alex_en

Hei! Petrecerea aia de cocalari cu cai putere o sa fie pe 22 mai, nu weekend-ul asta. Oricum nu ma incanta ideea sa-i vad pe altii cum imi ranjesc din Ferrari-ul lor castigat prin "sudoarea fruntii". Io as propune urmatoarele: - ne intalnim cu Beatrice undeva in jurul orei 10:30-11 si mergem cu ea la Darian dupa cauciucuri; - de acolo ne ducem la service-ul unde are priponita vaka si lasam gumele acolo; - de la service mergem la Eugen la terasa sa bem un cico si sa povestim una alta; Sincer io am o gramada de treaba sambata asa ca nu o sa pot sa stau prea mult, asa ca in jur de ora 14 o s-o cam intind din loc. Pentru caratul gumelor (si a lui Beatrice)e nevoie de cel putin doua motoare asa ca sariti cu calul care puteti.

Salutare! Eu si cu Filosofull suntem in Vama acum. O sa mai misunam pe acolo pana miane cand plecam la Bucuresti pe la Calarasi, sa ne "dam" cu bacul. Beatrice mama, la ce service te-ai dus cu motoru de nu te lasa sa pleci de acolo fara semnatura ca si de la spital?

Salam alecum! Sau asa ceva...AM AJUNS! Suntem ın Istanbul la gazda noastra marınımoasa. Am ajuns cu bıne dupa doua zıle frumoase petrecute prın Bulgarıa (Nessebar). Azı o sa ıncepem marea explorare a orasuluı. Stay TUNED! O sa vına pozeeeeeeeee!

Azi am rezolvat si problema cu asigurarea medicala. Am dat 36 ron pentru 7 zile. RCA-ul la motocicleta este facut la Ardaf si are inclusa Turcia. (a fost 125 ron). Cam asta ar fi cu actele, avem unda verde!

A "fiert bateria". Si eu am patit la fel, problema a fost la alternator, o infasurare s-a dezlipit din stea. Am schimbat bateria deoarece mie mi-a aruncat tot electrolitul afara si am cositorit infasurarea respectiva (pe statorul alternatorului) si pe urma am izolat-o cu un lac special pentru pompe de mare presiune luat de la un mester depanator de asa ceva. Trebuie sa masori incarcarea la baterie care trebuie sa fie intre 13.8 si 14.1 V la bornele bateriei, asta dupa ce o completezi cu APA DISTILATA (daca nu e goala de tot)si o incarci cu un redresor . Trebuie verificat si alternatorul (am scris pe topicul asta cum se face, nu mai reiau). Spor la treaba! Miercuri va fi din nou intalnire la restaurantul Potcoava din Crangasi, incepand cu ora 19. Sper sa veniti cat mai multi!

Maine o sa incercam din nou sa-i pornim motocicleta lui Beatrice. Pentru asta o sa facem iar o deplasare la Calugareni, eu si Evgenius, cred ca dis de dimineata (ora 6 plecarea, cel tarziu) deoarece unii mai si muncesc sambata.Pentru cine este interesat sau cine poate ajuta, PM.

Mda, asa e, huooo modificarilor! Hai sa fim seriosi, io ma chinui sa tin un anumit nivel de siguranta acolo nu sa fac carpeli. Ai vazut ce lucru e sa demontezi electromotorul ala... Pachetul ar trebui sa ajunga pana joi, dar sa vedem ce e in el pentru ca am primit niste mailuri in care imi zic ca mi-au pus niste carbuni de Honda...in loc de Kawasaki, plus niste arcuri... Vedem cum facem. In legatura cu rateurile alea, cred ca sunt de la electromotor, nu invarte suficient de repede ca sa aiba aprinderea buna. Asta se datoreaza periilor uzate , in opinia mea. I-am zis sa-si incarce bateria la redresor, nu stiu daca a facut-o pana acum Intrebam...

Ce poze bre, avem tot ce ne trebuie la tine in rucsacu ala mare : M-as baga la un schimb dinasta ca nu e mare lucru, e plin youtubu de tutoriale si pare par la ceas... Daca te bagi si tu deja putem sa ne deschidem afacere!

