_andrei_

m-a cam luat gura pe dinainte ... e prima prostie grosolana pe care am scris-o pe un forum de moto .... am rugamintea sa ma iertati pt gogomania zisa .... am pierdut si eu prieteni in accidente de moto si stiu cum e .... inca o data IMI PARE SINCER RAU pt ce am spus si am speranta sa ma iertati pt asta. va rog. RIP

sincer, nu m-ar deranja sa-mi spui asta tie si nenicului care mi-a trimis mesaj privat prin care m-a facut troaca de porci: incercati mai vitejilor sa va demitizati - asta daca aveti capul pe umeri - si sa recunoasteti faptul ca nu sunteti singuri pe sosele iar in cazul in care constatati ca nu e asa, nu trebuie sa se dea nimeni la o parte din calea voastra, mai ales un camion de 10 tone , nemaivorbind atunci cand mergeti si cu nu stiu ce viteza ... oricum, RIP pt victima si sper sa nu si pt pasager

si-a pierdut viata din cauza ca a fost prost ....

subscriu. e o moto exceptionala, chiar si cea de 600cc - e mai mult decat suficienta pt ce vrea omul (plus ca fiind de capacitate mai mica, poate gasi ceva mai nou de banii astia) ... dar mare grija la cumparare ... pt drumuri lungi cum vrei tu, la o moto batrana pot aparea probleme ... am amici care fac dumuri de 500-1000km/zi timp de 2 sapt in concediu insa toti au moto nu mai vechi de 2-3 ani ...

motorina > jet puternic de apa > rulat putin sa se usuce > WD40 (gasiti la agip) > spray cu TEFLON (cel "uscat). cric central sau stander. ideal este gaz-petrolul dar de cand au murit IMS-urile nu prea se mai gaseste. ideea e sa fie un produs petrolier cat mai putin rafinat pt a nu deteriora O(X)-ringuri-le. spray-ul de curatat e frectie la picior de lemn in conditiile din romania ...

asa vreau sa cred ca gandesc SI majoritatea motociclistilor ... din pacate mai sunt si "uscaturi" ... teribilisti, incoonstienti, samd ... trebuie doar sa ne respectam in trafic si sa ne comportam intotdeauna gandindu-ne nu numai la cel/cea/cei de acasa ci si la faptul ca cel implicat intr-un eventual accident are si el acel "acasa", nemaivorbind de constiinta de sine ... foarte fain postul tau si tot respectul meu pt ce ai zis, implicit fata de tine, SWAYSWORN !

BCR sunt buni. mi-am asigurat masina la ei si pot sa va spun ca mi-au dat o oferta f buna. nu sunt scumpi deloc. si platesc, credeti-ma !

FZ1 2006 ... eu asta imi iau la anul (modelul N) ... e fabuloasa motocicleta. cat despre protectia la vant don't fockin' care ... sunt obisnuit ... 150cai, mere 250 fara sa gafaie (cea S are avantajaul unei minimale protectii la vant-muste-tantari-lacuste-s.a.) ... daca stii sa stai pe ea si mai ai si un pic de "vana" nu suferi ...

are un prieten, am mers si eu ceva cu ea ... e f faina, putere cacalau, manevrabilitate super ... saua este cam ingusta - ergonomia per ansamblu nu este una foarte reusita. eu am vazut-o intre buell si un naked japonez. ampatamentul este foarte scurt & motorul plasat jos de unde rezulta manevrabilitatea excelenta in oras si pe viraje stranse. ca motor incepand cu 3000ture e fiara daca ii dai brusc gaz (te ridici instant in slavi) insa top-endul nu e unul extraordinar, asa ca va trebui sa o tii in plaja de turatii a unui V2. chestie de obisnuinta pana la urma ... franele sunt excelente, am inteles ca sunt brembo desi pe etrieri scrie ... triumph ! calitatea fabricatiei nu e impresionanta dar apropiata de cea japoneza (80%).

colosal ...

din pacate nu faceti diferenta intre "racing" in adevaratul sens al cuvantului si ce exista la noi in momentul de fata ... iar asta da farmec certei voastre

e dementa triple 'ul ... p.s.: sper sa nu ramana b-king 'ul asa ...

