cu 39.5, nu am ajuns azi la Jadoo. daca nu va e cu suparare as vrea detalii in legatura cu ce s-a discutat

@remu1 E87-E80-E85-E90 la jonctiunea E80-E85 ajungem si noi cei din Bucuresti daca nu ma insel ai 780km pana in Kavala de unde ne imbarcam pe feri

Pentru cei care nu stiu sa ajunga la Jadoo (eu sunt unul dintre ei, dar m-am interesat): Locatia: http://www.salutbucuresti.ro/planoras/swf_...-6847&-6425 Descriere: http://www.afterhours.ro/restaurant_Jadoo.html --- Mesaj completat în 14 Jan 2008 13:04 ------------- Mai completes si cu 2 harti poate ne sunt de folos. De remarcat e ca se poate ajunge in Thassos peste munti prin Stara Zagora sau prin Sofia. Diferenta este de 11km in plus pentrul drumul prin Sofia. Nu stiu exact daca se merge pe autostrada sau doar pe un drum modernizat dar parca ma incata mai mult decat versiunea peste munti, mai ales ca zona muntoasa este cu risc mai mare de hoti.

subscriu si eu! as prefera cateva zile de balaceala pe insula (daca vremea va permite) referitor la TUR imi pare cam grabit mai ales ca va fi primul meu contact cu Grecia si cu condusul in afara tarii. pe de alta parte depinde si de vreme si de cheful care o sa-l avem atunci. cine si ce zicea de shaua aia cu gel ca vreau si eu mai multe detalii, eu dupa 2 ore nu imi mai simt fundul.

bravo!!!

si ca sa intregesc si eu acest ghid de service adhoc iti mai zic ca poate sa fie din saiba care ramane pe butucul rotii. e din metal si are 2 urechi care angreneaza tot mecanismul din plastic. eu acolo am avut buba, am mai cracanat putin acele urechi ca sa prinda mai bine in sistemul meclat. acum merge fara probleme de 5000 km bafta! --- Mesaj completat în 17 Dec 2007 09:56 ------------- btw la service... ca tot e iarna si nu pot sa o calaresc din cauza zapezii... ma gandeam sa-mi fac de lucru la ea asa ca va intreb daca a vezut cineva cum arata suspensia din spate desfacuta ce are in ea si daca exista upgrade-uri la ea. la furca exista upgrade-uri? de ce intreb... pentru ca eu am ajuns la motor de la bicicleta, bicicleta mea e de coborare si valoreaza de noua 3000 euro asa ca am componente foartwe bune pe ea. la biciclete exista nenumarate optiuni la furci de la 100 de euro la 7-800 depinde ce vrei sa faci cu ea si cat de mult se poate personaliza comportarea ei avem de la reglarea comportamentul in compresie revenire si chiar comportamente diferite functie de tipul shocurilor absorbite. la fel si la sistemul din spate care are in plus un mic rezervor pt extessia gazului la care se poate modifica volumul. interersant nu? exista asa ceva si pentru mobrele noastre?

ati amutit sau nu mai avem ce sa ne spunem... adevarul ca toate merg din plin si comunicam pe 2 de nu mai ai loc... bafta

si eu am tot motovision si sunt f multumit de el. am mers si noptea pe coclauri si batea f bine. lumina e placuta ushor galbena. eu ma gandeam la xenon pt anul ce vine dar sunt tare nelamurit de ce e la noi. practic nu gasesti ce cauti si cand intrebi vanzatorul despre specificatii ti se raspunde doar ca e model 2007, cele mai bune si ca nu dau eraore de bec ars in calculator... pe scurt ma gandeam la un kit de xenon care sa-l impart in 2 cu cineva. ca specificatii sa aibe 5500K, 55W. Tare nelamurit sunt cu Move, adica becul culiseaza electromagnetic cand comuti pe faza lunga. Alta kestie e ca nu se mai pot de flash-uri. Ma rog... voi ce ziceti?

sa traiasca TA ala albastru cu propitaru peste ea!!! e sora cu a mea dar cu un an mai tanara. vad ca ai cauciucuri in echiparea originala asa ca estimez ca are cam 15 000 km. iti recomand sa iei manualul de pe net si sa faci verivicarile de la km respectivi. dupa poza as zice sa verifici intinderea lantului. sa o stapanesti sanatos! --- Mesaj completat în 02 Dec 2007 22:25 ------------- ma intreba cineva de unde stiu ca ceea ce schimb acum de pe mobra mea sunt echipare originala... la lant pinionul adica ala de la motor are o fatza de cauciuc peste el (de vede daca dai aparatoarea aia gri de langa schimbatorul de viteza jos. nici un alt kit de lant nu va veni cu cauciucul ala pste tot pinionul doar in borma de o mica bucsa. la placute e simplu caci sunt marca etrierului. iar cauciucurile sunt echipare originala bridgestone care vajaie cumplit pe la 80 km/h

subscriu la ce a zis foxbat... alfel prefer sa comunic cum a facut-o pana acum, in punctele de regrupare prin viu grai. este interesanta ideea de a exploata cat mai bine CB-urile prentu comunicare intre noi si inteceilalti paticipanti la trafic. parerea mea ca un 10-15km este ok. as vrea sa intreb daca se poate un filtru pentru ca alimentarea statiei de la aculmulatorul (alternatorul) motorului sa nu mai fie cu paratiti inclusi. din cele povestite am aflat ca atunci cand motorul e oprit se alimenteaza si totul e ok dar cadn se porneste mobra se umple de paraziti. solutii? as merge pe varianta statie alimentata de la motor cu filtru, antena montata in spate pe porbagaj si acordata si kit de handfree cu buton PTT pe ghidon. optional un amplificator de 30W montat sub sa.

