_andrei_

nu e vorba de asta ... ci de faptul ca platesti pt niste chestii pe care practic nu le utilizezi ... in speta de fata carenele si ram-air 'ul, sa nu mai vorbim de pozitia pe moto, chinuitoare in conditiile unei utilizari frecvente ... aceeasi acceleratie ?... fals ! cat despre sfaturi, nu am vazut niciunul pe aici. insumand, una dintre calitatatile omului este puterea de a alege. in rest, D-zeu cu mila ...

pai tocmai la asta ma refeream si eu silviule ...

cum poate sa fie mai bun in ciuda ampatamentului mai mare al xx ului ? lamureste-ma te rog ... la ce te referi ? ca e mai stabila ? sau ce ?

in principiu roli are dreptate ... fusei deunazi in germania si drept sa va spun nu prea am vazut sportive pe strada ... 2 hayabuse (cu coburi ), 2 gixxere, un r6 si ... cam atat ... in rest naked 'uri, choppere-cruisere si f f multe enduro-touring ... fapt care personal m-a determinat sa inclin la anul pt un f(a)z(er)1(000) 2006 ... in tara care se situeaza pe locul 3 la nr de "2 roti" inscrise in circulatie (atentie! e pe locul 1 la nr de motociclete - italienii si grecii, locul 1 si 2, au f multe scutere - iar in italia sportivele isi au locul in mare parte pe circuite ...) majoritatea o constituie cum am mai spus tourere 'le. nu sunt ei prosti de-si cumpara asa ceva ... oare nu e buna filosofia lor in sensul celor de mai sus ? eu unul zic ca da !

bine ca ai scapat doar cu atat ... sa-i ia naiba ... si eu cand am mers pe poiana (e drumul meu preferat) mi-au iesit in cale tot felul de nefericiti care de care mai indemanatic si mai inteligent ... dar ce sa le faci ... e drum public ...

schimba uleiul inainte de "hibernare". si fa pe cat posibil sa o pastrezi la temperaturi rezonabile. bafta !

sa stiti ca majoritatea celor cu auto se dau in dreapta cand ma vad in spate .... daca nu, ii atentionez cu semnalizare stanga iar daca nici asta nu functioneaza flash-uri ... daca nici asa nu se dau la o parte ii depasesc pe contrasens, niciodata (sau poate de f putine ori prin dreapta, pe banda 1) ... ce vreti, avem o educatie rutiera demna de ceausescu ... dar sunt din ce in ce mai putini cei necivilizati

pe st cel mare aglomeratie tambalau dezastru ... ma chinuiam printre masini ... in fata mea un preocupat de telefon "propitar" de audi A6 uita sa dea semnal dreapta, vireaza .... cand unul cu un moped, saracul, in viteza mare (ce-o fi insemnand si asta), pe langa bordura, il vede ca ii taie fata si franeaza ... derapaj "controlat" a la gary mc'coy dar fatalitate ... ploua si a alunecat nefericitul ... a cazut ... m-am uitat la el sa vad daca a patit ceva dupa care am plecat ... era ok ... i-am zis ... usor flacaule ca nu ai mai multe vieti ... sunt cam inconstienti, asta e adevarul, nu stiu unde le sta mintea, D-zeu stie insa cu siguranta ....

nu s-a exprimat cum trebuie dar exista naked carenat (semi- mai precis) si complet naked. in speta modelele S si N. desi multi prieteni se uita cam crucis la mine, nu o sa trec la miare deoarece consider ca sunt prea puternice si nu am suficienta experienta sa le controlez (ei zic ca da, eu zic ca nu ... desi am peste 70.000 km. parcursi cu moto). raman la 600, prefer sa ma mai joc cu unul pentru moment. preocuparea mea e sa scot cat mai mult din potentialul unei moto in loc sa am grija sa nu o supar ca ma pune in nas ... si asta va fi la anul : motoarele care se monteaza pe naked nu dispun de ram-air (admisie fortata de aer) iar intreg ansamblul este gandit pt a oferi o curba de cuplu cat mai lina si la turatii cat mai joase. se doreste manevrabilitate, efort minim in condus, putere constanta pt a putea circula confortabil in oras si nu numai etc ... motoarele care se monteaza pe naked nu dispun de ram-air (admisie fortata de aer) iar intreg ansamblul este gandit pt a oferi o curba de cuplu cat mai lina si la turatii cat mai joase. se doreste manevrabilitate, efort minim in condus, putere constanta pt a putea circula confortabil in oras si nu numai etc ...

de la louis. prea bine. ti-o iau. lasa-mi in privat un nr de tel.

nu cred ca merita pt 25 de euro reapratii si alte caacaturi ... ia-ti una noua. daca vrei iti aduc eu ca plec in germania la sf lunii si ma intorc pe 5 oct. imi iau si eu cate ceva si iti pot lua si saracia de baterie.

