WotRU2Me

Si un Harley merge pe curbe asa cum putine motociclete Harley ai vazut sa mearga pe strazile din Romania, presupun...

Intrunirea pentru care, desi negociez intens cu nevasta (devine traditionala treaba), las cel mai mult de la mine. Asta e, sunt slab...

http://radiovacanta.ro/2015/08/17/video-motociclist-accidentat-intre-mamaia-si-navodari/ Se zvoneste ca ar fi lesinat la ghidon (mi-a zis un angajat al unui schimb valutar, motociclist si el, care nu a fost totusi prin preajma cand s-a intamplat). Poate prietenii baiatului pot lamuri in ce imprejurari s-a intamplat boroboata, de viteza nu cred ca putem vorbi, zona nu se preteaza la asa ceva in conditiile actuale ale drumului.

Incearca cu un CDI de imprumut sa vezi daca mai face

Ba superiorule care esti tu...

Ai reusit cu brio...

Ce-i frate cu aberatia asta (printre toate celelalte)? Inreresante in tot topicul asta sunt legitimitatea si legalitatea manevrelor politistului, situatia "bazatului" e clara.

Ok, sunt acoperiti legal...sper sa nu fie cazul sa aibe mustrari de constiinta, adica sa nu.i fi dorit raul.

Pai daca nu au vrut sa-l opreasca pentru viteza neavand cu ce s-o masoare, nu stiau cine e ca era noapte, de ce a fost nevoie de iesit in fata in asa mare graba? Daca era un motociclist "legal" exista alta posibilitate reala sa-l opreasca. Ei au presupus deci ca e tembelul ala fara permis. Care ar fi putut sa le scape iar (presupunem ca le-a mai scapat, ca altfel incercau metodele clasice de oprire) si au aplicat cam singura posibilitate reala de a-l stopa, blocandu-i pe neasteptate pe timpul noptii intreaga banda de mers cu cateva secunde inainte de impact. Oricum stiau ca blocand doar o banda ala poate sa le scape, asa ca au mizat pe surpriza si pe intuneric. Le-a iesit de minune dupa cum se vede si-n filmulet.

Poate s-a potolit si, fiind el insusi in postura asta in trecut, ar putea sa ne spuna din proprie experienta cat de periculos e sa conduci asa pe drumul public, dar nu sa judece, corect.

Art. 119. - (1) Autovehiculele prevazute la art. 32 alin. (1) lit. a) si din ordonanta de urgenta au regim de circulatie prioritara atunci când conducatorii acestora se deplaseaza în actiuni de interventie sau misiuni care au caracter de urgenta si pun în functiune mijloacele speciale de avertizare luminoasa si sonora. Mijloacele de avertizare luminoasa si sonora pot fi folosite si separat, în functie de natura misiunii. (2) Autovehiculele care formeaza o coloana, însotite de un autovehicul cu regim prioritar, trebuie sa aiba în functiune luminile de întâlnire. (3) Se interzice folosirea de catre conducatorul unuia dintre autovehiculele prevazute la alin. (1) a semnalelor luminoase si sonore de prioritate în alte cazuri decât cele justificate de urgenta interventiei sau misiunii lor. (4) Autovehiculele cu regim de circulatie prioritara ce se deplaseaza în conditiile prevazute la alin. (1) nu se supun restrictiilor de viteza. La intrarea în intersectii conducatorii acestora sunt obligati sa circule cu atentie si sa ia toate masurile pentru prevenirea accidentelor. Art. 120. - (1) La apropierea autovehiculelor cu însemnele politiei si ale pompierilor, aflate în misiune, care au în functiune semnalele luminoase de culoare rosie si albastra si, respectiv, rosie, concomitent cu cele sonore, conducatorii celorlalte vehicule sunt obligati sa opreasca de îndata în afara partii carosabile sau, când nu este posibil, cât mai aproape de partea din dreapta a partii carosabile si sa permita trecerea acestora. Nu-s convins ca militienii au respectat in totalitate codul rutier in privinta folosirii semnalelor luminoase si sonore. Inainte de producerea accidentului nu aveau cum sa stie cu certitudine cine este la ghidon, nu vad de unde pana unde nevoia pornirii semnalelor si a blocarii unei benzi in conditiile in care pe motocicleta putea fi oricine, adica si un motociclist care era in regula cu toate. Faptul ca unii ar fi putut evita accidentul si daca s-ar fi deplasat chiar mai tare nu inseamna ca unul care s-ar fi deplasat cu viteza legala ar fi reusit acelasi lucru. Poate interveni panica, o manevra gresita pe fondul lipsei de experienta, orice...Militianul ala, prin rapiditatea si natura manevrei i-a pus viata in pericol. Practic i-a iesit in fata "legal". Si a facut asta stiind foarte bine posibilele efecte ale actiunii sale. Pentru mine nu e un politist, este un militian ucigas. Daca un pusti gaozar, infractor de 22 de ani nu poate fi oprit din a incalca repetet regimul circulatiei decat prin anihilare fizica, e clar cum intelege si cum reuseste polita (poate nu peste tot e la fel) sa-si faca treaba...