lantul meu a inceput sa zornaie asa ca a trebuit schimbat. acum vreau sa imi schimb toate lichidele din ea ca a ajuns la 20 000 km culmea e ca atunci cand am schimbat kitul de lant am constatat ca cel original era inca pe mobra. asta inseamna ca ea chiar era 20 000 km si deci nu s-a umblat la kilometraj...

deocamdata as dori sa-mi acordez antena externa pe mobra mea. e cineva care poate sa ma ajute?

pai problema e ca nu sunt raspunsuri ci doar intrebari. cine poate acorda antena? daca merita un amplif de 30W? de unde laringofoane? cum montam statia pe mobra? pt allan care e config mufelor si a butonului PTT? cine mai are si ce o sa facem cu ele? mai sunt multe altele care o sa vina o data cu cateva raspunsuri... poate totusi un electronist ne ajuta sa construim oartea audio.

nu se mai agita nimeni sa ne raspunda?

care sare cu sfaturi pentru sunet in casca? casca si microfon sau casca si laringofon? va reamintesc ca bunul gospodar isi face vara car si iarna sanie? (sau invers)

antenele au un calcul foarte laborios pentru a oferi castiguri cat mai mari. ideal este o antana de 10m adica exact cat lungimea de unda. pe masura ca antena e mai cica trebuie executata cat mai precis si folosite in ea materiale de calitate. nu este o simpla sarma, sau cel putin antenele care ofera castig bun au si alceva decat sarme. ref la amplif nu e vb doar de consum din baterie ci din alternator. parerea mea ca dace se rezolva problema spatiului consumul nu va fi o problema --- Mesaj completat în 20 Nov 2007 12:37 ------------- si ca tot am inceput sa caut antene si amplificatoare mai completez ce am zis mai inainte cu ceva: cred ca acum cand o sa ne strangem mai multi cu astfel de jucarii sa stabilim ce vrem de la ele. alfel riscam sa ne departam de la motociclism spre radioamatorism. eu propun sa mergem in directia in care sa conectam staiile cat mai ushor pe mobre cu antene de bun simt pentru a cominica intre noi ca participanti la o tura, deci pe o raza se 10-15 km. m-as apreca mai degraba la partea de handsfree, headset.uri si probleme de ergonomie. cine are antena aia florida nush cum sa de-a un link poate o vedem si noi. ref la montajul antenei pe topcase nu se poate... antena trebuie sa faca masa cu mobra prin prinderea ei... eu ma gandeam sa o montez lateral de cutie, undeva in stanga ca sa feresc pietonii.

propun: o antena mai scurta, sa zicem mxim 1m (Sirio Turbo 800 de ex) = 150ron un amplificator de 30-40w care cica ar dubla distanta de emisie = 120ron

hai sa incercam sa face o antena de 1m aci cea de 1,7m e uriasa pt mobra

maine imi vine si mie Alan-ul cu antena care o sa o pun pe mobra. Acum o sa caut laringofon, daca ma ajuta cineva... --- Mesaj completat în 17 Nov 2007 11:19 ------------- faina statia. cam liniste cu antena aia a ei. dupa ce cuplez antena aia mare o sa se schimbe situatia pana auna alta antena are 1,7m si cred ca pe mobra o sa cam biciui pietonii. dupa cum am inteles de la Vamos o sa stam pe canalul 2

superfain, puteti pune o harta cu traseul parcurs? poate reeditam..

pare interesanta dobrogea.... detalii? km... de unde plecam cand la ce ora? respecte!

pt ca un bou mi-a promis ca imi face cadou juma de instalatie xenon de masina pt mobra mea tocmai mi-a deschis apetitul. eu cum is mai chior din fire si merg greau seara am zis ca m-as baga mai ales ca, calu de dar nu se cauta sub coada. sub coada l-a mancat pe el cand a cumparat de pe ebay fara sa stie ce cumpara ( e adevarat la preturi adevarate rau). necazul e ca omu a cumparat doar becurile nu si droserele. nu ma mai intereseaza unse si le baga caci eu sunt hotarat acum sa-mi iau instalatie cu totul. prefer un bixenon H4 cu o temperatura de 4-5000k eventual de 55w desi fara reglaj dinamic al farului e cam periculos 55w. problema este ca trebuie sa mai gasesc un coinvestitor asadar cine se baga pt juma de instalatie de masina... cautam impreuna, montam inpreuna si tot asa banii pe din doua. Y! mess: aoltean

www.motolouis.ro faci comanda la tot ce vezi pe www.louis.de la pret de catalog si vine cam in 20 zile. cele de spate parca erau in jur de 30 euro pt ceilalti va retin atentia cu 2 linkuri http://www.advrider.com/ superb, eu ma sint in plus la partea de motoriding cand vad ce e acolo. modelul pe 2008 dupa parerea mea o apropiere de Suzu V Storm ceea ce mie nu imi place caci ii scade mult din potenta pe off... enjoy!