alex_en

Multumesc frumos, a venit faima inaintea ta. Ai o bere!

Antireclama Kronaumoto, total nefondata. Omule, get a life! Esti jalnic!

EEE, nu-i bai Filo, stim ca lucrurile astea vin si merg, sunt o cantitate nu o calitate. Multam fain, beutura, muzica si dansu saptamana viitoare, cand ne-om vedea!

Buuei, ce puneti voi la cale aici? Embleme, tricouri , bandane, support MC? Aveti grija ca sa uita astia cu MC-urile chioras la noi.

Pai sunt un miliard de site-uri pe net si sute de magazine peste tot prin tara... Problema e ca "dincoloe era mai ieftin" . Stop si aparatoare de lant...pai din dezmebrari sau noi. Gaesti pe e-bay orice piesa din dezmebrari sau daca ai banu pe tine ia original (pe forum sunt multi care aduc: ROMI3, orbit..., sau direct de pe net de pe site-uri gen : wemoto, bikebandit, etc. )

AC/DC pe naiba, este AB/CD, o formatie care imita AC/DC. LAME! AC/DC nu s-ar murdari cu o reclama la un motor.

Propun sa ne vedem la Biker's Otopeni incepand cu ora 17, mai vedem si noi un copac, una alta...

Ce gluma buna! Tot nimic nu ai invatat din accidentele astea... RIP pentru motociclist.

Mda, arata intr-un mare fel shovel'ul. Se vede ca a prins omul experienta din calatoriile anterioare si si-a pus roti cu crampoane ca sa poata sa merga cu el enduro:P. Nu pot sa nu remarc si faptul ca i se cam defecteaza, ba aprinderea, , ba se mai sparge rezervorul de ulei, ce mai o placere de Harley. Sper sa mai updateze thread-ul sa mai admiram si noi pe calaretul Doug.

Io nu pot sa vin pentru ca muncesc de noaptea, asta e, poate alta data... Sper sa va distrati si sa nu mai dati in gropi .

Uaa, ce fain! O sa urmaresc cu sufletul la gura aventurile lui Doug! Go Doug!

Nu stiu daca trebuie umblat la carburatoare, dar ideea cred ca e urmatoarea: la aceeasi cantitate de amestec carburant sa obtii o energie mai mare prin optimizarea aprinderii. Energia aia mai mare se converteste in lucru mecanic de unde va rezulta un randament mai ridicat. Daca ai un randament mai bun si o putere mai mare dezvoltata de motor, nu va mai trebui sa tragi de gaz ca tampitu si uite asa o sa faci si economie de combustibil.

Cred ca glumesti cu intrebarea asta, nu? Daca nu, e grav...

Perfect. Ne putem vedea in Crangasi maine pe la ora 17:30 pentru ca o sa merg la FILOSOFULL sa facem niste lucrari pe la motorul lui. Poti sa ma suni pe mine si-ti spun exact unde sa vii.

Ce sa-ti fac daca cumperi de la Louis??? Ia si tu de la WEMOTO unde e 11,2 euro bucata

Pai, la o privire "din avion" situatia se prezinta asa: - in oras, consumul e mai mic cu pana la jumate de litru/suta km - in afara orasului consumul e mai mic cu cel putin un litru; Sincer mi se pare ca motorul merge mai bine, trage mai bine, ce sa mai, e altceva... Cat despre pret, depinde de unde le iei...

Tot ce poate sa se intample este sa se arda supapele de admisie si de evacuare, si sa pierzi compresie adica sa scada din puterea motorului. Se pot inlocui cu altele noi, dar sincer sa fiu cred ca faza asta apare undeva pe la cateva sute de mii de km, cand te lasa si segmentii si motorul saracu are nevoie ORICUM de o reparatie capitala. Cred ca cei care au inventat bujiile astea s-au gandit si la aspectul asta si l-au calculat exact , iar din moment ce nu apare nicio avertizare pe cutia de la bujii, inseamna ca faza asta cu distrusul motorului e pur ipotetica si nu merita luata in considerare. Oricum, sfatul meu este sa va puneti bujii dinastea pe motor si dupa aia sa ziceti ce observati. Io am deja aproape 5000 km cu ele si motoru nu pare sa aiba nimic, ba chiar merge foarte bine, are putere si consuma mai putin decat cu bujii normale.

M-as baga si eu la o iesire pe bonuri de masa . Ar fi fain sa mergem undeva mai pe la munte, daca are careva vreo idee mai buna sa zica aici. In principiu sa plecam sambata si sa ne intoarcem duminica seara, sa zabovim o noapte pe acolo...

Ce vorbesti, sa vezi ce endureala a fost ieri cu chopperele . Acum, sa fim seriosi, motoarele astea merg pe oriunde, partea nasoala este ca nu sunt pregatite chiar pentru orice. Ma gandeam intr-o vreme, daca imi pun niste roti cu profil mai cramponat si schimb suspensiile as putea sa merg pe drumuri de genul celor de ieri.Hmmm, cred ca o sa mai reflectez.

Asa ceva, mai rar... Cred ca maine nu ma pot ridica din pat de la cat am dat la lopata azi! )

Pana la urma ce a fost? Poate ne zici si noua...

Daca motorul a fost innecat rau si s-a reparat, o perioada o sa scoata fum albastru, apoi o sa-si revina. Daca scoate tot timpul fum albastru inseamna ca papa ulei, ceea ce e nasol.

Sabotii scartie cand se uda, ai mei dau un adevarat recital pe ploaia asta... Sincer sa fiu nu cred ca sunt atat de uzati incat sa trebuiasca schimbati, poate o sa patesti si tu ca si mine. Apropo, vezi ca au indicator de uzura pe butucul rotii spate, "USABLE RANGE", vezi cum e pozitia lui sa nu muncesti de pomana.

Nu, e floare la ureche daca reusesti sa instalezi iar sistemul "Clayton cu scara" pentru ridicat vaca de spate Io am vrut sa-i schimb pe ai mei dar am renuntat pentru ca erau suficient de buni, asa ca am si io o pereche de saboti noi.

Scurt pe motor grupa mare! O sa-ti ucida bateria, becul ala nu are voie sa palpaie nici mort.