se anunta vreme rea ... http://www.wunderground.com/cgi-bin/findwe...st?query=brasov

foarte fain ! la mai multe !...

trebuie taiat din el si lasat doar comentariile buclucasului apoi trimis departamentului relatii cu publicul al MAI (e-petitie) la adresa drp@mai.gov.ro

slava Domnului ca nu a patit nimic fata. cat despre militieni, se pare ca acolo in bistrita inca nu s-au obisnuit cu lumea "de afara". poate ca ar trebui inchisi in birouri. rusine lor daca asa vad ei problema. in bucuresti, m-au oprit cativa dar de fiecare data mi-au zis ai grija de tine ca nimeni nu are, pe un ton prietenesc ... sa speram ca se vor comporta toti la fel. nepartinitor. impartiali. civilizat.

vrajitorule, daca ai bunavointa sa citesti forumul baroului, ai sa constati (cu stupoare?) ca avocatelul nostru nu e chiar la pamant ... sunt o seama de colegi de-ai lui de iti sta mintea in loc de ce bazaconii le trec prin capsorul ala mic si prost ... mostra: vreau clienti putini si cu bani multi.astept provincia...... semnat avocatul stresat http://www.baroul-bucuresti.ro/Forum/Forum.asp sunt de coma ...

ieri era sa ma lipesc de un nene nu tocmai inspirat si teribil de indecis care mergea ca pisatul boului, in zig zag ... nu stiam pe unde sa il depasesc, eu avand viteza destul de mare ... am "executat" un derapaj pe franare de toata frumusetea si, lucky me, am reusit sa il evit ... dar recunosc ca daca se intampla Doamne fereste ceva era 1000% vina mea .... de ce nu pot unii realiza ca la aproximativ 50 m/s viteza moto, inainte cu 100-150 m (!!) de o intersectie, soferul auto care intra in acea intersectie nu are practic timp sa te vada si viteza de reactie sa te evite (sunt 2-3 secunde) ?!!! ar trebui sa ne gandim tot timpul cand suntem in auto si vrem sa facem o manevra ca vine un idiot cu 150/ora sa ne uitam in zare, in departare, sa il observam cumva ? ar trebui o bariera sa fie trasa ca la tren cand trec 'mnealor ? haideti sa va spun ceva ... daca ar intra un tembel din asta in mine si as fi cu prietena ori cineva drag si ar pati ceva, as mai trece odata cu roatele peste el sau i-as rupe gatul ... ....... asa ca inger al mortii 13, sa te feresti si de mine toata viata ta si sa ai grija de cretinii teribilisti ca ii dau pe mana ta

total de acord cu hondaxx ! exista multi tantalai care "prea se cred" fapt ce denota pura inconstienta ... iti trebuie mult echilibru si maturitate pt a conduce (mult timp) o moto performanta. si nu ma refer la a merge la pas ci "tare" dar respectand anumite reguli, de baza zic eu. p.s.: @ssss: si eu am fost la fel ... e bine totusi ca ne-am dat seama si ne comportam ca atare

sensei are in mare dreptate ... era f f fain bran-rucar -campulung daca puneau comunistii un asfalt nou ... de remarcat ca la intrarea in campulung, pe o portiune de cativa km sunt niste serpentine de ti se taie rasuflarea, le manaci nu alta, drum ca in palma si 2+1 benzi ... erau numai motociclisti pe acolo cand am trecut ... si sus, in varful muntelui, dupa ce treci de cheia spre bv ? acolo stiu ca asfaltul pierise cu desavarsire, mai ales in curbe ...

sa o ai sanatos BD ... cam radicala intoarcerea de la FJR la LC8 ...

mda, fantastica ... dar si pretul vehiculat ... 50.000 euro ... sunt curios ce vor scoate japonezii in replica ...

Castrol R4 Superbike 10W50. un ulei absolut fantastic ...

si eu era sa o patesc acolo, pe curbele de viteza, cu un papucar, depasea (pe linie continua) cu 41km/ora un camion care mergea cu 40km/ora noroc ca am avut loc intre el si sant. in schimb serpentinele in ac de par pe 3 benzi sunt un deliciu absolut, iar cat despre siguranta sunt perfecte deoarece poti vedea daca se apropie vreun tembel pe o trasa nefericit aleasa

vai, ce tragedie ... Dumnezeu sa-i odihneasca ... sunt niste oameni absolut deosebiti cei de la SMURD, tot respectul si admiratia mea pt. ei si ceea ce au realizat si vor realiza sper in continuare sugestia mea catre admin este sa ne tina la curent in acest topic ... nu putem sa il bombardam pe mike cu mesaje private ...

bietul baiat ... fie-i tarana usoara ...