Am mers ieri la Beatrice acasa sa-i reparam motocicleta. Impreuna cu Evgenius am purces la drum si am ajuns acolo pe la ora 16. Am verificat electromotorul cu aparatul de masura si la cuplarea butonului de pornire el primeste cei 12 v dar nu invarte. Asa ca am demontat capacul de la alternator, am scos aparatoarea lantului de la electromotor si apoi lantul cu pinionul de antrenare. Am reusit sa scoatem electromotorul fara ca sa demontam ambreiajul acestuia, el iesind cu totul din locas si fara sa demontam carburatoarele (cum scrie in carte), dupa ce am scos piulitele de fixare a cuplelor electrice. Incape la marele fix, trebuie scos pe partea dreapta a motocicletei. Am demontat cele doua suruburi de strangere a carcasei acesuia si am avut acces la perii si la colector, el practic se desface complet in felul acesta. Periile sunt uzate rau, la limita, asa ca o sa le punem pe cele noi cand or veni din Anglia. Am curatat funinginea de acolo si scurtul dintre lamelele colectorului. E o problema cu fixarea periilor acolo, ele fiind sudate cu sudura in puncte. As fi curios sa aflu o modalitate de lipire eficienta a periilor noi in locul celor vechi, deci sa auzim propuneri stiind ca acolo avem de lipit firul de la perie care este din Cupru pe suportul periei care este din Aluminiu (sau un aliaj de asa ceva). Mersi!

Multumesc HD Romania si HD Demo truck team pentru sansa oferita de a incerca o motocicleta HD! Eu am incercat Iron-ul si pot sa spun ca titulatura de Sportster este foarte bine aleasa pentru acest model. Pur si simplu are o comportare de motocicleta sport dar e usor disimulata de aspectul motocicletei, mai mult in stilul unui chopper sau de ce nu naked. Am ramas impresionat prima data de sunetul motorului, o "huruiala" placuta auzului si picioarelor (iti face un usor masaj la ralanti) dar o data cu cresterea acceleratiei vibratiile se atenueaza foarte mult. Ciudate mi s-au parut si semnalizarile, la inceput, cate una pentru fieacare parte si mi-a luat un pic de timp sa ma acomodez cu ele, dar pe urma era chiar fun sa semnalizezi cu doua degete. Oglinzile mi s-au parut inutile, nu vedeam mai nimic in ele si erau pozitionate foarte sus (io am cam 1.70 m) fara ca sa pot sa le reglez usor dupa preferintele mele adica sa vad undeva mai aproape... Cutia de viteze mi s-a parut cam zgomotoasa, poate nu stiu eu sa schimb vitezele la motorul asta...(am cam 40 k de km pe EN 500) dar motorul trage uluitor de bine intr-a doua si a treia iar la a patra si a 5-a nu se simte ca ar fi turat aiurea, ba chiar se "aseaza la drum" foarte frumos. Franele sunt dementiale, pe langa ce am eu la EN, sunt cu multe clase peste, se vad cele doua discuri de frana si iti dau o senzatie de siguranta foarte mare... Motocicleta este foarte docila, echilibrata foarte bine are putere din plin. Pot sa spun ca pentru oras este ideala, la drum lung te cam bate vantul pe ea si seaua nu prea mi s-a parut comoda (am si probleme cu spatele). Si acum poze:

Holly mama! Arata de toti banii!!

Confirmat telefonic . See u there!

Cred ca nu ai vazut asta: Adica Oamenii astia nu prea fac greseli pe site-ul lor mare. Unitatile de masura ne omoara, mpg este mila per galon... Mesaj completat La un calcul "din avion" ar fi asa: -consum urbam :6,7 l/100km - extraurban: 4,4 l/100 km See!

O sa-mi pun telefoanele intr-o zona cu semnal bun! keep waitinnnnn....

Confirmare pasaport valabil, urmeaza RCA si asigurare medicala! Stay tuned! Mesaj completat Rezolvat cu cazarea la Vama Veche. Am inchiriat o camera cu 3 paturi, 150 ron /noapte pentru mine si TRX-er si cine o mai fi. Urmeaza sa rezolvam si cu cazarea in Istanbul! Update completed!

In urma intalnirii de ieri am reusit sa-i cunosc personal pe MCiuli si pe Evgenius, prilej cu care tin sa-i mai salut o data si sa le multumesc ca au venit. Am primit o propunere din partea lui MCiuli referitoare la locul de desfasurare a intrunirii mult visate () si anume Sambata de jos. Supunem deci dezbaterii publice aceasta locatie. Va rog sa spuneti plusurile si minusurile ca sa vedem daca ne da cu virgula. A mai venit o idee buna despre aceasta intrunire si anume ca ea sa fie intrunirea chopperelor TWIN ca sa nu fim atat de "restrictivi" in ceea ce priveste participantii. Asa ca, avem nevoie de un nume pentru aceasta intrunire, nume care inca nu a venit...Propuneri, va rog! Totodata am mai stabilit ca sambata vom merge la Calugareni la Beatrice ca sa incercam sa ne dam seama ce are motorasul ala de nu mai vrea sa porneasca. Pentru aceasta "actiune" ne-am anuntat doua persoane si anume Evgenius si subsemnatul. Am observat ca Beatrice a lansat ideea unui picnic la iarba verde de la ea din curte cu ocazia asta asa ca puteti sa veniti si sa "pasteti" pe acolo in voie, inca nu stiu exact daca avem voie sa aprindem si foc... mai studiem problema si ne dumirim. Alte discutii au mai fost despre motoarele noastre de cat de bune sunt, despre piese (fiecare ce-l doare si ce-si doreste), despre excursia din Turcia (am primit cateva informatii preioase despre Istanbul de la MCiuli ) si despre o gramada de alte chestii cu sau fara legatura cu motociclismul. Per total a fost super fain, berea a fost buna si compania celorlalti excelenta! Bis! Bis!

