_andrei_

eu apreciez acum ca ar trebui sa te mai documentezi in materie de moto, nene ... motivul ? incurci sula cu prefectura ...

categoria: un colt de stea. si asa sunt generos: nu exista ceva, oricat de mic si de neinsemnat in acel loc, care sa-mi fi placut. concluzia: a se slabi ...

corect. genul asta de moto e ideal de oras, desi e un pic cam greuta si maricica (lata in speta).

excelent !!! va rugam, incepeti, domnule

propunerea cu nenea jack e mai mult decat okay, cel putin la prima vedere. sa vedem cum e, din ce ati spus voi si ce se vede in poze pare interesant ! cat despre senatos ... hmmm, si acolo e binisor dar nu extraordinar. haideti sa incercam la jack totusi. si ... va rog, incercati sa trageti toti in aceeasi directie !

moto de oras cu motor racit cu aer ? poate pt norvegia tovarasi. tinta cred ca sunt tarile sarace, nu vad cum s-ar vinde asa ceva in vest, poate doar la frantuji . soso are dreptate. un moto nenorocit pt o piata nenorocita cu oameni nenorociti

ce veste buna ca vom gasi motorex !!! super super uleiul !

ma bucur sa aud ca e cat de cat okay. radule, tine-ne la curent cu starea lui te rog.

ma perche monser ? argumenteaza te rog. mie kestia asta cu potrivitul unui anumit gen de moto la o anumita categorie de oameni si prin asociere la o anumita regiune a pamantului mi se pare una fortata.

succes baieti !

subscriu, afara de babaroasele alea de babanasi. nu le sufar. mai bine un heineken.

vrajitorule, de mult vreau sa-ti spui ... tu cam prea aproximezi ... asta e cusuru tau ... 1. tico are 680 kg. si 42 cp ... 2. conteaza si raporturile cutiei de viteze (masinuta de oras, 1,2, hai si 3 scurte sa fie !) 3. nu comparam acceleratiile unei moto cu o prapadita de masina, sa fim seriosi ... fock me ...

eu initial am crezut ca era apa (pai da ! erau siroaie & balti ! nu-mi puteam imagina ca era ulei - asa mult!!), pana in momentul in care, cand am oprit sa ne revenim cu totii din indignarea si de ce nu - uimirea ce ne cuprinsese, mi-a fost explicat ce era defapt likidul ... ... nici macar atunci cand am derapat cu ambele roti (ca mai toti dintre noi) iar cel din fata mea, motociclist cu mare experienta dealtfel, a derapato-voblat in asa hal (exhibitionism, ce mai !) incat 'l-am vazut pe jos'... ulterior a recunoascut si el ca se vazuse la fel ... slava Domnului ca nu s-a intamplat nimic ! da bucs, ala era autotrenul de care vorbeam, mama lor sa le fie cu rablele lor ... asta e romania fratilor, nu se percep amenzi de mii de euro ca-n u.e. pt starea tehnica (total!) necorespunzatoare de a circula pe drumurile publice a diferitelor agregate de (cuvant urat) ...

pai musiu web , era kiar rabla aia de autotren oprita in curba aia aproape de sacele. un tovaras cu un cap tractor se oprise sa-i dea o mana de ajutor, ramasese probabil fara ulei&motorina d-aia se oprise ... n-ai vazut cum ii curgea zeama fatala de sub motor ?

miting omv baneasa 9.30 trecute fix. buc-cheia-brasov-buc, cu posibila intoarcere prin bran-moeciu. participanti: moi, tudor hornet600, octav R1, posibil atila vtr1000sp2; deocamdata atatia stiu insa e posibil sa vina mai multi, inclusiv cei cu care am fost in we trecut.

maine dam iar o tura buc-cheia-brasov-buc. am putea trece si prin moeciu la intoarcere ...

sper sa 'ajungeti la un numitor comun' in seara asta ... nu de alta dar problemele ridicate de voi aici mi-au facut capul patrat asa ca m-am gandit ca ajungand voi la acel numitor comun, as putea si eu sa-l urmez, fara nici o ezitare ... sau ? succes !

eu am tico. daca te vad in trafic, ti-o trag ! mi-ar parea bine ca la agresivitatea unora dintre voi sa vi se raspunda indoit. am constatat ca in ultimii 2 ani nu am mai avut nici un fel de incident mergand pe moto datorita faptului ca sunt civilizat si-mi respect partenerii de trafic, las de la mine daca vreunul greseste (si majoritatea astora isi cer scuze ulterior !) nu sarjez, nu ma lamentez, imi pastrez ekilibrul. plus un lucru foarte bun: nu-mi mai tocesc nervii. cestiunea e deosebit de simpla: cine-i dobitoc o pateste, indiferent daca merge pe moto ori conduce o masina. Doamne ajuta !

cata-m are dreptate. totul e okay, mi-a placut si sper sa se mai tina.

super linkul !... era frumos sa fi mers in etrusco dupa tura de maine ... sa avem ce povesti ...

vin si eu.

hai maine, 2 oct. la 09.30 trecute fix la omv baneasa (cine nu ... poa' sa mai intarzie un pic, e de baut esspreso ala al lor ... deosebit). traseele care este le vom stabili la fata locului. caz de baliga rezulta ca renuntam la cheia insa poiana brasov ramane ! am auzit ca si bran-moeciu-campulung e reparat (ce-o fi insemnand asta Dumnezeu cu mila ...) si este absolut superb ... pt supermoto . putem incerca si transfagarasanul lui nenea ghost ... vedem ...

intentionez impreuna cu inca 2 amici sa dam o tura mica sambata 2 oct sau duminica 3 oct, pe traseul: 1. bucuresti-valenii de munte-cheia-brasov-poiana-brasov-bran/moeciu-campulung-targoviste-bucuresti sau 2. bucuresti-valenii de munte-cheia-brasov-poiana-brasov-retur pe valea prahovei-ploiesti-bucuresti. in printip locul de plecare omv baneasa, intre 09.00-10.00, ramanand sa stabilim ulterior ora fixa. am auzit ca drumul de la cheia e de curand asfaltat si am dori sa-l 'testam'. in plus ni s-a facut dor de poiana ... amatori ?

acum vad postul ... nu imi vine sa cred ... nu am cuvinte ... Dumnezeu sa-l odihneasca ! MARE MARE campion !...

90% pct. 2, 10% pct. 3 am ajuns la concluzia ca soferii auto sunt cam la fel peste tot ... 1. nu observa in timp util moto 2. nu au cum sa se uite tot timpul in jurul lor dupa moto 3. pt a evita un eventual impact, timpul de reactie - demonstrat, este mult mai mare decat cel in care moto ajunge in zona de impact 4. nu apreciaza corect viteza de deplasare a moto (cum nu se poate aprecia nici in cazul auto) 5. blocajul psihic al conducatorului auto in situatiuni limita s.a.