Oameni amandoi, dar la momentul manevrei "neintentionate", militianul nu avea de unde sa stie daca are sau nu permis, ala de pe motocicleta nu era urmarit de politie. Faptul ca ala nu ar fi oprit si ca ramanea militianul fara flagrant nu justifica o astfel de actiune. Poate ar fi oprit, poate isi luase permisul intre timp, militianul nu avea de unde sa stie, poate nu era cazul de asa manevra. Si daca e in afara localitatii, faptul ca a pornit girofarul cu 2 secunde inainte de impact, nu araat decat ca a vrut sa se puna la adapostul legii in contextul in care stia foarte bine ca a facut o manevra care poate duce la decesul celuilalt om.

Zi-mi si mie unul care a aprobat ce facea ala prin sat fara permis. Nu ca asta ar avea vreo legatura cu faptul ca un nenorocit de gabor muist a nenorocit intentionat un om.

Au vatamat un om exact in stilul vechii Militii. Pacat ca sunt asa multi care aproba ceea ce s-a intamplat.

Pai daca venea de pe drum cu prioritate, cum e vina motociclistului? 80 km/h (ma iau dupa spusele martorilor) nu mi se pare asa o viteza mare incat sa nu observi o motocicleta care vine de pe o linie dreapta de 2 km cu viteza asta. Motociclistul ar fi putut probabil evita beleaua in anumite conditii pe care el insusi ar fi trebuit sa le genereze ca sa fie in siguranta, asta e alta discutie, dar din punct de vedere legal, soferul masinii nu s-a asigurat.

Stiu ca e greu de inteles cand ai cardan cum sta traba cu sireturie si cu unsul lantuilui. Se pare totusi ca avatarul te reprezinta mai bine decat nick-ul

Idioti, cretini, Darwin, etc...dar eu tot am o mica strangere de inima cand oamenii astia mor, asa, ca o parere de rau...

Aaaa scuze, aveti dreptate.

Mai cititi o data. A vandut, nu a imprumutat...

Eu, de cand a dat caldura, numai la conversi, pantaloni scurti si tricou cu SS-ul prin oras, pana la plaja, mai bag o Vama (imi iau totusi geaca cand ies in Vama - d-aia de rocker - insa doar ca sa-mi tina cald cand ma intorc seara acasa). Chiar si-asa ma coc in casca aia...

Pai saracu a vrut si el sa se bage pe DN1 dar n-a vazut sa vina cineva, ca era si el putin beat...

Pai stai ma, stai asa...daca ai mers cumpatat si legal, nu se pune...

Ati dat-o-n jigniri copilaresti...concluziile cred ca au fost trase de fiecare, nu uitati ca mereu e loc de mai bine in ceea ce priveste tehnica de pilotaj, grija mare pe drum si faceti fiecare cum stiti mai bine sa ajungeti intregi la destinatie!

Pai e usor de acceptat ca cineva se simte mai bine stangand sanatos mansoanele, numai ca asta nu inseamna ca e si mai bine. Priza relaxata trebuie doar exersata un pic, dupa care devine si ea perfect naturala, fiind in acelasi timp plina de avantaje.

Da, sa invatam ca trebuie sa reduci viteza considerabil cand ajungi din urma traficul pe DN-uri, nu sa depasim ca Ghost Rider pentru ca, evident, Ghost Rider e numai unu' si DN-ul nu e autostrada (vest)europeana. Adica sa depasim cu atentie si controlam manevra in permanenta.