Nu poti sa cumperi ca persoana fizica de la ei... Distribuitor autorizat Highwayhawk: S.C. Moto Market S.R.L. Str. C.kiritescu nr.3 sect.2 024036 Bucharest Phone: 0722.370.848 Fax: 00-40-430-18-44 tiberiu.troia@gmail.com

Incepand cu saptamana acesta v-as ruga sa confirmati ca v-ati facut pasaport si asigurare medicala plus RCA valabile pentru Turcia. In felul acesta stim cine o sa vina si cine nu, in cazul in care mai sunt doritori. Eu o sa merg maine sa-mi ridic pasaportul si sa-mi fac toate asigurarile alea... O sa iau legatura cu cineva de acolo (Istanbul) prin couchsurfing sa vedem si varianta aceasta cat de buna este. Cazarea la Vama Veche se va face in doua camere pentru aproximativ 6 persoane pentru care urmeaza sa confirm dupa data de 10 aprilie. Stay tuned!

Salut! Esti limitat foarte mult la alegerea cauciucului spate de catre curea si aparatoarea acesteia. Sincer sa fiu io nu m-as baga la asa ceva deoarece nu castigi mai nimic (sa zicem ca incape un 150 maaaxim 160) si stresul e mai mare pentru ca ai nevoie de omologare (inscris in talon) care costa o gramada de bani. Daca vrei sa faci o chestie, o treci pe lant si pui o guma mare dar iar zic ca nu merita. Cat despre oferte, eu am cumparat in doua randuri, de la ROMI3 de pe acest forum si am fost multumit de fiecare data. Acum au aparut si alte oferte care mai de care mai avntajoase, depinde doar de tine pe care o alegi. Spor la ales! Mesaj completat Adunarea membrilor posesori de EN/LTD bucuresteni si nu numai se va tine maine (07.04.10) la Restaurant Potcoava la ora 19 :00. Vom fi acolo eu si cu Filosofull. Speram sa discutam despre organizarea intrunirii mult visate a tuturor EN/LTD istilor. Povesti vor mai fi despre plecarea inTurcia si despre alte lucruri care ne "dor" sau nu. Prezenta cu motorul este facultativa, de regula bem bere si venim pe jos.

1. Aftermarket aici 412 USD setul fara transport. OEM este 230 USD bucata, tot fara transport. 2. Nu stiu...

Heeeei, si eu sunt cu porksteru si nu sunt femeie Initial am vrut sa ma bag la Oase incrucisate dar nu are sens sa ma biciuiesc asa de rau...

Stiu eu pe cineva in Berca, Buzau care a indreptat un cadru de Vulcan de 400 , dar nu stiu cum exact, cu sau fara sudura. Daca te intereseaza da-mi PM.

O intrebare am: cine stie ce model de placute de frana nu sunt dependente de umiditate si sunt eficiente si pe timp de ploaie. Spun asta deoarece actualele placute de frana in momentul in care s-au udat un pic nu mai prind bine si eficienta de pe frana fata scade considerabil. Ati mai patit si voi asa ceva? Eu acum am KYOTO, foarte ieftine ce-i drept...(45 ron setul).

Cred ca este timpul pentru un Harley Davidson! Ce Yamaha, ce Honda, alea sunt pentru zvapaiati! Plus ca o sa circulati in week-end-uri...Harley Davidson Softail Heritage Clasic este ceea ce aveti nevoie. Un chopper adevarat dar si un pret pe masura, dar nu cred sa fie asta o problema...Deci specificatii tehnice si poze aici. Aaa, si e cel mai tare! Va puteti inscrie si la drive test in perioada 9-11 aprilie, ceea ce nu prea puteti sa faceti la niciun alt producator (eu am intrebat la multi dealeri si nu au asa ceva).

Io nu zic ca nu introduc aia si balsam de maimute, zic doar ca filtrul de ulei nu e suficient sa curete uleiul care este imbacsit cu impuritati si depuneri (calamina si mai ce o fi pe acolo). De-aia e bine sa-l arunci dupa stationare (peste 2 luni) ca sa mai ajuti motorul sa nu se murdareasca iar. Gresesc cu ceva?