_andrei_

pe st cel mare aglomeratie tambalau dezastru ... ma chinuiam printre masini ... in fata mea un preocupat de telefon "propitar" de audi A6 uita sa dea semnal dreapta, vireaza .... cand unul cu un moped, saracul, in viteza mare (ce-o fi insemnand si asta), pe langa bordura, il vede ca ii taie fata si franeaza ... derapaj "controlat" a la gary mc'coy dar fatalitate ... ploua si a alunecat nefericitul ... a cazut ... m-am uitat la el sa vad daca a patit ceva dupa care am plecat ... era ok ... i-am zis ... usor flacaule ca nu ai mai multe vieti ... sunt cam inconstienti, asta e adevarul, nu stiu unde le sta mintea, D-zeu stie insa cu siguranta ....

nu s-a exprimat cum trebuie dar exista naked carenat (semi- mai precis) si complet naked. in speta modelele S si N. desi multi prieteni se uita cam crucis la mine, nu o sa trec la miare deoarece consider ca sunt prea puternice si nu am suficienta experienta sa le controlez (ei zic ca da, eu zic ca nu ... desi am peste 70.000 km. parcursi cu moto). raman la 600, prefer sa ma mai joc cu unul pentru moment. preocuparea mea e sa scot cat mai mult din potentialul unei moto in loc sa am grija sa nu o supar ca ma pune in nas ... si asta va fi la anul : motoarele care se monteaza pe naked nu dispun de ram-air (admisie fortata de aer) iar intreg ansamblul este gandit pt a oferi o curba de cuplu cat mai lina si la turatii cat mai joase. se doreste manevrabilitate, efort minim in condus, putere constanta pt a putea circula confortabil in oras si nu numai etc ... motoarele care se monteaza pe naked nu dispun de ram-air (admisie fortata de aer) iar intreg ansamblul este gandit pt a oferi o curba de cuplu cat mai lina si la turatii cat mai joase. se doreste manevrabilitate, efort minim in condus, putere constanta pt a putea circula confortabil in oras si nu numai etc ...

de la louis. prea bine. ti-o iau. lasa-mi in privat un nr de tel.

nu cred ca merita pt 25 de euro reapratii si alte caacaturi ... ia-ti una noua. daca vrei iti aduc eu ca plec in germania la sf lunii si ma intorc pe 5 oct. imi iau si eu cate ceva si iti pot lua si saracia de baterie.

se anunta vreme rea ... http://www.wunderground.com/cgi-bin/findwe...st?query=brasov

foarte fain ! la mai multe !...

trebuie taiat din el si lasat doar comentariile buclucasului apoi trimis departamentului relatii cu publicul al MAI (e-petitie) la adresa drp@mai.gov.ro

slava Domnului ca nu a patit nimic fata. cat despre militieni, se pare ca acolo in bistrita inca nu s-au obisnuit cu lumea "de afara". poate ca ar trebui inchisi in birouri. rusine lor daca asa vad ei problema. in bucuresti, m-au oprit cativa dar de fiecare data mi-au zis ai grija de tine ca nimeni nu are, pe un ton prietenesc ... sa speram ca se vor comporta toti la fel. nepartinitor. impartiali. civilizat.

vrajitorule, daca ai bunavointa sa citesti forumul baroului, ai sa constati (cu stupoare?) ca avocatelul nostru nu e chiar la pamant ... sunt o seama de colegi de-ai lui de iti sta mintea in loc de ce bazaconii le trec prin capsorul ala mic si prost ... mostra: vreau clienti putini si cu bani multi.astept provincia...... semnat avocatul stresat http://www.baroul-bucuresti.ro/Forum/Forum.asp sunt de coma ...

ieri era sa ma lipesc de un nene nu tocmai inspirat si teribil de indecis care mergea ca pisatul boului, in zig zag ... nu stiam pe unde sa il depasesc, eu avand viteza destul de mare ... am "executat" un derapaj pe franare de toata frumusetea si, lucky me, am reusit sa il evit ... dar recunosc ca daca se intampla Doamne fereste ceva era 1000% vina mea .... de ce nu pot unii realiza ca la aproximativ 50 m/s viteza moto, inainte cu 100-150 m (!!) de o intersectie, soferul auto care intra in acea intersectie nu are practic timp sa te vada si viteza de reactie sa te evite (sunt 2-3 secunde) ?!!! ar trebui sa ne gandim tot timpul cand suntem in auto si vrem sa facem o manevra ca vine un idiot cu 150/ora sa ne uitam in zare, in departare, sa il observam cumva ? ar trebui o bariera sa fie trasa ca la tren cand trec 'mnealor ? haideti sa va spun ceva ... daca ar intra un tembel din asta in mine si as fi cu prietena ori cineva drag si ar pati ceva, as mai trece odata cu roatele peste el sau i-as rupe gatul ... ....... asa ca inger al mortii 13, sa te feresti si de mine toata viata ta si sa ai grija de cretinii teribilisti ca ii dau pe mana ta

