_andrei_

pe care in speta chair ei o confectioneaza .. oare suntem in stare sa facem asta ... ati observat orele de munca si de gandire pt o asemenea bijuterie ?...

artisti

nu sunteti normali la cap, oameni buni ...

e f importanta treaba asta, sa cunosti atat limitele proprii cat si pe cele ale vehicului pe care il conduci (indiferent auto, moto). la moto ai nevoie de multa stabilitate psihica si rabdare, putere de anticipare a unui eveniment nedorit, atentie distributiva si multa indemanare, numai asa poti sa scapi teafar din nenumaratele situatii limita cu care inevitabil te confrunti intr-o tara unde educatia rutiera este ignorata de multi ... btw, de cand am avut ultimul accident (si sper sa fie ultimul ), mi-am schimbat in totalitate optica vis-a-vis de conducerea acaretului, m-am auto-educat pe cat posibil (am cautat sa aplic cat mai bine si mai corect principiile de mai sus), m-am adaptat la un stil de mers care pana acum, slava Domnului, m-a tinut departe de belele, ceea ce va doresc si voua

tin minte o faza aproape incredibila ... doi flacai pe un zx-12 pe autostrada forja maxima. pilotul f f bun insa cunostea prea putin monstrul de sub el (ei). la un moment dat nu mai poate urma un viraj, franeaza totusi si se varsa usor in sant . ceea ce e incredibil (mie unul nu mi-a venit sa cred cel putin) este ca pasagerul (cu experienta vasta si cunostinte temeinice in a fi pasager) pur si simplu, inainte de momentul scurgerii, SARE DIN SA si din inertie o rupe la fuga pe langa motoreta care se varsa incet, cu pilot cu tot. nu a patit nimeni absolut nimic, motoreta mici avarii insa ce e de retinut este faptul ca iata ce pot face unii oameni cu un extraordinar spirit de conservare in primul rand si cu o fabuloasa inspiratie de moment - totusi, experienta si-a spus cuvantul - in al doilea rand ... sa te faci bine repede, kleine

ZX-6R & CBR1000F astazi la ora 17.00 plecam pe pitesti-valcea. sunt 2-3 semafoare pe valea oltului deci nu pierdem mult timp cu ele. auzii ca la intrarea in sibiu pe partea pe unde mergem noi e criblura. dar cu caldura asta sper sa fi intrat in asfalt ... viteza de croaziera mi-e teama sa o spun ...

e cea mai faina intalnire sa ne vedem cu bine

sa aveti grija sa organizati marsul/demonstratia LEGAL. nu va amagiti cu comemorari sau altele ca nu tine. parerea mea e ca protestul ar trebui ridicat la fiecare intalnire organizata de cluburi, la parada eventual (care e legala) ...

anul trecut a iesit super ! organizare nota 10. prezent si anul asta !

il mai tii minte pe fostul tau coleg de spital ca era la al doilea accident grav, la acelasi picior ... etc abia asteapta sa se suie pe moto cand va putea sa isi indoaie piciorul cu pricina. majoritatea i-au zis sa renunte la moto - el nici gand. poate ca are prea multa ambitie dublata de o colosala pasiune ... sa te faci bine si renunta definitiv la moto daca asa simti ca e cazul.

@ Transylvania Bikers MC: sunteti niste moftangii, in cel mai adevarat sens al cuvantului ...

Dumnezeu sa-l odihneasca in pace. Fie-i tarana usoara ...

aha, am inteles ... sub 48% ... inseamna ca eu stiam de un model un picut mai nou de transalp, dupa '99 am impresia, care au peste 50% din valoare origine u.e. oricum, modelele astea facute in europa vor ajunge la un moment dat, nu cred ca mai mult de 3 ani incolo, la un 80-90% 'e.u. made' ... deja pt hornet600 se discuta f. serios ca motorul inclusiv sa fie fabricat in italia.

fals maestre, nu ai intrebat unde trebuie. idem hornet600, asamblata draguta in u.e. (italia), venita in tara indoielilor cu certificat EUR1, platit in vama doar comision si inevitabilul tva (400 euro). atat. moto noua, model 2003, luata in 2003, a avut pretul final de apx. 7500euro. gigiuc nenicule, parol ... p.s.: moto a fost adusa din germania, tara certitudinilor ...

faina musiu smokey ... s-o stapanesti sanatos coane, e o biju de motoreta. ma bucur pt tine ! bine te orientasi, daca o respecti, imbatranesti alaturi de ea ... p.s.: si e extraordinar cand platesti doar tva-ul la import ... este ?

e nice magaoaia ak p.s.: nu-l lua in seama pe raduplop, el este doar specimenul invidios, nesatisfacut si artagos

era normal sa te blochezi nene si blocat vei ramane ... distributia desmodromica nu-i lucru de saga ... ... recomandarea mea e sa te duci la un service ducati ... asta daca nu vrei sa-ti faci praf motorul lucrand la el fara sa te pricepi, ascultand de unii si de altii care isi dau cu parerea ... oare cand vor invata romanii principiul specializarii in profesie ... tare ma tem ca niciodata ... gata, ne pricepem sa facem de toate, suntem destepti de mama focului bate-ne vina ... ma gandesc in comparatie cu americanul care nu schimba o siguranta de unul singur si asteapta electricianul sa o schimbe si romanul care s-a apucat sa bibileasca un motor ... ducati zicand ca domne ce mare lucru - la el nu exista nu ma pricep sa fac asta sau alta ... asa sa fie oare ?... eu zic ca ar trebui sa ne reconsideram ...

da, nu uitati ca la bar cand comandati sa prezentati permisul de conducere valabil ....

prezent. si daca mai e si bere ...

1. grafica ... imi sparg ochii si-mi rup/intind gatul pana citesc ceva 2. la sectiunea moto history Afisez 20 de la 0 pana la 20 din total de 269 >> > click si fatalitate The page cannot be found 3. sectiunea evenimente e faina, pozele reusite insa cam prea putina informatie despre evenimentul in sine. 4. accesoriiLE moto .. mda, ele ... ACELELE ... putintele ... 5. restul: under construction > sa aveti spor domnilor, succes !

furca lui 600RR 2005 si noul afisaj > okay, bravo, se cereau oricum ... pacat ca nu au reusit / n-au vrut sa faca ceva cu furtunul de la radiator care sta pe moto exact ca nuca in perete si cu motorul carburat ... una peste alta e super faina motoreta !

hm, in afara arhitecturii motorului, seamana la design destul de mult cu honda deauville.

linistit cu 80/ora pe Rs50 ? te cred ... tre' sa fii obsnuit cu derapajele pe ambele roti si cu gandul ca e inevitabil un reumatism timpuriu daca vrei sa mergi pe vremea asta, in aste conditiuni.

http://www.motociclismo.it/edisport/moto/N...59?OpenDocument

http://www.motociclismo.it/edisport/moto/N...A5?OpenDocument cica-i deja pe strada