foarte frumos spus si corect raspunsul tau ... sa-l ajute Dumnezeu pe baiat ... sper sa scape ...

uita-te la fishe, ar putea fi imbatranite.

nu conteaza caii putere (care dau viteza maxima, depinzand desigur si de "gear ratio) ci cuplul motor la o acceleratie ... http://www.mcnews.com/mcnews/depts/Dec03PerfIndexPart2.pdf. http://www.bikechatforums.com/viewtopic.ph...&highlight= Dec03PerfIndexPart2.pdf

[quote name='Baiazid' date='Oct 8 2006, 09:02 PM' post='526582' Uleiul e viata motorului. ai uitat combustibilul - daca nu e de calitate, ruineaza motorul ... recomand castrol R-superbike 10W50 si "motorexul dobrescul" 10W60, ambele full-syntetic.

exact aceeasi mentalitate o aveam ... timpul insa le rezolva pe toate (sper) ....

am mers cu ambele ... si 600 si 900 ... tot ce pot sa spun e ca sunt niste moto f reusite, mai putin curba de putere, ezitanta intre 8000-11000 ture la 600 si greutatea relativ mare a 900 'lui ... in rest, nimic de obiectat ... p.s.: iese hornet1000 2007 ... cu motorul derivat din 998 fireblade ... si ce e cel mai enervant e cadrul "antic" tubular din otel, single-arm ... macar yamaha a avut bunavointa de a monta cadrul de r1 pe fazerul1000, viitoarea mea iubita ...

nu e vorba de asta ... ci de faptul ca platesti pt niste chestii pe care practic nu le utilizezi ... in speta de fata carenele si ram-air 'ul, sa nu mai vorbim de pozitia pe moto, chinuitoare in conditiile unei utilizari frecvente ... aceeasi acceleratie ?... fals ! cat despre sfaturi, nu am vazut niciunul pe aici. insumand, una dintre calitatatile omului este puterea de a alege. in rest, D-zeu cu mila ...

pai tocmai la asta ma refeream si eu silviule ...

cum poate sa fie mai bun in ciuda ampatamentului mai mare al xx ului ? lamureste-ma te rog ... la ce te referi ? ca e mai stabila ? sau ce ?

in principiu roli are dreptate ... fusei deunazi in germania si drept sa va spun nu prea am vazut sportive pe strada ... 2 hayabuse (cu coburi ), 2 gixxere, un r6 si ... cam atat ... in rest naked 'uri, choppere-cruisere si f f multe enduro-touring ... fapt care personal m-a determinat sa inclin la anul pt un f(a)z(er)1(000) 2006 ... in tara care se situeaza pe locul 3 la nr de "2 roti" inscrise in circulatie (atentie! e pe locul 1 la nr de motociclete - italienii si grecii, locul 1 si 2, au f multe scutere - iar in italia sportivele isi au locul in mare parte pe circuite ...) majoritatea o constituie cum am mai spus tourere 'le. nu sunt ei prosti de-si cumpara asa ceva ... oare nu e buna filosofia lor in sensul celor de mai sus ? eu unul zic ca da !

bine ca ai scapat doar cu atat ... sa-i ia naiba ... si eu cand am mers pe poiana (e drumul meu preferat) mi-au iesit in cale tot felul de nefericiti care de care mai indemanatic si mai inteligent ... dar ce sa le faci ... e drum public ...

schimba uleiul inainte de "hibernare". si fa pe cat posibil sa o pastrezi la temperaturi rezonabile. bafta !

sa stiti ca majoritatea celor cu auto se dau in dreapta cand ma vad in spate .... daca nu, ii atentionez cu semnalizare stanga iar daca nici asta nu functioneaza flash-uri ... daca nici asa nu se dau la o parte ii depasesc pe contrasens, niciodata (sau poate de f putine ori prin dreapta, pe banda 1) ... ce vreti, avem o educatie rutiera demna de ceausescu ... dar sunt din ce in ce mai putini cei necivilizati