total de acord cu hondaxx ! exista multi tantalai care "prea se cred" fapt ce denota pura inconstienta ... iti trebuie mult echilibru si maturitate pt a conduce (mult timp) o moto performanta. si nu ma refer la a merge la pas ci "tare" dar respectand anumite reguli, de baza zic eu. p.s.: @ssss: si eu am fost la fel ... e bine totusi ca ne-am dat seama si ne comportam ca atare

sensei are in mare dreptate ... era f f fain bran-rucar -campulung daca puneau comunistii un asfalt nou ... de remarcat ca la intrarea in campulung, pe o portiune de cativa km sunt niste serpentine de ti se taie rasuflarea, le manaci nu alta, drum ca in palma si 2+1 benzi ... erau numai motociclisti pe acolo cand am trecut ... si sus, in varful muntelui, dupa ce treci de cheia spre bv ? acolo stiu ca asfaltul pierise cu desavarsire, mai ales in curbe ...

sa o ai sanatos BD ... cam radicala intoarcerea de la FJR la LC8 ...

mda, fantastica ... dar si pretul vehiculat ... 50.000 euro ... sunt curios ce vor scoate japonezii in replica ...

Castrol R4 Superbike 10W50. un ulei absolut fantastic ...

si eu era sa o patesc acolo, pe curbele de viteza, cu un papucar, depasea (pe linie continua) cu 41km/ora un camion care mergea cu 40km/ora noroc ca am avut loc intre el si sant. in schimb serpentinele in ac de par pe 3 benzi sunt un deliciu absolut, iar cat despre siguranta sunt perfecte deoarece poti vedea daca se apropie vreun tembel pe o trasa nefericit aleasa

vai, ce tragedie ... Dumnezeu sa-i odihneasca ... sunt niste oameni absolut deosebiti cei de la SMURD, tot respectul si admiratia mea pt. ei si ceea ce au realizat si vor realiza sper in continuare sugestia mea catre admin este sa ne tina la curent in acest topic ... nu putem sa il bombardam pe mike cu mesaje private ...

bietul baiat ... fie-i tarana usoara ...

pe care in speta chair ei o confectioneaza .. oare suntem in stare sa facem asta ... ati observat orele de munca si de gandire pt o asemenea bijuterie ?...

artisti

nu sunteti normali la cap, oameni buni ...

e f importanta treaba asta, sa cunosti atat limitele proprii cat si pe cele ale vehicului pe care il conduci (indiferent auto, moto). la moto ai nevoie de multa stabilitate psihica si rabdare, putere de anticipare a unui eveniment nedorit, atentie distributiva si multa indemanare, numai asa poti sa scapi teafar din nenumaratele situatii limita cu care inevitabil te confrunti intr-o tara unde educatia rutiera este ignorata de multi ... btw, de cand am avut ultimul accident (si sper sa fie ultimul ), mi-am schimbat in totalitate optica vis-a-vis de conducerea acaretului, m-am auto-educat pe cat posibil (am cautat sa aplic cat mai bine si mai corect principiile de mai sus), m-am adaptat la un stil de mers care pana acum, slava Domnului, m-a tinut departe de belele, ceea ce va doresc si voua

tin minte o faza aproape incredibila ... doi flacai pe un zx-12 pe autostrada forja maxima. pilotul f f bun insa cunostea prea putin monstrul de sub el (ei). la un moment dat nu mai poate urma un viraj, franeaza totusi si se varsa usor in sant . ceea ce e incredibil (mie unul nu mi-a venit sa cred cel putin) este ca pasagerul (cu experienta vasta si cunostinte temeinice in a fi pasager) pur si simplu, inainte de momentul scurgerii, SARE DIN SA si din inertie o rupe la fuga pe langa motoreta care se varsa incet, cu pilot cu tot. nu a patit nimeni absolut nimic, motoreta mici avarii insa ce e de retinut este faptul ca iata ce pot face unii oameni cu un extraordinar spirit de conservare in primul rand si cu o fabuloasa inspiratie de moment - totusi, experienta si-a spus cuvantul - in al doilea rand ... sa te faci bine repede, kleine

ZX-6R & CBR1000F astazi la ora 17.00 plecam pe pitesti-valcea. sunt 2-3 semafoare pe valea oltului deci nu pierdem mult timp cu ele. auzii ca la intrarea in sibiu pe partea pe unde mergem noi e criblura. dar cu caldura asta sper sa fi intrat in asfalt ... viteza de croaziera mi-e teama sa o spun ...

e cea mai faina intalnire sa ne vedem cu bine